一种汽车大梁中板加工用板材切割装置的制作方法

本发明涉及汽车部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车大梁中板加工用板材切割装置。

背景技术：

汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车大梁中板是汽车部件中的重要一部分，主要用于制造汽车纵梁、横梁、前后车桥、保险杠等结构件。

汽车大梁中板在制作加工的过程中，常需要进行切割处理以获得一定长度规格的成品，现有技术中对大梁中板的切割处理，是利用驱动机构转动输送辊，使板材输送一定的距离，然后水平移动火焰切割机构实现板材的切割处理，但实际进行连续切割处理的过程中，通过输送辊输送板材一定的距离后，由于板材自身的惯性，板材会与输送辊之间发生滑动向前推进，导致切割位置发生偏移，从而会影响板材连续切割的质量。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车大梁中板加工用板材切割装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车大梁中板加工用板材切割装置，包括底座，所述底座的顶部设置有多个输送辊，所述底座的顶部固定有固定架，且固定架内部的一侧设置有切割机构，所述固定架顶部内壁远离切割机构的一侧固定有第一电动导轨，且第一电动导轨的底部连接有固定件，所述固定件的底端固定有气缸，且气缸的底端连接有挡板。

优选的，所述底座设置成箱体结构，且底座内部的底端设置有收纳腔。

优选的，所述收纳腔的两端内壁均固定有连通管，且两个连通管分别位置与收纳腔的两侧。

优选的，其中一个所述连通管通过水管连接有水泵和水箱，且另一个连通管通过水管连接有固液分离装置。

优选的，所述固定架顶部内壁与切割机构对应的位置固定有第二电动导轨，且第二电动导轨的底部连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的底端连接有安装架，切割机构与安装架之间固定连接。

优选的，所述切割机构的两侧均设置有转动连接的限位辊。

优选的，所述固定架两端内壁与限位辊对应的位置固定有第三电动导轨，且第三电动导轨的一端连接有连接块，限位辊的两端与两个连接块之间转动连接。

本发明的有益效果为：

1、装置在底座上设置有多个输送辊进行板材的输送作业，利用固定架内的切割机构进行切割作业，且在固定架的端部利用气缸连接有挡板，在向前输送板材一定距离的过程中，可利用气缸将挡板降下进行遮挡，在板材输送到位后利用挡板的限制可避免板材向前滑动导致切割位置发生偏移，通过第一电动导轨的连接可根据需求选择挡板与切割机构之间的距离，从而保证切割作业的准确进行以及切割的质量。

2、将底座设置成箱体结构，使底座的底部设置有收纳腔，且收纳腔的底部两侧连接有连通管，利用连通管可使收纳腔内流通水，在切割作业的过程中，切割产生的高温碎屑和残渣落入到水中可快速被降温，避免长时间使用过程中大量高温碎屑和残渣粘附在设备内壁，且利用流通的水降低固定架内工作区域的温度，避免温度过高损坏设备，延长设备的使用寿命，且利用流通水方便将碎屑和残渣进行清理排出。

3、进一步的，在切割机构的两侧均设置有转动连接的限位辊，使板材从输送辊和限位辊之间被输送，保证板材在切割位置保持水平放置，避免板材的端部翘起影响切割质量，且利用第三电动导轨可调整限位辊与输送辊之间的距离，以针对不同厚度的板材进行位置，增加装置的适用范围。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车大梁中板加工用板材切割装置的整体结构示意图；

图2为本发明实施例1提出的一种汽车大梁中板加工用板材切割装置的剖视结构示意图；

图3为本发明实施例2提出的一种汽车大梁中板加工用板材切割装置的剖视结构示意图。

图中：1底座、2输送辊、3固定架、4切割机构、5第一电动导轨、6固定件、7气缸、8挡板、9第二电动导轨、10电动伸缩杆、11安装架、12收纳腔、13连通管、14第三电动导轨、15限位辊。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-2，一种汽车大梁中板加工用板材切割装置，包括底座1，底座1的顶部设置有多个输送辊2，且输送辊2传动连接有驱动机构，底座1的顶部固定有固定架3，且固定架3内部的一侧设置有切割机构4，固定架3顶部内壁远离切割机构4的一侧固定有第一电动导轨5，且第一电动导轨5的底部连接有固定件6，固定件6的底端固定有气缸7，且气缸7的底端连接有挡板8。

本发明中，底座1设置成箱体结构，且底座1内部的底端设置有收纳腔12，收纳腔12的两端内壁均固定有连通管13，且两个连通管13分别位置与收纳腔12的两侧，其中一个连通管13通过水管连接有水泵和水箱，且另一个连通管13通过水管连接有固液分离装置，固定架3顶部内壁与切割机构4对应的位置固定有第二电动导轨9，且第二电动导轨9的底部连接有电动伸缩杆10，电动伸缩杆10的底端连接有安装架11，切割机构4与安装架11之间固定连接。

实施例2

参照图1和图3，一种汽车大梁中板加工用板材切割装置，进一步的，切割机构4的两侧均设置有转动连接的限位辊15，固定架3两端内壁与限位辊15对应的位置固定有第三电动导轨14，且第三电动导轨14的一端连接有连接块，限位辊15的两端与两个连接块之间转动连接。

工作原理：在本装置空闲处，将上述中所有驱动件，其指代动力元件、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，具体连接手段应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明，装置在底座1上设置有多个输送辊2进行板材的输送作业，利用固定架3内的切割机构4进行切割作业，且在固定架3的端部利用气缸7连接有挡板8，在向前输送板材一定距离的过程中，可利用气缸7将挡板8降下进行遮挡，在板材输送到位后利用挡板8的限制可避免板材向前滑动导致切割位置发生偏移，通过第一电动导轨5的连接可根据需求选择挡板8与切割机构4之间的距离，从而保证切割作业的准确进行以及保证切割的质量；

将底座1设置成箱体结构，使底座1的底部设置有收纳腔12，且收纳腔12的底部两侧连接有连通管13，利用连通管13可使收纳腔12内流通水，在切割作业的过程中，切割产生的高温碎屑和残渣落入到水中可快速被降温，避免长时间使用过程中大量高温碎屑和残渣粘附在设备内壁，且利用流通的水降低固定架3内工作区域的温度，避免温度过高损坏设备，延长设备的使用寿命，且利用流通水方便将碎屑和残渣进行清理排出；

进一步的，在切割机构4的两侧均设置有转动连接的限位辊15，使板材从输送辊2和限位辊15之间被输送，保证板材在切割位置保持水平放置，避免板材的端部翘起影响切割质量，且利用第三电动导轨14可调整限位辊15与输送辊2之间的距离，以针对不同厚度的板材进行位置，增加装置的适用范围。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。