一种叉车转向桥定位工装夹具的制作方法

1.本实用新型涉及机械制造技术领域，具体涉及一种叉车转向桥定位工装夹具。


背景技术：

2.转向桥是指承担转向任务的车桥，它利用车桥中的转向节使两端的车轮偏转一定的角度，以实现汽车的转向。它除承担车体的垂直载荷外，还承受纵向力和侧向力及这些力造成的力矩。
3.叉车转向桥体作为叉车转向系统的主要零部件，在传统的立式加工中心生产加工过程中，工序安排较为复杂，并且需要将桥体多次装夹固定，如此反复的装夹使得加工的效率相对较低，同时多次的装夹对桥体关键位置尺寸精度的控制影响较大，对员工的操作技能要求较高。


技术实现要素：

4.为了解决现有技术下，叉车转向桥加工工艺存在人工成本高、生产效率低以及尺寸精度偏差较大的问题，需要提供一种简易高效的叉车转向桥定位工装夹具。
5.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
6.一种叉车转向桥定位工装夹具，包括工装底座以及设置在所述工装底座上的若干个装夹机构，所述装夹机构包括至少一组用于定位所述转向桥轴体的支撑杆、用于转向桥正向定位的锁紧装置一以及用于转向桥侧向定位的锁紧装置二。
7.进一步地，所述锁紧装置一包括后定位销、与所述后定位销同向设置的浮动螺杆以及与所述后定位销相对设置的用于固定桥体的压紧装置。
8.进一步地，所述锁紧装置二包括侧定位销以及与所述侧定位销相对设置的锁紧螺杆。
9.优选地，所述压紧装置采用顶端设置有压块的螺栓。
10.进一步地，所述转向桥包括轴体以及对称设置在所述轴体侧面的两个桥臂，所述桥臂上设置有用于转向桥定位的后工艺凸台和侧工艺凸台，所述锁紧装置一和锁紧装置二分别通过所述后工艺凸台、侧工艺凸台对转向桥桥体的正面以及侧面进行定位。
11.由以上技术方案可知，本实用新型定位工装夹具，在减小人工成本的同时，提高了后续叉车转向桥的加工效率，保证了转向桥体在多个方向加工过程中的稳定性，进而提高转向桥体各相关轴承孔、螺纹孔及平面精度。
附图说明
12.图1为本实用新型的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型转向桥的结构示意图；
14.图3为本实用新型转向桥装夹完成的示意图；
15.图中：1、工装底座；2、支撑杆；3、后定位销；4、浮动螺杆；5、压紧装置；6、侧定位销；
7、锁紧螺杆，8、轴体；9、桥臂；10、后工艺凸台；11、侧工艺凸台。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式做详细的说明。
17.如图1所示的叉车转向桥定位工装夹具，包括工装底座1以及设置在所述工装底座上的若干个装夹机构，所述装夹机构包括至少一组用于定位所述转向桥轴体的支撑杆2、用于转向桥正向定位的锁紧装置一以及用于转向桥侧向定位的锁紧装置二。
18.本优选实施例所述的所述锁紧装置一包括后定位销3、与所述后定位销同向设置的浮动螺杆4以及与所述后定位销相对设置的用于固定桥体的压紧装置5；所述锁紧装置二包括侧定位销6以及与所述侧定位销相对设置的锁紧螺杆7；所述压紧装置采用顶端设置有压块的螺栓，螺杆和螺栓的使用方便调节和拆卸转向桥，提高生产效率。
19.本实用新型所述的转向桥包括轴体8以及对称设置在所述轴体侧面的两个桥臂9，所述桥臂上设置有用于转向桥定位的后工艺凸台10和侧工艺凸台11，所述锁紧装置一和锁紧装置二能够通过所述后工艺凸台和侧工艺凸台对转向桥桥体进行精准定位、固定锁紧，提高后续转向桥加工的尺寸精度。
20.由于叉车转向桥的轴体8以及桥臂9为对称结构，为了进一步提高叉车转向节的定位精度，本优选实施例所述的装夹机构设置有两组对称分布的支撑杆2、锁紧装置一、锁紧装置二，从两侧对转向桥轴体进行固定，并对两个桥臂进行分别定位装夹，同时本优选实施例所述的工装底座1上可根据需要设置多个装夹机构，有效提高后续转向桥的加工效率。
21.以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。