飞机发动机对开叶片切割装置及其方法与流程

1.本发明涉及飞机零部件加工技术领域，尤其涉及飞机发动机对开叶片切割装置及其方法。


背景技术：

2.自从世界上出现飞机以来，飞机的结构形式虽然在不断改进，飞机类型不断增多，但到目前为止，除了极少数特殊形式的飞机之外，大多数飞机都是由下面五个主要部分组成，即：机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。它们各有其独特的功用。
3.飞机发动机对开叶片属于动力装置中的主要部件之一，在初始加工中需要切割尺寸合适的板材进行精加工，在进行切割加工时，通常需要人工辅助定位，或者自制一些简易的工装对其进行定位，以达到固定飞机发动机对开叶片的目的，从而防止切割过程中，发动机对开叶片发生位移，然而，使用人工辅助定位，切割误差较大，精度较低，使用自制工装定位，需要反复操作工装进行夹装，降低了切割效率。
4.因此，本发明提出飞机发动机对开叶片切割装置及其方法。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于：为了解决上述问题，而提出的飞机发动机对开叶片切割装置及其方法。
6.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
7.飞机发动机对开叶片切割装置，包括基座和切割机构，所述基座包括底座和机架，所述切割机构包括切割片和位于切割片外部的护罩，所述护罩上还设置有驱动切割片转动的驱动机构，所述机架的下端面设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的伸缩端连接有固定板，所述驱动机构的两侧设置有横板，所述横板和机架的两侧上贯穿有立杆，两个所述立杆的顶端设置有传动机构，两个所述立杆的底端均设置有主动锥齿，所述机架的侧壁贯穿有螺纹横臂，所述螺纹横臂的端部设置有从动锥齿，所述螺纹横臂的外部设置有限位螺套，所述限位螺套的下端面设置有连接杆，所述连接杆与安装在机架底部侧壁上的固定机构连接，所述机架的侧壁具有通槽，所述通槽和横板上还设置有触发机构。
8.优选地，所述驱动机构包括安装在护罩上端面的驱动电机一，所述护罩的一侧设置有安装箱，所述驱动电机一贯穿安装箱延伸至其内部并连接有主动带轮一，所述切割片贯穿安装箱延伸至其内部并连接有从动带轮一，所述主动带轮一通过连接带一与从动带轮一传动连接，所述安装箱的上端面与固定板固定连接。
9.优选地，所述传动机构包括分别安装在两个立杆顶端的主动带轮二和从动带轮二，所述主动带轮二通过连接带二与从动带轮二传动连接，其中一个安装有所述主动带轮二的立杆顶端连接有驱动电机二。
10.优选地，所述固定机构包括固定基板，所述固定基板的侧壁设置有贯穿机架并与连接杆连接的限位杆，所述固定基板的上端面设置有竖杆，所述竖杆的顶端设置有顶板，所
述顶板的下端面设置有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端设置有上压板，所述上压板的侧壁设置有固定耳，所述竖杆的外部位于固定耳与固定基板之间设置有弹簧一。
11.优选地，所述触发机构包括安装在通槽上的灵敏开关，所述灵敏开关的外部设置有磁环，所述横板的端部设置有方块，所述方块的侧壁通过弹簧二连接有磁片。
12.优选地，所述灵敏开关与驱动电机二电性连接。
13.优选地，所述底座上还设置有切割口和垫板。
14.优选地，所述飞机发动机对开叶片切割方法，包括以下步骤：
15.s1.将待加工叶片放置与垫板，启动驱动电机一，操控液压伸缩杆伸长；
16.s2.驱动电机一带动切割片高速转动，液压伸缩杆推动切割机构向下进给，横板的下移触发灵敏开关开启，驱动电机二运动；
17.s3.驱动电机二的运转间接带动两侧的固定机构向内侧移动，对待加工叶片进行侧夹紧，再操控电动推杆伸长，从上方压紧待加工叶片，完成叶片的精准切割。
18.综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
19.本技术中，启动驱动电机一，操控液压伸缩杆伸长驱动电机一带动切割片高速转动，液压伸缩杆推动切割机构向下进给，横板的下移触发灵敏开关开启，驱动电机二运动，驱动电机二的运转间接带动两侧的固定机构向内侧移动，对待加工叶片进行侧夹紧，再操控电动推杆伸长，从上方压紧待加工叶片，完成叶片的精准切割，提高发动机叶片的切割效率。
附图说明
20.图1示出了根据本发明实施例提供的飞机发动机对开叶片切割装置的立体结构示意图；
21.图2示出了根据本发明实施例提供的飞机发动机对开叶片切割装置的侧视结构示意图；
22.图3示出了根据本发明实施例提供的切割机构与驱动机构局部剖图结构示意图；
23.图4示出了根据本发明实施例提供的飞机发动机对开叶片切割装置的图1中a部放大结构示意图；
24.图5示出了根据本发明实施例提供的飞机发动机对开叶片切割装置的图2中b部放大结构示意图；
25.图6示出了根据本发明实施例提供的飞机发动机对开叶片切割装置的图1中c部放大结构示意图；
26.图7示出了根据本发明实施例提供的飞机发动机对开叶片切割装置的图1中d部放大结构示意图。
27.图例说明：
28.1、底座；2、切割片；3、安装箱；4、切割口；5、驱动电机一；6、主动带轮一；7、从动带轮一；8、连接带一；9、固定板；10、机架；11、液压伸缩杆；12、立杆；13、主动带轮二；14、驱动电机二；15、连接带二；16、横板；17、方块；18、弹簧二；19、磁片；20、通槽；21、灵敏开关；22、磁环；23、主动锥齿；24、螺纹横臂；25、从动锥齿；26、限位螺套；27、连接杆；28、限位杆；29、固定基板；30、竖杆；31、顶板；32、固定耳；33、上压板；34、电动推杆；35、弹簧一；36、护罩；
37、从动带轮二；38、垫板。
具体实施方式
29.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
30.请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：
31.飞机发动机对开叶片切割装置，包括基座和切割机构，基座包括底座1和机架10，切割机构包括切割片2和位于切割片2外部的护罩36，在切割片2的外部起到防护隔离作用，防止切割片2大面积暴露误伤人员，护罩36上还设置有驱动切割片2转动的驱动机构，用于为切割片2的转动提供驱动力，机架10的下端面设置有液压伸缩杆11，液压伸缩杆11的伸缩带动切割片2上下移动，实现切割片2的进给切割，液压伸缩杆11的伸缩端连接有固定板9，驱动机构的两侧设置有横板16，提高切割机构和驱动机构的移动稳定性，横板16和机架10的两侧上贯穿有立杆12，横板16与立杆12滑动配合，两个立杆12的顶端设置有传动机构，用于驱动两个立杆12同步转动，两个立杆12的底端均设置有主动锥齿23，机架10的侧壁贯穿有螺纹横臂24，螺纹横臂24的端部设置有从动锥齿25，从动锥齿25与主动锥齿23啮合连接，立杆12带动主动锥齿23转动，主动锥齿23带动从动锥齿25转动，从动锥齿25带动螺纹横臂24转动，螺纹横臂24的外部设置有限位螺套26，螺纹横臂24与机架10的侧壁转动连接，与限位螺套26旋合连接，螺纹横臂24转动在连接杆27的限位下带动限位螺套26在水平方向上移动，限位螺套26的下端面设置有连接杆27，连接杆27与安装在机架10底部侧壁上的固定机构连接，限位螺套26通过连接杆27带动两侧的固定机构相对运动，从而实现在切割片2下移过程中，对待加工叶片进行固定，提高加工效率和精确度，机架10的侧壁具有通槽20，通槽20和横板16上还设置有触发机构，触发机构可开启驱动电机二14运行。
32.具体的，如图3所示，驱动机构包括安装在护罩36上端面的驱动电机一5，护罩36的一侧设置有安装箱3，驱动电机一5贯穿安装箱3延伸至其内部并连接有主动带轮一6，切割片2贯穿安装箱3延伸至其内部并连接有从动带轮一7，主动带轮一6通过连接带一8与从动带轮一7传动连接，安装箱3的上端面与固定板9固定连接，驱动电机一5转动带动主动带轮一6转动，主动带轮一6通过连接带一8带动从动带轮一7转动，从动带轮一7带动切割片2的转轴转动，从而使切割片2高速转动进行切割。
33.具体的，如图1所示，传动机构包括分别安装在两个立杆12顶端的主动带轮二13和从动带轮二37，主动带轮二13通过连接带二15与从动带轮二37传动连接，其中一个安装有主动带轮二13的立杆12顶端连接有驱动电机二14，驱动电机二14带动与其连接的立杆12转动，立杆12带动主动带轮二13转动，主动带轮二13通过连接带二15带动从动带轮二37转动，从动带轮二37带动另一立杆12同步转动。
34.具体的，如图7所示，固定机构包括固定基板29，固定基板29为l型结构，固定基板29的侧壁设置有贯穿机架10并与连接杆27连接的限位杆28，限位杆28与机架10的侧壁滑动配合，固定基板29的上端面设置有竖杆30，竖杆30的顶端设置有顶板31，顶板31的下端面设置有电动推杆34，电动推杆34的伸缩端设置有上压板33，上压板33的侧壁设置有固定耳32，
固定耳32与竖杆30滑动配合，竖杆30的外部位于固定耳32与固定基板29之间设置有弹簧一35，操控电动推杆34，电动推杆34带动上压板33下移，配合固定基板29对待加工叶片进行压紧，从而在切割时进行精确定位，提高切割的效率。
35.具体的，如图4和图5所示，触发机构包括安装在通槽20上的灵敏开关21，灵敏开关21的外部设置有磁环22，横板16的端部设置有方块17，方块17的侧壁通过弹簧二18连接有磁片19，灵敏开关21与驱动电机二14电性连接，当磁片19移动至与磁环22同一水平位置时，弹簧二18的弹力小于磁力，磁环22与磁片19相吸，使得磁片19触发灵敏开关21，灵敏开关21使得驱动电机二14运行。
36.具体的，如图1所示，底座1上还设置有切割口4和垫板38，切割口4可在切割片2进给时起到让位作用，避免切割片2接触底座1，垫板38用于放置待加工叶片。
37.具体的，如图1所示，飞机发动机对开叶片切割方法，包括以下步骤：
38.s1.将待加工叶片放置与垫板38，启动驱动电机一5，操控液压伸缩杆11伸长；
39.s2.驱动电机一5带动切割片2高速转动，液压伸缩杆11推动切割机构向下进给，横板16的下移触发灵敏开关21开启，驱动电机二14运动；
40.s3.驱动电机二34的运转间接带动两侧的固定机构向内侧移动，对待加工叶片进行侧夹紧，再操控电动推杆14伸长，从上方压紧待加工叶片，完成叶片的精准切割。
41.综上所述，本实施例所提供的飞机发动机对开叶片切割装置，启动驱动电机一5，驱动电机一5转动带动主动带轮一6转动，主动带轮一6通过连接带一8带动从动带轮一7转动，从动带轮一7带动切割片2的转轴转动，从而使切割片2高速转动进行切割，操控液压伸缩杆11伸长，液压伸缩杆11的伸长带动固定板9下移，固定板9的下移带动驱动机构和切割机构同步下移实现切割片2的进给，固定板9在下移时带动横板16沿着立杆12下移，横板16带动方块17下移，方块17在通槽20内下移过程中，当磁片19移动至与磁环22同一水平位置时，弹簧二18的弹力小于磁力，磁环22与磁片19相吸，使得磁片19触发灵敏开关21，灵敏开关21使得驱动电机二14运行，驱动电机二14带动与其连接的立杆12转动，立杆12带动主动带轮二13转动，主动带轮二13通过连接带二15带动从动带轮二37转动，从动带轮二37带动另一立杆12同步转动，立杆12带动主动锥齿23转动，主动锥齿23带动从动锥齿25转动，从动锥齿25带动螺纹横臂24转动，螺纹横臂24的外部设置有限位螺套26，螺纹横臂24与机架10的侧壁转动连接，与限位螺套26旋合连接，螺纹横臂24转动在连接杆27的限位下带动限位螺套26在水平方向上移动，限位螺套26通过连接杆27带动两侧的固定机构相对运动，从而实现在切割片2下移过程中，对待加工叶片进行固定，操控电动推杆34伸长，电动推杆34带动上压板33下移，配合固定基板29对待加工叶片进行压紧，从而在切割时进行精确定位，提高切割的效率。
42.实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。