一种可对连接线进行收纳的挂车车厢加工用焊接装置的制作方法

1.本实用新型涉及挂车车厢加工技术领域，具体为一种可对连接线进行收纳的挂车车厢加工用焊接装置。


背景技术：

2.挂车车厢一般是利用多块钢板进行拼接而成的，在拼接时需要利用焊接装置将钢板的连接处进行焊接。
3.现有技术中，授权公告号为cn210281196u的中国专利公开了一种车厢焊接工作台，包括l形板，l形板的水平端开设有水平槽，l形板的竖直端开设有竖直槽，l形板水平端的上方设置有滑动机构，滑动机构包括t形板和支撑杆，t形板远离竖直槽的一侧与支撑杆固定连接，支撑杆倾斜向下设置，支撑杆的底端设置有滚轮，滚轮滑动连接在水平槽的内部，该种车厢焊接工作台结构简单，操作方便，调节滑动机构，可使车厢侧板被初步夹紧，旋转设置的手动转盘，即可调整夹紧装置，使车厢侧板被车厢焊接工作台紧紧夹持，调节方便，可以快速的进行后续的焊接作业，由于车厢侧板非常沉重，焊接完成后，推动l形板，使滑轮沿滑轨滑动，转移至拼装场地，省时省力，转移速度快。
4.但是在实际使用过程中，焊接装置与焊接头之间需要使用连接线进行连接，在焊接头运行时会带动连接线同步移动，所以较长的连接线可能会出现缠绕打结的情况，并且一般的焊接装置对车厢的固定较为麻烦，从而拖慢工作效率。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种可对连接线进行收纳的挂车车厢加工用焊接装置，以解决上述背景技术中提出连接线缠绕打结、不便于夹持的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可对连接线进行收纳的挂车车厢加工用焊接装置，包括：
7.底板，利用下方的底座放置在加工车间的平整地面上；
8.侧板，固定安装在所述底板上表面左右两侧，所述侧板上方固定设置有用于对连接线进行收纳的收纳盒；
9.焊接箱，活动安装在左右两侧所述侧板之间；
10.连接线主体，连接在所述焊接箱上方和所述收纳盒之间，所述连接线主体可伸缩；
11.放置板，放置在所述底板上方，所述放置板上表面设置有用于对加工车厢进行固定的夹持块。
12.优选的，所述侧板内部活动安装有活动齿条，所述活动齿条利用复位弹簧与所述侧板组成弹性结构，且活动齿条上方贴合安装有凸轮，所述放置板左侧外部转动连接有传动齿轮。
13.优选的，所述传动齿轮带动内部横向丝杆同步转动，所述横向丝杆通过蜗杆与蜗轮啮合连接，且蜗轮带动纵向丝杆同步转动，利用传动齿轮与活动齿条之间的啮合连接带
动传动齿轮发生转动，从而使得内部的横向丝杆和纵向丝杆同步转动，带动上方的夹持块对车厢板进行自动夹持。
14.优选的，所述收纳盒内部设置有用于收卷连接线主体的收卷轮，所述收卷轮下方安装有伸缩杆，利用伸缩杆带动收卷轮在转动的同时上下移动，防止对连接线主体进行收纳时出现卡住的情况。
15.优选的，所述收卷轮通过伸缩杆与收纳盒组成升降结构，所述伸缩杆下端固定安装有横向斜齿轮。
16.优选的，所述横向斜齿轮与纵向斜齿轮组成啮合结构，在电机咋混动的同时利用纵向斜齿轮带动与之啮合连接的横向斜齿轮同步转动，从而带动收纳盒内部的收卷轮发生转动。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可对连接线进行收纳的挂车车厢加工用焊接装置，采用新型的结构设计，使得装置在运行的过程中会带动收纳箱内部的收卷轮发生转动，从而使得连接线跟随实时需要缩短和伸长，避免过长出现缠绕打结的情况，并且在放上车厢板后可以随着放置板的移动带动夹持块对其进行自动夹持。
18.1.横向斜齿轮、纵向斜齿轮、伸缩杆和收卷轮之间的配合使用，在电机带动传动丝杆转动的同时会利用纵向斜齿轮带动横向斜齿轮转动，从而带动收卷轮转动，将连接线主体伸长或缩短，同时利用伸缩杆使得收卷轮在转动的同时上下移动，防止连接线主体在收纳时卡住。
19.2.传动齿轮、活动齿条、复位弹簧和凸轮之间的配合使用，在放置板向内移动时利用传动齿轮与活动齿条之间的啮合连接带动传动齿轮发生转动，从而使得内部的横向丝杆转动，带动夹持块相向移动，对放置板上方的车厢板进行自动夹持。
附图说明
20.图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
21.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
22.图3为本实用新型收纳盒正视剖面结构示意图；
23.图4为本实用新型放置板俯视剖面结构示意图；
24.图5为本实用新型活动齿条侧视结构示意图。
25.图中：1、底板；2、侧板；3、焊接箱；4、连接线主体；5、收纳盒；6、放置板；7、活动齿条；8、复位弹簧；9、凸轮；10、传动齿轮；11、横向丝杆；12、蜗杆；13、蜗轮；14、纵向丝杆；15、夹持块；16、收卷轮；17、伸缩杆；18、横向斜齿轮；19、纵向斜齿轮。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种可对连接线进行收纳的挂车车厢加工用焊接装置，包括：
28.底板1，利用下方的底座放置在加工车间的平整地面上；
29.侧板2，固定安装在底板1上表面左右两侧，侧板2上方固定设置有用于对连接线进行收纳的收纳盒5；
30.焊接箱3，活动安装在左右两侧侧板2之间；
31.连接线主体4，连接在焊接箱3上方和收纳盒5之间，连接线主体4可伸缩；
32.放置板6，放置在底板1上方，放置板6上表面设置有用于对加工车厢进行固定的夹持块15。
33.侧板2内部活动安装有活动齿条7，活动齿条7利用复位弹簧8与侧板2组成弹性结构，且活动齿条7上方贴合安装有凸轮9，放置板6左侧外部转动连接有传动齿轮10，传动齿轮10带动内部横向丝杆11同步转动，横向丝杆11通过蜗杆12与蜗轮13啮合连接，且蜗轮13带动纵向丝杆14同步转动。
34.在焊接之前首先利用传动丝杆将放置板6移动到装置的前侧，之后将需要加工的车厢板放置在放置板6的上方，随后转动侧板2左侧的把手带动内部的凸轮9向下转动，将活动齿条7向下推动，然后传动丝杆带动放置板6回到中间位置，在放置板6移动的过程中传动齿轮10与活动齿条7接触并使得传动齿轮10发生转动，从而带动放置板6内部的横向丝杆11转动，横向丝杆11转动的同时利用中间的蜗杆12带动蜗轮13同步转动，从而使得纵向丝杆14跟随转动，最终前后左右四块夹持块15同步向中间位置移动，实现对车厢板的自动夹持，夹持完成之后反向转动把手，使得活动齿条7在复位弹簧8的作用下向上移动，使得传动齿轮10在移动时不再与活动齿条7接触，之后利用焊接箱3和放置板6的配合移动对车厢板进行焊接操作
35.收纳盒5内部设置有用于收卷连接线主体4的收卷轮16，收卷轮16下方安装有伸缩杆17，收卷轮16通过伸缩杆17与收纳盒5组成升降结构，伸缩杆17下端固定安装有横向斜齿轮18，横向斜齿轮18与纵向斜齿轮19组成啮合结构。
36.在电机带动传动丝杆转动的同时会利用纵向斜齿轮19带动与之啮合连接的横向斜齿轮18同步转动，从而带动收纳盒5内部的收卷轮16转动，使得连接线主体4可以跟随焊接箱3的移动而改变长度，并且伸缩杆17带动收卷轮16转动的同时上下移动，防止连接线主体4在收卷的过程中出现卡住的情况。
37.工作原理：使用本装置时，根据图1
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5中所示的结构，首先将需要加工的车厢板放置在放置板6上，之后利用放置板6的移动带动上方的夹持块15同步向中间移动，对车厢板进行自动夹持，之后利用上方的焊接箱3对车厢板进行焊接，并且焊接的同时利用收纳盒5使得连接线主体4可以跟随焊接箱3的移动而改变长度，这就是该可对连接线进行收纳的挂车车厢加工用焊接装置的工作原理。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。