一种汽车刹车片用钻孔装置的制作方法

1.本申请涉及刹车片加工技术领域，尤其涉及一种汽车刹车片用钻孔装置。


背景技术：

2.刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用smt
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4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量,刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能换成摩擦後的热能，将车子停下来。
3.在刹车片制造的过程，需要开设预留孔，用以后期的安装和定位，现有的开孔装置，一般使用人工进行位置调节，不单速度慢，且定位不准，同时在对刹车片进行打孔时，不能够保证刹车片的稳固，使刹车片的打孔效果不够稳定，从而无法保证刹车片的生产质量和生产效率，为此，我们提出了一种汽车刹车片用钻孔装置来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车刹车片用钻孔装置。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
6.一种汽车刹车片用钻孔装置，包括横板，所述横板的下端两侧均固定有支架，位于左侧的支架的内侧固定有第一固定件，所述第一固定件内设有转动机构，所述转动机构上设有第二齿轮，所述第二齿轮转动连接在横板的上端中部，所述第二齿轮的上端固定有夹固箱，所述夹固箱内设有夹固机构，所述夹固机构上设有四个滑动件，所述夹固箱的上端四周均开设有开口，四个滑动件分别滑动套接在四个开口内，四个滑动件的上端均固定有卡件，四个卡件的相对一端共同设有卡座，所述卡座固定在夹固箱的上端中部，所述横板的上端两侧均固定有竖板，两个竖板上共同设有移动机构，所述移动机构上设有螺纹套管，所述螺纹套管的下侧固定有移动板，所述移动板的下端设有打孔机构，所述打孔机构上设有钻头连接设备，所述钻头连接设备的下端安装有钻头，所述钻头对应设置在夹固箱的上方。
7.优选地，所述转动机构包括固定安装在第一固定件内的第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴末端贯穿第一固定件的上侧和横板并固定套装有第一齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮相啮合。
8.优选地，所述夹固机构包括固定连接在夹固箱内的固定杆，所述固定杆的上端转动套接有转盘，所述转盘的下端一周等间距分别固定有四个连接轴，四个连接轴上均转动套接有连接杆，四个连接杆的外端分别转动连接在四个滑动件的下端内侧，位于左右两侧的两个滑动件的下端外侧均固定有连接件，所述固定杆的两侧均设有第一气缸，两个第一气缸的两端分别转动连接在两个连接件上。
9.优选地，所述移动机构包括转动套接在两个竖板的相对一侧上端的丝杠，所述丝杠的右端贯穿位于右侧的竖板并固定套装有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的下侧啮合
有第一锥形齿轮，位于右侧的竖板的右侧上端固定有第二固定件，所述第二固定件内固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴末端贯穿第二固定件的上侧并固定连接在第一锥形齿轮的下端中部，所述螺纹套管螺纹套接在丝杠上。
10.优选地，所述打孔机构包括分别固定在移动板下端左右两侧的两个圆杆，两个圆杆上均滑动套接有套管，两个套管的相对一端共同固定有固定箱，所述固定箱内固定安装有电机，所述电机的输出轴末端贯穿固定箱的下侧并固定连接在钻头连接设备的上端中部，所述固定箱的上端中部固定有垫块，所述移动板的下端中部固定安装有第二气缸，所述第二气缸的伸缩端固定套接在垫块的上端中部。
11.优选地，两个圆杆的底端均固定有挡板，两个挡板的上端均固定有弹簧，两个弹簧分别套接在两个圆杆上，两个弹簧的顶端分别抵触在两个套管的下端。
12.优选地，两个竖板的相对一侧上端共同设有两个横杆，两个横杆的两端均固定套接有垫件，四个垫件分别固定连接在两个竖板的相对一侧，所述移动板滑动套接在两个横杆上。
13.优选地，四个卡件的相对一端均贴敷有橡胶垫。
14.本发明的有益效果是：
15.1、通过夹固机构和打孔机构等部件的有效配合，夹固机构能够有效的解决刹车片在打孔时稳定性的问题，使打孔机构能够更加稳定并且快速的对刹车片进行打孔，从而有效的保证了刹车片的生产质量，并且可以提高刹车片的生产效率；
16.2、通过转动机构和移动机构等部件的有效配合，转动机构能够带动被夹固的刹车片进行转动，而移动机构可以带动钻头进行移动，从而实现对刹车片的打孔位置准确定位的效果，有效的提高了刹车片的生产效率和生产质量；
17.综上所述，本发明能够对刹车片进行有效的夹固，使其在加工时更加的稳定，从而可以有效的提高刹车片的加工效果，同时可以对刹车片的打孔位置进行自动化并且准确的定位，有效的保证了刹车片的生产质量，同时可以提高刹车片的生产效率。
附图说明
18.图1为本发明提出的一种汽车刹车片用钻孔装置的连接结构图；
19.图2为本发明提出的一种汽车刹车片用钻孔装置的夹固箱内部结构图；
20.图3为本发明提出的一种汽车刹车片用钻孔装置的夹固箱俯视图；
21.图4为本发明提出的一种汽车刹车片用钻孔装置的转盘连接处结构图；
22.图5为本发明提出的一种汽车刹车片用钻孔装置的打孔机构结构图；
23.图6为本发明提出的一种汽车刹车片用钻孔装置的滑动件结构图；
24.图7为本发明提出的一种汽车刹车片用钻孔装置的移动板结构图；
25.图8为本发明提出的一种汽车刹车片用钻孔装置的移动机构结构图。
26.图中：1横板、2支架、3第一固定件、4第一伺服电机、5第一齿轮、6第二齿轮、7夹固箱、8固定杆、9转盘、10连接轴、11连接杆、12滑动件、13开口、14卡件、15连接件、16第一气缸、17卡座、18竖板、19第二固定件、20第二伺服电机、21第一锥形齿轮、22第二锥形齿轮、23丝杠、24螺纹套管、25移动板、26横杆、27垫件、28第二气缸、29垫块、30固定箱、31电机、32钻头连接设备、33钻头、34圆杆、35套管、36弹簧、37挡板。
具体实施方式
27.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
28.参照图1
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8，一种汽车刹车片用钻孔装置，包括横板1，横板1的下端两侧均固定有支架2，通过横板1和两个支架2的组合，能够形成一种对汽车刹车片进行加工的平台，位于左侧的支架2的内侧固定有第一固定件3，第一固定件3内设有转动机构，转动机构上设有第二齿轮6，通过转动机构能够带动第二齿轮6转动，而第二齿轮6的转动可以实现传动的效果。
29.在本发明中，第二齿轮6转动连接在横板1的上端中部，转动机构包括固定安装在第一固定件3内的第一伺服电机4，第一伺服电机4的输出轴末端贯穿第一固定件3的上侧和横板1并固定套装有第一齿轮5，第一伺服电机4和配套部件连接，便于稳定运作，能够设定程序，自动运作，通过第一伺服电机4的运作可以带动第一齿轮5进行转动，第一齿轮5和第二齿轮6相啮合，第二齿轮6的上端固定有夹固箱7，通过第一齿轮5的转动可以推动第二齿轮6转动，而第二齿轮6的转动可以达到调节夹固箱7的效果。
30.在本发明中，夹固箱7内设有夹固机构，夹固机构上设有四个滑动件12，夹固箱7的上端四周均开设有开口13，四个滑动件12分别滑动套接在四个开口13内，通过夹固机构可以使四个滑动件12在四个开口13内进行相向移动或相反移动，使其达到夹固的效果，四个滑动件12的上端均固定有卡件14，四个卡件14的相对一端均贴敷有橡胶垫，通过四个滑动件12的相向移动可以带动四个卡件14相向移动，而四个卡件14的相向移动可以将刹车片进行有效的夹固，使其在打孔时更加的稳定，防止其移动，同时橡胶垫具有很强的摩擦性，能够在对刹车片进行夹固时防止对刹车片造成损坏，同时可以更加有力的将刹车片进行夹固。
31.在本发明中，四个卡件14的相对一端共同设有卡座17，卡座17固定在夹固箱7的上端中部，刹车片能够放置在卡座17上，再通过四个卡件14对卡座17上的刹车片进行夹固，夹固机构包括固定连接在夹固箱7内的固定杆8，固定杆8的上端转动套接有转盘9，通过固定杆8可以使转盘9安装在夹固箱7内，使其稳定的运作。
32.在本发明中，转盘9的下端一周等间距分别固定有四个连接轴10，四个连接轴10上均转动套接有连接杆11，转盘9的转动可以带动四个连接轴10同时移动，而通过连接轴10的移动也可以带动转盘9转动，四个连接杆11的外端分别转动连接在四个滑动件12的下端内侧，通过转盘9的转动能够带动四个连接轴10移动，而四个连接轴10的移动可以带动四个连接杆11的内端进行移动，从而可以带动四个滑动件12进行相向移动或相反移动的效果。
33.在本发明中，位于左右两侧的两个滑动件12的下端外侧均固定有连接件15，固定杆8的两侧均设有第一气缸16，两个第一气缸16的两端分别转动连接在两个连接件15上，第一气缸16和配套部件连接，便于稳定运作，能够设定程序，自动运作，通过两个第一气缸16的伸缩可以带动两个连接件15进行相向移动或相反移动，而通过两个连接件15的移动可以带动两个滑动件12移动，两个滑动件12的移动可以带动其中两个连接杆11进行移动，而两个连接杆11的一端移动可以带动两个连接轴10移动，两个连接轴10移动可以使转盘9进行转动，通过转盘9的转动可以带动四个滑动件12相向移动，实现同步移动的效果。
34.在本发明中，横板1的上端两侧均固定有竖板18，两个竖板18上共同设有移动机
构，竖板18固定在横板1上，能够使移动机构上的部件更加稳定的在横板1的上方运作，移动机构上设有螺纹套管24，螺纹套管24的下侧固定有移动板25，通过移动机构可以推动螺纹套管24进行移动，而螺纹套管24的移动可以带动移动板25同步移动，移动机构包括转动套接在两个竖板18的相对一侧上端的丝杠23，丝杠23具有精准度，能够通过丝杠23的转动更加精准的带动其配套部件进行精准的移动。
35.在本发明中，丝杠23的右端贯穿位于右侧的竖板18并固定套装有第二锥形齿轮22，第二锥形齿轮22的下侧啮合有第一锥形齿轮21，第一锥形齿轮21的转动能够推动第二锥形齿轮22转动，而第二锥形齿轮22的转动可以带动丝杠23进行转动，从而达到传动的效果，位于右侧的竖板18的右侧上端固定有第二固定件19，第二固定件19内固定安装有第二伺服电机20，第二伺服电机20和配套部件连接，便于稳定运作，能够设定程序，自动运作。
36.在本发明中，第二伺服电机20的输出轴末端贯穿第二固定件19的上侧并固定连接在第一锥形齿轮21的下端中部，螺纹套管24螺纹套接在丝杠23上，第二伺服电机20的运作可以带动第一锥形齿轮21转动，对第一锥形齿轮21的转动具有提供动力的效果，通过第一锥形齿轮21的转动可以推动第二锥形齿轮22转动，而第二锥形齿轮22可以带动丝杠23转动，通过丝杠23的转动可以推动螺纹套管24进行移动，使其达到移动的效果。
37.在本发明中，两个竖板18的相对一侧上端共同设有两个横杆26，两个横杆26的两端均固定套接有垫件27，四个垫件27分别固定连接在两个竖板18的相对一侧，通过垫件27可以使两个横杆26更加稳固的连接在两个竖板18之间，移动板25滑动套接在两个横杆26上，通过两个横杆26可以使移动板25在移动时更加的平稳，保证其稳定性。
38.在本发明中，移动板25的下端设有打孔机构，打孔机构上设有钻头连接设备32，移动板25的移动可以带动打孔机构上的部件进行移动，钻头连接设备32用于将钻头33进行安装，方便对钻头33的随时更换，钻头连接设备32的下端安装有钻头33，通过钻头连接设备32的转动能够带动钻头33转动，钻头33的转动可以对刹车片进行有效的打孔，钻头33对应设置在夹固箱7的上方，通过钻头33的转动可以对夹固箱7上所夹固的刹车片进行打孔加工，使其在保证加工效果的同时，提高加工效率。
39.在本发明中，打孔机构包括分别固定在移动板25下端左右两侧的两个圆杆34，两个圆杆34上均滑动套接有套管35，两个套管35的相对一端共同固定有固定箱30，通过两个套管35和两个圆杆34的连接，可以使固定箱30在升降时更加的平稳，固定箱30内固定安装有电机31，电机31和配套部件连接，便于稳定运作，能够设定程序，自动运作。
40.在本发明中，电机31的输出轴末端贯穿固定箱30的下侧并固定连接在钻头连接设备32的上端中部，电机31的运作，可以带动钻头连接设备32转动，而钻头连接设备32的转动可以带动钻头33转动，从而使钻头33对刹车片进行打孔加工，固定箱30的上端中部固定有垫块29，固定箱30的升降可以通过垫块29进行升降，同时垫块29可以对固定箱30的上端进行防护，防止第二气缸28在延伸时将固定箱30的上端贯穿。
41.在本发明中，移动板25的下端中部固定安装有第二气缸28，第二气缸28的伸缩端固定套接在垫块29的上端中部，第二气缸28和配套部件连接，便于稳定运作，能够设定程序，自动运作，通过第二气缸28的伸缩可以带动垫块29进行升降，而垫块29的升降可以带动固定箱30进行升降，固定箱30的升降可以实现带动钻头33进行升降的效果。
42.在本发明中，两个圆杆34的底端均固定有挡板37，挡板37能够防止套管35从圆杆
34上脱落，使固定箱30更加的稳固，两个挡板37的上端均固定有弹簧36，两个弹簧36分别套接在两个圆杆34上，两个弹簧36的顶端分别抵触在两个套管35的下端，弹簧36具有弹性，能够在套管35向下移动时推动套管35向上，从而使钻头33在打孔时不那么生硬，并且可以使钻头33更加平稳的下降，有效的保证了汽车刹车片的打孔效果。
43.在本发明中，使用时：操作人员将刹车片放置在卡座17上，两个第一气缸16通过配套设备控制进行运作，两个第一气缸16带动两个连接件15相向移动，两个连接件15带动两个滑动件12相向移动，两个滑动件12带动两个连接杆11的外端移动，两个连接杆11能够带动两个连接轴10移动，而连接轴10能够带动转盘9转动，转盘9转动可以带动四个连接轴10同时移动，四个连接轴10分别带动四个连接杆11移动，四个连接杆11带动四个滑动件12相向移动，四个滑动件12带动四个卡件14相向移动，四个卡件14相向移动能够将卡座17上的刹车片进行夹固，再通过配套设备控制电机31运作，电机31运作带动钻头连接设备32转动，钻头连接设备32带动钻头33转动，同时通过配套设备控制第一伺服电机4运作，第一伺服电机4带动第一齿轮5转动，第一齿轮5推动第二齿轮6转动，第二齿轮6带动夹固箱7转动，夹固箱7转动能够带动刹车片转动，能够使钻头33对刹车片的打孔位置进行调节，再通过第二伺服电机20的运作带动第一锥形齿轮21转动，第一锥形齿轮21推动第二锥形齿轮22转动，第二锥形齿轮22带动丝杠23转动，丝杠23推动螺纹套管24移动，螺纹套管24带动移动板25移动，移动板25能够带动钻头33进行移动，从而使钻头33对刹车片的打孔位置进行调节，调节完毕后，通过配套设备控制第二气缸28运作，第二气缸28带动垫块29向下移动，垫块29带动固定箱30向下移动，固定箱30带动钻头33向下移动，通过钻头33的转动能够对刹车片进行打孔加工。
44.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。