L型钣金线弯压成型钣金设备的制作方法

l型钣金线弯压成型钣金设备
技术领域
1.本实用新型涉及钣金加工设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种l型钣金线弯压成型钣金设备。


背景技术：

2.钣金是一种加工工艺，具体是一种针对金属薄板(通常在6mm以下)而进行的综合冷加工工艺，其可以包含剪、冲/切/复合、折、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等工艺，其显著的特征就是同一零件厚度一致。
3.请参考图1，图1为现有技术中进行钣金工艺加工的钣金设备的局部图示。
4.传统的钣金设备包括有下模板a以及压刀b，由操作人员手持金属板放在下模板a上，然后由压刀b对金属板施加压力使其变形。
5.传统的钣金设备存在如下结构缺陷：仅能够进行单一动作，如果钣金件结构复杂，则需要操作人员手持金属板进行多次翻转以及加工位置的调整，其对于操作人员技术娴熟程度要求较高，并且，钣金操作劳动强度大，加工效率低。


技术实现要素：

6.(一)技术问题
7.综上所述，如何提供一种新型的钣金加工生产线，能够进行复杂的钣金动作，并具有较高的加工效率，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
8.(二)技术方案
9.本实用新型提供了一种l型钣金线弯压成型钣金设备，包括有压型主机，于所述压型主机上设置有可在竖直方向上运行的下模以及上模，由所述下模与所述上模的相对压紧实现钣金材料的底面成型。
10.在本实用新型所提供的l型钣金线弯压成型钣金设备中，于所述压型主机上还设置有摆块，所述摆块可在水平方向上摆动，于所述摆块上设置有侧摆成型压块，由所述摆块提供侧面成型作用力，所述侧摆成型压块与钣金材料的侧面接触并可将所述侧面成型作用力传递给钣金材料的侧面并使钣金材料的侧面受压成型。
11.优选地，在本实用新型所提供的l型钣金线弯压成型钣金设备中，还包括有用于在钣金材料压弯成型时与钣金材料接触的压板；于所述压型主机上设置有用于向所述压板提供压紧作用力的压紧设备。
12.优选地，在本实用新型所提供的l型钣金线弯压成型钣金设备中，所述压紧设备为氮气弹簧。
13.优选地，在本实用新型所提供的l型钣金线弯压成型钣金设备中，根据所述下模的运动轨迹设置有第一限位轨道，于所述第一限位轨道内滑动设置有第一限位键，所述第一限位轨道相对于所述压型主机固定设置，所述第一限位键设置于所述下模上。
14.优选地，在本实用新型所提供的l型钣金线弯压成型钣金设备中，根据所述上模的
运动轨迹设置有第二限位轨道，于所述第二限位轨道内滑动设置有第二限位键，所述第二限位轨道相对于所述压型主机固定设置，所述第二限位键设置于所述上模上。
15.优选地，在本实用新型所提供的l型钣金线弯压成型钣金设备中，根据所述摆块的运动轨迹设置有第三限位轨道，于所述第三限位轨道内滑动设置有第三限位键，所述第三限位轨道相对于所述压型主机固定设置，所述第三限位键设置于所述摆块上。
16.优选地，在本实用新型所提供的l型钣金线弯压成型钣金设备中，根据所述下模的运动轨迹，对应所述下模的运动极限位置，于所述第一限位轨道设置有用于对所述第一限位键的运动进行限位的第一限位销轴；根据所述上模的运动轨迹，对应所述上模的运动极限位置，于所述第二限位轨道设置有用于对所述第二限位键的运动进行限位的第二限位销轴；根据所述摆块的运动轨迹，对应所述摆块的运动极限位置，于所述第三限位轨道设置有用于对所述第三限位键的运动进行限位的第三限位销轴。
17.优选地，在本实用新型所提供的l型钣金线弯压成型钣金设备中，与所述下模动力连接有用于驱动其运动的下模动力装置；与所述上模动力连接有用于驱动其运动的上模动力装置；与所述摆块动力连接有用于驱动其运动的摆块动力装置；所述下模动力装置、所述上模动力装置以及所述摆块动力装置均为油缸。
18.(三)有益效果
19.本实用新型提供了一种l型钣金线弯压成型钣金设备，包括有压型主机，于所述压型主机上设置有可在竖直方向上运行的下模以及上模，由所述下模与所述上模的相对压紧实现钣金材料的底面成型。在本实用新型所提供的l型钣金线弯压成型钣金设备中，于所述压型主机上还设置有摆块，所述摆块可在水平方向上摆动，于所述摆块上设置有侧摆成型压块，由所述摆块提供侧面成型作用力，所述侧摆成型压块与钣金材料的侧面接触并可将所述侧面成型作用力传递给钣金材料的侧面并使钣金材料的侧面受压成型。
20.通过上述结构设计，本实用新型所提供的l型钣金线弯压成型钣金设备则与传统的钣金设备不同，其包括有上模、下模以及摆块，在摆块上设置了侧摆成型压块，这样由上模、下模以及侧摆成型压块共同对金属板材共同作用，从而使得金属板材一次成型，其不仅加工效率高，对于金属板材大面上的变形由上模、下模共同作用，其变形准确，由于金属板材上下两面共同受力，这样能够彻底消除金属板材受力单一形变不标准，与设计形状之间存在一定误差的问题。并且，本实用新型还特别提供了侧摆成型压块，能够同时实现金属板材侧边的钣金成型，极大程度地提高钣金加工效率。
附图说明
21.图1为现有技术中进行钣金工艺加工的钣金设备的局部图示。
22.在图1中，部件名称与附图编号的对应关系为：
23.下模板a、压刀b。
24.图2为本实用新型实施例中l型钣金线弯压成型钣金设备一种工作状态下的结构示意图；
25.图3为本实用新型实施例中l型钣金线弯压成型钣金设备另一种工作状态下的结构示意图。
26.在图2和图3中，部件名称与附图编号的对应关系为：
27.压型主机1、下模2、上模3、侧摆成型压块4、压紧设备5、
28.第一限位轨道6、第一限位键7。
具体实施方式
29.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
30.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.请参考图2和图3，其中，图2为本实用新型实施例中l型钣金线弯压成型钣金设备一种工作状态下的结构示意图；图3为本实用新型实施例中l型钣金线弯压成型钣金设备另一种工作状态下的结构示意图。
33.本实用新型提供了一种l型钣金线弯压成型钣金设备，用于对金属板材进行钣金操作，从而使得金属板材形成设定的形状(由板材形成具有一定的立体形状)。
34.在本实用新型中，该l型钣金线弯压成型钣金设备包括有压型主机1，在本实用新型中，压型主机1并不局限于某一种钣金设备的型号或者结构类型。
35.压型主机1包括有机架，机架由金属型材制成，具有一定的结构强度，用于实现其它组件(零部件)的安装。在压型主机1上还设有动力设备，动力设备具体分为下模动力装置、上模动力装置以及摆块动力装置，其中，下模动力装置用于对金属板材的底面(下侧面)提供作用力，上模动力装置用于对金属板材的上顶面(上侧面)提供作用力，摆块动力装置用于对金属板材的侧面提供作用力，下模动力装置与上模动力装置配合，其合力实现金属板大面上的钣金形变，摆块动力装置用于实现金属板侧边的钣金形变。
36.本实用新型在压型主机1上设置有可在竖直方向上运动的下模2以及上模3，由下模2与上模3的相对压紧实现钣金材料的底面成型。
37.本实用新型不对下模2以及上模3的具体结构形式进行限定，下模2以及上模3采用可拆装结构形式，其可以根据具体的钣金成型要求进行设计，下模2以及上模3重新制作好以后再安装到压型主机1(具体是安装到下模动力装置与上模动力装置)上。
38.在现有技术中，钣金设备仅设置有上模动力装置，由上模动力装置驱动上模上下运动，下模具有一定的孔型，下模固定设置，金属板材放在下模上，上模下压使得金属板材产生形变。这种钣金作业方式存在加工效率等问题，同时，金属板材受力单一形变不标准，与设计形状之间存在一定的误差。
39.具体地，与下模2动力连接有用于驱动其运动的下模动力装置；与上模3动力连接
有用于驱动其运动的上模动力装置；与摆块动力连接有用于驱动其运动的摆块动力装置。其中，下模动力装置、上模动力装置以及摆块动力装置均为油缸。
40.本实用新型所提供的l型钣金线弯压成型钣金设备则与传统的钣金设备不同，其包括有上模3、下模2以及摆块，在摆块上设置了侧摆成型压块4，这样由上模3、下模2以及侧摆成型压块4共同对金属板材共同作用，从而使得金属板材一次成型，其不仅加工效率高，对于金属板材大面上的变形由上模3、下模2共同作用，其变形准确，由于金属板材上下两面共同受力，这样能够彻底消除金属板材受力单一形变不标准，与设计形状之间存在一定误差的问题。并且，本实用新型还特别提供了侧摆成型压块4，能够同时实现金属板材侧边的钣金成型，极大程度地提高钣金加工效率。
41.具体地，于压型主机1上设置有摆块，摆块可在水平方向上摆动，对于摆块在压型主机1上的安装，本实用新型采用了多连杆机构，由摆块动力装置通过多连杆机构带动摆块动作。侧摆成型压块4与钣金材料的侧面接触并可将侧面成型作用力传递给钣金材料的侧面并使钣金材料的侧面受压成型。于摆块上设置有侧摆成型压块4，由摆块传递侧面成型作用力(侧面成型作用力由摆块动力装置提供，通过多连杆机构传递给摆块，摆块在传递给侧摆成型压块4，侧摆成型压块4压住金属板材的侧边，从而使得金属板材的侧边发生形变)。
42.具体地，本实用新型还提供了用于在钣金材料压弯成型时与钣金材料接触的压板，于压型主机1上设置有用于向压板提供压紧作用力的压紧设备5。金属板材在钣金变形时，其侧边会保留一定的空间为金属板材的压缩、拉伸或者弯折提供变形余量，压板安装在压紧设备5上，压紧设备5安装到压型主机1上，压紧设备5在压型主机1上的位置可调，这样，能够对应金属板材上预留的空间进行位置调整，使得压板压住金属板材上预留的空间部位上，这样既能够实现金属板材的压紧固定，又不会影响金属板材的钣金形变。
43.具体地，压紧设备5为氮气弹簧，氮气弹簧的整体结构紧凑，结构设计简单合理，使用可靠，非常方便在压型主机1上的安装固定与位置调整。
44.为了提高各个模具(上模3、下模2以及摆块)运动的精准度，本实用新型提出了如下结构优化：1、根据下模2的运动轨迹设置有第一限位轨道6，于第一限位轨道6内滑动设置有第一限位键7，第一限位轨道6相对于压型主机1固定设置，第一限位键7设置于下模2上；2、根据上模3的运动轨迹设置有第二限位轨道，于第二限位轨道内滑动设置有第二限位键，第二限位轨道相对于压型主机1固定设置，第二限位键设置于上模3上；3、根据摆块的运动轨迹设置有第三限位轨道，于第三限位轨道内滑动设置有第三限位键，第三限位轨道相对于压型主机1固定设置，第三限位键设置于摆块上；4、根据下模2的运动轨迹，对应下模2的运动极限位置，于第一限位轨道6设置有用于对第一限位键7的运动进行限位的第一限位销轴，根据上模3的运动轨迹，对应上模3的运动极限位置，于第二限位轨道设置有用于对第二限位键的运动进行限位的第二限位销轴，根据摆块的运动轨迹，对应摆块的运动极限位置，于第三限位轨道设置有用于对第三限位键的运动进行限位的第三限位销轴。
45.上述的限位轨道(包括第一限位轨道6、第二限位轨道以及第三限位轨道)采用滑槽结构设计，限位轨道可以是在压型主机1上直接开设的滑槽结构，也可以是在压型主机1上额外设置的一个具有滑槽结构的部件，限位键(包括第一限位键7、第二限位键以及第三限位键)采用可滑动结构形式设置在限位轨道(滑槽)内。
46.在本实用新型所提供的l型钣金线弯压成型钣金设备中，压型组件(上模3以及下
模2)通过压型主机1上所设置的上、下油缸的运动，实现对钣金上、下两个面的折弯成型。对于钣金的侧面成型，是通过摆块和侧摆成型块将钣金的侧面挤压折弯实现的。底面成型是在上模3与下模2上的固定模(或者下模2的孔型)将钣金压紧，在氮气弹簧压紧力作用下的压料板与下压刀压紧所需成型的板料，通过四者的相对运动实现钣金底面折弯挤压成型。本实用新型上述结构设计的优势体现如下：
47.1、采用氮气弹簧将所需成型的钣金在成型过程中一直被压料板和压刀压紧，有效的防止板料变形时出现的抽料，囤料等问题；
48.2、摆块结构可以实现钣金侧面的成型，减少工作程序，提高工作效率；
49.3、压型组件内采用键用来导向，使用限位销轴限位，大大提高成型精度。
50.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。