一种汽车线束内导线切割装置的制作方法

本实用新型涉及汽车线束领域，尤其涉及一种汽车线束内导线切割装置。

背景技术：

目前，汽车线束生产过程中，线束随着主机厂的要求在不断升级，为了实现轻量化，节省空间，安全带报警线束开始出现使用护套线和小体积机械开关的趋势。为了与新型开关配合，要求护套线的两根内导线需要有长度差，作业方式通常为人工测量后将其中一根导线剪断一定的长度，进而达到两根导线具有一定长度差的效果，操作费时费力，切无法保证产品的尺寸精准。

技术实现要素：

本实用新型提供一种汽车线束内导线切割装置，以克服上述技术问题。

本实用新型包括：底座、手柄、刀片、连杆、联动杆、第一联动弯杆、第二联动弯杆、支架、压线模块及分线模块；

所述支架固定于所述底座，所述支架包括联动支架、滑动支架及底板；所述刀片一端与所述手柄一端固定连接，所述刀片另一端与所述连杆一端固定连接，所述联动杆的一端垂直固定于所述连杆的另一端，所述第一联动弯杆一端与所述联动杆另一端垂直固定，所述第一联动弯杆另一端与所述联动支架活动链接，所述第二联动弯杆的一端与所述第一联动弯杆的中部活动连接，所述第二联动弯杆的另一端与所述推动杆一端活动连接，所述推动杆设置于所述滑动支架的通孔内；所述压线模块固定于所述推动杆另一端；所述分线模块固定于所述底座上，与所述压线模块及所示推动杆在同一直线上，所述刀片位于所述压线模块与所述分线模块之间。

进一步地，所述与所述分线模块垂直于所述底座的相对面设置有相互配合的内凹弧面和外凸弧面，所述内凹弧面和外凸弧面件形成进线通道；所述分线模块的外凸弧面与其另一个垂直于所述底座的面相交分线导向沿，所述分线导向沿位于所述进线通道的进口处。

进一步地，还包括，限位模块；

所述限位模块固定于所述底座上，所述限位模块与所述分线模块及所述压线模块在同一直线上，所述限位模块垂直于所述底座并与所述分线模块相对面设置具有导向作用的内凹弧面。

进一步地，还包括，套管；

所述套管套设于所述推动杆，并固定于所述滑动支架的通孔内。

进一步地，所述压线模块、所述分线模块、所述限位模块及所述底座均为尼龙材质。

本实用新型能够实现当套有套管的线束内的导线露出套管外的部分需要有长度差时，可进行精准的测量及切割。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型汽车线束内导线切割装置整体结构示意图；

图2为本实用新型汽车线束内导线切割装置设置套管的部分结构示意图；

图3为本实用新型汽车线束内导线切割装置中线束切前与切后的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种汽车线束内导线切割装置，包括：底座1、手柄2、刀片3、连杆4、联动杆5、第一联动弯杆6、第二联动弯杆7、支架8、压线模块10及分线模块11；

所述支架8固定于所述底座1，所述支架8包括联动支架8-1、滑动支架8-2及底板8-3；所述刀片3一端与所述手柄2一端固定连接，所述刀片3另一端与所述连杆4一端固定连接，所述联动杆5的一端垂直固定于所述连杆4的另一端，所述第一联动弯杆6一端与所述联动杆5另一端垂直固定，所述第一联动弯杆6另一端与所述联动支架8-1活动链接，所述第二联动弯杆7的一端与所述第一联动弯杆6的中部活动连接，所述第二联动弯杆7的另一端与所述推动杆9一端活动连接，所述推动杆9设置于所述滑动支架8-2的通孔内；所述压线模块10固定于所述推动杆9另一端；所述分线模块11固定于所述底座1上，与所述压线模块10及所示推动杆9在同一直线上，，所述刀片3位于所述压线模块10与所述分线模块11之间。

进一步地，所述与所述分线模块11垂直于所述底座1的相对面设置有相互配合的内凹弧面和外凸弧面，所述内凹弧面和外凸弧面件形成进线通道；所述分线模块11的外凸弧面与其另一个垂直于所述底座1面相交形成分线导向沿，所述分线导向沿位于所述进线通道的进口处。

具体而言，如图1所示，将图3中套有套管的切前电线13中的两根导线通过所述分线模块的分线导向沿将其分开，本实施例中，所述分线模块的外凸弧面展开后的长度比与其相交形成分线导向沿的一面长5cm；故，当分线模块将线束的两根导线分开后，通过按下手柄使压线模块将其中一根导线固定，并使刀片落下，将突出于所述分线模块及所述压线模块部分的线束切断。

具体切端线束过程为：当按下所述手柄2，所述刀片随着所述手柄向下运动，进而所述连杆带动所述联动杆向上运动，使得所述第一联动弯杆连接所述联动杆一端向上运动，从而推动所述第二联动弯杆向前运动，所述第二联动弯杆推动所述推动杆沿所述滑动支架的通孔向前运动，使所述推动杆上固定的所述压线模块在所述底座上滑动，进而向所述分线模块靠近，所述压线模块与所述分线模块将线束的一根导线定型后，刀片下落，将突出于所述分线模块及所述压线模块部分的线束切断，实现两根导线的长度差为5cm的切后导线14，符合了生产要求的同时，本装置结构及操作简单，易实现。

进一步地，还包括，限位模块12；

所述限位模块12固定于所述底座1上，所述限位模块12与所述分线模块11及所述压线模块10在同一直线上，所述分线模块11位于所述限位模块12及所述压线模块10之间；所述限位模块12垂直于所述底座1并与所述分线模块11相对面设置具有导向作用的内凹弧面。

具体而言，为防止远离压线模块的导线不能贴合于分线模块的侧立面，在分线模块的远离进线通道的一面设置限位模块，所述限位模块与所述分线模块间形成导线容纳通道，是导线能够贴合于所述分线模块的侧立面，使两根导线在分线后背切断时长度差能够精准的控制在5cm，为进一步是导线顺利进入容纳通道，所述限位模块靠近所述分线模块面设置有内凹弧面，使得导线在内凹弧面的导向作用下，顺利进入容纳通道，进行下一步切断工作。

进一步地，还包括，套管13；

所述套管13套设于所述推动杆，并固定于所述滑动支架8-2的通孔内。

进一步地，所述压线模块10、所述分线模块11、所述限位模块12及所述底座1均为尼龙材质。

具体而言，如图2所示，为了使所述推动杆能够顺利的在所述第二联动弯杆的推动下在所述滑动支架上进行滑动，本实施例增加了套管13，所述套管13设置在所述滑动支架上的通孔内，并套设于所述推动杆，所述套管13内可适量加入利于推动杆滑动的润滑剂；所述压线模块10、所述分线模块11、所述限位模块12及所述底座1均为尼龙材质，减少了装置间的磨损，防止线束在加工过程中被损坏，降低了维修成本。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。