一种用于汽车接插件的产品承座负载装置的制作方法

本实用新型涉及汽车接插件技术领域，具体为一种用于汽车接插件的产品承座负载装置。

背景技术：

汽车接插件是我们电子工程技术人员经常接触的一种部件，它的作用非常单纯是在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能，汽车接插件形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是:接触件，外壳(视品种而定)，绝缘体，附件，汽车接插件在生产过程中原来是利用增压缸带动上模将产品压入时，下模利用线轨来支撑整个力,导致线轨使用寿命较短，现针对此问题点将下承座增加支撑机构，减少线轨受力，成本降低。

现有的用于汽车接插件的产品承座负载装置存在的缺陷是：

1、现有的承座负载装置不能根据线轨的高度进行调节，使其装置不适用于不同高度的线轨，缩小了装置的使用范围；

2、现有的承座负载装置不能有效的缓解装置受到的冲击力，导致装置使用寿命较短，为此我们提出一种用于汽车接插件的产品承座负载装置来解决现有的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车接插件的产品承座负载装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车接插件的产品承座负载装置，包括滑动架、缓冲架和底座，所述底座的顶部两侧安装有滑动架，两所述滑动架间活动安装有缓冲板，所述底座的顶部通过螺栓安装有两组缓冲架，所述缓冲架的顶部固定安装有贯穿缓冲板的调节杆，所述调节杆的顶部通过螺栓安装有顶板。

优选地，所述缓冲架包括设置底座上方的缓冲器，所述缓冲器的两侧设有缓冲件，且所述缓冲件的顶部安装有安装板，所述安装板的顶部通过螺栓安装有顶架。

优选地，所述底座的外侧等距焊接有加强件，且所述底座的底部焊接有底板，所述底板的顶部活动安装有贯穿的固定螺栓，且所述底座的顶部焊接有顶座。

优选地，所述调节杆包括连接于所述顶板底部的轴座，所述轴座的底部转动安装有调节轴杆，所述调节轴杆的内部通过螺纹结构安装延伸出的丝杆。

优选地，所述滑动架的内部设有滑槽，且所述滑动架的底部设有螺纹杆，所述螺纹杆的底部活动安装有固定帽。

优选地，所述缓冲板的两侧均焊接有滑杆，所述滑杆的一侧焊接有限位件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在缓冲架的顶部安装有调节杆，通过调节杆可便于调节顶板垂直高度，使其可根据线轨的高度进行调节，使其装置适用于不同高度的线轨，增加了装置的可调节性，扩大了装置的使用范围。

2、本实用新型通过在底座的顶部安装有缓冲架，能够利用缓冲架内部的缓冲器的反作用力可有效的缓解装置受到的冲压力，减小装置受到的冲压力，保证了装置使用寿命，降低的检修成本。

3、本实用新型通过在滑动架的底部设有螺纹杆，通过螺纹杆和固定帽的配合可便于调节滑动架的高度，使其可便于调节缓冲板限位，从而可根据装置的缓冲距离进行调节缓冲板的位置，增加了装置的可调节性，提高了装置使用性。

4、本实用新型通过在缓冲板的两侧安装有滑杆，通过滑杆与滑槽配合可便于缓冲板活动安装，可对缓冲板的移动进行限位，增加了缓冲板移动的平稳性，提高了装置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图；

图3为本实用新型的调节杆局部结构示意图；

图4为本实用新型的滑动架局部结构示意图。

图中：1、顶板；2、调节杆；201、轴座；202、调节轴杆；203、丝杆；3、缓冲板；301、滑杆；302、限位件；4、滑动架；401、滑槽；402、螺纹杆；403、固定帽；5、缓冲架；501、缓冲器；502、缓冲件；503、安装板；504、顶架；6、底座；601、加强件；602、底板；603、固定螺栓；604、顶座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种用于汽车接插件的产品承座负载装置，包括滑动架4、缓冲架5和底座6，底座6的顶部两侧安装有滑动架4，底座6可便于装置安装，提高了装置安装效率，两滑动架4间活动安装有缓冲板3，滑动架4可便于活动安装缓冲板3，便于缓冲板3进行活动安装，缓冲板3限定装置的缓冲距离，便于装置根据需要进行调节。底座6的顶部通过螺栓安装有两组缓冲架5，能够利用缓冲架5内部的缓冲器501的反作用力可有效的缓解装置受到的冲压力，减小装置受到的冲压力，保证了装置使用寿命，降低的检修成本。缓冲架5的顶部固定安装有贯穿缓冲板3的调节杆2，调节杆2的顶部通过螺栓安装有顶板1。通过调节杆2可便于调节顶板1垂直高度，使其可根据线轨的高度进行调节，使其装置适用于不同高度的线轨，增加了装置的可调节性，扩大了装置的使用范围。

进一步，缓冲架5包括设置底座6上方的缓冲器501，能够利用缓冲架5内部的缓冲器501的反作用力可有效的缓解装置受到的冲压力，减小装置受到的冲压力，保证了装置使用寿命，降低的检修成本，缓冲器501的两侧设有缓冲件502，缓冲件502采用的是液压伸缩杆，具有伸缩功能，可有效缓解装置所受的的冲压力，且缓冲件502的顶部安装有安装板503，安装板503可为顶架504提供安装位置，保证了顶架504安装的牢固性，安装板503的顶部通过螺栓安装有顶架504，顶架504可为调节杆2提供安装位置，便于调节杆2安装，且可承受向下的冲击力。

进一步，底座6的外侧等距焊接有加强件601，加强件601可增加底座6的牢固结构，提高了底座6的牢固性，且底座6的底部焊接有底板602，底板602可增加本装置的接触，提高装置安装的稳固性，底板602的顶部活动安装有贯穿的固定螺栓603，固定螺栓603可便于装置固定安装，提高了装置安装的效率，且底座6的顶部焊接有顶座604，顶座604可为装置提供安装平台，便于装置安装。

进一步，调节杆2包括连接于顶板1底部的轴座201，轴座201可转动安装调节轴杆202，便于调节轴杆202进行转动调节，轴座201的底部转动安装有调节轴杆202，通过转动调节轴杆202可与丝杆203配合可便于调节调节杆2的整体长度，便于根据需要调节顶板1垂直高度，使其可根据线轨的高度进行调节，使其装置适用于不同高度的线轨，增加了装置的可调节性，扩大了装置的使用范围，调节轴杆202的内部通过螺纹结构安装延伸出的丝杆203，丝杆203可增加调节轴杆202的长度，便于调节轴杆202调节装置的整体高度。

进一步，滑动架4的内部设有滑槽401，且滑动架4的底部设有螺纹杆402，通过螺纹杆402和固定帽403的配合可便于调节滑动架4的高度，使其可便于调节缓冲板3限位，从而可根据装置的缓冲距离进行调节缓冲板3的位置，增加了装置的可调节性，提高了装置使用性，螺纹杆402的底部活动安装有固定帽403，固定帽403可与螺纹杆402配合固定滑动架4的位置，便于滑动架4安装，提高了滑动架4安装效率。

进一步，缓冲板3的两侧均焊接有滑杆301，通过滑杆301与滑槽401配合可便于缓冲板3活动安装，可对缓冲板3的移动进行限位，增加了缓冲板3移动的平稳性，滑杆301的一侧焊接有限位件302，限位件302可限定滑杆301的位置，防止滑杆301脱落，保证了缓冲板3安装的稳定性。滑槽401可为滑杆301提供安装位置，通过滑槽401与滑杆301配合可便于缓冲板3活动安装，可对缓冲板3的移动进行限位，增加了缓冲板3移动的平稳性，提高了装置的稳定性，

工作原理：使用本装置前，使用人员先对装置进行检测，确认没有问题后使用，通过转动调节轴杆202可与丝杆203配合可便于调节调节杆2的整体长度，便于根据需要调节顶板1垂直高度，使其可根据线轨的高度进行调节，使其装置适用于不同高度的线轨，增加了装置的可调节性，扩大了装置的使用范围，能够利用缓冲架5内部的缓冲器501的反作用力可有效的缓解装置受到的冲压力，减小装置受到的冲压力，保证了装置使用寿命，降低的检修成本。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。