本实用新型涉钢结构制造领域,具体说是一种钢结构网架制作胎具。
背景技术:
网架结构是钢结构的一种形式。单纯的钢结构适用的跨度比网架结构适用的跨度要小很多。网架结构是空间受力体系,能节省层高和用钢量。普通钢结构是平面受力体系,做与网架结构同跨度的建筑,用钢量多,杆件量大。但是大部分生产制作商还处于制作还是采用原始的成批组装后成批焊接进行制作,胎具采用原始的地胎制作。效率低下,而且不利于大量杆件的标识。
技术实现要素:
本实用新型的目的是提供一种钢结构网架制作胎具,加工简单,组装效率更高,便于杆件分类标识,通过圆管过渡大大提高了钢结构网架工程的组装焊接效率。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种钢结构网架制作胎具,包括可调底座、固定底座、连接撑管、连接轴、平台坡管、锥头定位机、气保焊旋转胎;平台坡管两端与固定底座连接;连接撑管与固定底座采用焊接,固定底座与地面采用膨胀螺栓连接,平台坡管与连接撑管采用连接轴连接,方便旋转调节坡度;固定底座与长支撑方管采用焊接;可调底座与连接撑管采用焊接。
本实用新型的优点特点是:
1、本实用新型组焊只需4人,能够完成传统地胎组焊模式12-16人工作量,大大提高生产效率。
2、本实用新型的可调底座采用两个不同轴法兰组成,使用时可以通过调节螺栓调整后端支撑高度,从而不用更换其他撑管达到调节平台坡度的目的。
3、本实用新型的连接轴部位连接孔分别位于平台坡管平行于底座的直径方向上,撑管螺栓孔也在平台直径方向上,平台坡管于撑管连接采用连接轴连接,即方便拆卸组装,又能够随时调节平台坡度。
4、本实用新型的平台坡管与支撑方管连接部位加焊16mm厚钢板一块,前部高撑管在坡管平行轴位置开孔,穿连接轴,后补短撑管也在方管端部加焊16mm钢板一块,在坡管平行轴位置上5mm处开16螺栓孔,采用两个螺栓拧紧固定坡管,方便加工且方便整个胎具的拆卸组装。
5、本实用新型的搭配锥头自动定位组立机和圆管焊接转胎,大大提高网架工程杆件制作效率。
附图说明
图1为实用新型的组装示意图。
图2为实用新型的可调底座示意图。
图3为实用新型的连接轴示意图。
具体实施方式
下面结合说附图1-3及附图标记对本实用新型进一步详细说明。
一种钢结构网架制作胎具,其特征在于,
包括可调底座1、固定底座2、连接撑管3、连接轴4、平台坡管5;
平台坡管5两端与固定底座2连接;
连接撑管3与固定底座2采用焊接,
固定底座2与地面采用膨胀螺栓连接,平台坡管5与连接撑管3采用连接轴4连接,方便旋转调节坡度;
固定底座2与长支撑方管8采用焊接;
可调底座1与连接撑管3采用焊接。
可调底座1上设有两个法兰,两个法兰不同轴,通过调整螺栓高度调节支撑高度,达到调节平台坡度的目的;
连接撑管3顶部与平台坡管5接触面做成圆弧状,左右两侧焊接16mm后钢板,在平台坡管5平行底座径向开连接孔,穿不锈钢连接轴4连接,方便调节可调底座1时平台坡管5转动,调节最佳倾角;
在平台坡管5平行底座径向位置以上5mm开螺栓孔,螺栓前段加工成斜面,方便夹紧平台坡管5。
实施例
本实用新型是由四个底座,四个撑管,两个连接轴,两个平台坡管以及一套锥头组装定位机和一套自动焊接旋转胎组成,其中四个底座有两个可调底座,两个固定底座。这样可以根据不同规格杆件调整合适的平台倾角。
钢结构网架类杆件在自动下料机上下料后,在锥头定位机6上对杆件进行组立,杆件组立完成后,由2名铆工将杆件移至制作胎具平台坡管5上,由于平台坡管5有一定的坡度,杆件自动滚落至气保焊旋转胎7处,再由2名气保焊工平焊焊接完毕网架杆;
制作过程中,不同规格杆件滚落速度可根据可调底座1和连接轴4工头调节平台坡管5的坡度,调到最佳滚落坡度后固定。
1.一种钢结构网架制作胎具,其特征在于,包括可调底座、固定底座、连接撑管、连接轴、平台坡管、锥头定位机、气保焊旋转胎;
平台坡管两端与固定底座连接;
连接撑管与固定底座采用焊接,
固定底座与地面采用膨胀螺栓连接,平台坡管与连接撑管采用连接轴连接,方便旋转调节坡度;
固定底座与长支撑方管采用焊接;
可调底座与连接撑管采用焊接。
2.根据权利要求1所述的一种钢结构网架制作胎具,其特征在于,
可调底座上设有两个法兰,两个法兰不同轴,通过调整螺栓高度调节支撑高度,达到调节平台坡度的目的。