一种汽车小天窗铁框制造模具的制作方法

1.本实用新型涉及模具技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车小天窗铁框制造模具。


背景技术：

2.汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求，汽车天窗可大致分为:外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等，汽车天窗是汽车的一种组成部分，多采用模具对钣金进行冲压后形成，而小天窗铁框制造模具是汽车组成的重要设备之一。
3.在实际的使用过程中，现有的小天窗铁框制造模具，往往在冲压的过程中容易出现小天窗铁框钣金变形、局部撕裂等问题。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车小天窗铁框制造模具，通过设置冲压防护机构，对小天窗铁框进行防护，使小天窗铁框不会变形和撕裂，而反弹的力保证小天窗铁框在受到防护的同时，仍然起到良好的冲压效果，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车小天窗铁框制造模具，包括上模具和下模具，所述上模具底部设置有冲压防护机构，所述下模具顶部设置有缓冲机构；
6.所述冲压防护机构包括固定底座，所述固定底座底部设置有连接底座，所述连接底座底部设置有多个冲压杆，所述冲压杆一端设置有冲压头，所述连接底座外部一侧设置有固定块，所述下模具顶部设置有第一安装座，所述第一安装座顶部设置有第二安装座，所述第二安装座顶部开设有安装槽，所述安装槽内部设置有压缩复位弹簧，所述压缩复位弹簧顶部设置有移动块，所述移动块顶部开设有第一冲压槽，所述第二安装座顶部开设有移动槽，所述移动槽内部设置有移动复位弹簧，所述移动复位弹簧顶部设置有套设块，所述套设块顶部开设有套设口，所述第一安装座顶部设置有导套，所述导套顶部开设有导向口，所述导向口内腔底部设置有导向块。
7.在一个优选地实施方式中，所述缓冲机构缓冲弹簧，所述缓冲弹簧内部设置有气压杆，所述气压杆一端设置有防护垫。
8.在一个优选地实施方式中，所述第二安装座外部一侧固定设置有防护条，所述第二安装座顶部设置有缓冲支柱，所述第二安装座顶部开设有多个套设孔。
9.在一个优选地实施方式中，所述第一安装座一侧固定设置有限位块，所述限位块一侧开设有限位孔，所述限位孔内部设置有限位转轴。
10.在一个优选地实施方式中，所述限位转轴外部一侧设置有l形固定板，所述l形固定板一侧开设有固定孔，所述固定孔内部设置有固定螺栓。
11.在一个优选地实施方式中，所述固定螺栓一端贯穿固定孔和第二安装座并延伸至第二安装座内部一侧，所述固定孔内部设置有内螺纹。
12.在一个优选地实施方式中，所述上模具和下模具横截面形状均设置为长方形，所述上模具和下模具均由不锈钢材料制成。
13.本实用新型实施例具有如下优点：
14.1、通过设置冲压防护机构，通过将小天窗铁框安放到第二安装座上，继而上模具与下模具配合进行冲压，同时上模具上的冲压杆和冲压头配合，以便于冲压头冲入导向口更加快速，且导向口内部的导向块可以对冲压头进行初步的缓冲，从而减少导套的磨损，通过下模具上的压缩复位弹簧和移动复位弹簧配合，继而当冲压头在冲压时移动块和通过压缩复位弹簧的挤压，从而给予移动块和套设块向上的反弹的力，进一步减少冲压的力，从而对小天窗铁框进行防护，使小天窗铁框不会变形和撕裂，而反弹的力保证小天窗铁框在受到防护的同时，仍然起到良好的冲压效果；
15.2、通过设置缓冲机构，通过下模具上的缓冲弹簧和气压杆配合，从而使上模具向下冲压时，缓冲弹簧初步的给与上模具缓冲的力，同时缓冲弹簧上的气压杆进一步的进行缓冲，从而使上模具和下模具冲压的力度更加稳定，提高缓冲效果。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
17.本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
18.图1为本实用新型的整体结构示意图。
19.图2为本实用新型的冲压防护机构结构示意图。
20.图3为本实用新型的图1中a处放大结构示意图。
21.图4为本实用新型的图1中b处放大结构示意图。
22.附图标记为：1、上模具；2、下模具；3、固定底座；4、连接底座；5、冲压杆；6、冲压头；7、固定块；8、第一安装座；9、第二安装座；10、安装槽；11、压缩复位弹簧；12、移动块；13、第一冲压槽；14、移动槽；15、移动复位弹簧；16、套设块；17、套设口；18、导套；19、导向口；20、导向块；21、缓冲弹簧；22、气压杆；23、防护条；24、缓冲支柱；25、限位块；26、限位转轴；27、l形固定板。
具体实施方式
23.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是
本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.如附图1
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4所示的一种汽车小天窗铁框制造模具，包括上模具1和下模具2，上模具1底部设置有冲压防护机构，下模具2顶部设置有缓冲机构；
25.冲压防护机构包括固定底座3，固定底座3底部设置有连接底座4，连接底座4底部设置有多个冲压杆5，冲压杆5一端设置有冲压头6，连接底座4外部一侧设置有固定块7，下模具2顶部设置有第一安装座8，第一安装座8顶部设置有第二安装座9，第二安装座9顶部开设有安装槽10，安装槽10内部设置有压缩复位弹簧11，压缩复位弹簧11顶部设置有移动块12，移动块12顶部开设有第一冲压槽13，第二安装座9顶部开设有移动槽14，移动槽14内部设置有移动复位弹簧15，移动复位弹簧15顶部设置有套设块16，套设块16顶部开设有套设口17，第一安装座8顶部设置有导套18，导套18顶部开设有导向口19，导向口19内腔底部设置有导向块20。
26.如附图4所示，缓冲机构缓冲弹簧21，缓冲弹簧21内部设置有气压杆22，气压杆22一端设置有防护垫，以便于通过在气压杆22上安装缓冲弹簧21。
27.如附图2所示，第二安装座9外部一侧固定设置有防护条23，第二安装座9顶部设置有缓冲支柱24，第二安装座9顶部开设有多个套设孔，以便于在第二安装座9顶部安装缓冲支柱24。
28.如附图2所示，第一安装座8一侧固定设置有限位块25，限位块25一侧开设有限位孔，限位孔内部设置有限位转轴26，以便于通过在限位孔内部安装限位转轴26。
29.如附图1所示，限位转轴26外部一侧设置有l形固定板27，l形固定板27一侧开设有固定孔，固定孔内部设置有固定螺栓，以便于通过固定螺栓分别对l形固定板27和第二安装座9。
30.如附图1所示，固定螺栓一端贯穿固定孔和第二安装座9并延伸至第二安装座9内部一侧，固定孔内部设置有内螺纹，以便于通过固定螺栓对第二安装座9固定。
31.如附图1所示，上模具1和下模具2横截面形状均设置为长方形，上模具1和下模具2均由不锈钢材料制成，以便于延长上模具1和下模具2的使用时间。
32.本实用新型工作原理：首先将上模具1和下模具2安装到指定的地方，同时将天窗铁框放在第二安装座9上，然后通过上模具1上的冲压杆5对下模具2上的天窗铁框进行冲压钻孔，因为冲压杆5上的冲压头6和第一安装座8上的导套18通过导向口19冲压套接，为了防止在长时间冲压时，导向口19内部变形或者磨损，通过在导套18内部安装导向块20，继而当冲压杆5冲压时导向块20给予一个反弹的力，从而减少导套18的磨损，当对天窗铁框冲压时，为了防止在长时间冲压的过程中上模具1和下模具2松动，通过在上模具1上和下模具2上安装固定块7和防护条23从而分别对上模具1和下模具2加固，当冲压杆5通过冲压头6冲压向下冲压时，为了提高冲压时天窗铁框的更加稳定，继而通过下模具2上的第一安装座8和第二安装座9配合，从而使冲压头6在冲压时压缩复位弹簧11和移动复位弹簧15给与冲压头6一个向下的冲压力和一个向上的冲压力，从而使天窗铁框冲压时更加快速，而下模具2上的缓冲弹簧21和气压杆22配合，从而使上模具1向下冲压时，冲压的力度更加稳定减少天窗铁框的报废，提高冲压效率。
33.虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
34.本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。