一种新型车床导杆的制作方法

本实用新型涉及车床导杆技术领域，具体为一种新型车床导杆。

背景技术：

在使用车床加工零件的时候，需要对零件进行切割等操作，在切割的时候可能会因为零件的大小不同，使得导杆的长度过长或者过短，造成导杆无法与零件接触，并且导杆上的刀具在使用的时候容易发生晃动，这样就会使得刀具在运行的时候，切割的不精确，甚至是造成零件和刀具的损坏，且导杆的安装不便与调节，不能够快速的进行拆卸和安装等问题，这样就急需要一种新型车床导杆。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型车床导杆，具有多组安装螺栓固定槽，可以便于调节安装长度，以及设有卡接槽便于卡合安装，以及刀具通过卡合和固定螺栓固定安装，运行时不会发生晃动等优点，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型车床导杆，包括导杆本体，所述导杆本体的底端固定设有底座，所述导杆本体上两侧设有平角连接座，两侧所述平角连接座的中间固定设有卡合板，两侧所述平角连接座上分别设有螺栓固定槽，所述卡合板的两侧均开设有卡接槽，所述卡接槽的上下两侧均开设有弹簧槽，两侧所述弹簧槽的内部均固定安装有弹簧，两侧所述弹簧的顶端固定连接有顶块，所述导杆本体的前端固定设有两组安装板，两组所述安装板的内部卡合连接有刀具，两组所述安装板和所述刀具通过固定螺栓固定连接，所述刀具的底部固定设有卡块，两组所述安装板的之间开设有连接槽，所述卡块卡合连接在所述连接槽的内部。

优选的，两侧所述平角连接座上分别至少开设有四组所述螺栓固定槽，所述卡合板两侧上也至少开设有四组所述卡接槽。

优选的，至少四组所述螺栓固定槽与至少四组所述卡接槽分别一一对称设置。

优选的，所述顶块的边缘均设置成弧形边角，所述顶块活动处于所述弹簧槽的内部。

优选的，所述固定螺栓至少设有两组，两组所述固定螺栓贯穿于一组所述安装板和所述刀具的内部连接在另一组所述安装板的内部

优选的，所述导杆本体设置成圆柱型，所述导杆本体的两侧设有切割平面。

优选的，所述刀具的长度比所述导杆本体的顶端直径长2-5cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在刀具的底部设有卡块，通过卡块与导杆本体顶端的连接槽进行卡合连接，并且再通过固定螺栓实现对刀具进行固定安装，使得刀具能够稳定的固定住，不会在运行的时候发生晃动；

2、本实用新型在导杆本体的两侧设有平角连接座，可以实现对导杆本体进行安装，且在平角连接座上设有多组螺栓固定槽，可以实现位置调节，以及设有卡合板，在卡合板的两侧设有卡接槽，以及在卡接槽的内侧设有两组弹簧连接的顶块，实现卡合连接。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的仰视示意图；

图3为本实用新型的图1中的a部侧面示意图；

图4为本实用新型的图3中的b部剖面示意图；

图5为本实用新型的图1中的c部放大示意图。

图中：1、导杆本体；2、底座；3、平角连接座；4、卡合板；5、螺栓固定槽；6、卡接槽；7、弹簧槽；8、弹簧；9、顶块；10、安装板；11、刀具；12、固定螺栓；13、卡块；14、连接槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种新型车床导杆，包括导杆本体1，导杆本体1的底端固定设有底座2，导杆本体1上两侧设有平角连接座3，两侧平角连接座3的中间固定设有卡合板4，两侧平角连接座3上分别设有螺栓固定槽5，卡合板4的两侧均开设有卡接槽6，卡接槽6的上下两侧均开设有弹簧槽7，两侧弹簧槽7的内部均固定安装有弹簧8，两侧弹簧8的顶端固定连接有顶块9，导杆本体1的前端固定设有两组安装板10，两组安装板10的内部卡合连接有刀具11，两组安装板10和刀具11通过固定螺栓12固定连接，刀具11的底部固定设有卡块13，两组安装板10的之间开设有连接槽14，卡块13卡合连接在连接槽14的内部。

在使用的时候，将刀具11卡合连接在两组安装板10之间，并且使得卡块13稳定的卡合连接在连接槽14的内部，然后通过两组固定螺栓12将安装板10和刀具11进行稳定的连接，然后将导杆本体1安装在车床上，并且根据导杆本体1距离零件的长度选择螺栓固定槽5和卡接槽6的位置，然后进行固定安装，并且将机床上设有槽孔，使得卡合板4上的卡接槽6内部的顶块9能够稳定的卡合连接在槽孔的内部，然后再通过螺栓将导杆本体1进行固定连接，使得螺栓能够螺纹连接在螺栓固定槽5的内部，然后可以通过导杆本体1前端的刀具11对零件进行加工。

为了实现对导杆本体1的安装长度便于调节，本实施例中，优选的，两侧平角连接座3上分别至少开设有四组螺栓固定槽5，卡合板4两侧上也至少开设有四组卡接槽6。

为了使得导杆本体1便于固定安装，本实施例中，优选的，至少四组螺栓固定槽5与至少四组卡接槽6分别一一对称设置。

为了使得顶块9便于卡合和退出，本实施例中，优选的，顶块9的边缘均设置成弧形边角，顶块9活动处于弹簧槽7的内部。

为了实现对刀具11进行稳定的连接，本实施例中，优选的，固定螺栓12至少设有两组，两组固定螺栓12贯穿于一组安装板10和刀具11的内部连接在另一组安装板10的内部

为了使得导杆本体1便于安装和转动，本实施例中，优选的，导杆本体1设置成圆柱型，导杆本体1的两侧设有切割平面。

为了使得刀具11能够进行切割，本实施例中，优选的，刀具11的长度比导杆本体1的顶端直径长2-5cm。

工作原理：在使用的时候，将刀具11卡合连接在两组安装板10之间，并且使得卡块13稳定的卡合连接在连接槽14的内部，然后通过两组固定螺栓12将安装板10和刀具11进行稳定的连接，然后将导杆本体1安装在车床上，并且根据导杆本体1距离零件的长度选择螺栓固定槽5和卡接槽6的位置，然后进行固定安装，并且将机床上设有槽孔，使得卡合板4上的卡接槽6内部的顶块9能够稳定的卡合连接在槽孔的内部，然后再通过螺栓将导杆本体1进行固定连接，使得螺栓能够螺纹连接在螺栓固定槽5的内部，然后可以通过导杆本体1前端的刀具11对零件进行加工。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种新型车床导杆，包括导杆本体(1)，其特征在于：所述导杆本体(1)的底端固定设有底座(2)，所述导杆本体(1)上两侧设有平角连接座(3)，两侧所述平角连接座(3)的中间固定设有卡合板(4)，两侧所述平角连接座(3)上分别设有螺栓固定槽(5)，所述卡合板(4)的两侧均开设有卡接槽(6)，所述卡接槽(6)的上下两侧均开设有弹簧槽(7)，两侧所述弹簧槽(7)的内部均固定安装有弹簧(8)，两侧所述弹簧(8)的顶端固定连接有顶块(9)，所述导杆本体(1)的前端固定设有两组安装板(10)，两组所述安装板(10)的内部卡合连接有刀具(11)，两组所述安装板(10)和所述刀具(11)通过固定螺栓(12)固定连接，所述刀具(11)的底部固定设有卡块(13)，两组所述安装板(10)的之间开设有连接槽(14)，所述卡块(13)卡合连接在所述连接槽(14)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种新型车床导杆，其特征在于：两侧所述平角连接座(3)上分别至少开设有四组所述螺栓固定槽(5)，所述卡合板(4)两侧上也至少开设有四组所述卡接槽(6)。

3.根据权利要求2所述的一种新型车床导杆，其特征在于：至少四组所述螺栓固定槽(5)与至少四组所述卡接槽(6)分别一一对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种新型车床导杆，其特征在于：所述顶块(9)的边缘均设置成弧形边角，所述顶块(9)活动处于所述弹簧槽(7)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种新型车床导杆，其特征在于：所述固定螺栓(12)至少设有两组，两组所述固定螺栓(12)贯穿于一组所述安装板(10)和所述刀具(11)的内部连接在另一组所述安装板(10)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种新型车床导杆，其特征在于：所述导杆本体(1)设置成圆柱型，所述导杆本体(1)的两侧设有切割平面。

7.根据权利要求1所述的一种新型车床导杆，其特征在于：所述刀具(11)的长度比所述导杆本体(1)的顶端直径长2-5cm。

技术总结
本实用新型公开了一种新型车床导杆，包括导杆本体，所述导杆本体上两侧设有平角连接座，两侧所述平角连接座的中间设有卡合板，两侧所述平角连接座上分别设有螺栓固定槽，所述卡合板的两侧均开设有卡接槽，所述卡接槽的上下两侧均开设有弹簧槽，两侧所述弹簧槽的内部均安装有弹簧，两侧所述弹簧的顶端连接有顶块，所述导杆本体的前端设有两组安装板，两组所述安装板的内部连接有刀具，所述刀具的底部设有卡块，两组所述安装板的之间开设有连接槽，所述卡块连接在所述连接槽的内部。本实用新型具有多组安装螺栓固定槽，便于调节安装长度，以及设有卡接槽便于卡合安装，以及刀具通过卡合和固定螺栓固定安装，不会发生晃动。

技术研发人员：李鑫
受保护的技术使用者：宝鸡市鑫宝泰金属材料加工有限公司
技术研发日：2020.10.10
技术公布日：2021.08.03