PCCP管大型钢筒组装装置的制作方法

pccp管大型钢筒组装装置
技术领域
1.本实用新型涉及pccp管生产技术领域，尤其涉及一种pccp管大型钢筒组装装置。


背景技术：

2.现有技术中，预应力钢筒混凝土管简称pccp，广泛应用于大型水利输送工程，预应力钢筒混凝土管具有公道的复合结构、承受内外压较高、接头密封性好、抗震能力强、施工方便快捷、防腐性能好、维护方便等特性，被工程界所关注，广泛应用于压力倒虹吸、城市供水工程、产业有压输水管线、电厂循环水工程下水管道等。与以往管材相比，pccp具有适用范围广，经济寿命长、抗震性能好、安装方便、运行用度低、基本不漏水等优点。
3.其中钢筒具有密封作用和连接插口环和承口环作用，钢筒采用壁厚1.5
‑
2.0mm钢板卷焊制成，接下来需要对钢筒两端口焊接插口和承口。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型提供一种pccp管大型钢筒组装装置，主要目的是提高钢筒组装速度。
5.为达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案：
6.本实用新型提供了一种pccp管大型钢筒组装装置，该装置包括：底座、夹紧部和托起部；
7.所述底座的一端固定连接于第一机架，另一端固定连接于第二机架；
8.所述夹紧部包括抵推机构、驱动机构和多个定位块，所述抵推机构包括第一驱动轮、外螺纹杆、内螺纹管和从动盘，所述外螺纹杆的中部转动连接于所述第一机架，所述外螺纹杆的一端固定连接于所述第一驱动轮，另一端螺纹连接于所述内螺纹管的一端，所述内螺纹管的中部滑动连接于所述第一机架，所述从动盘转动连接于所述内螺纹管的另一端，所述驱动机构包括第二驱动轮、主动轴和主动盘，所述主动轴转动连接于所述第二机架，所述第二驱动轮固定连接于所述主动轴的一端，所述主动盘固定连接于所述主动轴的另一端，多个所述定位块分别圆周排布于所述从动盘和所述主动盘；
9.所述托起部包括两个托起机构，两个所述托起机构依次排列于所述底座上，所述托起机构包括横梁、驱动轴和两个丝杆，所述驱动轴转动连接于所述横梁，所述驱动轴依次固定连接于两个第一锥齿轮，每一个所述丝杆的一端固定连接于第二锥齿轮，每一个所述丝杆的另一端螺纹连接于所述底座，所述第一锥齿轮啮合于所述第二锥齿轮。
10.本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
11.可选的，所述主动盘和所述从动盘分别圆周排布有多个滑槽，每一个所述定位块对应于其中一个所述滑槽。
12.可选的，所述托起机构还包括两个阻挡块，两个所述阻挡块分别滑动连接于所述横梁的上端面，两个所述阻挡块分别设有倾斜面，用于径向贴合钢筒的表面。
13.可选的，所述第一机架安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴平键连
接于第一主动轮，所述第一主动轮传动连接于所述第一驱动轮。
14.可选的，所述第二机架安装有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出轴平键连接于第二主动轮，所述第二主动轮传动连接于所述第二驱动轮。
15.可选的，每一个所述丝杆的一端侧通过轴承安装于所述横梁的下端面。
16.借由上述技术方案，本实用新型至少具有下列优点：
17.通过行车将钢筒吊装于两个托起机构的横梁上；同时，将插口环贴合于从动盘的表面，从动盘表面的多个定位块依次顶接于插口环的外侧；同时，将承口环贴合于主动盘的表面，主动盘表面的多个定位块依次顶接于承口环的外侧。
18.这时，通过同步转动两个驱动轴，从而带动两个第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，从而同步驱动两个丝杆转动，以调整丝杆旋进底座中的长度，以调整丝杆位于底座上方的长度，从而调整钢筒的位置高度。
19.同时，转动第一驱动轮，从而带动外螺纹杆转动，从而使外螺纹杆和内螺纹管相互旋离，以使内螺纹管相对于第一机架滑动，以使从动盘逐渐靠近主动盘，以使插口环、钢筒和承口环之间的水平间隔依次缩小。上述调整间隔的过程和调整钢筒位置高度的过程同时进行，以使插口环、钢筒和承口环的端面依次对齐。
20.当确认插口环、钢筒和承口环的端面依次对齐时，沿钢筒端面外缘多点焊接，以使钢筒的相对端分别固定连接于插口环和承口环，以稳定插口环、钢筒和承口环三者之间的连接关系。
21.然后，再次转动驱动轴，再次驱动四个丝杆转动，以使四个丝杆同步旋进底座中，以降低横梁的高度；这时，因为钢筒的相对端已经分别固定连接插口环和承口环，横梁的高度降低后，横梁就和钢筒脱离接触。这时，通过驱动第二驱动轮，驱动主动轴转动，从而使主动轴带动主动盘转动，主动盘带动插口环、钢筒、承口环和从动盘一体转动，便于现场操作人员在固定地点对钢筒两端进行完整的环形焊接，从而保证pccp管在后续使用过程中，不会自焊接处漏水。
附图说明
22.图1为本实用新型实施例提供的一种pccp管大型钢筒组装装置的结构示意图；
23.图2为本实用新型实施例提供的托起机构的结构示意图；
24.图3为本实用新型实施例提供的从动盘的结构示意图；
25.图4为本实用新型实施例提供的主动盘的结构示意图。
26.说明书附图中的附图标记包括：底座1、第一机架2、第二机架3、第一驱动轮4、外螺纹杆5、内螺纹管6、从动盘7、第二驱动轮8、主动轴9、主动盘10、定位块11、横梁12、驱动轴13、丝杆14、第一锥齿轮15、第二锥齿轮16、插口环17、承口环18、钢筒19、第一滑槽20、第二滑槽21、阻挡块22、第一驱动电机23、第一主动轮24、第二驱动电机25、第二主动轮26、十字手柄27、轴承座28。
具体实施方式
27.为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型申请的具体实施方式、结构、特征及其功
效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。
28.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
29.如图1和图2所示，本实用新型的一个实施例提供的一种pccp管大型钢筒组装装置，其包括：底座1、夹紧部和托起部；
30.所述底座1的一端固定连接于第一机架2，另一端固定连接于第二机架3；
31.所述夹紧部包括抵推机构、驱动机构和多个定位块11，所述抵推机构包括第一驱动轮4、外螺纹杆5、内螺纹管6和从动盘7，所述外螺纹杆5的中部转动连接于所述第一机架2，所述外螺纹杆5的一端固定连接于所述第一驱动轮4，另一端螺纹连接于所述内螺纹管6的一端，所述内螺纹管6的中部滑动连接于所述第一机架2，所述从动盘7转动连接于所述内螺纹管6的另一端，所述驱动机构包括第二驱动轮8、主动轴9和主动盘10，所述主动轴9转动连接于所述第二机架3，所述第二驱动轮8固定连接于所述主动轴9的一端，所述主动盘10固定连接于所述主动轴9的另一端，多个所述定位块11分别圆周排布于所述从动盘7和所述主动盘10；
32.所述托起部包括两个托起机构，两个所述托起机构依次排列于所述底座1上，所述托起机构包括横梁12、驱动轴13和两个丝杆14，所述驱动轴13转动连接于所述横梁12，所述驱动轴13依次固定连接于两个第一锥齿轮15，每一个所述丝杆14的一端固定连接于第二锥齿轮16，每一个所述丝杆14的另一端螺纹连接于所述底座1，所述第一锥齿轮15啮合于所述第二锥齿轮16。
33.pccp管大型钢筒组装装置工作过程如下:
34.通过行车将钢筒19吊装于两个托起机构的横梁12上；同时，将插口环17贴合于从动盘7的表面，从动盘7表面的多个定位块11依次顶接于插口环17的外侧；同时，将承口环18贴合于主动盘10的表面，主动盘10表面的多个定位块11依次顶接于承口环18的外侧。
35.这时，通过同步转动两个驱动轴13，从而带动两个第一锥齿轮15转动，第一锥齿轮15带动第二锥齿轮16转动，从而同步驱动两个丝杆14转动，以调整丝杆14旋进底座1中的长度，以调整丝杆14位于底座1上方的长度，从而调整钢筒19的位置高度。
36.同时，转动第一驱动轮4，从而带动外螺纹杆5转动，从而使外螺纹杆5和内螺纹管6相互旋离，以使内螺纹管6相对于第一机架2滑动，以使从动盘7逐渐靠近主动盘10，以使插口环17、钢筒19和承口环18之间的水平间隔依次缩小。上述调整间隔的过程和调整钢筒19位置高度的过程同时进行，以使插口环17、钢筒19和承口环18的端面依次对齐。
37.当确认插口环17、钢筒19和承口环18的端面依次对齐时，沿钢筒19端面外缘多点焊接，以使钢筒19的相对端分别固定连接于插口环17和承口环18，以稳定插口环17、钢筒19和承口环18三者之间的连接关系。
38.然后，再次转动驱动轴13，再次驱动四个丝杆14转动，以使四个丝杆14同步旋进底座1中，以降低横梁12的高度；这时，因为钢筒19的相对端已经分别固定连接插口环17和承口环18，横梁12的高度降低后，横梁12就和钢筒19脱离接触。这时，通过驱动第二驱动轮8，驱动主动轴9转动，从而使主动轴9带动主动盘10转动，主动盘10带动插口环17、钢筒19、承口环18和从动盘7一体转动，便于现场操作人员在固定地点对钢筒19两端进行完整的环形焊接，从而保证pccp管在后续使用过程中，不会自焊接处漏水。
39.在本实用新型的技术方案中，本装置提高了pccp管钢筒19组装的速度。
40.具体的,第一机架2、两个托起机构和第二机架3依次排列，以使从动盘7和主动盘10相互对应，两个托起机构安装于从动盘7和主动盘10之间的底座1上，便于托起机构将钢筒19托起于从动盘7和主动盘10之间的空间。
41.具体的，外螺纹杆5的中部通过轴承安装于所述第一机架2；主动轴9通过轴承安装于所述第二机架3。
42.具体的，第一驱动轮4平键连接于外螺纹杆5的一端；从动盘7通过轴承安装于内螺纹管6的另一端；第二驱动轮8平键连接于所述主动轴9的一端，主动盘10平键连接于主动轴9的另一端。
43.如图3和图4所示，在具体实施方式中，所述主动盘10和所述从动盘7分别圆周排布有多个滑槽，每一个所述定位块11对应于其中一个所述滑槽。
44.在本实施方式中，具体的，在从动盘7的表面，多个第一滑槽20以内螺纹管6为中心圆周排布，每一个第一滑槽20沿从动盘7的半径方向延伸，每一个定位块11沿其中一个第一滑槽20滑动，以使多个定位块11相对于内螺纹管6的距离可以调节，以使多个定位块11能够配合抵紧不同直径的插口环17。
45.具体的，在主动盘10的表面，多个第二滑槽21以主动轴9为中心圆周排布，每一个第二滑槽21沿主动盘10的半径方向延伸，每一个定位块11沿其中一个第二滑槽21滑动，以使多个定位块11相对于主动轴9的距离可以调节，以使多个定位块11能够配合抵紧不同直径的承口环18。
46.具体的，每一个定位块11包括第一滑块、第二滑块和螺纹杆，所述第一滑块和第二滑块位于滑槽的两侧面，螺纹杆依次贯穿第一滑块、滑槽和第二滑块，螺纹杆的两端分别连接于螺母，以将第一滑块和第二滑块抵紧于滑槽的两侧面，同时通过拆卸螺母也便于改变定位块11在滑槽上的位置。
47.如图2所示，在具体实施方式中，所述托起机构还包括两个阻挡块22，两个所述阻挡块22分别滑动连接于所述横梁12的上端面，两个所述阻挡块22分别设有倾斜面，用于径向贴合钢筒19的表面。
48.在本实施方式中，具体的，当钢筒19以卧式状态放置于横梁12上端面时，两个阻挡块22分别位于钢筒19筒壁下端的两侧，倾斜面贴合于钢筒19的筒壁表面，以避免钢筒19在横梁12上端面滚动。
49.具体的，横梁12的上端面设有限位滑槽，在本实施方式中，也通过螺杆和螺母的相互旋紧稳定阻挡块22和限位滑槽的相对位置。
50.如图1所示，在具体实施方式中，所述第一机架2安装有第一驱动电机23，所述第一驱动电机23的输出轴平键连接于第一主动轮24，所述第一主动轮24传动连接于所述第一驱动轮4。
51.在本实施方式中，具体的，第一驱动电机23安装有第一变频器，以控制第一驱动电机23的转速，从而控制第一主动轮24的转速，从而控制第一驱动轮4的转速。
52.具体的，第一主动轮24通过皮带传动连接于所述第一驱动轮4。当外螺纹杆5的螺纹螺距和内螺纹管6的螺纹螺距不匹配而出现绞丝现象时，避免第一驱动电机23载荷过大。
53.如图1所示，在具体实施方式中，所述第二机架3安装有第二驱动电机25，所述第二
驱动电机25的输出轴平键连接于第二主动轮26，所述第二主动轮26传动连接于所述第二驱动轮8。
54.在本实施方式中，具体的，在本实施方式中，具体的，第二驱动电机25安装有第二变频器，以控制第二驱动电机25的转速，从而控制第二主动轮26的转速，从而控制第二驱动轮8的转速。
55.具体的，第二主动轮26通过皮带传动连接于所述第二驱动轮8。当钢筒19的自重较大，主动盘10所要输出的扭矩较大时，避免第二驱动电机25载荷过大。
56.如图2所示，在具体实施方式中，每一个所述丝杆14的一端侧通过轴承安装于所述横梁12的下端面。
57.在本实施方式中，具体的，所述横梁12为中空腔体，驱动轴13通过轴承水平安装于横梁12内部，所述驱动轴13的一端伸出中空腔体的侧壁，并固定连接于十字手柄27；中空腔体的底壁安装有轴承座28，丝杆14贯穿中空腔体的底壁，并通过轴承安装于轴承座28内，以使丝杆14的中轴线的位置相对于横梁12不发生改变，以使丝杆14相对于横梁12稳定转动。
58.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。