一种转向节减震臂双面铣加工装置的制作方法

本实用新型涉及一种转向节减震臂双面铣加工装置。

背景技术：

转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。

可参见图1，其为一种转向节，其用于左前轮安装，该转向节的减震臂(n-1)需加工减震孔上的两侧面(n-11)。目前，该减震臂(n-1)上的两侧面(n-11)只能单面加工，需要180°翻转夹具后再加工另一个面需要配置数控分度盘或旋转工装，或采用分两个工序二次装夹。因此由于双面时间叠加，同时两面切换加工期间存在切换时间间隔，导致两个侧面所需总加工时很长，效率低下，成本高。另一方，由于采用两次刀具进给或装夹加工，存在累计误差，很难保证该两侧面(n-11)的平行度和厚度高精度要求。

技术实现要素：

为了解决现有技术的上述一个或多个缺陷，本实用新型提供一种转向节减震臂双面铣加工装置，可实现转向节上减震臂两侧面同时铣加工，并保证减震臂两侧面的平行度和厚度高精度要求，同时能成倍提高加工效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种转向节减震臂双面铣加工装置，其特征在于：包括机架(1)、导轨(2)、位移座(3)、丝杆(4)、丝母座(5)、第一电机(6)、转向节夹具(7)、刀轴(8)、两个盘铣刀(9)及第二电机(10)；

该导轨(2)水平设置在该机架(1)上，该位移座(3)与该导轨(2)可滑动连接；

该丝杆(4)与导轨(2)平行，该丝母座(5)固定在该位移座(3)上且与丝杆(4)配合连接；

该第一电机(6)与该丝杆(4)连接并用于驱动该丝杆(4)转动；

该刀轴(8)可转动地水平设置在该机架(1)上且与该导轨(2)相互垂直；该第二电机(10)与该刀轴(8)连接并用于驱动该刀轴(8)转动；

该两个盘铣刀(9)同轴固套在刀轴(8)上且该两个盘铣刀(9)间隔地相对设置；

该转向节夹具(7)设置在该丝母座(5)上；

当转向节(n)被转向节夹具(7)定位装夹时该转向节(n)上的减震臂(n-1)位于两个盘铣刀(9)之间。

优选地，所述转向节夹具(7)包括轴承孔定位盘(7-1)、制动钳安装孔定位销(7-2)、压盘(7-3)和压紧螺钉(7-4)；该轴承孔定位盘(7-1)水平地固定在该位移座(3)上；该轴承孔定位盘(7-1)上侧面具有定位沉孔(7-11)，该定位沉孔(7-11)用于与转向节(n)上的外圆壁(n-2)配合而定位，该定位沉孔(7-11)内底面设置螺纹孔(7-12)；该制动钳安装孔定位销(7-2)竖向地固定在该位移座(3)上，该制动钳安装孔定位销(7-2)用于插入转向节(n)上的制动钳安装孔(n-3)内而定位；所述压盘(7-3)用于压紧在转向节(n)的轴承孔(n-4)外端面，且该压紧螺钉(7-4)螺杆穿过该压盘(7-3)后与该螺纹孔(7-12)螺纹连接而固定。

进一步地，该压盘(7-3)包括外挡部(7-31)和内插部(7-32)，该内插部(7-32)用于插入转向节(n)的轴承孔(n-4)内，该外挡部(7-31)外径大于该转向节(n)的轴承孔(n-4)内径，该压盘(7-3)上设有u型槽口(7-33)。

本实用新型有益效果：

第一，本实用新型可实现转向节上减震臂两侧面同时铣加工，由于两个盘铣刀只转动而不位移，可避免累计误差，可保证减震臂两侧面的平行度和厚度高精度要求，同时能成倍提高加工效率；

第二，本实用新型双面同步加工，可大大降低两个侧面所需总加工时很长，提高生产效率并降低加工成本高；

第三，本实用新型中转向节夹具在装夹使用时具有操作简单，稳定可靠，同时转向节装卸简易等优点。

附图说明

图1是本实用新型中一种转向节的立体图。

图2是本实用新型中一种转向节减震臂双面铣加工装置在进给前的主视图。

图3是本实用新型中一种转向节减震臂双面铣加工装置在进给前的俯视图。

图4是本实用新型中一种转向节减震臂双面铣加工装置在进给前的立体图。

图5是本实用新型中一种转向节减震臂双面铣加工装置在进给加工时的主视图。

图6是本实用新型中一种转向节减震臂双面铣加工装置在进给加工时的俯视图。

图7是本实用新型中一种转向节减震臂双面铣加工装置在进给加工时的立体图。

图8是转向节夹具的分体爆炸图。

图9是转向节夹具定位装夹转向节时的立体图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

可参见图1-9，一种转向节减震臂双面铣加工装置，其包括机架1、导轨2、位移座3、丝杆4、丝母座5、第一电机6、转向节夹具7、刀轴8、两个盘铣刀9及第二电机10。

该机架1具有水平机身1-1和两个侧立柱1-2，该两个侧立柱1-2相对地设置在该水平机身1-1的两侧。

该导轨2水平地固定安装在该机架1的水平机身1-1上。

该位移座3与该导轨2可滑动连接。具体地，该位移座3上具有导轨槽并与导轨2可滑动连接。

具体地，该导轨2具有两个且平行设置。

该丝杆4与导轨2平行，该丝母座5固定在该位移座3下侧面上且与丝杆4螺纹配合。

该第一电机6与该丝杆4连接并用于驱动该丝杆4转动；

该刀轴8可转动地水平设置在该机架1上且与该导轨2相互垂直。因此该丝母座5沿垂直于刀轴8方向水平位移。

具体地，该刀轴8两端通过两个轴承分别可转动地安装在该两个侧立柱1-2上。

该第二电机10与该刀轴8连接并用于驱动该刀轴8转动。

该两个盘铣刀9同轴固套在刀轴8上且该两个盘铣刀9间隔地相对设置。具体地，该两个盘铣刀9相对内面之间的间距与转向节n上的减震臂n-1的两侧面n-11之间的设计要求厚度相等。由于该两个盘铣刀9同轴且间距为定值，而当该转向节n上的减震臂n-1垂直朝向两个盘铣刀9运动方向进给运动时，该转向节n上减震臂n-1的两侧面n-11的厚度与两个盘铣刀9相对内面之间的间距相等，同时满足平行度要求。

该转向节夹具7设置在该丝母座5上；当转向节n被转向节夹具7定位装夹时该转向节n上的减震臂n-1位于两个盘铣刀9之间。

本实用新型在工作时，可参见图2-4，首先将转向节n定位装夹在该转向节夹具7上，而定位装夹后该转向节n上的减震臂n-1正好位于两个盘铣刀9之间；再启动该第一电机6和第二电机10同时工作，该第一电机6会带动该丝杆4转动，该丝杆4与丝母座5配合运动而带动位移座3在该导轨2上导向滑动，而该位移座3与其上定位夹紧的转向节n会垂直朝向刀轴8方向进给运动；而第二电机10带动该刀轴8转动，该两个盘铣刀9同轴平行运动。当该转向节n上的减震臂n-1与两个盘铣刀9接触时，该两个盘铣刀9平行地对该转向节n上的减震臂n-1的两侧面n-11同时铣加工(可参见图5-7)。

当该转向节n上的减震臂n-1的两侧面n-11加工完成后，再启动该第一电机6反向转动，该第一电机6会带动该丝杆4反向转动，该丝杆4与丝母座5配合运动而带动位移座3在该导轨2上导向复位滑动，而该位移座3与其上定位夹紧的转向节n会垂直背离刀轴8方向退刀而复位运动；当该位移座3复位时停止该第一电机6工作，然后可将该转向节夹具7上已加工的转向节n卸下，再将下一个待加工的转向节n定位装夹，然后再重复上述操作加工。

优选地，所述转向节夹具7包括轴承孔定位盘7-1、制动钳安装孔定位销7-2、压盘7-3和压紧螺钉7-4；该轴承孔定位盘7-1水平地固定在该位移座3上；该轴承孔定位盘7-1上侧面具有定位沉孔7-11，该定位沉孔7-11用于与转向节n上的外圆壁n-2配合而定位，该定位沉孔7-11内底面设置螺纹孔7-12；该制动钳安装孔定位销7-2竖向地固定在该位移座3上，该制动钳安装孔定位销7-2用于插入转向节n上的制动钳安装孔n-3内而定位；所述压盘7-3用于压紧在转向节n的轴承孔n-4外端面，且该压紧螺钉7-4螺杆穿过该压盘7-3后与该螺纹孔7-12螺纹连接而固定。

该转向节夹具7在对转向节n定位装夹时，可参见图8-9，首先将转向节n插入轴承孔定位盘7-1内，使该定位沉孔7-11与转向节n上的外圆壁n-2配合而同心定位；而该制动钳安装孔定位销7-2插入转向节n上的制动钳安装孔n-3内而方向定位，在旋转该压紧螺钉7-4，并使压盘7-3压紧压紧在转向节n的轴承孔n-4外端面，此时该转向节n被定位并压紧固定，可参见图3，当该转向节n被定位压紧时，该转向节n上的减震臂n-1垂向朝向刀轴8且位于两个盘铣刀9之间。

该转向节n在定位装夹时的减震臂n-1的方向是通过该制动钳安装孔定位销7-2所定位。

进一步地，该压盘7-3包括外挡部7-31和内插部7-32，该内插部7-32用于插入转向节n的轴承孔n-4内，该外挡部7-31外径大于该转向节n的轴承孔n-4内径，该压盘7-3上设有u型槽口7-33。

从图8-9可知，由于该转向节n的轴承孔n-4外端面未铣平加工，由于属于粗糙毛坯表面，采用该内插部7-31用于插入转向节n的轴承孔n-4内，该外挡部7-32外径大于该转向节n的轴承孔n-4内径而外压该轴承孔n-4外端面，使压盘7-3实现将该转向节n的轴承孔n-4同心地台阶面配合而压紧，更精准和稳定可靠。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。