一种用于铝合金轮毂的钻孔工装的制作方法

本发明涉及轮毂加工设备技术领域，尤其涉及一种用于铝合金轮毂的钻孔工装。

背景技术：

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

铝合金轮毂在进行钻孔加工时，现有的钻孔工装，在钻孔后不能有效的对轮毂进行定位，并且在对钻孔后的轮毂进行降温冷却和对碎屑的收集处理，为此我们提出了一种用于铝合金轮毂的钻孔工装。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于铝合金轮毂的钻孔工装。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种用于铝合金轮毂的钻孔工装，包括底座，所述底座的上端固定连接有收集功能的支撑机构，所述底座的上端固定连接有龙门支架，所述龙门支架的水平部分下端固定连接有两个气控机构，两个所述气控机构之间的龙门支架的水平部分下端固定连接有液压缸，所述液压缸的下端固定连接有升降板，两个所述气控机构的下端均与升降板的上端固定连接，所述升降板的下端固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴末端固定连接有钻头，所述驱动电机左右两端的升降板下端均固定连接有第一弹性机构，两个所述第一弹性机构的下端固定连接有同一个防护罩，所述钻头滑动贯穿防护罩的顶面设置，所述防护罩的左右两端侧壁上均设有条形开口，所述条形开口的前后两端侧壁上均设有橡胶条，所述防护罩的顶面内设有排气机构，两个所述气控机构均与排气机构连通设置，所述升降板的下端固定连接有两个齿条，所述升降板下方龙门支架的两个内侧壁上均转动设有传动机构，两个所述传动机构分别与两个齿条传动连接，所述传动机构下方的龙门支架内侧壁上转动连接有定位机构，所述定位机构与传动机构传动连接。

优选地，所述支撑机构包括固定连接于底座上的多根支撑杆，多根所述支撑杆上端固定连接有同一个收集箱，所述收集箱的上端面为镂空状，所述收集箱的底部设有排气口，所述收集箱内固定密封安装有多个过滤网板。

优选地，所述气控机构包括固定设置于龙门支架水平部分下端的气控箱，所述气控箱内滑动密封设有密封板，所述密封板的下端固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的下端滑动贯穿气控箱的底部设置并于升降板的上端固定连接，所述密封板上方的气控箱的侧壁上设有进气口，所述进气口内安装有第一单向压力阀，所述密封板上方的气控箱的侧壁上连通设有导管，所述导管内安装有第二单向压力阀，所述导管的出气端与排气机构连通设置。

优选地，所述第一弹性机构包括固定连接于升降板和防护罩之间的第一伸缩杆，所述第一伸缩杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与升降板的下端和防护罩的上端固定连接。

优选地，所述排气机构包括设置于防护罩内的腔室，两根所述导管的出气端均与腔室连通设置，所述腔室的底部设有多个排气孔。

优选地，所述传动机构包括转动设置于龙门支架内侧壁上的旋转轴，所述旋转轴上同轴固定连接有齿轮和第一皮带轮，所述齿轮和齿条相啮合，所述第一皮带轮和定位机构传动连接。

优选地，所述定位机构包括包括转动设置于龙门支架内侧壁上的螺纹杆，所述螺纹杆上同轴固定连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮和第一皮带轮传动连接，所述螺纹杆上螺纹套设有滑动板，所述滑动板上滑动贯穿设有限位杆，所述限位杆的一端与龙门支架的内侧壁固定连接，所述滑动板远离龙门支架的一端侧壁上固定连接有多个第二弹性机构，多个所述第二弹性机构靠近收集箱的一端侧壁上固定连接有连接板，所述连接板远离滑动板的一端固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆靠近收集箱的一端固定连接有弧形的定位板。

优选地，所述第二弹性机构包括固定设置滑动板和连接板之间的第二伸缩杆，所述第二伸缩杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与滑动板和连接板固定连接。

相比现有技术，本发明的有益效果为：

1、本发明中通过设置的气控机构和排气机构，能在铝合金轮毂钻孔加工后对其进行降温散热，便于工人进行卸料，避免钻孔部位烫伤工人，此外，配合支撑机构能对钻孔产生的碎屑进行收集，确保钻孔用的支撑面的洁净度，避免碎屑刮伤铝合金的轮毂，不仅能提高了钻孔控制的环保性，而且还能提高了加工的安全性。

2、通过液压缸控制钻头的升降，同时能驱动定位板的运动，便于将放置于收集箱上端面的铝合金轮毂进行定位夹持，避免在进行钻孔时出现移动，利于提高了钻孔的精度，确保铝合金轮毂的加工质量，与此同时，还能有效的提高了液压缸的实用性。

附图说明

图1为本发明提出的一种用于铝合金轮毂的钻孔工装的透视图；

图2为图1中的a处局部放大图；

图3为本发明提出的一种用于铝合金轮毂的钻孔工装中收集箱的正面结构示意图；

图4为本发明提出的一种用于铝合金轮毂的钻孔工装中气控箱的正面透视图；

图5为本发明提出的一种用于铝合金轮毂的钻孔工装中定位板的俯视图；

图6本发明提出的一种用于铝合金轮毂的钻孔工装中防护罩的正面透视图。

图中：1底座、2龙门支架、3液压缸、4升降板、5驱动电机、6钻头、7防护罩、8齿条、9腔室、10支撑杆、11收集箱、12排气口、13过滤网板、14气控箱、15密封板、16第一连接杆、17第一单向压力阀、18导管、19第二单向压力阀、20第一伸缩杆、21第一弹簧、22排气孔、23橡胶条、24旋转轴、25齿轮、26第一皮带轮、27螺纹杆、28第二皮带轮、29滑动板、30限位杆、31连接板、32第二连接杆、33定位板、34第二伸缩杆、35第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-6，一种用于铝合金轮毂的钻孔工装，包括底座1，底座1的上端固定连接有收集功能的支撑机构，底座1的上端固定连接有龙门支架2，龙门支架2的水平部分下端固定连接有两个气控机构，两个气控机构之间的龙门支架2的水平部分下端固定连接有液压缸3，液压缸3的下端固定连接有升降板4，两个气控机构的下端均与升降板4的上端固定连接，升降板4的下端固定连接有驱动电机5，驱动电机5的输出轴末端固定连接有钻头6，驱动电机5左右两端的升降板4下端均固定连接有第一弹性机构，两个第一弹性机构的下端固定连接有同一个防护罩7，钻头6滑动贯穿防护罩7的顶面设置，其中，钻头6与防护罩7的顶面滑动连接处设有较小的间隙，防护罩7的左右两端侧壁上均设有条形开口，条形开口的前后两端侧壁上均设有橡胶条23，防护罩7的顶面内设有排气机构，两个气控机构均与排气机构连通设置，升降板4的下端固定连接有两个齿条8，升降板4下方龙门支架2的两个内侧壁上均转动设有传动机构，两个传动机构分别与两个齿条8传动连接，传动机构下方的龙门支架2内侧壁上转动连接有定位机构，定位机构与传动机构传动连接。

其中，支撑机构包括固定连接于底座1上的多根支撑杆10，多根支撑杆10上端固定连接有同一个收集箱11，收集箱11的上端面为镂空状，收集箱11的底部设有排气口12，收集箱11内固定密封安装有多个过滤网板13，需要说明的是，收集箱11的顶面成镂空设置，便于碎屑下落进行过滤，收集箱11的前端安装有密封门，密封门打开后便于对多个过滤网板13上的碎屑进行清理收集。

其中，气控机构包括固定设置于龙门支架2水平部分下端的气控箱14，气控箱14内滑动密封设有密封板15，密封板15的下端固定连接有第一连接杆16，第一连接杆16的下端滑动贯穿气控箱14的底部设置并于升降板4的上端固定连接，密封板15上方的气控箱14的侧壁上设有进气口，进气口内安装有第一单向压力阀17，密封板15上方的气控箱14的侧壁上连通设有导管18，导管18内安装有第二单向压力阀19，导管18的出气端与排气机构连通设置，需要解释的是，进气口的进气端安装有过滤网（图中未示出），经过第一单向压力阀17的气流只能从外界流向气控箱14内，经过第二单向压力阀19的气流只能从气控箱14流向导管18内，导管18为长度可变化的波纹管。

其中，第一弹性机构包括固定连接于升降板4和防护罩7之间的第一伸缩杆20，第一伸缩杆20上套设有第一弹簧21，第一弹簧21的两端分别与升降板4的下端和防护罩7的上端固定连接。

其中，排气机构包括设置于防护罩7内的腔室9，两根导管18的出气端均与腔室9连通设置，腔室9的底部设有多个排气孔22，需要说明的，靠近防护罩7内壁设置的排气孔22均倾斜向其中心设置，便于将收集箱11上的碎屑吹落。

其中，传动机构包括转动设置于龙门支架2内侧壁上的旋转轴24，旋转轴24上同轴固定连接有齿轮25和第一皮带轮26，齿轮25和齿条8相啮合，第一皮带轮26和定位机构传动连接。

更具体的，定位机构包括转动设置于龙门支架2内侧壁上的螺纹杆27，螺纹杆27上同轴固定连接有第二皮带轮28，第二皮带轮28通过皮带与第一皮带轮26传动连接，螺纹杆27上螺纹套设有滑动板29，滑动板29上滑动贯穿设有限位杆30，限位杆30的一端与龙门支架2的内侧壁固定连接，滑动板29远离龙门支架2的一端侧壁上固定连接有多个第二弹性机构，多个第二弹性机构靠近收集箱11的一端侧壁上固定连接有连接板31，连接板31远离滑动板29的一端固定连接有第二连接杆32，第二连接杆32靠近收集箱11的一端固定连接有弧形的定位板33，需要说明的是，旋转轴24与螺纹杆27在竖直面上错位设置，限位杆30远离龙门支架2一端上固定连接有限位块，防止滑动板29与螺纹杆27分离，并且在液压缸3的控制作用下，防止滑动板29与第二皮带轮28发生碰撞，当第二连接杆32插设于条形开口内时，橡胶条23能对其进行包裹，确保防护罩7的密封性，两个定位板33相抵接触时，能形成一个固定圆环，便于对轮毂进行有效的定位，在两个定位板33闭合时，在左右方向均受力作用，第二弹性机构被压缩，受力均匀轮毂不会发生移动，在前后方向上由于第二弹性机构的限位作用，也不会发生移动，故而能在水平方向上对轮毂进行有效的定位。

其中，第二弹性机构包括固定设置滑动板29和连接板31之间的第二伸缩杆34，第二伸缩杆34上套设有第二弹簧35，第二弹簧35的两端分别与滑动板29和连接板31固定连接。

本发明中，在使用时，将轮毂放置于收集箱11的上端，启动驱动电机5，驱动电机5能驱动钻头6进行旋转，通过液压缸3控制升降板4向下运动，则能带动第一连接杆16和密封板15同步向下运动，使得第一单向压力阀17打开，外界的空气进入至气控箱14内，由于齿条8跟随升降板4同步运动，并且齿条8和齿轮25啮合，能驱动旋转轴24和第一皮带轮26进行同步旋转，由于第一皮带轮26和第二皮带轮28传动连接，能驱动螺纹杆27进行旋转，继而使得螺纹套设于螺纹杆27上的滑动板29向收集箱11的方向运动，继而能带动定位板33进行运动，使得两个定位板33运动至相抵接触并对轮毂进行固定夹持，此时，第二连接杆32卡设于条形开口内，防护罩7的下端与收集箱11的上端相抵接触，下降的钻头即将与轮毂接触进行钻孔，在此过程中液压缸3继续驱动升降板4向下运动，使得第一弹簧21和第二弹簧35均被压缩，直至钻孔完成，反之，液压缸3带动升降板4向上运动时，能带动第一连接杆16和密封板15同步向上运动，第二单向压力阀19打开，将密封板15上方的气控箱14内的部分空气挤压至导管18内，进入至腔室9内并从排气孔22内排出，将碎屑吹落至收集箱11内，可通过多个过滤网板13进行过滤收集，并且还能对钻孔后的轮毂进行降温散热，在此过程中，第一弹簧21和第二弹簧35逐渐的复原，但是防护罩7和定位板33的位置依然不变，在液压缸3继续带动升降板4向上运动时，防护罩7和定位板33逐步的复位，并且在对轮毂进行夹持或者解除定位时，防护罩7和定位板33均不会发生接触，防护罩7和定位板33复位后便于对加工后的轮毂进行取料。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。