技术特征：
1.一种水陆两用装甲车用镜头安装壳体，包括主体(1)、安装板(2)以及固定螺钉(3)，其特征在于：所述固定螺钉(3)的内部同轴转动连接有转动柱(4)，转动柱(4)的上端同轴固定有嵌入至固定螺钉(3)内部的限位圆块(41)，固定螺钉(3)的下端同轴开设有开口朝下的内腔(31)，内腔(31)内同轴设置有沿竖直方向滑移的支撑环(5)，支撑环(5)螺纹套设于转动柱(4)的下端，支撑环(5)沿自身圆周方向对称设置有若干限位板(6)，限位板(6)上下转动于支撑环(5)的下端，且通过自身的转动转至固定螺钉(3)的内外侧，支撑环(5)上还设置有位于限位板(6)下方的限位环(51)，限位板(6)转至水平位置时与限位环(51)相抵触，支撑环(5)的圆周面设置为向下倾斜，固定螺钉(3)的圆周面上开设有供限位板(6)上下滑移的竖直滑槽(32)。2.根据权利要求1所述的一种水陆两用装甲车用镜头安装壳体，其特征在于：所述限位板(6)沿支撑环(5)的圆周方向等间距间隔设置为4个。3.根据权利要求2所述的一种水陆两用装甲车用镜头安装壳体，其特征在于：所述支撑环(5)的圆周面上设置有用于与限位板(6)相抵触的弹簧(7)，且弹簧(7)设置于内腔(31)内。4.根据权利要求3所述的一种水陆两用装甲车用镜头安装壳体，其特征在于：所述弹簧(7)垂直设置于支撑环(5)的圆周面上。5.根据权利要求3所述的一种水陆两用装甲车用镜头安装壳体，其特征在于：所述限位板(6)的上端设置有橡胶层(61)。6.根据权利要求4所述的一种水陆两用装甲车用镜头安装壳体，其特征在于：所述支撑环(5)的外径设置为等于内腔(31)的内径。7.根据权利要求1所述的一种水陆两用装甲车用镜头安装壳体，其特征在于：所述转动柱(4)的上端沿自身直径方向开设有条形凹槽(42)。
技术总结
本实用新型公开了一种水陆两用装甲车用镜头安装壳体，涉及装甲车装配技术领域，安装壳体时，首先将固定螺钉旋入到安装板上，旋入过程中，限位板会被安装板抵触从而向上转动至竖直滑槽以及内腔中，不影响固定螺钉的安装，当限位板位于装甲车安装位置下方时，限位板由于自身重力向下旋转，而凸出于固定螺钉外，直至与限位环相抵触位于水平状态，继续旋转转动柱，由于转动柱与支撑环螺纹连接，且限位板被限制于竖直滑槽中只能上下运动，所以支撑环也只能向上滑移，直至限位板与装甲车相抵触，从而通过固定螺钉的螺帽与限位板对安装板与装甲车壳体进行夹持，以完成壳体的安装，从而避免了螺母的安装，大大提高了整个壳体安装的便捷性。捷性。捷性。
技术研发人员：朱家彦
受保护的技术使用者：扬州典达精密科技有限公司
技术研发日：2021.04.15
技术公布日：2021/12/24