一种汽车减震器支架自动化冲压加工设备的制作方法

1.本发明涉及汽车减震器支架加工技术领域，具体为一种汽车减震器支架自动化冲压加工设备。


背景技术：

2.为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，通过减震器来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量，确保了汽车的操纵稳定性，降低因路面不平引起的车内噪音，提高了车内乘员乘坐的舒适性及车身的稳定性；此外，因发动机属于一种相对较精密的动力装置，故车架上的震动容易对发动机产生较大的影响，所以汽车的发动机减震系统的好坏直接关系到发动机的使用寿命；而减震支架为减震系统中重要部件之一，震动影响汽车正常使用，甚至可能出现导致发动机损坏的情况。
3.专利号cn201611102063.3，公开了一种汽车减震器支架自动化冲压加工设备，包括冲压机安装下座板、设置于所述冲压机安装下座板上的废料清理垫板、以及设置于所述废料清理垫板上的废料清理液压缸，所述废料清理液压缸的缸筒相对于所述冲压机安装下座板位置固定设置，所述废料清理液压缸的活塞杆自由端设置有废料清理推板；还包括用于控制所述废料清理液压缸油路通断的电磁控制阀、用于发出红外线的红外发射器、以及用于接收所述红外发射器发出的红外线且用于控制所述电磁控制阀的红外感应器，所述红外发射器和所述红外感应器设置于所述废料清理垫板的上方。本发明不易发生卡死故障，且加工废料清理时摩擦力小、能耗低、磨损小。
4.但是，现有的汽车减震器支架自动化冲压加工设备，在使用过程中，只是对废料进行推动，从而清洁模具表面，这种清洁方式，不仅清洁效果不是很好，而且容易损伤到模具的表面，同时，无法对清洁的废料直接进行处理，不仅如此，模具的导孔内部碎屑不易进行清洁。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种汽车减震器支架自动化冲压加工设备，解决了背景技术中所提出的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车减震器支架自动化冲压加工设备，包括固定框板，所述固定框板内部设置有翻转清洁机构和导孔处理机构；
7.所述翻转清洁机构包括下模具壳体、方形孔、翻转壳体、第一电机、第一电机轴、清洁棉、电机保护罩、第二电机、第二电机轴、旋转杆、第三电机、第三电机轴和粉碎刀片；所述固定框板内部底端螺栓连接有下模具壳体，所述下模具壳体顶部开设有方形孔，所述方形孔内部贴合有翻转壳体，所述翻转壳体内部顶端等距螺栓连接有多个第一电机，所述第一电机底部连接有第一电机轴，所述第一电机轴底部穿过翻转壳体固定连接有清洁棉，所述固定框板右侧底部螺栓连接有电机保护罩，所述电机保护罩内部右侧螺栓连接有第二电
机，所述第二电机左侧连接有第二电机轴，所述第二电机轴左侧连接有连接杆，所述连接杆左侧穿过固定框板和方形孔固定连接有翻转壳体，所述固定框板内部底端等距螺栓连接有四个第三电机，所述第三电机顶部连接有第三电机轴，所述第三电机轴顶部固定连接有旋转杆，所述旋转杆顶部穿过下模具壳体，且位于下模具壳体内部的旋转杆左右两侧均等距固定连接有多个粉碎刀片；
8.所述导孔处理机构包括凹槽、第四电机、第四电机轴、导杆、导孔和磁力刷；所述固定框板顶部螺栓连接有液压缸，所述液压缸底部穿过固定框板固定连接有上模具壳体，所述上模具壳体底部左右两侧均开设有凹槽，所述凹槽内部顶端螺栓连接有第四电机，所述第四电机底部连接有第四电机轴，所述第四电机轴底部固定连接有导杆，所述导杆左右两侧均固定连接有磁力刷，所述下模具壳体顶部四角均开设有导孔，且导孔与导杆对应设置。
9.作为本发明的一种优选实施方式，所述上模具壳体内部开设有空腔，所述上模具壳体底部左右两侧均连通有管道，所述管道底部连通有水泵。
10.作为本发明的一种优选实施方式，所述上模具壳体前侧顶部连通有进水管，且进水管前侧活动连接有管盖。
11.作为本发明的一种优选实施方式，所述第三电机轴外侧底部贯穿固定有支撑盘，所述支撑盘顶部左右两侧均螺栓连接有支撑槽块，所述支撑槽块顶部槽处固定连接有固定杆，所述固定杆外侧贯穿有支撑筒。
12.作为本发明的一种优选实施方式，所述固定框板内壁左右两侧底端均螺栓连接有红外对射传感器，所述固定框板右侧顶部螺栓连接有工控电脑，所述红外对射传感器的信号输出端与工控电脑的信号输入端连接，所述工控电脑的信号输出端与液压缸、第一电机、第二电机、第三电机和第四电机的信号输入端连接。
13.作为本发明的一种优选实施方式，所述下模具壳体前侧左端固定连接有铰链，所述铰链前侧转动连接有箱体挡板，所述箱体挡板前侧右端焊接有把手。
14.作为本发明的一种优选实施方式，所述固定框板、导杆、管道、翻转壳体、旋转杆、支撑盘、支撑槽块和固定杆为不锈金属材质。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
16.1.本发明通过在下模具壳体内部设置有翻转壳体以及翻转壳体内部的第一电机，不但可以在冲压完成后，下模具壳体表面存在碎屑时，直接旋转翻转壳体，将翻转壳体表面的碎屑倒入下模具壳体内部，经过第三电机和粉碎刀片进行粉碎，从而对废料碎屑进行处理，不仅如此，经过在翻转壳体翻转完成后，清洁棉旋转能够对上模具壳体表面进行清洁，避免了上模具底部存在污垢的情况，有利于更为实用的使用一种汽车减震器支架自动化冲压加工设备。
17.2.本发明由于在上模具壳体底部设置有凹槽、第四电机和磁力刷，不仅可以利用导杆插入导孔内部进行定位，而且在插入完成后，能够利用第四电机带动磁力刷旋转，对导孔内部进行清洁，同时，磁力刷可以吸附导孔内部的金属碎屑，对导孔内部进行清洁处理，有利于更为实用的使用一种汽车减震器支架自动化冲压加工设备。
18.3.本发明由于在第三电机轴上设置有支撑盘、支撑槽块和支撑筒，可以利用支撑盘、支撑槽块和支撑筒旋转，对下模具壳体进行支撑，增加下模具壳体的强度，有利于更为实用的使用一种汽车减震器支架自动化冲压加工设备。
19.4.本发明由于在上模具壳体内部灌入水以及设置管道和水泵，可以将水设置在模具壳体内部，打开水泵后能够对下模具壳体以及冲压件表面进行清洁，有利于更为实用的使用一种汽车减震器支架自动化冲压加工设备。
附图说明
20.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
21.图1为本发明一种汽车减震器支架自动化冲压加工设备的整体结构示意图；
22.图2为本发明一种汽车减震器支架自动化冲压加工设备的上模具壳体和下模具壳体内部结构示意图；
23.图3为本发明一种汽车减震器支架自动化冲压加工设备的空腔结构示意图；
24.图4为本发明一种汽车减震器支架自动化冲压加工设备的支撑槽块结构示意图。
25.图中：1、固定框板；2、下模具壳体；3、电机保护罩；4、方形孔；5、铰链；6、箱体挡板；7、把手；8、导孔；9、上模具壳体；10、液压缸；11、翻转壳体；12、第三电机；13、方形孔；14、第一电机；15、第一电机轴；16、清洁棉；17、第二电机；18、第二电机轴；19、连接杆；20、工控电脑；21、支撑筒；22、第三电机轴；23、旋转杆；24、粉碎刀片；25、红外对射传感器；26、凹槽；27、第四电机；28、第四电机轴；29、导杆；30、磁力刷；31、管道；32、水泵；33、空腔；34、支撑盘；35、支撑槽块；36、固定杆。
具体实施方式
26.请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种汽车减震器支架自动化冲压加工设备，包括固定框板1，所述固定框板1内部设置有翻转清洁机构和导孔处理机构；
27.所述翻转清洁机构包括下模具壳体2、方形孔4、翻转壳体11、第一电机14、第一电机轴15、清洁棉16、电机保护罩3、第二电机17、第二电机轴18、旋转杆23、第三电机12、第三电机轴22和粉碎刀片24；所述固定框板1内部底端螺栓连接有下模具壳体2，所述下模具壳体2顶部开设有方形孔4，所述方形孔4内部贴合有翻转壳体11，所述翻转壳体11内部顶端等距螺栓连接有多个第一电机14，所述第一电机14底部连接有第一电机轴15，所述第一电机轴15底部穿过翻转壳体11固定连接有清洁棉16，所述固定框板1右侧底部螺栓连接有电机保护罩3，所述电机保护罩3内部右侧螺栓连接有第二电机17，所述第二电机17左侧连接有第二电机轴18，所述第二电机轴17左侧连接有连接杆19，所述连接杆19左侧穿过固定框板1和方形孔13固定连接有翻转壳体11，所述固定框板1内部底端等距螺栓连接有四个第三电机12，所述第三电机12顶部连接有第三电机轴22，所述第三电机轴22顶部固定连接有旋转杆23，所述旋转杆23顶部穿过下模具壳体2，且位于下模具壳体2内部的旋转杆23左右两侧均等距固定连接有多个粉碎刀片24；
28.所述导孔处理机构包括凹槽26、第四电机27、第四电机轴28、导杆29、导孔8和磁力刷30；所述固定框板1顶部螺栓连接有液压缸10，所述液压缸10底部穿过固定框板1固定连接有上模具壳体9，所述上模具壳体9底部左右两侧均开设有凹槽26，所述凹槽26内部顶端螺栓连接有第四电机27，所述第四电机27底部连接有第四电机轴28，所述第四电机轴28底部固定连接有导杆29，所述导杆29左右两侧均固定连接有磁力刷30，所述下模具壳体2顶部
四角均开设有导孔8，且导孔8与导杆29对应设置。
29.需要说明的是，通过在下模具壳体2内部设置有翻转壳体11以及翻转壳体11内部的第一电机14，不但可以在冲压完成后，下模具壳体2表面存在碎屑时，直接旋转翻转壳体11，将翻转壳体11表面的碎屑倒入下模具壳体2内部，经过第三电机12和粉碎刀片24进行粉碎，从而对废料碎屑进行处理，不仅如此，经过在翻转壳体11翻转完成后，清洁棉16旋转能够对上模具壳体9表面进行清洁，避免了上模具底部存在污垢的情况，由于在上模具壳体9底部设置有凹槽26、第四电机27和磁力刷30，不仅可以利用导杆29插入导孔8内部进行定位，而且在插入完成后，能够利用第四电机27带动磁力刷30旋转，对导孔内部进行清洁，同时，磁力刷30可以吸附导孔内部的金属碎屑，对导孔内部进行清洁处理。
30.本实施例中请参阅图1，所述上模具壳体9内部开设有空腔33，所述上模具壳体9底部左右两侧均连通有管道31，所述管道31底部连通有水泵32。
31.需要说明的是，由于在上模具壳体9内部灌入水以及设置管道31和水泵32，可以将水设置在模具壳体内部，打开水泵32后能够对下模具壳体2以及冲压件表面进行清洁。
32.本实施例中请参阅图1，所述上模具壳体9前侧顶部连通有进水管，且进水管前侧活动连接有管盖。
33.本实施例中请参阅图1，所述第三电机轴22外侧底部贯穿固定有支撑盘34，所述支撑盘34顶部左右两侧均螺栓连接有支撑槽块35，所述支撑槽块35顶部槽处固定连接有固定杆36，所述固定杆36外侧贯穿有支撑筒21。
34.需要说明的是，由于在第三电机轴22上设置有支撑盘34、支撑槽块35和支撑筒21，可以利用支撑盘34、支撑槽块35和支撑筒21旋转，对下模具壳体2进行支撑，增加下模具壳体2的强度。
35.本实施例中请参阅图1，所述固定框板1内壁左右两侧底端均螺栓连接有红外对射传感器25，所述固定框板1右侧顶部螺栓连接有工控电脑20，所述红外对射传感器25的信号输出端与工控电脑20的信号输入端连接，所述工控电脑20的信号输出端与液压缸10、第一电机14、第二电机17、第三电机12和第四电机27的信号输入端连接。
36.本实施例中请参阅图1，所述下模具壳体2前侧左端固定连接有铰链5，所述铰链5前侧转动连接有箱体挡板6，所述箱体挡板6前侧右端焊接有把手7。
37.本实施例中请参阅图1，所述固定框板1、导杆29、管道31、翻转壳体11、旋转杆23、支撑盘34、支撑槽块35和固定杆36为不锈金属材质。
38.在一种汽车减震器支架自动化冲压加工设备使用的时候，需要说明的是，先将第一电机14、第二电机17、第三电机12、第四电机27、红外对射传感器25、水泵32和工控电脑20与外部电源电性连接，然后将第一电机14、第二电机17、第三电机12、第四电机27、红外对射传感器25、水泵32和工控电脑20与外部控制开关信号连接，在连接完成后，下模具壳体2表面存在碎屑时，可以打开第二电机17，第二电机17带动第二电机轴18，第二电机轴18带动翻转壳体11，直接旋转翻转壳体11，将翻转壳体11表面的碎屑倒入下模具壳体2内部，经过第三电机12和粉碎刀片24进行粉碎，从而对废料碎屑进行处理，不仅如此，经过在翻转壳体11翻转完成后，清洁棉16旋转能够对上模具壳体9表面进行清洁，避免了上模具底部存在污垢的情况，由于在上模具壳体9底部设置有凹槽26、第四电机27和磁力刷30，不仅可以利用导杆29插入导孔8内部进行定位，而且在插入完成后，能够利用第四电机27带动磁力刷30旋
转，对导孔内部进行清洁，同时，磁力刷可以吸附导孔内部的金属碎屑，对导孔内部进行清洁处理，利用支撑盘34、支撑槽块35和支撑筒21旋转，能够对下模具壳体2进行支撑，增加下模具壳体2的强度，当需要喷水清洁时，可以打开水泵32，利用管道31将上模具壳体9内的水抽出喷出，对下模具壳体2和冲压件进行清洁，本发明为一种汽车减震器支架自动化冲压加工设备，包括1、固定框板；2、下模具壳体；3、电机保护罩；4、方形孔；5、铰链；6、箱体挡板；7、把手；8、导孔；9、上模具壳体；10、液压缸；11、翻转壳体；12、第三电机；13、方形孔；14、第一电机；15、第一电机轴；16、清洁棉；17、第二电机；18、第二电机轴；19、连接杆；20、工控电脑；21、支撑筒；22、第三电机轴；23、旋转杆；24、粉碎刀片；25、红外对射传感器；26、凹槽；27、第四电机；28、第四电机轴；29、导杆；30、磁力刷；31、管道；32、水泵；33、空腔；34、支撑盘；35、支撑槽块；36、固定杆，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。