一种定子铁芯的叠装和车胎用一体工装的制作方法

本实用新型属于铁芯的叠装技术领域，尤其涉及一种定子铁芯的叠装和车胎用一体工装。

背景技术：

目前，惯性轮压装传统采用热套方式，对于热套惯性轮，有时会因为惯性轮质整体面积大导致热涨程度不够，导致热套惯性轮难度大或热套后不到位，再需要再借助外力才能完成，目前一般采用热胀冷缩的原理，利用工业烤箱加热的方式来实现对惯性轮的热套，此工艺存在耗时长成本高，要用到工业烤箱，电力资源消耗大，因加热温度较高工人作业不方便等缺陷。

中国专利公开号为CN207480501U，发明创造名称为一种电机生产用惯性轮冷压工装，其特征在于：包括拉杆、上压板及下压板，其中所述的拉杆包括拉杆本体，所述拉杆的本体的一端设有螺柱头，拉杆的另一端设有环形凹槽；所述上压板上设有U型卡槽，所述U型卡槽卡装在上述拉杆的环形凹槽内；所述下压板中设有中心孔，所述下压板的下表面中心位置设有凹槽，在上压板和下压板之间拉杆上套装空心千斤顶。但是现有的叠装和车胎用一体工装还存在着铁芯冲压效果差，不方便对铁芯进行夹持和不方便对轮胎进行冲压的问题。

因此，发明一种定子铁芯的叠装和车胎用一体工装显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种定子铁芯的叠装和车胎用一体工装，以解决现有的叠装和车胎用一体工装铁芯冲压效果差，不方便对铁芯进行夹持和不方便对轮胎进行冲压的问题。一种定子铁芯的叠装和车胎用一体工装，包括防护板，底板，底座，防护垫，可储水冲压机结构，可调节铁芯夹持架结构，轮胎冲压架结构，防护片，握杆，转轴，锁紧螺钉，防滑套，耳板，安装孔，安装板，铁芯冲压控制开关和轮胎冲压控制开关，所述的底板焊接在防护板的下部；所述的底座分别焊接在底板底部的四角位置；所述的防护垫胶接在底座的下部；所述的可储水冲压机结构设置在防护板正表面上部的中间位置；所述的可调节铁芯夹持架结构安装在防护板正表面的中间位置；所述的轮胎冲压架结构安装在防护板正表面下部的左侧；所述的防护片分别螺钉连接在防护板左右两侧的中间位置；所述的握杆通过转轴连接在防护片正表面上部的中间位置；所述的锁紧螺钉螺纹连接在防护片和转轴的连接处；所述的防滑套套接在握杆外表面的中间位置；所述的耳板分别焊接在防护板外表面的四角位置；所述的安装孔开设在耳板正表面的中间位置；所述的安装板镶嵌在防护板正表面的右下部；所述的铁芯冲压控制开关和轮胎冲压控制开关从上到下依次镶嵌在安装板正表面的中间位置；所述的可储水冲压机结构包括铁芯冲压气缸，储水箱，密封盖，出水管，阀门，连接管和冲压板，所述的储水箱胶接在铁芯冲压气缸的左侧；所述的密封盖扣接在储水箱的上部；所述的出水管镶嵌在储水箱底部的中间位置；所述的阀门螺纹连接在出水管的下部；所述的连接管一端螺纹连接在阀门的下部，另一端镶嵌在冲压板上表面的左侧；所述的冲压板螺栓连接在铁芯冲压气缸的下部。

优选的，所述的防护垫的厚度设置为二毫米至四毫米；所述的防护垫具体采用橡胶垫。

优选的，所述的防滑套的壁厚设置为一毫米至三毫米；所述的防滑套具体采用硅胶套。

优选的，所述的储水箱与出水管相连通；所述的出水管与阀门相连通；所述的阀门与连接管相连通；所述的连接管与冲压板相连通；所述的储水箱与出水管的连接处设置有橡胶密封圈；所述的出水管与阀门的连接处设置有橡胶密封圈；所述的阀门与连接管的连接处设置有橡胶密封圈；所述的连接管与冲压板的连接处设置有橡胶密封圈。

优选的，所述的连接管具体采用不锈钢软管；所述的连接管的内径设置为四毫米至六毫米。

优选的，所述的可调节铁芯夹持架结构包括滑轨，固定夹片，挡块，滑块，锁紧螺栓和移动夹片，所述的固定夹片螺钉连接在滑轨正表面的左侧；所述的挡块螺钉连接在固定夹片的左侧；所述的滑块套接在滑轨外表面的右侧；所述的锁紧螺栓螺纹连接在滑轨和滑块的连接处；所述的移动夹片螺钉连接在滑块的左侧。

优选的，所述的固定夹片和移动夹片正对设置；所述的固定夹片和移动夹片的内侧分别胶接有厚度为一毫米至三毫米的橡胶层。

优选的，所述的挡块具体采用PVC塑料块。

优选的，所述的轮胎冲压架结构包括防护架，轮胎冲压气缸，挤压板，固定架，PVC固定块和保护垫，所述的轮胎冲压气缸螺栓连接在防护架内侧上部的中间位置；所述的挤压板螺栓连接在轮胎冲压气缸的下部；所述的固定架螺钉连接在防护架的内侧下部；所述的PVC固定块分别胶接在固定架上表面的左右两侧；所述的保护垫胶接在挤压板的下部。

优选的，所述的固定架具体采用弧形的不锈钢架。

优选的，所述的保护垫的厚度设置为一毫米至三毫米；所述的保护垫具体采用硅胶垫。

优选的，所述的铁芯冲压气缸与防护板螺栓连接在设置；所述的滑轨与防护板螺栓连接在设置；所述的防护架与防护板螺栓连接在设置。

优选的，所述的铁芯冲压控制开关电性连接铁芯冲压气缸；所述的轮胎冲压控制开关电性连接轮胎冲压气缸。

优选的，所述的铁芯冲压控制开关和轮胎冲压控制开关分别采用型号为LB16型的开关；所述的铁芯冲压气缸和轮胎冲压气缸分别采用型号为SC125型的气缸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的铁芯冲压气缸，储水箱，密封盖，出水管，阀门，连接管和冲压板的设置，有利于增加铁芯的冲压效果。

2.本实用新型中，所述的滑轨，固定夹片，挡块，滑块，锁紧螺栓和移动夹片的设置，有利于对需要冲压的铁芯进行夹持。

3.本实用新型中，所述的防护架，轮胎冲压气缸，挤压板，固定架，PVC固定块和保护垫的设置，有利于对轮胎进行冲压。

4.本实用新型中，所述的防护垫的厚度设置为二毫米至四毫米；所述的防护垫具体采用橡胶垫，有利于防止一体工装滑动。

5.本实用新型中，所述的防滑套的壁厚设置为一毫米至三毫米；所述的防滑套具体采用硅胶套，有利于增加使用人员手部与防滑套之间的摩擦力。

6.本实用新型中，所述的储水箱与出水管相连通；所述的出水管与阀门相连通；所述的阀门与连接管相连通；所述的连接管与冲压板相连通；所述的储水箱与出水管的连接处设置有橡胶密封圈；所述的出水管与阀门的连接处设置有橡胶密封圈；所述的阀门与连接管的连接处设置有橡胶密封圈；所述的连接管与冲压板的连接处设置有橡胶密封圈，有利于储水箱内的水流通。

7.本实用新型中，所述的连接管具体采用不锈钢软管；所述的连接管的内径设置为四毫米至六毫米，有利于对连接管的角度进行调节。

8.本实用新型中，所述的固定夹片和移动夹片正对设置；所述的固定夹片和移动夹片的内侧分别胶接有厚度为一毫米至三毫米的橡胶层，有利于防止夹伤铁芯。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的可储水冲压机结构的结构示意图。

图3是本实用新型的可调节铁芯夹持架结构的结构示意图。

图4是本实用新型的轮胎冲压架结构的结构示意图。

图中：

1、防护板；2、底板；3、底座；4、防护垫；5、可储水冲压机结构；51、铁芯冲压气缸；52、储水箱；53、密封盖；54、出水管；55、阀门；56、连接管；57、冲压板；6、可调节铁芯夹持架结构；61、滑轨；62、固定夹片；63、挡块；64、滑块；65、锁紧螺栓；66、移动夹片；7、轮胎冲压架结构；71、防护架；72、轮胎冲压气缸；73、挤压板；74、固定架；75、PVC固定块；76、保护垫；8、防护片；9、握杆；10、转轴；11、锁紧螺钉；12、防滑套；13、耳板；14、安装孔；15、安装板；16、铁芯冲压控制开关；17、轮胎冲压控制开关。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图4所示

本实用新型提供一种定子铁芯的叠装和车胎用一体工装，包括防护板1，底板2，底座3，防护垫4，可储水冲压机结构5，可调节铁芯夹持架结构6，轮胎冲压架结构7，防护片8，握杆9，转轴10，锁紧螺钉11，防滑套12，耳板13，安装孔14，安装板15，铁芯冲压控制开关16和轮胎冲压控制开关17，所述的底板2焊接在防护板1的下部；所述的底座3分别焊接在底板2底部的四角位置；所述的防护垫4胶接在底座3的下部；所述的可储水冲压机结构5设置在防护板1正表面上部的中间位置；所述的可调节铁芯夹持架结构6安装在防护板1正表面的中间位置；所述的轮胎冲压架结构7安装在防护板1正表面下部的左侧；所述的防护片8分别螺钉连接在防护板1左右两侧的中间位置；所述的握杆9通过转轴10连接在防护片8正表面上部的中间位置；所述的锁紧螺钉11螺纹连接在防护片8和转轴10的连接处；所述的防滑套12套接在握杆9外表面的中间位置；所述的耳板13分别焊接在防护板1外表面的四角位置；所述的安装孔14开设在耳板13正表面的中间位置；所述的安装板15镶嵌在防护板1正表面的右下部；所述的铁芯冲压控制开关16和轮胎冲压控制开关17从上到下依次镶嵌在安装板15正表面的中间位置；所述的可储水冲压机结构5包括铁芯冲压气缸51，储水箱52，密封盖53，出水管54，阀门55，连接管56和冲压板57，所述的储水箱52胶接在铁芯冲压气缸51的左侧；所述的密封盖53扣接在储水箱52的上部；所述的出水管54镶嵌在储水箱52底部的中间位置；所述的阀门55螺纹连接在出水管54的下部；所述的连接管56一端螺纹连接在阀门55的下部，另一端镶嵌在冲压板57上表面的左侧；所述的冲压板57螺栓连接在铁芯冲压气缸51的下部。

上述实施例中，具体的，所述的防护垫4的厚度设置为二毫米至四毫米；所述的防护垫4具体采用橡胶垫。

上述实施例中，具体的，所述的防滑套12的壁厚设置为一毫米至三毫米；所述的防滑套12具体采用硅胶套。

上述实施例中，具体的，所述的储水箱52与出水管54相连通；所述的出水管54与阀门55相连通；所述的阀门55与连接管56相连通；所述的连接管56与冲压板57相连通；所述的储水箱52与出水管54的连接处设置有橡胶密封圈；所述的出水管54与阀门55的连接处设置有橡胶密封圈；所述的阀门55与连接管56的连接处设置有橡胶密封圈；所述的连接管56与冲压板57的连接处设置有橡胶密封圈。

上述实施例中，具体的，所述的连接管56具体采用不锈钢软管；所述的连接管56的内径设置为四毫米至六毫米。

上述实施例中，具体的，所述的可调节铁芯夹持架结构6包括滑轨61，固定夹片62，挡块63，滑块64，锁紧螺栓65和移动夹片66，所述的固定夹片62螺钉连接在滑轨61正表面的左侧；所述的挡块63螺钉连接在固定夹片62的左侧；所述的滑块64套接在滑轨61外表面的右侧；所述的锁紧螺栓65螺纹连接在滑轨61和滑块64的连接处；所述的移动夹片66螺钉连接在滑块64的左侧。

上述实施例中，具体的，所述的固定夹片62和移动夹片66正对设置；所述的固定夹片62和移动夹片66的内侧分别胶接有厚度为一毫米至三毫米的橡胶层。

上述实施例中，具体的，所述的挡块63具体采用PVC塑料块。

上述实施例中，具体的，所述的轮胎冲压架结构7包括防护架71，轮胎冲压气缸72，挤压板73，固定架74，PVC固定块75和保护垫76，所述的轮胎冲压气缸72螺栓连接在防护架71内侧上部的中间位置；所述的挤压板73螺栓连接在轮胎冲压气缸72的下部；所述的固定架74螺钉连接在防护架71的内侧下部；所述的PVC固定块75分别胶接在固定架74上表面的左右两侧；所述的保护垫76胶接在挤压板73的下部。

上述实施例中，具体的，所述的固定架74具体采用弧形的不锈钢架。

上述实施例中，具体的，所述的保护垫76的厚度设置为一毫米至三毫米；所述的保护垫76具体采用硅胶垫。

上述实施例中，具体的，所述的铁芯冲压气缸51与防护板1螺栓连接在设置；所述的滑轨61与防护板1螺栓连接在设置；所述的防护架71与防护板1螺栓连接在设置。

上述实施例中，具体的，所述的铁芯冲压控制开关16电性连接铁芯冲压气缸51；所述的轮胎冲压控制开关17电性连接轮胎冲压气缸72。

上述实施例中，具体的，所述的铁芯冲压控制开关16和轮胎冲压控制开关17分别采用型号为LB16型的开关；所述的铁芯冲压气缸51和轮胎冲压气缸72分别采用型号为SC125型的气缸。

工作原理

在本实用新型使用时，首先把需要冲压的铁芯放到固定夹片62和滑块64的连接处，然后松开锁紧螺栓65，调节滑块64，使移动夹片66向左侧移动，利用移动夹片66配合固定夹片62即可对需要冲压的铁芯进行夹持，然后按下铁芯冲压控制开关16启动铁芯冲压气缸51带动冲压板57下降，利用冲压板57即可对需要冲压的铁芯进行冲压，然后把需要冲压的轮胎放到固定架74上，然后按下轮胎冲压控制开关17启动轮胎冲压气缸72，带动挤压板73下的保护垫76下降，利用保护垫76即可对轮胎进行冲压，手握防滑套12，然后松开锁紧螺钉11把一体工装抬起，即可对一体工装进行移动。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。