一种汽车多媒体控制器自动组装设备的制作方法

本实用新型涉及装配领域，具体涉及一种汽车多媒体控制器自动组装设备。

背景技术：

汽车多媒体控制器是汽车上用于控制多媒体的控制器，通常是包括外壳和电路板；在使用之前需要将电路板安装在外壳内。

现在常用的装配方式是操作者手动将电路板和外壳装配到一起，人力劳动强度大，工作效率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是：提供一种汽车多媒体控制器自动组装设备，解决以上问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种汽车多媒体控制器自动组装设备，包括主体、清洁组件、第一装配组件、第三装配组件以及压铆组件；所述主体上设置有安装板，所述第一装配组件位于清洁组件和第二装配组件之间，所述压铆组件位于第二装配组件和第三装配组件之间，所述清洁组件上设置有清洁头，所述第一装配组件、第二装配组件以及第三装配组件上均设置有放板件和导向组件，所述放板件和导向组件位置相对应，所述压铆组件上设置有下气缸、连接件、夹紧件以及上安放件。

进一步的，所述清洁头具体为吹气部件，所述导向组件上设置有搬运组件和导向板，所述夹紧件通过连接件与下气缸的活塞杆连接，所述压铆组件上设置有侧气缸组件，所述上安放件与夹紧件位置相对应，所述清洁组件、第一装配组件、第二装配组件、第三装配组件以及压铆组件均位于安装板上。

进一步的，所述导向板通过搬运组件与导向组件活动连接，所述第一装配组件、第二装配组件以及第三装配组件上均设置有左右模组、前后模组以及上下模组，所述夹紧件位于上安放件的上方。

进一步的，所述导向板与放板件位置相对应，所述导向板上设置有导向管，所述上安放件上设置有安放槽，所述夹紧件通过连接件与下气缸的活塞杆连接。

进一步的，所述导向管与放板件位置相对应，所述夹紧件与侧气缸组件的活塞杆连接，所述连接件具体由多段活动连接的连接轴组成。

本实用新型的有益效果为：提供一种汽车多媒体控制器自动组装设备，通过主体、清洁组件、第一装配组件、第三装配组件以及压铆组件相互配合使用，实现使用装置代替人工进行装配汽车多媒体控制器的效果，降低了人力劳动强度，提高了工作效率，节约了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车多媒体控制器自动组装设备的整体结构轴测图。

图2为本实用新型一种汽车多媒体控制器自动组装设备的部分结构轴测图。

图3为本实用新型一种汽车多媒体控制器自动组装设备的部分结构主视图。

图4为本实用新型一种汽车多媒体控制器自动组装设备的又一部分结构轴测图。

图5为本实用新型一种汽车多媒体控制器自动组装设备的另一整体结构轴测图。

图6为本实用新型一种汽车多媒体控制器自动组装设备的再一部分结构轴测图。

图中：1、主体；2、安装板；3、清洁组件；31、清洁头；4、第一装配组件；5、第二装配组件；51、左右模组；52、前后模组；53、上下模组；54、放板件；55、导向组件；56、搬运组件；57、导向板；58、导向管；6、第三装配组件；7、压铆组件；71、下气缸；72、侧气缸组件；73、连接件；74、夹紧件；75、上安放件；76、安放槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参考图1至图6，一种汽车多媒体控制器自动组装设备，包括主体1、清洁组件3、第一装配组件4、第三装配组件6以及压铆组件7；所述主体1上设置有安装板2，所述第一装配组件4位于清洁组件3和第二装配组件5之间，所述压铆组件7位于第二装配组件5和第三装配组件6之间，所述清洁组件3上设置有清洁头31，用于清洁电路板，所述第一装配组件4、第二装配组件5以及第三装配组件6上均设置有放板件54和导向组件55，用于对电路板进行螺钉的装配，所述放板件54和导向组件55位置相对应，所述压铆组件7上设置有下气缸71、连接件73、夹紧件74以及上安放件75，所述主体1、清洁组件3、第一装配组件4、第二装配组件5、第三装配组件6以及压铆组件7均与外部控制系统连接。

所述清洁头31具体为吹气部件，所述导向组件55上设置有搬运组件56和导向板57，所述夹紧件74通过连接件73与下气缸71的活塞杆连接，用于带动连接件73向安放槽76运动，所述压铆组件7上设置有侧气缸组件72，用于带动连接件73与其上的夹紧件74和电路板旋转，从而确保安放槽76内需要安装的齿轮形部件可以插入放板件54上电路板上梅花形的孔位内，所述上安放件75与夹紧件74位置相对应，所述清洁组件3、第一装配组件4、第二装配组件5、第三装配组件6以及压铆组件7均位于安装板2上。

所述导向板57通过搬运组件56与导向组件55活动连接，所述第一装配组件4、第二装配组件5以及第三装配组件6上均设置有左右模组51、前后模组52以及上下模组53用于和导向组件55相互配合确保电动螺丝刀可以准确的锁紧螺钉，所述夹紧件74位于上安放件75的上方。

所述导向板57与放板件54位置相对应，所述导向板57上设置有导向管58，用于确保螺钉可以精准的到达放板件54上的电路板的孔位内，所述上安放件75上设置有安放槽76，所述夹紧件74通过连接件73与下气缸71的活塞杆连接，用于推动电路板向安放槽76运动。

所述导向管58与放板件54位置相对应，所述连接件73具体由多段活动连接的连接轴组成，用于确保连接件73上的电路板在向安放槽76运动的过程中发生旋转，确保需要安装的齿轮形部件可以插入电路板上梅花形的孔位内。

本实用新型的工作原理为：当开始装配工作前，外部搬运机构将需要装配的电路板放置于清洁组件3上，然后在外部控制系统的控制下清洁头31对电路板吹气清洁，然后外部搬运机构将清洁后的电路板搬运到第一装配组件4处，此时电路板位于放板件54，然后在外部控制系统的控制下左右模组51、上下模组53、前后模组52以及导向组件55相互配合带动导向板57到达放板件54的上方，然后外部搬运机构将螺钉经过导向板57上的导向管58放入电路板上的孔位内，进而第一装配组件4上的电动螺丝刀工作将螺钉锁紧，进一步的外部搬运机构将电路板搬运到第二装配组件5上，在外部控制系统的控制下左右模组51、上下模组53、前后模组52以及导向组件55相互配合带动导向板57到达放板件54的上方，然后外部搬运机构将螺钉经过导向板57上的导向管58放入电路板上的孔位内，进而第二装配组件5上的电动螺丝刀工作将螺钉锁紧，进而将电路板搬运到夹紧件74上，此时夹紧件74夹紧电路板的下部的凸出块，与此同时外部搬运机构将需要安装的部件搬运到安装槽76内，进而下气缸71的活塞杆伸出通过连接件73和夹紧件74带动电路板向上运动，在此过程中侧气缸组件72工作带动连接件73旋转，进而带动电路板旋转，从而确保需要安装的齿轮形部件可以插入电路板上梅花形的孔位内，进一步的外部搬运机构将外壳搬运到放板件54内，再然后外部搬运机构将电路板搬运到第三装配组件6上的外壳内，在外部控制系统的控制下左右模组51、上下模组53、前后模组52以及导向组件55相互配合带动导向板57到达放板件54的上方，然后外部搬运机构将螺钉经过导向板57上的导向管58放入电路板上的孔位内，进而第三装配组件6上的电动螺丝刀工作将螺钉锁紧，进而将电路板和外壳锁紧在一起，此时完成汽车多媒体控制器的自动装配。

上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本实用新型的保护范围之内。