一种夹持固定的汽车零部件开孔设备的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种夹持固定的汽车零部件开孔设备。

背景技术：

当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，大部分汽车零部件在加工过程中都需要进行钻孔。

现有的适用性强的汽车零部件钻孔装置，大多都是固定的，对工件的夹持固定不牢固，容易导致后期对工件的钻孔作业时发生工件偏移的现象；且在对汽车零部件进行钻孔时，难以进行移动，在对零部件钻孔时，只能对零部件单一的位置进行钻孔，造成使用者在使用该种钻孔装置时极其不便，对工作效率造成极大的影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种夹持固定的汽车零部件开孔设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种夹持固定的汽车零部件开孔设备，包括底板、夹持机构、升降机构、螺旋组件，所述底板上方设有u形框，且所述u形框的底面两侧分别与底板的顶面两侧固接，所述底板的顶面中部设有载物板，位于载物板的顶面四个拐角处在u形框的侧壁上均设有夹持机构，所述u形框内中部设有矩形箱，所述u形框通过升降机构与矩形箱连接，所述矩形箱内安装有螺旋组件。

优选地，所述夹持机构包括l形挡板、丝杠、调节轮，所述载物板的顶面拐角处放置有l形挡板，所述l形挡板的外侧面上安装有固定轴承，位于固定轴承对应的位置在u形框的侧壁上均设有丝杠筒，且所述丝杠筒内插设有丝杠，所述丝杠的里端插设在固定轴承内，所述丝杠的外端设有调节轮。

优选地，所述升降机构包括t形滑块、固定板、铰接气缸，所述u形框的内侧壁凹陷有一对t形滑槽，且每个所述t形滑槽内均卡合有t形滑块，所述矩形箱的两侧设有一对固定板，且每块所述固定板的外侧面均与对应的t形滑块固接，所述u形框内顶面两个拐角设有一对第一双耳座，且每座所述第一双耳座均与对应的铰接气缸的缸体底部铰接，所述矩形箱的顶面中部设有一对第二双耳座，且每座所述第二双耳座均与对应的铰接气缸的铰接杆端部铰接。

优选地，所述螺旋组件包括电机、螺纹杆、矩形滑块，所述矩形箱内一侧安装有电机，所述矩形箱内另一侧安装有定位轴承，所述电机的电机轴端部设有螺纹杆，所述螺纹杆的外端插设在定位轴承内，所述螺纹杆的中部套设有螺纹筒，所述矩形箱的底面凹陷有矩形滑孔，所述矩形滑孔内设有矩形滑块，且所述矩形滑块的顶端与螺纹筒固接。

优选地，所述矩形滑块的底端设有安装座，所述安装座的底面安装有钻孔机，所述钻孔机的输出端安装有钻头。

优选地，所述底板的底面四个拐角处均设有支撑座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过夹持机构的配合使用，通过调节轮转动丝杠配合丝杠筒螺旋转动，带动l形挡板沿着载物板的顶面向工件滑动，使得四块l形挡板分别对工件进行固定，增加了工件四个拐角处固定的稳定性，避免了后期对工件的钻孔作业时工件发生偏移的现象；

2、通过螺旋组件的配合使用，电机的电机轴带动螺纹杆配合螺纹筒同步螺旋转动，带动螺纹筒及矩形滑块沿着矩形滑孔横向滑动，进而带动安装座及钻孔机移动至工件上方合适的位置，方便了对钻孔机横向位置进行调节；

3、通过升降机构的配合使用，铰接气缸的铰接杆在铰接作用的配合下，通过矩形箱带动固定板及t形滑块沿着对应的t形滑槽向下滑动，带动钻孔机下降至合适的高度，方便了对钻孔机的高度进行调节；

综上所述，本实用新型通过各机构组件的配合使用，解决了工件夹持固接不牢及钻孔位置单一调节不便的问题，且操作步骤简单，增加了工件四个拐角处固定的稳定性，方便了对钻孔位置的多方位调节，进一步提高了工件钻孔的工作效率。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的主视剖面图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的夹持机构俯视示意图；

图4为本实用新型的图1中a处放大图；

图中序号：底板1、支撑座11、载物板12、l形挡板13、丝杠筒14、丝杠15、调节轮16、安装座17、钻孔机18、钻头19、u形框2、铰接气缸21、t形滑块22、固定板23、矩形箱24、电机25、螺纹杆26、螺纹筒27、矩形滑块28。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1：为了解决工件夹持固接不牢及钻孔位置单一调节不便的问题，进一步提高工件钻孔的工作效率，本实施例中提出了一种夹持固定的汽车零部件开孔设备，参见图1-4，包括底板1、夹持机构、升降机构、螺旋组件，所述底板1为水平横向放置的矩形板状，所述底板1的底面四个拐角处均设有支撑座11，所述底板1上方设有开口朝下的u形框2，且所述u形框2的底面两侧分别与底板1的顶面两侧固接，所述底板1的顶面中部设有载物板12，位于载物板12的顶面四个拐角处在u形框2的侧壁上均设有夹持机构，所述u形框2内中部设有横向放置的矩形箱24，所述u形框2通过升降机构与矩形箱24连接，所述矩形箱24内安装有螺旋组件。

在本实用新型中，所述夹持机构包括l形挡板13、丝杠15、调节轮16，所述载物板12的顶面拐角处放置有l形挡板13，所述l形挡板13的外侧面上安装有固定轴承，位于固定轴承对应的位置在u形框2的侧壁上均设有贯通固接的丝杠筒14，且所述丝杠筒14内插设有螺旋连接的丝杠15，所述丝杠15的里端插设在固定轴承内，所述丝杠15的外端设有调节轮16；通过夹持机构的配合使用，通过调节轮16转动丝杠15配合丝杠筒14螺旋转动，带动l形挡板13沿着载物板12的顶面向工件滑动，使得四块l形挡板13分别对工件进行固定，增加了工件四个拐角处固定的稳定性，避免了后期对工件的钻孔作业时工件发生偏移的现象。

在本实用新型中，所述升降机构包括t形滑块22、固定板23、铰接气缸21，所述u形框2的内侧壁凹陷有一对t形滑槽，且每个所述t形滑槽内均卡合有滑动连接的t形滑块22，所述矩形箱24的两侧设有一对固定板23，且每块所述固定板23的外侧面均与对应的t形滑块22固接，所述u形框2内顶面两个拐角设有一对固接的第一双耳座，且每座所述第一双耳座均与对应的铰接气缸21的缸体底部活动铰接，铰接气缸21的型号为lsh-064，所述矩形箱24的顶面中部设有一对固接的第二双耳座，且每座所述第二双耳座均与对应的铰接气缸21的铰接杆端部活动铰接；通过升降机构的配合使用，铰接气缸21的铰接杆在铰接作用的配合下，通过矩形箱24带动固定板23及t形滑块22沿着对应的t形滑槽向下滑动，带动钻孔机18下降至合适的高度，方便了对钻孔机18的高度进行调节。

在本实用新型中，所述螺旋组件包括电机25、螺纹杆26、矩形滑块28，所述矩形箱24内一侧安装有电机25，电机25的型号为vyf-02，所述矩形箱24内另一侧安装有定位轴承，所述电机25的电机轴端部设有同轴联接的螺纹杆26，所述螺纹杆26的外端插设在定位轴承内，所述螺纹杆26的中部套设有螺旋连接的螺纹筒27，所述矩形箱24的底面凹陷有贯通的矩形滑孔，所述矩形滑孔内设有滑动连接的矩形滑块28，且所述矩形滑块28的顶端与螺纹筒27固接；所述矩形滑块28的底端设有安装座17，所述安装座17的底面安装有钻孔机18，钻孔机18的型号为ydz-30，所述钻孔机18的输出端安装有钻头19；通过螺旋组件的配合使用，电机25的电机轴带动螺纹杆26配合螺纹筒27同步螺旋转动，带动螺纹筒27及矩形滑块28沿着矩形滑孔横向滑动，进而带动安装座17及钻孔机18移动至工件上方合适的位置，方便了对钻孔机18横向位置进行调节。

实施例2：在本实用新型具体使用时，其操作步骤如下：

步骤一，电机25，钻孔机18分别通过电源线与外接电源电性连接，铰接气缸21通过气管与外接气源连通；

步骤二，把待钻孔的工件居中放置在载物板12的顶面上，分别调节四个拐角的夹持机构，通过调节轮16转动丝杠15配合丝杠筒14螺旋转动，由于螺旋作用的反推力，带动l形挡板13沿着载物板12的顶面向工件滑动，使得四块l形挡板13分别对工件进行固定，增加了工件四个拐角处固定的稳定性，避免了后期对工件的钻孔作业时工件发生偏移的现象；

步骤三，根据工件需要钻孔的位置，启动电机25，电机25的电机轴带动螺纹杆26配合螺纹筒27同步螺旋转动，带动螺纹筒27及矩形滑块28沿着矩形滑孔横向滑动，进而带动安装座17及钻孔机18移动至工件上方合适的位置，方便了对钻孔机18横向位置进行调节，以符合工件钻孔的位置；

步骤四，根据工件需要钻孔的深度，控制铰接气缸21的铰接杆伸长，在铰接作用的配合下，通过矩形箱24带动固定板23及t形滑块22沿着对应的t形滑槽向下滑动，带动钻孔机18下降至合适的高度，方便了对钻孔机18的高度进行调节；

步骤五，选择合适的钻头19并安装在钻孔机18的输出端上，然后启动钻孔机18带动钻头19高速转动，开始对工件进行钻孔作业。

本实用新型通过各机构组件的配合使用，解决了工件夹持固接不牢及钻孔位置单一调节不便的问题，且操作步骤简单，增加了工件四个拐角处固定的稳定性，方便了对钻孔位置的多方位调节，进一步提高了工件钻孔的工作效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。