一种防磨损的冲床动平衡装置的制作方法

1.本实用新型涉及动平衡技术领域，具体为一种防磨损的冲床动平衡装置。


背景技术：

2.凡是只能在转动状态下才能测定转子不平衡重量所在方位，以及确定平衡重应加的位置与大小，这种找平衡的方法，称为动平衡。动平衡不但能消除动不平衡的力偶，而且还能消除静不平衡的离心力，所以，它可以使用与找各种柱状转子的平衡。如离心压缩机的转子、大型电动机的转子等。
3.现有的冲床中一个重要结构就是动平衡装置，能够通过导杆辅助定位和限位，但是因为在工作中一直处于运动状态，长时间的使用会对动平衡装置的一些零件造成磨损，导致动平衡装置的精度下降，也有一些企业加入润滑油来交底磨损，但是在运动中，油管容易断裂。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防磨损的冲床动平衡装置，解决了长时间的使用会对动平衡装置的一些零件造成磨损，导致动平衡装置的精度下降，也有一些企业加入润滑油来交底磨损，但是在运动中，油管容易断裂的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防磨损的冲床动平衡装置，包括冲床本体，所述冲床本体的顶部固定连接有保护罩，且保护罩的顶部设置有动平衡装置。
6.所述动平衡装置包括动平衡板，所述动平衡板的内部上下开设有两个开口，所述动平衡板的内部左右贯穿有连管，所述连管的表面且位于开口的内部转动连接有转动块，所述转动块的内部且位于连管的表面开设有半圆槽，所述连管的内壁且位于转动块的内部开设有与半圆槽连通的连通孔，所述动平衡板的四个角上下贯穿有t型滑套，所述t型滑套的内部贯穿有动平衡杆，所述保护罩的顶部四个角均开设有滑槽，所述滑槽与动平衡杆滑动连接，所述动平衡杆的内部上下开设有通透孔，所述动平衡杆外表面的底部开设有环形槽，所述动平衡板的内部设置有连通机构。
7.优选的，所述连通孔有两组，且为每组的数量为2个，两个所述连通孔位置对称且在同一直线上。
8.优选的，所述连通机构包括t型滑套表面且位于动平衡板的内部开设有进油孔，所述动平衡板的内部开设有与进油孔连通的通道。
9.优选的，所述通道设置有两组，且两个相邻通道之间平行。
10.优选的，所述动平衡板的顶部开设有加油孔，所述加油孔与通道连通。
11.优选的，所述t型滑套通过螺栓与动平衡板固定连接，所述动平衡杆的表面和t型滑套的内表面均耐磨处理。
12.有益效果
13.本实用新型提供了一种防磨损的冲床动平衡装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
14.（1）、该防磨损的冲床动平衡装置，通过动平衡装置包括动平衡板，动平衡板的内部上下开设有两个开口，动平衡板的内部左右贯穿有连管，连管的表面且位于开口的内部转动连接有转动块，转动块的内部且位于连管的表面开设有半圆槽，连管的内壁且位于转动块的内部开设有与半圆槽连通的连通孔，动平衡板的四个角上下贯穿有t型滑套，t型滑套的内部贯穿有动平衡杆，保护罩的顶部四个角均开设有滑槽，滑槽与动平衡杆滑动连接，动平衡杆的内部上下开设有通透孔，动平衡杆外表面的底部开设有环形槽，动平衡板的内部设置有连通机构，利用在通透孔和连管的内部加入润滑油，可以对连管与转动块和动平衡杆与保护罩之间注油，从而减少摩擦，和原有技术相比，避免了油管送油容易断裂的问题。
15.（2）、该防磨损的冲床动平衡装置，通过连通机构包括t型滑套表面且位于动平衡板的内部开设有进油孔，动平衡板的内部开设有与进油孔连通的通道，通道设置有两组，且两个相邻通道之间平行，动平衡板的顶部开设有加油孔，加油孔与通道连通，利用在加油孔内加油，把通道内注满油，可以持续的把有送进t型滑套与动平衡杆之间，更进一步的减少运动状态下的动平衡装置的摩擦力，且能降低在运动过程中因摩擦而发出的噪音。
附图说明
16.图1为本实用新型机床的立体图；
17.图2为本实用新型机床的局部立体图；
18.图3为本实用新型动平衡装置的立体图；
19.图4为本实用新型动平衡板的俯视剖视图；
20.图5为本实用新型的连管和转动块的俯视剖视图。
21.图中：1、冲床本体；2、动平衡装置；201、动平衡板；202、开口；203、连管；204、转动块；205、半圆槽；206、连通孔；207、t型滑套；208、动平衡杆；3、保护罩；209、滑槽；210、通透孔；211、环形槽；220、连通机构；221、进油孔；222、通道；223、加油孔。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种防磨损的冲床动平衡装置，包括冲床本体1，冲床本体1的顶部固定连接有保护罩3，且保护罩3的顶部设置有动平衡装置2。
24.动平衡装置2包括动平衡板201，动平衡板201的内部上下开设有两个开口202，动平衡板201的内部左右贯穿有连管203，连管203的表面且位于开口202的内部转动连接有转动块204，转动块204的内部且位于连管203的表面开设有半圆槽205，连管203的内壁且位于转动块204的内部开设有与半圆槽205连通的连通孔206，动平衡板201的四个角上下贯穿有
t型滑套207，t型滑套207的内部贯穿有动平衡杆208，保护罩3的顶部四个角均开设有滑槽209，滑槽209与动平衡杆208滑动连接，动平衡杆208的内部上下开设有通透孔210，动平衡杆208外表面的底部开设有环形槽211，动平衡板201的内部设置有连通机构220，利用在通透孔210和连管203的内部加入润滑油，可以对连管203与转动块204和动平衡杆208与保护罩3之间注油，从而减少摩擦，和原有技术相比，避免了油管送油容易断裂的问题，连通孔206有两组，且为每组的数量为2个，两个连通孔206位置对称且在同一直线上，连通机构220包括t型滑套207表面且位于动平衡板201的内部开设有进油孔221，动平衡板201的内部开设有与进油孔221连通的通道222，通道222设置有两组，且两个相邻通道222之间平行，动平衡板201的顶部开设有加油孔223，加油孔223与通道222连通，利用在加油孔223内加油，把通道222内注满油，可以持续的把有送进t型滑套207与动平衡杆208之间，更进一步的减少运动状态下的动平衡装置2的摩擦力，且能降低在运动过程中因摩擦而发出的噪音，t型滑套207通过螺栓与动平衡板201固定连接，动平衡杆208的表面和t型滑套207的内表面均耐磨处理。
25.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
26.使用时，先在连管203的内部注油，然后润滑油流经连通孔206进入半圆槽205中，润滑连管203与转动块204的交界处，在通透孔210内注油，润滑油会留在通透孔210的底部，慢慢的浸入到动平衡杆208与滑槽209的交界处，在加油孔223的内部注油，润滑油流经通道222和进油孔221涂抹在动平衡杆208的表面。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。