电主轴用防水防尘多级迷宫结构的制作方法

本实用新型属于一种连接线悬吊架，涉及一种电主轴用防水防尘多级迷宫结构。

背景技术：

电主轴，外文名hvct，是在数控机床领域出现的将机床主轴与主轴电机融为一体的新技术。主轴是一套组件，它包括电主轴本身及其附件：电主轴、高频变频装置、油雾润滑器、冷却装置、内置编码器、换刀装置等。这种主轴电动机与机床主轴“合二为一”的传动结构形式，使主轴部件从机床的传动系统和整体结构中相对独立出来，因此可做成“主轴单元”，俗称“电主轴”(electricspindle，motorspindle)，特性为高转速、高精度、低噪音、内圈带锁口的结构更适合喷雾润滑。例如，中国专利cn201922244100.x，公开了一种多轴电主轴结构，包括电主轴和电主轴壳体，所述电主轴在电主轴壳体y轴方向设有两列，所述两列电主轴的第一列电主轴与第二列电主轴上的电主轴数量不相等，并且两列电主轴的位置交错安装，所述两列电主轴固定安装在所述电主轴壳体内，所述第一列电主轴从电主轴壳体前端面伸出的长度大于第二列电主轴从电主轴壳体前端面伸出的长度。本实用新型采用电主轴作为加工动力源，具有高转速、高精度、高效率的优点，有效的提高加工效率，两列电主轴之间的位置交错安装使得在加工时电主轴上的搭载刀具可以互不干涉影响，并且方便实现加工电主轴和搭载刀具的切换加工，所述电主轴壳体将所述电主轴安装在其内部可以使得加工效果更加稳定。但是现有技术存在切削液或轴承稀释的润滑脂等材料喷溅到电主轴导致电主轴损坏的情况。

技术实现要素：

本实用新型解决了现有技术存在切削液或轴承稀释的润滑脂等材料喷溅到电主轴导致电主轴损坏的问题，提供一种电主轴用防水防尘多级迷宫结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电主轴用防水防尘多级迷宫结构，包括主轴本体，在主轴本体的外围装有迷宫盖和轴承压盖，主轴本体上装有轴承挡圈，轴承分布在轴承挡圈以及轴承压盖之后，所述迷宫盖与所述主轴本体的连接处存在有配合间隙，所述主轴本体上开设有若干个环形的甩水槽，所有的甩水槽沿着配合间隙从前到后排布并相互连通，所述迷宫盖对应甩水槽的位置配置有两个环形的排水槽，所述迷宫盖的下方对应每个排水槽的下方均开设有一个对应的排水孔，所述轴承压盖与所述主轴本体之间配置有第一s型迷宫，所述轴承挡圈与轴承压盖之间配置有第二s型迷宫，所述第一s型迷宫配置在后部的甩水槽处并与后部的甩水槽相连通，第二s型迷宫配置在第一s型迷宫之后并与第一s型迷宫连通，所述轴承压盖针对第一s型迷宫开设有第三排水孔，第三排水孔与第一s型迷宫连通，第一所述轴承压盖针对第二s型迷宫开设有第四排水孔，第四排水孔与第二s型迷宫连通，所述第一s型迷宫为竖直分布的s型迷宫，所述第二s型迷宫为横置的s型迷宫。当切削液喷溅到电主轴上时，只能从主轴和迷宫盖的配合间隙中进入，一般配合间隙为单边0.1到0.2mm，当部分切削时通过此间隙后切削液的压力减弱，切削液进入后遇到主轴台阶的阻挡，压力进一步减弱，部分液体沿着主轴外壁往内爬，遇到主轴外轮廓处的甩水槽，爬行的水会被离心力甩入排水槽，通过底部的排水孔将水排出。经过两处排水槽后只有很少的水能进一步的往内爬入，爬入的水进一步被离心力甩出，甩入排水槽，通过排水孔排出。此处后基本没有明显的水可以再进入，只有很小一部分水汽借着旋转的气流往内渗，这小部分水汽通过s型迷宫会凝结或附着在主轴或轴承压盖上，凝结成水露后通过底部排水孔排走。基本没有水或者水汽可以进入s型迷宫，s型迷宫也可以阻挡轴承稀释的润滑脂进入迷宫结构。

作为优选，所有的甩水槽的截面均呈倒三角形，所述排水槽的截面呈矩形，所述排水槽的截面宽度大于所述甩水槽的截面宽度。甩水槽的截面均呈倒三角形更有利于离心力发挥作用进行甩水。

作为优选，所述主轴本体上开设有六个环形的甩水槽，从前至后依次为第一甩水槽、第二甩水槽、第三甩水槽、第四甩水槽、第五甩水槽和第六甩水槽，所述第一甩水槽和第二甩水槽对应开设的第一排水槽，所述第三甩水槽和第四甩水槽对应开设的第二排水槽，所述第五甩水槽和第六甩水槽与第一s型迷宫连通，所述第一排水槽的底部与第一排水孔排出，所述第二排水槽的底部与第二排水孔排出。甩水槽和排水槽以一对二的方式进行排布，密布的多重甩水结构，能够进可能的将水、尘进行离心排除。

作为优选，所述第一s型迷宫的通道高度小于排水槽的高度。

作为优选，第一s型迷宫和第二s型迷宫的转折处均设置为斜向排水沟，所述斜向排水沟相对主轴本体呈前高后低状。

本实用新型的实质性效果是：当切削液喷溅到电主轴上时，只能从主轴和迷宫盖的配合间隙中进入，一般配合间隙为单边0.1到0.2mm，当部分切削时通过此间隙后切削液的压力减弱，切削液进入后遇到主轴台阶的阻挡，压力进一步减弱，部分液体沿着主轴外壁往内爬，遇到主轴外轮廓处的甩水槽，爬行的水会被离心力甩入排水槽，通过底部的排水孔将水排出。经过两处排水槽后只有很少的水能进一步的往内爬入，爬入的水进一步被离心力甩出，甩入排水槽，通过排水孔排出。此处后基本没有明显的水可以再进入，只有很小一部分水汽借着旋转的气流往内渗，这小部分水汽通过s型迷宫会凝结或附着在主轴或轴承压盖上，凝结成水露后通过底部排水孔排走。基本没有水或者水汽可以进入s型迷宫，s型迷宫也可以阻挡轴承稀释的润滑脂进入迷宫结构。

附图说明

图1为本实用新型的一种整体示意图；

图中：1、主轴本体，2、配合间隙，3、排水槽，4、迷宫盖，5、甩水槽，6、轴承压盖，7、第一s型迷宫，8、斜向排水沟，9、第二s型迷宫，10、轴承，11、轴承挡圈，12、第一排水孔，13、第二排水孔，14、第三排水孔，15、第四排水孔。

具体实施方式

下面通过具体实施例，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。

实施例1：

一种电主轴用防水防尘多级迷宫结构（参见附图1），包括主轴本体1，在主轴本体的外围装有迷宫盖4和轴承压盖6，主轴本体上装有轴承挡圈11，轴承10分布在轴承挡圈以及轴承压盖之后，所述迷宫盖与所述主轴本体的连接处存在有配合间隙2，所述主轴本体上开设有若干个环形的甩水槽5，所有的甩水槽沿着配合间隙从前到后排布并相互连通，所述迷宫盖对应甩水槽的位置配置有两个环形的排水槽3，所述迷宫盖的下方对应每个排水槽的下方均开设有一个对应的排水孔，更为具体的是所述主轴本体上开设有六个环形的甩水槽，从前至后依次为第一甩水槽、第二甩水槽、第三甩水槽、第四甩水槽、第五甩水槽和第六甩水槽，所述第一甩水槽和第二甩水槽对应开设的第一排水槽，所述第三甩水槽和第四甩水槽对应开设的第二排水槽，所述第五甩水槽和第六甩水槽与第一s型迷宫连通，所述第一排水槽的底部与第一排水孔12排出，所述第二排水槽的底部与第二排水孔13排出。所有的甩水槽的截面均呈倒三角形，所述排水槽的截面呈矩形，所述排水槽的截面宽度大于所述甩水槽的截面宽度。所述轴承压盖与所述主轴本体之间配置有第一s型迷宫7，所述轴承挡圈与轴承压盖之间配置有第二s型迷宫9，所述第一s型迷宫配置在后部的甩水槽处并与后部的甩水槽相连通，第二s型迷宫配置在第一s型迷宫之后并与第一s型迷宫连通，所述轴承压盖针对第一s型迷宫开设有第三排水孔14，第三排水孔与第一s型迷宫连通，第一所述轴承压盖针对第二s型迷宫开设有第四排水孔15，第四排水孔与第二s型迷宫连通，所述第一s型迷宫为竖直分布的s型迷宫，所述第二s型迷宫为横置的s型迷宫。更具体的是，第一s型迷宫的横折部连通第五甩水槽和第六甩水槽，然后通过第一s型迷宫的通道送入第二s型迷宫，所述第一s型迷宫的通道高度小于排水槽的高度，第二s型迷宫的横折部实际垂直于主轴本体的轴线，第二s型迷宫的横折部和竖直部的折弯处与第一s型迷宫的出口连通。第一s型迷宫和第二s型迷宫的转折处均设置为斜向排水沟8，所述斜向排水沟相对主轴本体呈前高后低状，即斜向排水沟靠近甩水槽侧相对主轴本体中轴线的距离大于斜向排水沟远离甩水槽侧相对主轴本体中轴线的距离。本实施例的前后是以当切削液喷溅到电主轴上进而被排出的方向来界定前后的。

本实施例使用时，当切削液喷溅到电主轴上时，只能从主轴和迷宫盖的配合间隙中进入，一般配合间隙为单边0.1到0.2mm，当部分切削时通过此间隙后切削液的压力减弱，切削液进入后遇到主轴台阶的阻挡，压力进一步减弱，部分液体沿着主轴外壁往内爬，遇到主轴外轮廓处的甩水槽，爬行的水会被离心力甩入排水槽，通过底部的排水孔将水排出。经过两处排水槽后只有很少的水能进一步的往内爬入，爬入的水进一步被离心力甩出，甩入排水槽，通过排水孔排出。此处后基本没有明显的水可以再进入，只有很小一部分水汽借着旋转的气流往内渗，这小部分水汽通过s型迷宫会凝结或附着在主轴或轴承压盖上，凝结成水露后通过底部排水孔排走。基本没有水或者水汽可以进入s型迷宫，s型迷宫也可以阻挡轴承稀释的润滑脂进入迷宫结构。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。