一种铁路通信配线施工用配线板加工装置的制作方法

本实用新型涉及道路建设加工领域，更具体地说，本实用涉及一种铁路通信配线施工用配线板加工装置。

背景技术：

铁路通信是指，铁路运输生产和建设中，利用各种通信方式进行各种信息传送和处理的技术与设备，铁路通信是以运输生产为重点，主要功能是实现行车和机车车辆作业的统一调度与指挥，但因铁路线路分散，支叉繁多，业务种类多样化，组成统一通信的难度较大，为指挥运行中的列车，必须用无线通信，因此铁路通信必须是有线和无线相结合，采用多种通信方式。

现有技术存在以下不足：设备在运转过程中会因设备本身的晃动，使得正在加工的配线板造成影响。

技术实现要素：

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种铁路通信配线施工用配线板加工装置，通过在下模块的顶部开设有第二滑槽，第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，在第二滑块的顶部设置了限位块，在限位块的外壁设置了防滑橡胶块，在限位块的一端设置了第一横杆，在第一横杆的一端活动铰接有第一连杆，且第一连杆通过下模块顶部的第二滑槽贯穿下模块并延伸至下模块内，在第一连杆的一端活动铰接有第二横杆，在第二横杆的一侧固定连接有液压杆，通过液压杆进行伸缩，使得两组限位块调节之间的间距，便于固定配线板，便于加工，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路通信配线施工用配线板加工装置，包括下模块，所述下模块的外壁设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的外壁固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有上模板，且所述上模板呈对称设置在下模块的顶部，所述下模块的顶部开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的顶部固定连接有限位块，所述限位块的一侧固定连接有防滑橡胶块，所述第二滑块的一侧固定连接有第一横杆，所述第一横杆的一端活动铰接有第一连杆，且所述第一连杆通过第二滑槽贯穿下模块延伸至下模块内，所述第一连杆的一端活动铰接有第二横杆，所述第二横杆的一侧活动铰接有液压杆。

在一个优选的实施方式中，所述支撑杆的数量为两组，且两组所述支撑杆关于下模块的竖直中心轴线呈轴对称设置。

在一个优选的实施方式中，所述上模板的底部固定设置有多组刀体。

在一个优选的实施方式中，所述第二滑块、限位块、防滑橡胶块、第一横杆、第一连杆、第二横杆、第二连杆的数量为两组，且两组所述第二滑块、限位块、防滑橡胶块、第一横杆、第一连杆、第二横杆、第二连杆关于下模块的竖直中心轴线呈轴对称设置。

在一个优选的实施方式中，所述下模块的内部设有第一固定块，所述第一固定块的底部固定连接有圆柱，所述圆柱的外壁设有第二固定块，所述第二固定块的内部设有孔槽，且所述第二固定块通过内部的孔槽与圆柱滑动连接。

在一个优选的实施方式中，所述第二固定块的外壁活动铰接有第二连杆，且所述第二连杆的一端固定连接在第一连杆的外壁。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型在下模块的外壁设置了第一滑槽，在第一滑槽的内部设置了第一滑块，在第一滑块的一侧固定连接有支撑杆，在下模块的水平顶部设置了上模板，上模板的外壁与支撑杆的一端固定连接，在上模板的底部设置了多组刀体，通过多组刀体便于配线板进行打孔，通过上模板向下运动，使得支撑杆一端的第一滑块，在下模块外壁的第一滑槽内滑动连接，通过设备的稳定性，表面设备在打孔加工过程中，因设备的晃动，对配线板造成尺寸偏差，与现有技术相比，设备在运转过程中不会因设备本身的晃动，使得下模块顶部正在加工的配线板造成影响；

2、本实用新型在下模块的顶部开设有第二滑槽，第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，在第二滑块的顶部设置了限位块，在限位块的外壁设置了防滑橡胶块，在限位块的一端设置了第一横杆，在第一横杆的一端活动铰接有第一连杆，且第一连杆通过下模块顶部的第二滑槽贯穿下模块并延伸至下模块内，在第一连杆的一端活动铰接有第二横杆，在第二横杆的一侧固定连接有液压杆，通过液压杆进行伸缩，使得两组限位块调节之间的间距，便于固定配线板，便于加工，与现有技术相比，配线板便于固定，避免在加工过程中，因设备的晃动，对配线板造成影响。

附图说明

图1为本实用新型的正剖图。

图2为本实用新型的下模块示意图。

图3为本实用新型图1的a部结构放大图。

附图标记为：

1下模板、2第一滑槽、3第一滑块、4支撑杆、5上模板、6刀体、7第二滑槽、8第二滑块、9限位块、10防滑橡胶块、11第一横杆、12第一连杆、13第二横杆、14液压杆、15第一固定块、16圆柱、17第二固定块、18孔槽、19第二连杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供了一种铁路通信配线施工用配线板加工装置，包括下模块1，下模块1的外壁设有第一滑槽2，第一滑槽2的内部滑动连接有第一滑块3，第一滑块3的外壁固定连接有支撑杆4，支撑杆4的一端固定连接有上模板5，且上模板5呈对称设置在下模块1的顶部，下模块1的顶部开设有第二滑槽7，第二滑槽7内滑动连接有第二滑块8，第二滑块8的顶部固定连接有限位块9，限位块9的一侧固定连接有防滑橡胶块10，第二滑块8的一侧固定连接有第一横杆11，第一横杆11的一端活动铰接有第一连杆12，且第一连杆12通过第二滑槽7贯穿下模块1延伸至下模块1内，第一连杆12的一端活动铰接有第二横杆13，第二横杆13的一侧活动铰接有液压杆14；

支撑杆4的数量为两组，且两组支撑杆4关于下模块1的竖直中心轴线呈轴对称设置；

上模板5的底部固定设置有多组刀体6；

实施方式具体为：在下模块1的外壁设置了第一滑槽2，在第一滑槽2的内部设置了第一滑块3，在第一滑块3的一侧固定连接有支撑杆4，在下模块1的水平顶部设置了上模板5，上模板5的外壁与支撑杆4的一端固定连接，在上模板5的底部设置了多组刀体6，通过多组刀体6便于配线板进行打孔，通过上模板5向下运动，使得支撑杆4一端的第一滑块3，在下模块1外壁的第一滑槽2内滑动连接，通过设备的稳定性，表面设备在打孔加工过程中，因设备的晃动，对配线板造成尺寸偏差，该实施方式具体解决了现有技术中设备在运转过程中因设备本身的晃动，使得下模块1顶部正在加工的配线板造成影响。

第二滑块8、限位块9、防滑橡胶块10、第一横杆11、第一连杆12、第二横杆13、第二连杆19的数量为两组，且两组第二滑块8、限位块9、防滑橡胶块10、第一横杆11、第一连杆12、第二横杆13、第二连杆19关于下模块1的竖直中心轴线呈轴对称设置；

下模块1的内部设有第一固定块15，第一固定块15的底部固定连接有圆柱16，圆柱16的外壁设有第二固定块17，第二固定块17的内部设有孔槽18，且第二固定块17通过内部的孔槽18与圆柱16滑动连接；

第二固定块17的外壁活动铰接有第二连杆19，且第二连杆19的一端固定连接在第一连杆12的外壁；

实施方式具体为：在下模块1的顶部开设有第二滑槽7，第二滑槽7的内部滑动连接有第二滑块8，在第二滑块8的顶部设置了限位块9，在限位块9的外壁设置了防滑橡胶块10，在限位块9的一端设置了第一横杆11，在第一横杆11的一端活动铰接有第一连杆12，且第一连杆12通过下模块1顶部的第二滑槽7贯穿下模块1并延伸至下模块1内，在第一连杆12的一端活动铰接有第二横杆13，在第二横杆13的一侧固定连接有液压杆14，通过液压杆14进行伸缩，使得两组限位块9调节之间的间距，便于固定配线板，便于加工，该实施方式具体解决了现有技术中配线板便于固定，方便设备加工。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-3，在下模块1的外壁设置了第一滑槽2，在第一滑槽2的内部设置了第一滑块3，在第一滑块3的一侧固定连接有支撑杆4，在下模块1的水平顶部设置了上模板5，上模板5的外壁与支撑杆4的一端固定连接，在上模板5的底部设置了多组刀体6，通过多组刀体6便于配线板进行打孔，通过上模板5向下运动，使得支撑杆4一端的第一滑块3，在下模块1外壁的第一滑槽2内滑动连接，通过设备的稳定性，表面设备在打孔加工过程中，因设备的晃动，对配线板造成尺寸偏差；

参照说明书附图1-3，在下模块1的顶部开设有第二滑槽7，第二滑槽7的内部滑动连接有第二滑块8，在第二滑块8的顶部设置了限位块9，在限位块9的外壁设置了防滑橡胶块10，在限位块9的一端设置了第一横杆11，在第一横杆11的一端活动铰接有第一连杆12，且第一连杆12通过下模块1顶部的第二滑槽7贯穿下模块1并延伸至下模块1内，在第一连杆12的一端活动铰接有第二横杆13，在第二横杆13的一侧固定连接有液压杆14，通过液压杆14进行伸缩，使得两组限位块9调节之间的间距，便于固定配线板，便于加工。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。