活塞燃烧室加工装置的制作方法

本实用新型属于活塞燃烧室加工技术领域，具体是活塞燃烧室加工装置。

背景技术：

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴。活塞与缸盖、缸套形成了发动机的燃烧室，雾化和稀释后的燃料在此点燃或压燃，形成爆发动力。

但是现在的活塞燃烧室加工装置存在着一些问题，在加工的过程中无法对活塞进行稳定的定位，不合适大批量的进行生产，从而会降低产生的生产效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供活塞燃烧室加工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

活塞燃烧室加工装置，包括工装本体、拉紧销、拉杆、液压按钮、机床主轴、拉紧油缸、发动机活塞和拉环，所述工装本体通过多个连接螺栓与机床主轴紧固连接，机床主轴后端设置有拉紧油缸，拉环与机床主轴中的拉杆和拉紧油缸活动连接，所述工装本体的右侧面设置有活塞止口盘。

作为本实用新型的进一步方案：所述连接螺栓为六角螺栓。

作为本实用新型的再进一步方案：所述拉环分别与拉紧销和发动机活塞配合使用。

与现有技术相比，本实用新型通过工装设计，将燃烧室中心和机床旋转中心重合，实现车削加工，定位稳定，能够实现大批量生产，从而提高了产品生产的效率。

附图说明

图1为活塞燃烧室加工装置的立体结构示意图。

图中：1、工装本体；2、连接螺栓；3、活塞止口盘；4、拉环；5、拉紧销；6、发动机活塞。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1，活塞燃烧室加工装置，包括工装本体1、拉紧销5、拉杆、液压按钮、机床主轴、拉紧油缸、发动机活塞6和拉环4，所述工装本体1通过多个连接螺栓2与机床主轴紧固连接，由于设置了连接螺栓2，使工装本体1与机床主轴之间的连接更加稳固，避免发生不必要的晃动，机床主轴后端设置有拉紧油缸，拉环与机床主轴中的拉杆和拉紧油缸活动连接，由于设置了拉紧油缸，使拉环4可以拉紧和放松，实现发动机活塞6的固定，所述工装本体1的右侧面设置有活塞止口盘3，所述拉环4分别与拉紧销5和发动机活塞6配合使用。

本实用新型的工作原理是：将发动机活塞6放置在活塞止口盘3上，拉紧销5穿过活塞销孔和拉环4孔，启动液压按钮，拉环4向主轴方向移动，拉紧发动机活塞6；加工完毕后，启动液压按钮，拉环4向主轴反方向移动，松开发动机活塞6，抽出拉紧销5，取下发动机活塞6，加工完毕

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

技术特征：

1.活塞燃烧室加工装置，包括工装本体(1)、拉紧销(5)、液压按钮、拉杆、机床主轴、拉紧油缸、发动机活塞(6)和拉环(4)，其特征在于，所述工装本体(1)通过多个连接螺栓(2)与机床主轴紧固连接，机床主轴后端设置有拉紧油缸，拉环与机床主轴中的拉杆和拉紧油缸活动连接，所述工装本体(1)的右侧面设置有活塞止口盘(3)。

2.根据权利要求1所述的活塞燃烧室加工装置，其特征在于，所述连接螺栓(2)为六角螺栓。

3.根据权利要求1所述的活塞燃烧室加工装置，其特征在于，所述拉环(4)分别与拉紧销(5)和发动机活塞(6)配合使用。

技术总结
本实用新型公开了活塞燃烧室加工装置，属于活塞燃烧室加工装置，包括工装本体、拉紧销、拉杆、机床主轴、拉紧油缸、发动机活塞和拉环，所述工装本体通过多个连接螺栓与机床主轴紧固连接，机床主轴后端设置有拉紧油缸，拉环与机床主轴中的拉杆和拉紧油缸活动连接，所述工装本体的右侧面设置有活塞止口盘。本实用新型通过工装设计，将燃烧室中心和机床旋转中心重合，实现车削加工，定位稳定，能够实现大批量生产，从而提高了产品生产的效率。

技术研发人员：李昊;李博;张文刚
受保护的技术使用者：江苏福广机械制造有限公司
技术研发日：2019.10.23
技术公布日：2020.07.14