一种倾翻叉固定架的搭电焊接模具的制作方法

本实用新型属于焊接技术领域，具体涉及一种倾翻叉固定架的搭电焊接模具。

背景技术：

倾翻叉是叉车上的重要结构，其主要包括货叉、与货叉连接的摇臂架、与摇臂架连接的固定架，所述固定架固接在所述叉车车体上，其中的固定架由多个零部件焊接而成，在现有技术中，在将固定架的各个零部件进行焊接等工艺操作时，若对固定架的各个零部件之间的定位不准确的话，容易导致固定架的质量不能满足倾翻叉的使用需求，也易导致固定架的焊接效率低下；因此在焊接过程中，常常需要对固定架进行多次的重复定位安装与夹紧，由此将增加固定架的加工误差和降低固定架的焊接质量。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种倾翻叉固定架的搭电焊接模具,以克服上述技术问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种倾翻叉固定架的搭电焊接模具，所述倾翻叉固定架包括相对平行设置的两组u型支架、及连接在两组u型支架之间的横板，每组u型支架包括相互平行的两个侧板及连接侧板的后板，所述两个侧板的两端均设有销孔，所述搭电焊接模具包括连接在变位机头架上的连接法兰和变位机尾架上的连接法兰之间的底板架、固接在所述底板架上且相互平行用于对两组u型支架分别进行支撑的两排支撑装置，每排支撑装置包括固接在所述底板架上位于两个侧板的一端的锁紧机构和位于另一端的压板机构、以及固接在所述模具底架板上对所述u型支架中靠近于另一u型支架的侧板进行顶紧的顶紧机构。

进一步地，所述底板架包括分别与变位机头架上的连接法兰和变位机尾架上的连接法兰相连接的且相互平行的两个连接板、连接在两个连接板之间位于所述连接板的两端且相互平行的两个支撑底板，所述连接板和支撑底板均采用u型结构。

进一步地，所述锁紧机构包括可连接在所述两个侧板同一端的销孔上的销轴一、固接在所述底板架上的用于承载所述销轴一的卡座、固接在所述底板架上且位于所述卡座一侧的固定座、以及固接在所述底板架上且位于所述卡座另一侧的用于与所述固定座相配合将销轴一锁紧在所述卡座上的哈弗锁紧组件。

进一步地，所述哈弗锁紧组件包括固接在底板架上且位于所述卡座另一侧的固定块、通过一转动轴连接在所述固定块上可与所述销轴一接触的锁紧块、以及可将锁紧块与所述固定座连接以使锁紧块将所述销轴一锁紧在所述卡座的锁紧螺栓。

进一步地，所述压板机构包括可连接在所述两个侧板另一端的销孔上的销轴二、固接在所述底板架上且位于所述两个侧板另一端的呈凸形结构的垂直固定板，所述垂直固定板位于凸起部分一侧的肩部上设有一呈倒梯形用于承载所述销轴二的卡槽，所述垂直固定板凸起部分的顶面上设有一可与所述后板接触的压板，所述压板上连接有一将所述压板固定在所述垂直固定板上以使所述销轴二压紧在所述卡槽内的压紧螺栓。

进一步地，所述顶紧机构包括固接在所述底板架上的l型连接板、以及连接在所述l型连接板中竖直板的顶端上的顶紧螺栓，所述l型连接板中竖直板位于所述u型支架的外侧，所述顶紧螺栓用于对所述u型支架中靠近于另一u型支架的侧板进行顶紧。

有益效果：

1、本实用新型基于倾翻叉固定架的u型支架上设有用于倾翻叉固定架与倾翻叉摇臂架和油缸连接的销孔，对倾翻叉固定架首先通过销轴一和销轴二连接在销孔上并将销轴一和销轴二分别放置在卡座和倒梯形的卡槽内，完成对u型支架的定位，再分别通过哈弗锁紧组件和压板对倾翻叉固定架的两端进行固定；

2、本实用新型在两组u型支架通过锁紧机构和压板机构进行固定定位后，通过相对设置的两个顶紧机构对分别对两个u型支架的侧板进行顶紧，可使需要焊接的横板和支撑板卡合在两个u型支架之间，从而完成倾翻叉固定架零部件之间的定位组装，偏于焊接机器人对零部件之间进行焊接。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型与倾翻叉固定架组装的结构示意图；

图3为图2安装在变位机上的焊接结构示意图；

图中：100、倾翻叉固定架；110、u型支架；111、后板；112、侧板；120、横板；130、销孔；140、支撑板；200、搭电焊接模具；210、底板架；211、连接板；212、支撑底板；220、压紧机构；221、销轴一；222、卡座；223、固定座；224、哈弗锁紧组件；224-1、固定块；224-2、转动轴；224-3、锁紧块；224-4、锁紧螺栓；230、压板机构；231、销轴二；232、垂直固定板；233、压板；234、压紧螺栓；300、变位机头架；240、顶紧机构；241、l型连接板；242、顶紧螺栓；400、连接法兰；500、变位机尾架；600、焊接机械人。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，除非另有说明，术语“上”“下”“左”“右”“前”“后”等指示的方位或位置关系仅是为了描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或结构必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图3所示，本实用新型所述的倾翻叉固定架的搭电焊接模具200用于连接在变位机上，所述的搭电焊接模具的一端与变位机头架300上的连接法兰400进行连接，所述搭电焊接模具的另一端与变位机尾架500上的连接法兰400进行连接，在所述变位机尾架上固定一用于对搭电焊接模具上的倾翻叉固定架100进行焊接工艺的焊接机器人600。

如图2和图3所示，所述的倾翻叉固定架包括相对平行设置的两组u型支架、及连接在两组u型支架之间的横板，图2和图3中还包括与所述横板垂直设置且位于所述两组u型支架之间的支撑板，其中每组u型支架包括相互平行的两个侧板及连接侧板的后板，所述每组u型支架的两个侧板的两端均设有一销孔，两个侧板其中一端设置的销孔用于倾翻叉固定架与倾翻叉的摇臂架进行连接，另一端设置的销孔用于将倾翻叉固定架与倾翻叉上的油缸的固定端进行连接。

如图1所示，所述的搭电焊接模具包括连接在变位机头架上的连接法兰和变位机尾架上的连接法兰之间的底板架，所述的底板架包括分别与变位机头架上的连接法兰和变位机尾架上的连接法兰相连接的且相互平行的两个连接板、连接在两个连接板之间位于所述连接板的两端且相互平行的两个支撑板，所述连接板和支撑板均采用u型结构；在所述底板架上固接有相互平行的用于对两组u型支架分别进行支撑的两排支撑装置，如图1所示，两排支撑装置分别固接在两个支撑板上，每排支撑装置包括固接在所述底板架上位于两个侧板的一端的锁紧机构和位于另一端的压板机构、以及固接在所述模具底架板上对所述u型支架中靠近于另一u型支架的侧板进行顶紧的顶紧机构，其中所述的锁紧机构对两个侧板的一端进行定位固定，所述压板机构对另一端进行定位固定；其中所述的锁紧机构包括可连接在所述两个侧板同一端的销孔上的销轴一、固接在所述底板架上的用于承载所述销轴一的卡座，所述两个侧板分别位于销轴一的两端，所述销轴一的中间部分卡放在所述卡座上，在所述底板架上固接有设置在所述卡座一侧的固定座，在所述底板架上还固接有设于所述卡座的另一侧用于与所述固定座相配合将销轴一锁紧在所述卡座上的哈弗锁紧组件，其中所述的哈弗锁紧组件包括固接在底板架上且位于所述卡座另一侧的固定块、通过一转动轴连接在所述固定块上可与所述销轴一接触的锁紧块、以及可将锁紧块与所述固定座连接以使锁紧块将所述销轴一锁紧在所述卡座的锁紧螺栓，在销轴一连接在两个侧板上且销轴一放置在所述卡座上后，所述的锁紧块可沿所述转动轴进行转动使所述锁紧块与所述销轴一相接触，在所述锁紧螺栓的作用下锁紧卡块将所述销轴一固定在所述卡座上；如图1所示，所述的压板机构包括在所述两个侧板另一端的销孔的基础上将两个侧板的另一端连接起来的销轴二，在所述底板架上固接有设置在所述两个侧板另一端且呈凸形结构的垂直固定板，在所述垂直固定板上位于凸起部分一侧的肩部上设有一呈倒梯形用于承载所述销轴二的卡槽，同时在所述垂直固定板凸起部分的顶面上设有一可与所述u型支架中的后板相接触的压板，所述的压板上连接有一将所述压板固定在所述垂直固定板上的压紧螺栓，从而在销轴二将两个侧板连接起来且所述销轴二放置在所述卡槽内后，将所述压板放置在所述后板上，并在压紧螺栓的作用给予后板一定的压力使所述销轴二压紧在所述卡槽内的压紧螺栓。由此，通过一端设置的锁紧机构和另一端设置的压板机构，可将所述u型支架定位固定在所述底板上。

如图1所示，在两个支撑板上分别连接的顶紧机构相对设置，分别对处于内侧的侧板进行顶紧定位，所述的顶紧机构包括固接在所述底板架上的l型连接板、以及连接在所述l型连接板中竖直板的顶端上的顶紧螺栓，所述l型连接板中竖直板位于所述u型支架中处于内侧侧板的外侧，所述顶紧螺栓用于对所述u型支架中靠近于另一u型支架的侧板进行顶紧，即对顶紧螺栓对内侧侧板进行顶紧，以此调节两个u型支架中彼此相对的侧板之间的距离或位置。

安装过程：首先，根据两组u型支架上设置在其两端的销孔，在一端的销孔上连接上销轴一，在另一端的销孔上连接销轴二，再将所述销轴一放置所述卡座上，将销轴二放置在卡槽上，最后通过哈弗锁紧组件将销轴一固定在所述卡座上，通过压板和压紧螺栓将销轴二固定在所述卡槽上，此时根据两个u型支架之间所需的距离，通过顶紧螺栓将两个u型支架限定为固定距离内，再将横板和支撑板放在两个u型支架之间，以此通过上述的锁紧机构、压板机构以及顶紧机构将固定架的框架组装起来，最后通过焊接机器人将本实用新型的各零部件焊缝起来，完成焊接。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加简洁明了，本实用新型用以上具体实施例进行说明，仅仅用于描述本实用新型，不能理解为对本实用新型的范围的限制。应当指出的是，凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。