一种汽车零件加工用钻孔装置的制作方法

文档序号:26047881发布日期:2021-07-27 14:00阅读:91来源:国知局
一种汽车零件加工用钻孔装置的制作方法

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域,更具体的是一种汽车零件加工用钻孔装置。



背景技术:

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素,整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的。

现有的汽车零件加工用钻孔装置在进行工作时对零件进行高压,这一过程中钻孔头与零件之间均容易产生高温,对钻孔头与零件带来一定程度的损耗,并且钻孔头与零件之间钻孔产生的碎屑不易清理,影响到钻孔的精确度。



技术实现要素:

针对上述问题,本实用新型提出一种汽车零件加工用钻孔装置,本实用新型采用如下技术方案实现:

一种汽车零件加工用钻孔装置,所述汽车零件加工用钻孔装置包括工作台:

所述工作台内部开设有呈凹字形状的储水槽,且工作台后端通过螺栓安装有钻孔机,所述工作台顶面嵌入安装有围挡板,且围挡板内侧设有转台,所述转台顶面呈环绕均匀开设有若干个开槽,且转台下方设有步进电机,所述步进电机嵌入安装于工作台顶面中心,且步进电机顶部转动连接有转轴,所述转轴顶部焊接于转台底面中心;

所述储水槽后上角内壁嵌入安装有抽水泵,且工作台顶面并位于抽水泵正上方套接固定有输送竖管,所述输送竖管末端通过螺纹转动连接有喷嘴;所述储水槽前上角嵌接有滤筒。

优选的,所述转台通过转轴与围挡板转动连接,且钻孔机前下方设有钻头,所述钻头位于转台边缘上方,且钻头对应于开槽。

优选的,所述喷嘴靠近钻孔机的钻头位置,且喷嘴朝向于开槽。

优选的,所述围挡板前壁与工作台顶面之间套接有弯形输管,且弯形输管与围挡板的连接位置与转台顶面为同一水平面。

优选的,所述弯形输管连接于储水槽顶面前端,且围挡板内部空间通过弯形输管与储水槽相通,所述弯形输管位于滤筒正上方。

优选的,所述滤筒包括滤棉和过滤网,且过滤网的数量为两块,所述过滤网分别嵌接于滤棉上下两侧。

与现有技术相比,本实用新型实现的有益效果:

准备好需要进行钻孔加工的法兰盘零件,并将零件一一放置于开槽中,接着启动钻孔机和步进电机,通过步进电机带动转轴旋转,同时转台在围挡板内旋转,旋转的转台可带动零件一一转动至钻头下方,通过钻孔机带动钻头下移,钻头每下移一次均可对零件进行一次的钻孔,并且通过围挡板可挡住钻孔机钻孔出的碎屑,为了降低法兰盘钻孔时的高温损耗,在进行打孔工作之前,可将水流倒入围挡板内,通过水流浸过法兰盘,能够对法兰盘进行预降温,并围挡板内的水流可通过弯形输管流入储水槽内部,水流被弯形输管直接排入滤筒上方,水流在初始状态下可渗过过滤网和滤棉流入储水槽底部,通过抽水泵将水流抽取;

抽水泵顶部开设有出口,输送竖管下方与出口连接,抽水泵可通过出口将水流排至输送竖管,输送竖管中的水从喷嘴喷出至钻孔零件,通过水流不仅能够对钻孔头和零件进行降温,还能够冲洗掉钻孔碎屑,水被使用过后再从弯形输管流入储水槽,这时通过过滤网和滤棉可对水进行过滤处理,将水内含有的碎屑物质滤除,以便抽水泵再将过滤水喷至钻孔零件位置,实现循环使用的效果。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步详细说明本实用新型:

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图2为本实用新型的工作台结构侧面内部示意图;

图3为本实用新型的步进电机结构拆分示意图。

图中结构:工作台1、储水槽101、钻孔机102、围挡板2、转台3、步进电机301、转轴302、开槽303、抽水泵4、输送竖管401、喷嘴402、滤筒5、过滤网501、滤棉502、弯形输管6。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1-图3,为使本实用新型实现的技术手段、技术特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

一种汽车零件加工用钻孔装置,所述汽车零件加工用钻孔装置包括工作台1:

所述工作台1内部开设有呈凹字形状的储水槽101,且工作台1后端通过螺栓安装有钻孔机102,所述工作台1顶面嵌入安装有围挡板2,且围挡板2内侧设有转台3,所述转台3顶面呈环绕均匀开设有若干个开槽303,且转台3下方设有步进电机301,所述步进电机301嵌入安装于工作台1顶面中心,且步进电机301顶部转动连接有转轴302,所述转轴302顶部焊接于转台3底面中心;

所述转台3通过转轴302与围挡板2转动连接,且钻孔机102前下方设有钻头,所述钻头位于转台3边缘上方,且钻头对应于开槽303;

具体的,准备好需要进行钻孔加工的法兰盘零件,并将零件一一放置于开槽303中,接着启动钻孔机102和步进电机301,通过步进电机301带动转轴302旋转,同时转台3在围挡板2内旋转,旋转的转台3可带动零件一一转动至钻头下方,通过钻孔机102带动钻头下移,钻头每下移一次均可对零件进行一次的钻孔,并且通过围挡板2可挡住钻孔机102钻孔出的碎屑;

所述储水槽101后上角内壁嵌入安装有抽水泵4,且工作台1顶面并位于抽水泵4正上方套接固定有输送竖管401,所述输送竖管401末端通过螺纹转动连接有喷嘴402;所述储水槽101前上角嵌接有滤筒5;

所述围挡板2前壁与工作台1顶面之间套接有弯形输管6,且弯形输管6与围挡板2的连接位置与转台3顶面为同一水平面;

所述弯形输管6连接于储水槽101顶面前端,且围挡板2内部空间通过弯形输管6与储水槽101相通,所述弯形输管6位于滤筒5正上方;

所述滤筒5包括滤棉502和过滤网501,且过滤网501的数量为两块,所述过滤网501分别嵌接于滤棉502上下两侧;

进一步的,为了降低法兰盘钻孔时的高温损耗,在进行打孔工作之前,可将水流倒入围挡板2内,通过水流浸过法兰盘,能够对法兰盘进行预降温,并围挡板2内的水流可通过弯形输管6流入储水槽101内部,水流被弯形输管6直接排入滤筒5上方,水流在初始状态下可渗过过滤网501和滤棉502流入储水槽101底部,通过抽水泵4将水流抽取;

所述喷嘴402靠近钻孔机102的钻头位置,且喷嘴402朝向于开槽303;

抽水泵4顶部开设有出口,输送竖管401下方与出口连接,抽水泵4可通过出口将水流排至输送竖管401,输送竖管401中的水从喷嘴402喷出至钻孔零件,通过水流不仅能够对钻孔头和零件进行降温,还能够冲洗掉钻孔碎屑;

水被使用过后再从弯形输管6流入储水槽101,这时通过过滤网501和滤棉502可对水进行过滤处理,将水内含有的碎屑物质滤除,以便抽水泵4再将过滤水喷至钻孔零件位置,实现循环使用的效果。



技术特征:

1.一种汽车零件加工用钻孔装置,其特征在于,所述汽车零件加工用钻孔装置包括工作台(1):

所述工作台(1)内部开设有呈凹字形状的储水槽(101),且工作台(1)后端通过螺栓安装有钻孔机(102),所述工作台(1)顶面嵌入安装有围挡板(2),且围挡板(2)内侧设有转台(3),所述转台(3)顶面呈环绕均匀开设有若干个开槽(303),且转台(3)下方设有步进电机(301),所述步进电机(301)嵌入安装于工作台(1)顶面中心,且步进电机(301)顶部转动连接有转轴(302),所述转轴(302)顶部焊接于转台(3)底面中心;

所述储水槽(101)后上角内壁嵌入安装有抽水泵(4),且工作台(1)顶面并位于抽水泵(4)正上方套接固定有输送竖管(401),所述输送竖管(401)末端通过螺纹转动连接有喷嘴(402);所述储水槽(101)前上角嵌接有滤筒(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用钻孔装置,其特征在于:所述转台(3)通过转轴(302)与围挡板(2)转动连接,且钻孔机(102)前下方设有钻头,所述钻头位于转台(3)边缘上方,且钻头对应于开槽(303)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件加工用钻孔装置,其特征在于:所述喷嘴(402)靠近钻孔机(102)的钻头位置,且喷嘴(402)朝向于开槽(303)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用钻孔装置,其特征在于:所述围挡板(2)前壁与工作台(1)顶面之间套接有弯形输管(6),且弯形输管(6)与围挡板(2)的连接位置与转台(3)顶面为同一水平面。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零件加工用钻孔装置,其特征在于:所述弯形输管(6)连接于储水槽(101)顶面前端,且围挡板(2)内部空间通过弯形输管(6)与储水槽(101)相通,所述弯形输管(6)位于滤筒(5)正上方。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用钻孔装置,其特征在于:所述滤筒(5)包括滤棉(502)和过滤网(501),且过滤网(501)的数量为两块,所述过滤网(501)分别嵌接于滤棉(502)上下两侧。


技术总结
本实用新型提供了一种汽车零件加工用钻孔装置,涉及汽车零件加工技术领域,工作台后端通过螺栓安装有钻孔机,工作台顶面嵌入安装有围挡板,且围挡板内侧设有转台,转台顶面呈环绕均匀开设有若干个开槽,且转台下方设有步进电机,步进电机嵌入安装于工作台顶面中心,且步进电机顶部转动连接有转轴,转轴顶部焊接于转台底面中心,储水槽后上角内壁嵌入安装有抽水泵,且工作台顶面并位于抽水泵正上方套接固定有输送竖管,通过水流不仅能够对钻孔头和零件进行降温,还能够冲洗掉钻孔碎屑,解决了钻孔头与零件之间均容易产生高温,对钻孔头与零件带来一定程度的损耗,并且钻孔头与零件之间钻孔产生的碎屑不易清理,影响到钻孔的精确度的问题。

技术研发人员:不公告发明人
受保护的技术使用者:南昌市华科科技实业有限公司
技术研发日:2020.11.11
技术公布日:2021.07.27
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