一种汽配件制造冲压设备的制作方法

本实用新型涉及冲压设备技术领域，具体为一种汽配件制造冲压设备。

背景技术：

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车配件的生产制造多是通过冲压加工而成的，冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状，尺寸和性能的产品零件的生产技术，具有生产加工效率高、工件精度高，质量好以及材料消耗少等优点。

虽然冲压设备种类较多，但是目前的冲压设备大多功能单一，结构简单，由于汽车配件的品种多种多样，现阶段的冲压设备不便于更换冲压头，若是使用多个冲压设备会造成大量的资金浪费，不利于装置的使用，同时此类装置在使用时会由于高速冲压产生晃动，装置结构不稳定无法起到减震防震的作用，很可能使得装置零件松动，影响使用寿命，同时此类装置的散热效果不佳，久而久之会使得下模座受热损坏，此外，此类装置还存在脱模困难的现象，因此急需一种汽配件制造冲压设备来满足人们的需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽配件制造冲压设备，以解决上述背景技术中提出的现有的冲压设备结构不稳定、无法拆卸更换冲压头、散热效果不佳以及不便于脱模的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽配件制造冲压设备，包括缓冲底座、限位导柱、冲压头和下模座，所述缓冲底座顶部的两端均安装有支撑柱，且支撑柱之间的顶端设置有减震板，所述支撑柱的顶端固定有冲压台，且冲压台顶部的两端均设置有支撑杆，所述支撑杆的顶端设置有横梁，且横梁的中央位置处固定有气压装置，所述气压装置的输出端固定有上模座，且上模座底部的中央位置处固定有固定块，所述固定块的底端安装有冲压头，所述上模座底部的两端均设置有限位导柱，所述上模座下方的冲压台上固定有下模座，且下模座顶部的两端均设置有与限位导柱相互配合的限位孔，所述下模座内部的底端设置有液压伸缩杆，且液压伸缩杆的输出端固定有升降板，所述下模座一侧的中央位置处设置有控制面板。

优选的，所述缓冲底座的内部设置有减震垫层，且减震垫层的内部设置有减震弹簧，所述减震弹簧等间距排列。

优选的，所述限位导柱关于冲压头左右对称分布，且限位导柱上均设置有不锈钢弹簧。

优选的，所述固定块的底端设置有卡槽，所述冲压头的顶端设置有与卡槽相互配合的卡块，且卡块的外侧壁设置有外螺纹，卡槽的内侧壁设置有外螺纹相互配合的内螺纹，所述冲压头与固定块构成安装拆卸结构。

优选的，所述下模座内部的两端均设置有电磁滑轨，所述升降板的两端均设置有与电磁滑轨相互配合的滑块，所述升降板通过滑块与电磁滑轨构成滑动机构。

优选的，所述控制面板与下模座为焊接一体化结构，且下模座的外侧均匀设置有散热孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽配件制造冲压设备通过安装有缓冲板以及缓冲底座、在缓冲底座的内部还设置有减震垫层以及减震弹簧，使得便于保证装置稳定性，在使用时起到减震防震的作用，避免晃动，提高安全性，同时装置通过安装有固定块、卡槽、卡块以及冲压头，使得便于便捷地拆卸更换冲压头，便于满足不同品种的汽车配件的冲压加工，无需使用多个冲压设备，节省了资金，利于装置的使用，同时装置通过安装有下模座，下模座内部的两端设置有电磁滑轨，电磁滑轨上通过滑块固定有升降板，升降板的底部设置有液压伸缩杆，使得便于在冲压结束后，通过液压伸缩杆的升起，将成型的模具顶出，便于装置脱模，使用便捷，同时装置通过在下模座的外侧均匀设置有散热孔，便于装置通风散热，避免热量聚集影响装置使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的局部剖面放大结构示意图；

图3为本实用新型的冲压头正视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的下模座正视结构示意图。

图中：1、缓冲底座；2、支撑柱；3、减震板；4、电磁滑轨；5、液压伸缩杆；6、限位导柱；7、不锈钢弹簧；8、上模座；9、横梁；10、气压装置；11、固定块；12、冲压头；13、支撑杆；14、限位孔；15、下模座；16、冲压台；17、减震垫层；18、减震弹簧；19、升降板；20、滑块；21、卡块；22、卡槽；23、控制面板；24、散热孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽配件制造冲压设备，包括缓冲底座1、限位导柱6、冲压头12和下模座15，缓冲底座1顶部的两端均安装有支撑柱2，缓冲底座1的内部设置有减震垫层17，且减震垫层17的内部设置有减震弹簧18，减震弹簧18等间距排列，在使用时起到减震防震的作用，避免晃动，提高安全性，且支撑柱2之间的顶端设置有减震板3，支撑柱2的顶端固定有冲压台16，且冲压台16顶部的两端均设置有支撑杆13，支撑杆13的顶端设置有横梁9，且横梁9的中央位置处固定有气压装置10，气压装置10的输出端固定有上模座8，且上模座8底部的中央位置处固定有固定块11，固定块11的底端安装有冲压头12，固定块11的底端设置有卡槽22，冲压头12的顶端设置有与卡槽22相互配合的卡块21，且卡块21的外侧壁设置有外螺纹，卡槽22的内侧壁设置有外螺纹相互配合的内螺纹，冲压头12与固定块11构成安装拆卸结构，便于冲压头12的拆卸更换，上模座8底部的两端均设置有限位导柱6，限位导柱6关于冲压头12左右对称分布，且限位导柱6上均设置有不锈钢弹簧7，便于避免出现错位的现象，保证成型的效果，不锈钢弹簧7使得起到缓冲保护作用，避免限位导柱6损坏，上模座8下方的冲压台16上固定有下模座15，且下模座15顶部的两端均设置有与限位导柱6相互配合的限位孔14，下模座15内部的底端设置有液压伸缩杆5，且液压伸缩杆5的输出端固定有升降板19，下模座15内部的两端均设置有电磁滑轨4，升降板19的两端均设置有与电磁滑轨4相互配合的滑块20，升降板19通过滑块20与电磁滑轨4构成滑动机构，便于冲压成型后的脱模，下模座15一侧的中央位置处设置有控制面板23，控制面板23与下模座15为焊接一体化结构，且下模座15的外侧均匀设置有散热孔24，便于装置通风散热。

工作原理：，使用时，接通电源，首先根据需要冲压的汽车配件种类选择合适的冲压头12，将冲压头12的卡块21对准固定块11上的卡槽22，将冲压头12与固定块11连接固定，之后将板料放置在下模座15上，利用气压装置10带动冲压头12向下做冲压运动，对板料进行冲压成型，上模座8的限位导柱6与下模座15的限位孔14相互配合，使得在冲压能够准确贴合，避免出现错位的现象，保证成型的效果，缓冲底座1的内部设置有减震垫层17以及减震弹簧18，配合支撑柱2之间的减震板3，能大大提高装置的稳定性，起到减震防震的作用，避免晃动，提高装置安全性，下模座15的外侧均匀设置有散热孔24，便于装置通风散热，避免热量聚集影响装置使用寿命，冲压成型后，利用液压伸缩杆5的升起，将成型的模具顶出，利于装置脱模。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。