一种混凝土钢筋压弯装置的制作方法

本实用新型属于机械领域，尤其涉及一种混凝土钢筋压弯装置。

背景技术：

混凝土中通常需要加入钢筋以保证混凝土的性能，但是其中很多钢筋需要进行折弯，例用于固定钢筋架的外围钢筋等。但是现有的钢筋通常是工人现场根据需要折弯，其角度和折弯点并不精确，且费时费力。。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供了一种混凝土钢筋压弯装置。本实用新型结构简单、使用方便，能快速将钢管压弯并且可以调节钢管压弯的角度和精确控制钢管的压弯点，加快了钢管加工速度。

为达到上述技术效果，本实用新型的技术方案是：

一种混凝土钢筋压弯装置，包括支架，支架上固定有升降架，升降架上安装有升降装置，所述升降装置底部固定有下压块，下压块中部轴接固定有下压凹轮；下压块两侧外凸成形有挡块；支架上固定有与挡块配合的阻挡调节机构；支架上固定有第一支撑滑轮和第二支撑滑轮，第一支撑滑轮和第二支撑滑轮分别处于下压凹轮两侧。

进一步的改进，所述阻挡调节机构包括若干阻挡块，所述阻挡块一端成形有外凸的外螺纹部，另一端成形有内凹的与外螺纹部配合的内螺纹部。

进一步的改进，所述支架上固定有滑轨，滑轨内安装有阻隔板，阻隔板固定有与滑轨配合的滑动条，滑轨旁固定有刻度尺。

进一步的改进，滑动条末端固定有与支架配合的挡条。

进一步的改进，所述下压凹轮与第一支撑滑轮和第二支撑滑轮之间的距离相同。

进一步的改进，所述下压凹轮、第一支撑滑轮和第二支撑滑轮的内凹处为圆弧形。

进一步的改进，所述升降装置为液压油缸。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图；

图3为阻挡块的结构示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施方式并且结合附图对本实用新型的技术方案作具体说明。

实施例1

如图1-图3所示的一种混凝土钢筋压弯装置，包括支架1，支架1上固定有升降架2，升降架2上安装有升降装置，所述升降装置底部固定有下压块3，下压块3中部轴接固定有下压凹轮4；下压块3两侧外凸成形有挡块5；支架1上固定有与挡块5配合的阻挡调节机构6；支架1上固定有第一支撑滑轮14和第二支撑滑轮15，第一支撑滑轮14和第二支撑滑轮15分别处于下压凹轮4两侧。

本实用新型使用时将钢管16放到第一支撑滑轮14和第二支撑滑轮15上，然后下压升降装置将钢管16压弯，压到一定程度后升降装置上的挡块5被阻挡调节机构6挡住，因此通过调节阻挡调节机构6的长度来调节钢管被压弯的角度。阻挡调节机构6可以用气缸、调节杆等调节结构，但是其不很稳定，遭到较大压力会回缩。因此本实用新型的阻挡调节机构6包括若干阻挡块7，所述阻挡块7一端成形有外凸的外螺纹部71，另一端成形有内凹的与外螺纹部71配合的内螺纹部72，这样阻挡块7之间内外螺纹的连接调节阻挡调节机构6的长度变化，进而调节钢管被压弯的交底。

为了精确调节钢管被压弯的点，支架1上固定有滑轨8，滑轨8内安装有阻隔板9，阻隔板9固定有与滑轨8配合的滑动条10，滑轨8旁固定有刻度尺12。钢管被阻隔板9挡住，并通过刻度尺精确控制钢管被压弯的点。

滑动条10末端固定有与支架1配合的挡条11，方便推拉并防止内推过度。

下压凹轮4与第一支撑滑轮14和第二支撑滑轮15之间的距离相同。

为了方便放钢杆，下压凹轮4、第一支撑滑轮14和第二支撑滑轮15的内凹处为圆弧形。升降装置为液压油缸21。

上述仅为本实用新型的一个具体导向实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型的保护范围的行为。