一种用于生产折叠自行车车架的装置的制作方法

本实用新型属于自行车生产设备技术领域，具体涉及一种用于生产折叠自行车车架的装置。

背景技术：

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，即两轮车，在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

目前，折叠自行车的车架在生产时，需要进行切割钻孔的等操作，现有的切割机与钻孔机大多是分开使用的，需要工人将车架来回拆装，浪费工作时间，效率低，需要进一步改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于生产折叠自行车车架的装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于生产折叠自行车车架的装置，包括顶板、支撑台、夹持板和旋转杆，所述支撑台的上方对称焊接有两组固定板，所述固定板之间在支撑台的上表面居中处还与固定板平行分布开设有容纳槽，容纳槽的内部呈一字排开水平分布有多组滑轮，所述支撑台的侧壁上还对称分布有支撑杆，所述支撑杆上端与顶板的底端面靠近边侧处焊接，所述顶板为长方体板状结构，设置于支撑台的上方，且顶板的居中部贯穿开设有移动槽，所述移动槽与顶板的长边平齐，且移动槽的内部竖直穿过有旋转杆，所述旋转杆的顶端面穿过上夹持板并与之转动连接，底端面转动连接下夹持板，所述上夹持板与下夹持板分别与顶板的上下两端面板壁贴合，并沿其滑动，所述旋转杆的外杆壁上凸出设置有卡块，所述卡块以旋转杆的端面中心为圆心，呈环形阵列分布，所述移动槽的槽内壁上还呈一字排开分别开设有多组与卡块啮合的卡槽，所述下夹持板的底端面还设置有锯片与钻杆，所述上夹持板的上方安装有与旋转杆连接的驱动电机。

优选的，所述上夹持板的板壁居中部，由上表面朝向底端面竖直贯穿开设有供旋转杆穿过的通孔。

优选的，所述顶板的底端面在移动槽的两侧还开设有滑槽，所述下夹持板的上表面与上夹持板的底端面在旋转杆的两侧凸出设置有两组滑条，滑条伸入至滑槽内部滑动。

优选的，两组所述固定板相对的面上均水平固定连接伸缩气缸的一端，所述伸缩气缸的另一端固定连接在夹持板的板壁上。

优选的，所述夹持板在滑轮的两侧供对称分布有两组，且夹持板通过伸缩气缸带动相对移动。

优选的，所述锯片与钻杆与在下夹持板底端面固定安装的电机相连。

本实用新型的技术效果和优点：该用于生产折叠自行车车架的装置，通过顶板的设置将锯片与钻杆集中设置，使得在支撑台上夹持的车架可以无需多次拆装更换于多种工序之间，省时省力，有效提升车架的加工效率，通过驱动电机带动旋转杆转动，通过卡块与卡槽的配合，使得锯片与钻杆沿顶板的底部横向移动，位置调节便利，该用于生产折叠自行车车架的装置，结构合理，省时省力，工作效率高，可广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的顶板内部结构示意图；

图3为本实用新型的旋转杆结构示意图。

图中：1固定板、2支撑杆、3夹持块、4伸缩气缸、5移动槽、6顶板、7滑轮、8支撑台、9上夹持板、10驱动电机、11卡槽、12钻杆、13锯片、14旋转杆、15卡块、16下夹持板、17通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种用于生产折叠自行车车架的装置，包括顶板6、支撑台8、夹持板3和旋转杆14，所述支撑台8的上方对称焊接有两组固定板1，所述固定板1之间在支撑台8的上表面居中处还与固定板1平行分布开设有容纳槽，容纳槽的内部呈一字排开水平分布有多组滑轮7，所述支撑台8的侧壁上还对称分布有支撑杆2，所述支撑杆2上端与顶板6的底端面靠近边侧处焊接，所述顶板6为长方体板状结构，设置于支撑台8的上方，且顶板6的居中部贯穿开设有移动槽5，所述移动槽5与顶板6的长边平齐，且移动槽5的内部竖直穿过有旋转杆14，所述旋转杆14的顶端面穿过上夹持板9并与之转动连接，底端面转动连接下夹持板16，所述上夹持板9与下夹持板16分别与顶板6的上下两端面板壁贴合，并沿其滑动，所述旋转杆14的外杆壁上凸出设置有卡块15，所述卡块15以旋转杆14的端面中心为圆心，呈环形阵列分布，所述移动槽5的槽内壁上还呈一字排开分别开设有多组与卡块15啮合的卡槽11，所述下夹持板16的底端面还设置有锯片13与钻杆12，所述上夹持板9的上方安装有与旋转杆14连接的驱动电机10，通过顶板6的设置将锯片13与钻杆12集中设置，使得在支撑台8上夹持的车架可以无需多次拆装更换于多种工序之间，省时省力。

具体的，所述上夹持板9的板壁居中部，由上表面朝向底端面竖直贯穿开设有供旋转杆14穿过的通孔17。

具体的，所述顶板6的底端面在移动槽5的两侧还开设有滑槽，所述下夹持板16的上表面与上夹持板9的底端面在旋转杆14的两侧凸出设置有两组滑条，滑条伸入至滑槽内部滑动，起到稳定移动方向的作用。

具体的，两组所述固定板1相对的面上均水平固定连接伸缩气缸4的一端，所述伸缩气缸4的另一端固定连接在夹持板3的板壁上，通过伸缩气缸4带动夹持块3将车架夹紧。

具体的，所述夹持板3在滑轮7的两侧供对称分布有两组，且夹持板3通过伸缩气缸4带动相对移动。

具体的，所述锯片13与钻杆12与在下夹持板16底端面固定安装的电机相连，锯片13与钻杆12均通过电机驱动。

具体的，该用于生产折叠自行车车架的装置，在使用时，首先将需要切割钻孔的车架放置与滑轮7上，通过滑轮7使得车架的移动更为便利，通过伸缩气缸4带动夹持块3将车架夹紧，随后启动驱动电机10，带动旋转杆14转动，卡块15沿着卡槽11移动，带动上夹持板9与下夹持板16横向移动，进而锯片13与钻杆12均可移动，根据需要使用的工具进行选择，通过驱动电机10的正转与反转，锯片13与钻杆12横向往复式移动，调节至需要的加工位置，通过下固定板16、上固定板9上的滑条与顶板6端面的滑槽配合，使得下固定板16、上固定板9在移动中不会活动，起到稳定移动方向的作用，该用于生产折叠自行车车架的装置，结构合理，省时省力，工作效率高，可广泛推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。