一种便于放置工件的车床的制作方法

1.本技术涉及车床加工的领域，尤其是涉及一种便于放置工件的车床。


背景技术：

2.船是一种重要的交通工具，指的是：利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段。
3.船在损坏之后，需要进行维修，维修船体的时候，有时候需要更换零部件，在制备新部件的时候，有时候需要使用到车床。
4.车床在使用的时候，工具通常没有位置放置，只能放置在地上，取放不变。


技术实现要素：

5.为了便于工具的放置，本技术提供一种便于放置工件的车床。
6.本技术提供的一种便于放置工件的车床采用如下的技术方案：
7.一种便于放置工件的车床，包括，
8.基架，
9.夹具，安装于所述基架用以夹持工件；
10.车刀架，安装于所述基架用于安装车刀；
11.所述基架上设置有第二废料箱，所述第二废料箱上设置有放置板。
12.通过采用上述技术方案，工具可放置于放置板上，取放方便，方便操作，同时工件不易弄脏。
13.可选的，所述所述放置板上开有若干过料孔。
14.通过采用上述技术方案，废料会从废料孔处通过，工件或者工具可放置于挡板上，从而便于操作。
15.可选的，所述过滤孔均匀间隔分布使得放置板呈网格状。
16.通过采用上述技术方案，使得废料便于从过滤孔处掉落，不易在放置板上堆积。
17.可选的，所述放置板为柔性材料。
18.通过采用上述技术方案，从而使得工件不易磨损，磕碰导致损坏。
19.可选的，第二废料箱具有底板以及挡板，所述挡板上开有若干限位槽。
20.通过采用上述技术方案，限位槽以使得工间放置时，对工具进行限位，使得工具不易晃动。
21.可选的，还包括，
22.冷却管，其一端为出液口，所述出液口位于所述夹具与车刀架之间；
23.冷却箱，用以储存冷却液，所述冷却管另一端为进液口，所述进液口位于所述冷却箱内；
24.回流通道，位于所述出液口下方且连通至所述冷却箱。
25.通过采用上述技术方案，车床在使用的过程中，需要使用冷却液进行冷却，设置回
流通道将冷却液回流至冷却箱，进行循环使用，从而使得冷却液可循环使用，节能环保。
26.可选的，所述基架上设置有挡料板，所述挡料板正对所述夹具。
27.通过采用上述技术方案，用以使得废料不易飞溅出，保护车间人员
28.可选的，所述挡料板呈弧形状且缩口端朝向所述夹具。
29.通过采用上述技术方案，使得被阻挡的废料不易于朝向上方飞溅。
30.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
31.1.本技术的车床的工具便于放置；
32.2.本技术的车床冷却液可循环使用，降低了成本，节能环保；
33.3.本技术的车床设置有挡料板，以使得废料不易飞溅出，保护车间人员。
附图说明
34.图1是本技术一种便于放置工件的车床一实施方式的整体结构示意图。
35.图2是本技术一种便于放置工件的车床一实施方式的冷却管以及安装台的结构示意图。
36.图3是本技术一种便于放置工件的车床一实施方式的第一废料箱的结构示意图。
37.图4是本技术一种便于放置工件的车床一实施方式的第二废料箱的结构示意图。
38.附图标记说明：
39.1、基架；11、主轴箱；12、导轨台；121、支撑腿；122、落料间隙；2、夹具；3、尾座；4、冷却管；41、出液口；42、进液口；43、调节阀；5、安装台；51、照明灯；511、安装柱；512、转动杆；513、灯体；52、挡料板；6、第一废料箱；61、回流通道；62、回流孔；63、凸起部；64、过滤网；7、第二废料箱；71、放置板；712、过料孔；72、底板；73、挡板；731、限位槽。
具体实施方式
40.以下结合附图1
‑
3对本技术作进一步详细说明。
41.本技术实施例公开一种便于放置工件的车床。参照图1，一种便于放置工件的车床，包括基架1，基架1为车床上其他零部件的安装基体。基架1包括主轴箱11以及安装于主轴箱11上的导轨台12，导轨台12下端面固定连接有支撑腿121。基架1可以不锈钢做成。
42.主轴箱11上安装有用以用以夹持工件的夹具2，主轴箱11以及夹具2均为现有技术，此处不做赘诉。
43.参照图2，导轨台12上安装有用于安装车刀的车刀架以及支持工件或安装钻头等孔加工刀具的尾座3，车刀架可沿导轨台12的长度方向滑移，本实施例中，车刀架上可装四组刀具，按需要手动转位进行使用。
44.参照图2，本实施例的车床还包括冷却管4，冷却管4的一端为出液口41，冷却管4另一端为进液口42，导轨台12的下方设置有用以储存冷却液的冷却箱44，其中，出液口41位于夹具2与车刀架之间，进液口42位于冷却箱44内。
45.本实施例中，导轨台12的侧壁延伸有安装台5，冷却管4贯穿安装台5且通过与安装台5的连接点固定，冷却管4位于安装台5上方的部分为可定型式蛇管，可定型式蛇管可在自身折弯范围内折弯并固定，从而便于操纵人员调整出液口41的角度。
46.继续参照图2，冷却管4上安装有用以调节冷却管4内部冷却液流速的调节阀43，通
过设置调节阀43，从而使得冷却液的流速可调节，从而便于根据实际工件的冷却需求进行调整冷却。
47.安装台5上还安装有照明灯51，照明灯51包括固定连接于安装台5上端面的安装柱511，安装柱511上铰接有转动杆512，转动杆512远离安装柱511的一端安装有灯体513。本实施例中，转动杆512与安装柱511为可定型式铰接，即转动杆512可在自身行程范围内转动并固定，从而便于操纵人员调整灯光的照射角度。具体的，转动杆512与安装柱511之间可通过棘轮定位轴实现转动连接，也可通过阻尼球实现转动连接。
48.参照图1以及图2，安装台5远离导轨台12的一侧安装有挡料板52，挡料板52呈弧形状且缩口端朝向夹具2。挡料板52用以使得废料不易飞溅出，保护车间人员，挡料板52呈弧形状则使得废料在于挡料板52碰撞是，会朝向挡料板52的中部回弹，从而使得废料不易飞溅出车床外部空间。挡料板52可由铁板、钢板或不锈钢板弯卷形成。
49.参照图1，导轨台12中部为落料间隙122，落料间隙122下方设置有第一废料箱6以及第二废料箱7，第一废料箱6位于夹具2的正下方，第二废料箱7位于尾座3的正下方，废料可从落料间隙122掉落，第一废料箱6以及第二废料箱7用以接纳工件切削时产生的废料。
50.参照图3，第一废料箱6上设置有回流通道61以及回流孔62，回流通道61位于出液口41下方且通过回流孔62连通至冷却箱44，在本实施例中，第一废料箱6位于回流孔62的两侧分别设有凸起部63，两个凸起部63之间形成前述的回流通道61，第一废料箱6内底壁整体呈倾斜设置且回流孔62位于低端的一侧，冷却液在回流通道61的时候，在重力的作用下流向回流孔62，从而提高回流的效率。
51.车床在使用的过程中，需要使用冷却液进行冷却，设置回流通道61将冷却液回流至冷却箱44，进行循环使用，从而使得冷却液可循环使用，节能环保。同时废料位于第一废料箱6内，刚车削形成的废料温度较高，此时冷却液流经第一废料箱6时，可再次对废料进行冷却，从而使得操作人员不易被废料烫伤。同时，将回流通道61位于第一废料箱6内，从而无需单独增设结构用以支撑或者形成回流通道61，结构简单，便于生产制作。
52.为了减少废料从回流孔62处掉落进冷却箱44内，第一废料箱6为与回流孔62处安装有过滤网64。
53.接下来描述第二废料箱7。
54.参照图4，第二废料箱7上安装有放置板71，放置板71与第二废料箱7的内底壁之间留存间隙用以收纳废料，放置板71上开有若干过料孔712，过滤孔均匀间隔分布使得放置板71呈网格状。废料掉落至第二废料箱7的时候，废料可从过料孔712通过掉落至第二废料箱7内，放置板71上可用于放置工件或者工具，使得操作人员便于取放工件或者工具。
55.本实施例中，放置板71选为柔性材料，如泡沫、橡胶等，从而使得工件或者工具放置在放置板71上的时候不易磨损。
56.第二废料箱7具有端面呈矩形的底板72以及四块位于底板72周侧的挡板73，为了使得操作人员在放置工件或者工具的时候，工件或者工具不易滑动或滚动，进一步的，靠近操作人员操作位置的挡板73上开有若干限位槽731，限位槽731用以对工件或工具进行限位，从而使得工件或者工具不易滑动或滚动。
57.本技术实施例一种便于放置工件的车床的实施原理为：车床在使用的过程中，废料掉落至第二废料箱7的时候，废料可从过料孔712通过掉落至第二废料箱7内，放置板71上
可用于放置工件或者工具，使得操作人员便于取放工件或者工具。
58.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。