一种汽车门框铝型材挤出成型装置的制作方法

1.本实用新型涉及铝型材挤出成型装置技术领域，具体涉及一种汽车门框铝型材挤出成型装置。


背景技术：

2.挤出成型是一种高效、连续、低成本、适应面宽的成型加工方法，是高分子材料加工中出现较早的一门技术，经过100多年的发展，挤出成型是聚合物加工领域中生产品种最多、变化最多、生产率高、适应性强、用途广泛、产量所占比重最大的成型加工方法。
3.现有的汽车门框铝型材挤出成型装置在使用过程中由于铝棒的移动是依靠液压杆的推动进而向前移动，且成型盘内没有动力机构，进而导致铝棒不能完全被挤出，需要进行切断，浪费物料，降低装置实用性，此外，现有的汽车门框铝型材挤出成型装置在使用过程中无法准确掌握成型盘的温度，进而存在温度过高或者过低的情况，进而影响加工后铝型材的使用性能，降低装置功能性。


技术实现要素：

4.(一)要解决的技术问题
5.为了克服现有技术不足，现提出一种汽车门框铝型材挤出成型装置，解决了现有的汽车门框铝型材挤出成型装置在使用过程中由于铝棒的移动是依靠液压杆的推动进而向前移动，且成型盘内没有动力机构，进而导致铝棒不能完全被挤出，需要进行切断，浪费物料，降低装置实用性，此外，现有的汽车门框铝型材挤出成型装置在使用过程中无法准确掌握成型盘的温度，进而存在温度过高或者过低的情况，进而影响加工后铝型材的使用性能，降低装置功能性的问题。
6.(二)技术方案
7.本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种汽车门框铝型材挤出成型装置，包括支撑框架、液压杆一、液压夹一和液压杆二，所述支撑框架一侧壁上设置有所述液压杆一，所述液压杆一与所述支撑框架通过螺栓连接，所述液压杆一一侧设置有所述液压夹一，所述液压夹一与所述液压杆一通过螺栓连接，所述支撑框架另一侧壁上设置有所述液压杆二，所述液压杆二与所述支撑框架通过螺栓连接，所述液压杆二一端设置有液压夹二，所述液压夹二与所述液压杆二通过螺栓连接。
8.进一步的，所述支撑框架底端设置有工作平台，所述工作平台与所述支撑框架通过螺钉连接，所述工作平台上端设置有气缸，所述气缸与所述工作平台通过螺钉连接，所述气缸上端设置有托盘，所述托盘与所述气缸通过螺栓连接。
9.通过采用上述技术方案，在装置工过程中，将铝棒放在所述托盘内，同时所述气缸将所述托盘推动到所述液压夹一的高度，进而使所述液压夹一对铝棒的一端进行固定。
10.进一步的，所述气缸一侧设置有支撑柱，所述支撑柱与所述工作平台通过螺栓连接，所述支撑柱上端设置有成型盘，所述成型盘与所述支撑柱通过螺栓连接，所述成型盘内
成型有成型槽。
11.通过采用上述技术方案，所述液压杆一推动铝棒进行移动，使其通过所述成型盘内的所述成型槽，进而将铝棒挤压成预期的铝型材形状。
12.进一步的，所述成型盘内嵌有加热管，所述成型盘外壁上设置有温度传感器，所述温度传感器与所述成型盘通过螺钉连接，所述温度传感器与所述加热管电连接，所述支撑框架上端一侧设置有警报灯，所述警报灯与所述支撑框架通过螺钉连接。
13.通过采用上述技术方案，所述加热管可对所述成型盘内部进行加热，进而增加铝棒的塑性，使铝棒便于挤压成型，同时所述温度传感器可实时检测加热的温度，当温度过高或者过低时，便触发所述警报灯响起，提醒工作人员及时进行调整，进而保证加工后铝型材的使用性能，提高装置功能性。
14.进一步的，所述工作平台一侧壁上设置有操作面板，所述操作面板与所述工作平台通过螺钉连接，所述操作面板上设置有显示屏，所述显示屏与所述操作面板电连接。
15.通过采用上述技术方案，所述操作面板可控制装置的工作，所述显示屏可将所述温度传感器检测的数据显示出来，便于工作人员了解。
16.进一步的，所述工作平台底端四角处均设置有支撑腿，所述支撑腿与所述工作平台通过螺栓连接。
17.通过采用上述技术方案，所述支撑腿将整个装置进行支撑，保证装置工作时的稳定性。
18.(三)有益效果
19.本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
20.1、为解决现有的汽车门框铝型材挤出成型装置在使用过程中由于铝棒的移动是依靠液压杆的推动进而向前移动，且成型盘内没有动力机构，进而导致铝棒不能完全被挤出，需要进行切断，浪费物料，降低装置实用性的问题，本实用新型通过设置液压杆一、液压夹一、液压杆二和液压夹二，在装置工作过程中，液压杆一与液压夹一相结合，为铝棒提供移动的动力，同时液压杆二与液压夹二相结合，为加工后的铝型材提供移动的动力，进而使铝棒的两端同时受力，且受力的方向一致，保证铝棒能够完全被挤出成型，无需进行切断，提高物料的利用率和装置实用性；
21.2、为解决现有的汽车门框铝型材挤出成型装置在使用过程中无法准确掌握成型盘的温度，进而存在温度过高或者过低的情况，进而影响加工后铝型材的使用性能，降低装置功能性的问题，本实用新型通过设置温度传感器和警示灯，在装置工作过程中，温度传感器可实时检测加热的温度，当温度过高或者过低时，便触发警报灯响起，提醒工作人员及时进行调整，进而保证加工后铝型材的使用性能，提高装置功能性。
附图说明
22.图1是本实用新型所述一种汽车门框铝型材挤出成型装置的结构示意图；
23.图2是本实用新型所述一种汽车门框铝型材挤出成型装置中成型盘的左视图；
24.图3是本实用新型所述一种汽车门框铝型材挤出成型装置中的电路框图。
25.附图标记说明如下：
26.1、支撑腿；2、工作平台；3、支撑柱；4、液压杆二；5、液压夹二；6、成型盘；7、温度传
感器；8、托盘；9、警报灯；10、支撑框架；11、液压杆一；12、液压夹一；13、气缸；14、操作面板；15、显示屏；16、成型槽；17、加热管。
具体实施方式
27.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
28.如图1
‑
图3所示，本实施例中的一种汽车门框铝型材挤出成型装置，包括支撑框架10、液压杆一11、液压夹一12和液压杆二4，支撑框架10一侧壁上设置有液压杆一11，液压杆一11与支撑框架10通过螺栓连接，液压杆一11一侧设置有液压夹一12，液压夹一12与液压杆一11通过螺栓连接，支撑框架10另一侧壁上设置有液压杆二4，液压杆二4与支撑框架10通过螺栓连接，液压杆二4一端设置有液压夹二5，液压夹二5与液压杆二4通过螺栓连接，在装置工作过程中，液压杆一11与液压夹一12相结合，为铝棒提供移动的动力，同时液压杆二4与液压夹二5相结合，为加工后的铝型材提供移动的动力，进而使铝棒的两端同时受力，且受力的方向一致，保证铝棒能够完全被挤出成型，无需进行切断，提高物料的利用率和装置实用性，支撑框架10底端设置有工作平台2，工作平台2与支撑框架10通过螺钉连接，工作平台2上端设置有气缸13，气缸13与工作平台2通过螺钉连接，气缸13上端设置有托盘8，托盘8与气缸13通过螺栓连接，在装置工过程中，将铝棒放在托盘8内，同时气缸13将托盘8推动到液压夹一12的高度，进而使液压夹一12对铝棒的一端进行固定。
29.如图1
‑
图3所示，本实施例中，气缸13一侧设置有支撑柱3，支撑柱3与工作平台2通过螺栓连接，支撑柱3上端设置有成型盘6，成型盘6与支撑柱3通过螺栓连接，成型盘6内成型有成型槽16，液压杆一11推动铝棒进行移动，使其通过成型盘6内的成型槽16，进而将铝棒挤压成预期的铝型材形状，成型盘6内嵌有加热管17，成型盘6外壁上设置有温度传感器7，温度传感器7与成型盘6通过螺钉连接，温度传感器7与加热管17电连接，支撑框架10上端一侧设置有警报灯9，警报灯9与支撑框架10通过螺钉连接，加热管17可对成型盘6内部进行加热，进而增加铝棒的塑性，使铝棒便于挤压成型，同时温度传感器7可实时检测加热的温度，当温度过高或者过低时，便触发警报灯9响起，提醒工作人员及时进行调整，进而保证加工后铝型材的使用性能，提高装置功能性。
30.如图1
‑
图3所示，本实施例中，工作平台2一侧壁上设置有操作面板14，操作面板14与工作平台2通过螺钉连接，操作面板14上设置有显示屏15，显示屏15与操作面板14电连接，操作面板14可控制装置的工作，显示屏15可将温度传感器7检测的数据显示出来，便于工作人员了解，工作平台2底端四角处均设置有支撑腿1，支撑腿1与工作平台2通过螺栓连接，支撑腿1将整个装置进行支撑，保证装置工作时的稳定性。
31.本实施例的具体实施过程如下：首先将铝棒放在托盘8内，同时使气缸13将托盘8推动到液压夹一12的高度，进而使液压夹一12对铝棒的一端进行固定，然后液压杆一11推动铝棒进行移动，使其通过成型盘6内的成型槽16，进而将铝棒挤压成预期的铝型材形状，同时液压杆二4与液压夹二5相结合，可对加工后的铝型材一端进行固定，进而加工后的铝型材提供移动的动力，使铝棒的两端同时受力，且受力的方向一致，保证铝棒能够完全被挤出成型，无需进行切断，提高物料的利用率和装置实用性，在装置工作过程中，加热管17对
成型盘6内部进行加热，进而增加铝棒的塑性，使铝棒便于挤压成型，同时温度传感器7可实时检测加热的温度，当温度过高或者过低时，便触发警报灯9响起，提醒工作人员及时进行调整，并且显示屏15可将温度传感器7检测的数据显示出来，进而保证加工后铝型材的使用性能，提高装置功能性。
32.上面的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。