一种用于汽车焊装定位的快捷止回机构的制作方法

本发明属于汽车焊装定位设备技术领域，更具体地说，特别涉及用于汽车焊装定位的快捷止回机构。

背景技术：

焊装被称为机械裁缝负责把冲压好的工件焊接到一起，在制造业中被广泛应用，在汽车制造工艺中四步，冲压、焊装、涂装、总装，其中焊装的自动化、柔性化程度决定了焊接的发展前景与未来，在进行汽车焊装定位的时候，需要使用止回机构防止焊接使零件倒装。

例如申请号：cn201710307196.2中涉及一种汽车焊装夹具用回转机构，包括基座；所述基座中心处开设有嵌置槽，所述嵌置槽中固定有减震箱，且减震箱上端面与基座上端面在同一平面上，所述减震箱顶部中心处开设有通孔，所述减震箱内腔底部固定有伺服电机，所述伺服电机顶部连接有传动轴，所述传动轴上设置有闭锁装置，所述闭锁装置固定在伺服电机顶部，所述传动轴另一端穿过通孔与轴承固定连接，且所述轴承设置在减震箱顶部，所述轴承上端面中心处固定有液压升降装置，所述液压升降装置顶部固定有回转平台，所述减震箱前端面设置有控制盒。本发明可实现回转平台的精确旋转，同时可对回转平台进行升降运动，满足不同高度焊接需求，操作方便。

基于现有技术发现，现有的止回机构在使用的时候，在汽车焊接定位上焊接汽车零件，使零件有序的进行移动，无法根据需要使零件进行回转，当特殊的零件焊接完成需要再次翻转进行焊接，对于较大零件移动时比较费时费力，增加了在汽车焊接定位设备上的使用难度。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本发明提供一种用于汽车焊装定位的快捷止回机构，以解决现有的止回机构在使用的时候，在汽车焊接定位上焊接汽车零件，使零件有序的进行移动，无法根据需要使零件进行回转，当特殊的零件焊接完成需要再次翻转进行焊接，对于较大零件移动时比较费时费力，增加了在汽车焊接定位设备上的使用难度的问题。

本发明一种用于汽车焊装定位的快捷止回机构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种用于汽车焊装定位的快捷止回机构，包括主体，内板，转板，内槽，连接板，支架和卡槽，所述主体为矩形结构，且主体的顶部两侧设有凹槽；所述转板的侧面设有锯齿状结构，且转板的顶部以及底部设有转杆；所述内槽设在主体的内侧，且内槽内部的插板安装在转板的侧面；所述支架设在主体的顶部以及底部，且支架外部的竖杆通过转轴安装在支撑板的侧端；所述卡槽设在主体的侧面，且卡槽内部的横杆与内板相连接，并且卡槽外部的卡板通过弹簧安装在主体的两侧；

内板包括有固定板，转杆，所述固定板的内侧设有凹槽，且固定板设在内板的顶部以及底部；所述内板为矩形结构，且内板的侧面设有开槽；

所述连接板包括有竖板，支撑板，所述竖板的内侧设有弹簧，且竖板通过转轴安装在连接板的顶部；所述连接板的底部设有凸块，且连接板底部的凸块安装在转杆的顶部。

进一步的，所述主体包括有横槽，安装板，所述横槽的顶部以及底部设有凹槽，且横槽设在主体的侧面；所述安装板的外端顶部设有螺纹孔，且安装板穿过横槽安装在主体顶部的凹槽内。

进一步的，所述内板还包括有转杆，所述转杆的外侧设有凸块，且转杆安装在固定板的内侧。

进一步的，所述转板包括有滑轮，所述滑轮为圆柱形结构，且滑轮通过转轴安装在转板侧面锯齿状结构的侧面。

进一步的，所述内槽包括有横板，插板，所述横板为矩形结构，且横板设在内槽的内部；所述插板通过转轴安装在内槽的内部，且插板的侧面通过弹簧与横板相连接。

进一步的，所述连接板还包括有支撑板，所述支撑板的侧面安装有螺纹杆，且支撑板通过转轴安装在竖板的顶部。

进一步的，所述支架包括有外筒，竖杆，所述外筒的内侧设有凹槽，且外筒设在支架的顶部以及底部；所述竖杆的顶部设有凹槽，且竖杆安装在外筒的内侧。

进一步的，所述卡槽包括有横杆，卡板，所述卡槽的侧面设有凹槽，且卡槽的内部安装有横杆；所述横杆为圆柱形结构，且横杆的外端设有凹槽；所述卡板安装在卡槽侧面的凹槽内，且卡板安装在横杆外端的凹槽内。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、在本装置中，设置了内板，在汽车焊装定位使用止回结构的时候，可以通过使用内板根据特殊汽车零件的需要使零件可以进行翻转，在主体的内侧通过横杆安装有内板，当需要进行零件的翻转的时候，使内板转动180°，使转杆内端安装的转板翻转，可以进行反方向转动，使零件可以翻转进行焊装定位，在内板顶部以及底部的固定板可以保证在轴承转动的时候带动转板平稳转动，便于在不移动零件的情况下进行特殊零件的焊接；

2、在本装置中，设置了连接板，在汽车焊装定位使用止回结构的时候，可以通过使用连接板可以内板可以进行旋转的空间，防止阻碍对零件反方向的转动，在转杆的外端安装有连接板，连接板底部的凸块，便于两处转杆翻转后进行定位安装，在连接板的顶部通过转轴安装有两处竖板，在竖板的顶部通过转轴安装有支撑板，分别转动竖板以及支撑板侧面的螺纹杆，使两处的竖板以及支撑板呈菱形状态，使连接板向上或者向下移动，便于内板进行旋转，竖板以及支撑板内侧的弹簧在闭合的时候保持竖直状态，从而解决了现有的止回机构在使用的时候，在汽车焊接定位上焊接汽车零件，使零件有序的进行移动，无法根据需要使零件进行回转，当特殊的零件焊接完成需要再次翻转进行焊接，对于较大零件移动时比较费时费力，增加了在汽车焊接定位设备上的使用难度的问题。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图。

图2是本发明的主体截面结构示意图。

图3是本发明的内板截面结构示意图。

图4是本发明的内槽截面结构示意图。

图5是本发明的连接板立体结构示意图。

图6是本发明的支架立体结构示意图。

图7是本发明的卡槽截面结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、主体；101、横槽；102、安装板；2、内板；201、固定板；202、转杆；3、转板；301、滑轮；4、内槽；401、横板；402、插板；5、连接板；501、竖板；502、支撑板；6、支架；601、外筒；602、竖杆；7、卡槽；701、横杆；702、卡板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图7所示：

本发明提供一种用于汽车焊装定位的快捷止回机构，包括主体1，内板2，转板3，内槽4，连接板5，支架6和卡槽7，主体1为矩形结构，且主体1的顶部两侧设有凹槽；转板3的侧面设有锯齿状结构，且转板3的顶部以及底部设有转杆202；内槽4设在主体1的内侧，且内槽4内部的插板402安装在转板3的侧面；支架6设在主体1的顶部以及底部，且支架6外部的竖杆602通过转轴安装在支撑板502的侧端；卡槽7设在主体1的侧面，且卡槽7内部的横杆701与内板2相连接，并且卡槽7外部的卡板702通过弹簧安装在主体1的两侧；

内板2包括有固定板201，转杆202，固定板201的内侧设有凹槽，且固定板201设在内板2的顶部以及底部；内板2为矩形结构，且内板2的侧面设有开槽，在主体1的内侧通过横杆701安装有内板2，使零件可以翻转进行焊装定位，在内板2顶部以及底部的固定板201可以保证在轴承转动的时候带动转板3平稳转动，便于在不移动零件的情况下进行特殊零件的焊接；

连接板5包括有竖板501，支撑板502，竖板501的内侧设有弹簧，且竖板501通过转轴安装在连接板5的顶部；连接板5的底部设有凸块，且连接板5底部的凸块安装在转杆202的顶部，在转杆202的外端安装有连接板5，连接板5底部的凸块，便于两处转杆202翻转后进行定位安装，在连接板5的顶部通过转轴安装有两处竖板501，在竖板501的顶部通过转轴安装有支撑板502，分别转动竖板501以及支撑板502侧面的螺纹杆。

其中，主体1包括有横槽101，安装板102，横槽101的顶部以及底部设有凹槽，且横槽101设在主体1的侧面；安装板102的外端顶部设有螺纹孔，且安装板102穿过横槽101安装在主体1顶部的凹槽内，在主体1的两侧设有横槽101，使安装板102在横槽101的内部进行移动，通过螺纹杆使主体1安装在汽车焊装定位设备上，转动螺纹杆使安装板102卡在横槽101顶部以及底部的凹槽内，固定住安装板102的位置。

其中，内板2还包括有转杆202，转杆202的外侧设有凸块，且转杆202安装在固定板201的内侧，当需要进行零件的翻转的时候，使内板2转动180°，使转杆202内端安装的转板3翻转，可以进行反方向转动。

其中，转板3包括有滑轮301，滑轮301为圆柱形结构，且滑轮301通过转轴安装在转板3侧面锯齿状结构的侧面，转板3设在转杆202的侧端，转板3转动时侧面锯齿状结构上的滑轮301可以减少与插板402的摩擦力，提高转板3的使用寿命。

其中，内槽4包括有横板401，插板402，横板401为矩形结构，且横板401设在内槽4的内部；插板402通过转轴安装在内槽4的内部，且插板402的侧面通过弹簧与横板401相连接，在主体1的内侧设有两处内槽4，在内槽4的内部安装有横板401，两处方向相对的插板402分别安装在内槽4的内部，在横板401侧面弹簧的作用下带动插板402卡合在转板3的侧面，两处插板402分别使转板3翻转以后的方向有序转动，防止转板3倒转。

其中，连接板5还包括有支撑板502，支撑板502的侧面安装有螺纹杆，且支撑板502通过转轴安装在竖板501的顶部，使两处的竖板501以及支撑板502呈菱形状态，使连接板5向上或者向下移动，便于内板2进行旋转，竖板501以及支撑板502内侧的弹簧在闭合的时候保持竖直状态。

其中，支架6包括有外筒601，竖杆602，外筒601的内侧设有凹槽，且外筒601设在支架6的顶部以及底部；竖杆602的顶部设有凹槽，且竖杆602安装在外筒601的内侧，在主体1的顶部以及底部设有两处支架6，外筒601保持竖杆602平稳转动，竖杆602通过转轴与支撑板502相连接，竖杆602的外端通过使用螺纹杆安装在轴承上，便于带动转板3转动。

其中，卡槽7包括有横杆701，卡板702，卡槽7的侧面设有凹槽，且卡槽7的内部安装有横杆701；横杆701为圆柱形结构，且横杆701的外端设有凹槽；卡板702安装在卡槽7侧面的凹槽内，且卡板702安装在横杆701外端的凹槽内，在主体1的两侧设有两处卡槽7，横杆701可以使内板2在主体1的内侧进行转动，当内板2转动后，在弹簧的作用下使卡板702分别卡在卡槽7以及横杆701侧面的凹槽内，固定住内板2的位置。

使用时：当需要使用本装置的时候，首先把主体1安装在汽车焊装定位设备上，使安装板102在横槽101内移动到合适的位置，转动螺纹杆使安装板102卡在横槽101顶部以及底部的凹槽内固定住安装板102，转板3转动时侧面锯齿状结构侧面的滑轮301减少与插板402的摩擦力，两处内槽4内安装有两处方向相对的插板402，两处插板402分别安装在转板3翻转前后的侧面防止转板3倒转，分别转动竖板501以及支撑板502侧面的螺纹杆，使两处的竖板501以及支撑板502折叠，使两处连接板5向上或者向下移动，使内板2通过横杆701转动180°，固定板201使转板3平稳转动，内板2转动后，在弹簧的作用下使卡板702分别卡在卡槽7以及横杆701侧面的凹槽内，固定住内板2的位置，竖杆602通过转轴与支撑板502相连接，竖杆602的外端通过使用螺纹杆安装在轴承上带动转板3转动。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。