一种钢条冲孔切断装置的制作方法

本实用新型涉及一种钢条冲孔切断装置。

背景技术：

现有的钢条冲孔切断设备一方面结构复杂，体积大，搬运不方便，且噪音大，影响工作人员的心情，会变得非常烦躁，另一方面，耗电大，冲孔和切断要分开进行，使得工作效率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种钢条冲孔切断装置。

为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种钢条冲孔切断装置，钢条冲孔切断装置用于对钢条进行冲孔且切断，包括底座、冲孔切断体，底座与冲孔切断体滑动连接，冲孔切断体包括进料口、出料口、刀片、连接件、基座、滑块、冲孔装置、前后夹紧装置、动力体，基座下方设有废料出口，基座上设有滑轨，冲孔装置包括冲头、滑动体，滑动体与滑轨相配合，滑动体的顶部设有第一通孔，滑动体的底部设有冲孔，废料出口位于冲孔的下方，冲头的一端穿过第一通孔，所述冲头的另一端卡在滑块上，且冲头的另一端与滑块滑动连接，前后夹紧装置包括第一齿条、第二齿条、齿轮、第一油缸，第一齿条、第二齿条与基座滑动连接，第一油缸与第一齿条连接，第一齿条、第二齿条都与齿轮传动连接，第一齿条的前端设有第一夹柱，第二齿条的前端设有第二夹柱，滑动体位于第一齿条与第二齿条之间，进料口、出料口位于基座的两侧，刀片位于出料口内侧，刀片通过连接件与滑块固定连接，动力体与滑块连接，动力体包括储能罐、油泵、电机、油压总成、热交换器、第二油缸、油箱，电机连接油泵，储能罐、油泵都与油压总成连接，油压总成连接第二油缸，第二油缸与滑块滑动连接，油压总成、油箱都与热交换器连接，油压总成与油箱连接。

本实用新型还包括向下压紧装置，向下压紧装置包括第四油缸、套筒、传动轴、固定杆、若干个压杆，固定杆的一端固定在基座的一侧，固定杆的另一端固定在基座的另一侧，压杆上都设有滑孔，固定杆穿过滑孔，若干个压杆与传动轴转动连接，套筒设有第二通孔，传动轴穿过第二通孔，第四油缸与套筒连接。

作为优选，若干个压杆位于冲孔的上方。

作为优选，压杆为三个。

作为优选，第二油缸位于滑块的顶端。

作为优选，滑块上设有滑道，所述冲头的另一端卡在滑道上，且冲头的另一端与滑道滑动连接。

本实用新型还包括第三油缸，第三油缸固定在滑块上，第三油缸与冲头的另一端连接。

作为优选，底座设有滑槽，基座设有凸出端，凸出端与滑槽滑动连接。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过动力体带动滑块进行上下运动，由于冲头的另一端卡在滑块上，且冲头的另一端与滑块滑动连接，因此滑块会带动冲头的另一端上下运动，钢条放置于冲孔、第一齿条、第二齿条上，第一夹柱、第二夹柱对钢条进行前后夹紧，压杆对钢条进行向下压紧，然后冲头的另一端向下运动，从而对钢条进行冲孔，与此同时刀片向下运动，同时对钢条进行切断，从而完成冲孔切断工作，因此冲孔和切断同时进行，本实用新型工作效率高；本实用新型动力体包括储能罐、油泵、电机、油压总成、热交换器、第二油缸、油箱，动力体带动滑块进行上下运动，因此本实用新型可以采用小型电机就可以实现冲孔切断工作，非常节能，且补充流量及时，速度快，压力输送稳定，冲孔时静音；冲孔切断结束后，松开第一夹柱、第二夹柱、压杆，底座与冲孔切断体滑动连接，使得冲孔切断体可以向前或向后移动，然后钢条就可以从第一齿条、第二齿条脱离出来，然后就可以将钢条拿出来，使用非常省力。

附图说明

图1为本实用新型的一种状态下的立体结构示意图；

图2为前后夹紧装置、冲孔装置、向下压紧装置的一种状态下结构示意图；

图3为前后夹紧装置、冲孔装置、向下压紧装置的另一种状态下结构示意图；

图4为本实用新型的另一种状态下的立体结构示意图；

图5为滑槽与凸出端之间连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型的技术方案作进一步说明：

如图1到图5所示，一种钢条冲孔切断装置，所述钢条冲孔切断装置用于对钢条进行冲孔且切断，包括底座1、冲孔切断体2，所述底座1与冲孔切断体2滑动连接，所述冲孔切断体2包括进料口3、出料口4、刀片5、连接件6、基座7、滑块8、冲孔装置、前后夹紧装置、动力体，所述基座7下方设有废料出口71，所述基座7上设有滑轨72，所述冲孔装置包括冲头92、滑动体9，所述滑动体9与滑轨72相配合，所述滑动体9的顶部设有第一通孔93，所述滑动体9的底部设有冲孔91，所述废料出口71位于冲孔91的下方，所述冲头92的一端穿过第一通孔93，所述冲头92的另一端卡在滑块8上，且冲头92的另一端与滑块8滑动连接，所述前后夹紧装置包括第一齿条21、第二齿条22、齿轮23、第一油缸24，所述第一齿条21、第二齿条22与基座7滑动连接，所述第一油缸24与第一齿条21连接，所述第一齿条21、第二齿条22都与齿轮23传动连接，所述第一齿条21的前端设有第一夹柱211，所述第二齿条22的前端设有第二夹柱221，所述滑动体9位于第一齿条21与第二齿条22之间，所述进料口3、出料口4位于基座7的两侧，所述刀片5位于出料口4内侧，所述刀片5通过连接件6与滑块8固定连接，所述动力体与滑块8连接，所述动力体包括储能罐11、油泵90、电机12、油压总成13、热交换器14、第二油缸15、油箱16，所述电机12连接油泵90，所述储能罐11、油泵90都与油压总成13连接，所述油压总成13连接第二油缸15，所述第二油缸15与滑块8滑动连接，所述油压总成13、油箱16都与热交换器14连接，所述油压总成13与油箱16连接。

本实用新型还包括向下压紧装置，所述向下压紧装置包括第四油缸81、套筒20、传动轴82、固定杆18、三个压杆19，所述固定杆18的一端固定在基座7的一侧，所述固定杆18的另一端固定在基座7的另一侧，所述压杆19上都设有滑孔，所述固定杆18穿过滑孔，所述三个压杆19与传动轴82转动连接，所述套筒20设有第二通孔，所述传动轴82穿过第二通孔，所述第四油缸81与套筒20连接。油压总成13由电子溢流阀、单向阀、电磁阀组成。

如图2所示，三个压杆19位于冲孔91的上方。

如图1所示，第二油缸15位于滑块8的顶端。

如图2所示，所述滑块8上设有滑道88，所述冲头92的另一端卡在滑道88上，且冲头92的另一端与滑道88滑动连接。

如图1所示，还包括第三油缸17，所述第三油缸17固定在滑块8上，所述第三油缸17与冲头92的另一端连接。

如图5所示，所述底座1设有滑槽111，所述基座7设有凸出端73，所述凸出端73与滑槽111滑动连接。

工作原理：

如图1所示，本实用新型通过动力体带动滑块进行上下运动，由于冲头的另一端卡在滑块上，且冲头的另一端与滑块滑动连接，因此滑块会带动冲头的另一端上下运动。

钢条放置于冲孔、第一齿条、第二齿条上，对钢条的前后压紧原理为：如图2所示，第一油缸24带动齿轮23进行转动，齿轮23带动第一齿条、第二齿条进行运动，此时第一齿条、第二齿条以相反的方向运动，然后第一夹柱、第二夹柱之间的距离越来越近，当第一夹柱、第二夹柱紧贴着钢条时，第一齿条、第二齿条停止运动，此时第一夹柱、第二夹柱对钢条进行前后夹紧。

对钢条的向下压紧原理为：如图3所示，第四油缸81带动套筒20上下运动，从而套筒20通过传动轴82带动三个压杆19进行转动，当需要对钢条的向下冲孔切断时，三个压杆19向下转动，当压杆19紧贴着钢条时，压杆19停止转动，此时三个压杆19对钢条向下压紧。

如图1、图2所示，第三油缸17固定在滑块8上，所述第三油缸17与冲头92的另一端连接，因此第三油缸17带动冲头92在滑道88上进行滑动，便于调整冲头的位置，不需要手动调节，非常省力。

如图1、图2所示，本实用新型通过动力体带动滑块进行上下运动，由于冲头的另一端卡在滑块上，且冲头的另一端与滑块滑动连接，因此滑块会带动冲头的另一端上下运动。当冲头的另一端向下运动，从而对钢条进行冲孔，与此同时刀片向下运动，同时对钢条进行切断，从而完成冲孔切断工作，因此冲孔和切断同时进行，本实用新型工作效率高；

本实用新型动力体包括储能罐、油泵、电机、油压总成、热交换器、第二油缸、油箱，通过油泵、电机、储能罐的结合使得补充流量及时，本实用新型可以采用小型电机就可以实现冲孔切断工作，非常节能，且补充流量及时，速度快，压力输送稳定，冲孔时静音；冲孔切断结束后，松开第一夹柱、第二夹柱、压杆，底座与冲孔切断体滑动连接，使得冲孔切断体可以向前或向后移动，然后钢条就可以从第一齿条、第二齿条脱离出来，然后就可以将钢条拿出来，使用非常省力。

需要注意的是，以上列举的仅是本实用新型的一种具体实施例。显然，本实用新型不限于以上实施例，还有许多变形，例如压杆为若干个，总之，本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。