一种地铁自动售票机板材的加工辅助装置的制作方法

1.本技术涉及地铁自动售票机板材加工的领域，尤其是涉及一种地铁自动售票机板材的加工辅助装置。


背景技术：

2.地铁自动售票机由于方便、快捷、降低人工成本等优势，广泛地应用于地铁站中。地铁自动售票机的一般为金属外壳，在对金属外壳进行加工时，常常需要对金属外壳的板材进行打孔或攻丝。
3.公告号为cn101036950b公开了一种手枪钻，包括外壳、开关、钻头、钻轴、具有转子和定子的电机，所述的电机的转子包括转子壳体、主轴，还设有能调节转子转速的输出装置，该输出装置包括调速机构、行星齿轮机构以及离合机构。
4.针对上述中的相关技术，发明人发现：工作人员手持手枪钻对板材进行钻孔容易导致钻出的孔呈倾斜，不满足生产要求，从而不利板材的后续加工。


技术实现要素：

5.为了便于手枪钻钻出的孔呈竖直设置，本技术提供一种地铁自动售票机板材的加工辅助装置。
6.本技术提供的一种地铁自动售票机板材的加工辅助装置采用如下的技术方案：
7.一种地铁自动售票机板材的加工辅助装置，包括连接块，所述连接块由上表面竖直向下开设有安装口，所述安装口内连接有第一安装杆、第二安装杆，所述第一安装杆与所述第二安装杆在竖直方向上间隔分布，所述第一安装杆转动连接有第一连接板，所述第二安装杆转动连接有第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板长度相同，所述第一连接板、第二连接板连接有连接座，所述连接座连接有第三安装杆、第四安装杆，所述第三安装杆与所述第四安装杆在竖直方向上间隔设置，所述第一安装杆与第二安装杆的间距和第三安装杆与第四安装杆的间距相同，所述第一连接板远离第一安装杆的一端转动连接于第三安装杆，所述第二连接板远离第二安装杆的一端转动连接于第四安装杆；所述连接座连接有用于竖直夹持手钻枪的夹持件。
8.通过采用上述技术方案，由于第一连接板与第二连接板长度相同且第一安装杆与第二安装杆的间距和第三安装杆与第四安装杆的间距相同使得连接座与连接块始终相平行，从而在第一连接板与第二连接板转动时连接座同样呈竖直设置，从而使得与连接座相连接的夹持件呈竖直设置，进而夹持于夹持件的手钻枪呈竖直设置；当手钻枪与板材相抵接并进行转孔时，第一连接板与第二连接板转动的角度很小，因此近似于手枪钻只在竖直方向上运动从而便于手枪钻钻出的孔呈竖直设置。
9.可选的，所述连接座由上表面竖直向下开设有卡接槽，所述夹持件包括呈竖直设置的安装块、与安装块相固定连接且呈水平设置的夹持块，所述安装块固定连接有卡接块，所述卡接块卡接于卡接槽，所述夹持块由上表面竖直向下开设有用于卡接手钻枪的连接
口，所述连接座与卡接块之间连接有用于加固卡接块与连接座的固定件。
10.通过采用上述技术方案，卡接块卡接于卡接槽便于连接座与夹持件的连接。
11.可选的，所述固定件为穿设且螺纹连接于连接座的连接螺栓，所述连接螺栓穿设卡接块，所述连接螺栓远离头部的一端穿设连接座且延伸至连接座的外部，所述连接螺栓远离头部的一端螺纹连接有连接螺母。
12.通过采用上述技术方案，连接螺栓穿设连接座与卡接块用于进一步加固卡接块与连接座。
13.可选的，所述夹持块由上表面竖直向下开设有锁紧口，所述锁紧口与连接口相连通，所述夹持块贯穿开设有锁紧孔，所述锁紧孔螺纹连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓穿设锁紧口，所述锁紧螺栓螺纹连接有锁紧螺帽。
14.通过采用上述技术方案，锁紧口的设置便于手枪钻伸入连接口中国。
15.可选的，所述连接块转动连接有呈竖直设置的连接杆，所述连接块以连接杆为转动轴在水平方向上转动，所述连接杆连接有固定连接杆与连接块的固定部件。
16.通过采用上述技术方案，连接块可在水平方向上转动使得可在更大的角度范围内使用本装置进行钻孔。
17.可选的，所述连接杆由上表面竖直向下有螺纹孔，所述固定部件包括螺纹连接于螺纹孔的第一螺杆，所述第一螺杆远离螺纹孔的一端固定连接有第一抵紧片，所述第一抵紧片与连接块相抵紧以防止连接杆与连接块发生转动。
18.通过采用上述技术方案，第一抵紧片与连接块相抵紧，第一抵紧片与连接块的摩擦力避免连接块发生转动。
19.可选的，还包括驱动第一连接板、第二连接板向上复位的复位部件。
20.通过采用上述技术方案，复位部件用于在钻孔完成后使得夹持块向上移动使得手钻枪与板材分离。
21.可选的，所述复位部件包括固定连接于安装口的固定杆、转动连接于固定杆的气弹簧，所述第一连接板的下表面开设有放置槽，所述气弹簧的另一端通过转轴与第一连接板转动连接，所述气弹簧远离固定杆的一端伸入放置槽内。
22.通过采用上述技术方案，钻孔完成后，工作人员松开夹持块在气弹簧的作用下夹持块向上移动。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.手枪钻钻孔时近似于只在竖直方向上运动从而便于手枪钻钻出的孔呈竖直设置；
25.复位部件用于在钻孔完成后使得夹持块向上移动使得手钻枪与板材分离，减少了工作人员的劳动强度。
附图说明
26.图1是本技术实施例一种地铁自动售票机板材的加工辅助装置的结构示意图。
27.图2是本技术实施例主要用于展示夹持块与连接座的结构示意图。
28.图3是本技术实施例主要用于展示连接块与连接杆的结构示意图。
29.图4是图3的a部放大图。
30.图5是本技术实施例主要用于展示增长杆与放置杆的结构示意图。
31.附图标记说明：1、连接块；2、安装口；3、第一安装杆；4、第二安装杆；5、第一连接板；6、第二连接板；7、连接座；8、第三安装杆；9、第四安装杆；10、卡接槽；11、安装块；12、夹持块；13、卡接块；14、连接口；15、连接螺栓；16、连接螺母；17、锁紧口；18、锁紧孔；19、锁紧螺栓；20、连接杆；21、螺纹孔；22、第一螺杆；23、第一抵紧片；24、拉环；25、固定杆；26、气弹簧；27、放置槽；28、放置杆；29、固定块；30、安装板；31、锁紧螺帽；33、增长杆；34、工作台；35、放置孔；36、第二螺杆；37、第二抵紧片；38、拉动杆。
具体实施方式
32.以下结合附图1
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5对本技术作进一步详细说明。
33.本技术实施例公开一种地铁自动售票机板材的加工辅助装置。参照图1和图2，一种地铁自动售票机板材的加工辅助装置包括呈竖直设置的连接块1，连接块1由上表面竖直向下贯穿开设有安装口2，安装口2的其中一侧与外界相连通，安装口2内固定连接有第一安装杆3、第二安装杆4；第一安装杆3、第二安装杆4呈水平设置，第一安装杆3与第二安装杆4在竖直方向上间隔分布，第一安装杆3在竖直方向上的高度大于第二安装杆4的高度。第一安装杆3转动连接有第一连接板5，第一安装杆3穿设第一连接板5，第一连接板5以第一安装杆3为转动轴在竖直方向转动；第二安装杆4转动连接有第二连接板6，第二安装杆4穿设第二连接板6，第二连接板6以第二安装杆4为转动轴在竖直方向转动，第一连接板5与第二连接板6长度相同。第一连接板5、第二连接板6连接有连接座7。连接座7包括呈水平设置的固定块29，固定块29的侧壁固定连接有安装板30，安装板30设置有两块，两块安装板30分别固定连接于固定块29相对的两侧；两块安装板30之间固定连接有第三安装杆8、第四安装杆9，第三安装杆8与第四安装杆9在竖直方向上间隔设置，第一安装杆3与第二安装杆4的间距和第三安装杆8与第四安装杆9的间距相同，第一连接板5远离第一安装杆3的一端转动连接于第三安装杆8，第二连接板6远离第二安装杆4的一端转动连接于第四安装杆9，从而使得第一连接板5与第二连接板6相平行，固定块29连接有用于夹持手钻枪的夹持件，夹持件也可用于夹持攻丝的工具。
34.参照图2，夹持件包括呈竖直设置的安装块11，安装块11的侧壁一体成型有夹持块12，夹持块12呈水平设置，夹持块12由上表面竖直向下开设有连接口14，连接口14用于卡接手钻枪。为了便于手钻枪卡接于连接口14内，夹持块12由上表面竖直向下开设有锁紧口17，锁紧口17与连接口14相连通，夹持块12还贯穿开设有锁紧孔18，锁紧孔18与锁紧口17相连通，锁紧孔18螺纹连接有锁紧螺栓19，锁紧螺栓19穿过锁紧口17，锁紧螺栓19螺纹连接有锁紧螺帽31，锁紧螺栓19与锁紧螺帽31使得卡接槽10与手钻枪相抵紧。
35.参照图2，为了便于固定块29与夹持件相固定连接，固定块29由上表面竖直向下开设有卡接槽10，安装块11的上表面固定连接有卡接块13，卡接块13呈竖直设置，卡接块13卡接于卡接槽10内。为了加强卡接块13与固定块29的连接紧密性，固定块29与卡接块13之间连接有固定件。在本技术中，固定件为穿设且螺纹连接于固定块29的连接螺栓15，连接螺栓15穿设卡接块13，连接螺栓15远离头部的一端穿设固定块29且延伸至固定块29的外部，连接螺栓15远离头部的一端螺纹连接有连接螺母16，连接螺母16与连接螺栓15共同作用避免卡接块13从卡接槽10中脱出。
36.参照图3和图4，为了便于第一连接板5与第二连接板6自动向上复位，本技术还包
括复位部件。复位部件包括固定连接于安装口2的固定杆25，固定杆25设置于第一安装杆3与第二安装杆4之间，固定杆25转动连接有气弹簧26，第一连接板5的下表面开设有放置槽27，气弹簧26的另一端通过转轴与第一连接板5转动连接，气弹簧26的另一端伸入放置槽27内。
37.参照图3，连接块1转动连接有呈竖直设置的连接杆20，连接杆20穿设连接块1，连接块1以连接杆20为转动轴在水平方向上转动；连接杆20连接有固定连接杆20与连接块1位置的固定部件。连接杆20由上表面竖直向下有螺纹孔21，固定部件包括螺纹连接于螺纹孔21的第一螺杆22，第一螺杆22远离螺纹孔21的一端固定连接有第一抵紧片23。不需要转动连接块1以调整夹持块12的位置时由工作人员将第一抵紧片23的下表面与连接块1的上表面相抵紧以防止连接杆20与连接块1发生转动；为了便于转动第一螺杆22，第一抵紧片23远离第一螺杆22的一端面固定连接有便于第一螺杆22转动的拉环24。
38.参照图1和图5，连接杆20固定连接有增长杆33，增长杆33呈倾斜设置，增长杆33靠近连接杆20一端的高度大于增长杆33远离连接杆20一端的高度；增长杆33远离连接杆20的一端转动连接有放置杆28，放置杆28呈竖直设置，放置杆28的底部固定连接有工作台34，放置杆28由上表面竖直向下开设有放置孔35，放置孔35内螺纹连接有第二螺杆36，第二螺杆36的上表面固定连接有第二抵紧片37，第二抵紧片37的上表面固定连接有拉动杆38，需要固定放置杆28与增长杆33时由工作人员将第二抵紧片37的下表面与增长杆33的上表面相抵紧避免增长杆33转动。
39.本技术实施例一种地铁自动售票机板材的加工辅助装置的实施原理为：工作人员将手枪钻放伸入连接口14中后，工作人员通过锁紧螺栓19与锁紧螺帽31将手枪钻夹持于连接口14中，由于第一连接板5与第二连接板6长度相同且第一安装杆3与第二安装杆4的间距和第三安装杆8与第四安装杆9的间距相同使得第一安装杆3与第二安装杆4所在平面和第三安装杆8与第四安装杆9所在平面相平行，从而使得连接座7与连接块1始终相平行，由于连接块1呈竖直设置，在第一连接板5与第二连接板6转动时连接座7同样呈竖直设置，从而使得与连接座7相连接的夹持件呈竖直设置，进而夹持于夹持件的手钻枪呈竖直设置。当手钻枪与板材相抵接后进行转孔时，由于板材较薄，第一连接板5与第二连接板6转动的角度很小，近似于手枪钻只在竖直方向上运动从而便于手枪钻钻出的孔呈竖直设置。
40.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。