便于方滑枕中心出水的变速箱的制作方法

1.本实用新型涉及方形滑枕结构，特别是便于方滑枕中心出水的变速箱。


背景技术：

2.镗铣床是现在加工行业普遍使用的一种加工工具，镗铣床主要由床身、工作台、主减速箱、电气控制箱、以及x轴、y轴和z轴导轨及其驱动装置构成。零件一次装夹后，可自动 完成铣、钻、铰、镗等多工序加工，适用于各行业大、中型零件的粗加工，而且结合了镗床和铣床的两种功能于一体,使加工效率更高、精度更好，极大地提高了产品品质和劳动效率。
3.滑枕是机加工设备中常用的部件，滑枕在工作中可相对于机床上的滑架往复滑动。但是传统的滑枕不能实现中心出水，不能对设备进行及时的降温，增加了操作的危险性。现在有从侧边辅助喷水的结构，但是这样对于工件某些需要伸入很深的位置，孔径小，这样辅助喷水装置无法进入，导致不好进入喷水降温，目前来说，中心出水是最好的解决方案，但是由于电机和主轴采用对接，这样主轴要中心出水的话，就要求电机驱动轴也要能实现中心出水，这样就需要特殊的电机，使用成本会提高，不利于使用。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种能用在方形滑枕上，能够实现加工主轴中心出水，而且不需要更换现有电机的条件下就可以实现，而且还能获得更大的输出扭矩的便于方滑枕中心出水的变速箱。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：便于方滑枕中心出水的变速箱，包括箱体、箱盖、长斜齿轮和中心出水芯轴，箱体下端一体成型，箱盖位于上端，且左侧向上延伸敞开，长斜齿轮和中心出水芯轴竖直安装，长斜齿轮中心设有通孔且上下两端分别设有轴承，且上端向上穿出；箱体右侧设有宽斜齿轮，宽斜齿轮安装后与长斜齿轮匹配相互啮合，宽斜齿轮套装在中心出水芯轴上，中心出水芯轴上下两端分别穿出箱体，中心出水芯轴内部设有贯穿的出水孔，顶部位于箱盖上设有中心出水旋转接头，中心出水旋转接头上设有旋转接头固定座，旋转接头固定座留有进水孔，固定座的进水孔呈“7”字形。
6.更优方案，所述中心出水芯轴对应箱体底部设有两组角接触球轴承，两组角接触球轴承之间设有内外隔套，下端的圆柱轴承下方设有轴承压盖，轴承压盖拧有精密螺母。这样设计有助于提高中心出水芯轴的转动稳定性，减少磨损延长使用寿命，内外隔套可以实现变速箱内与外界的隔离，两组角接触球轴承提高了转动的稳定性，内外都有角接触球轴承对中心出水芯轴进行支撑。
7.更优方案，所述宽斜齿轮上端设有双列圆锥滚子轴承，通孔的轴承为角接触球轴承。圆锥滚子轴承可同时承受径向和轴向载荷，双列圆锥滚子轴承可承受双向轴向载荷。角接触球轴承:套圈与球之间有接触角，接触角越大则轴向负荷能力越大，接触角越小则越有利于高速旋转，角接触球轴承适用于高速、高精度旋转场合。
8.更优方案，所述中心出水芯轴下方通过螺栓固定有中心出水联轴器，联轴器为圆
柱体且中心设有贯穿出水孔，上下两端分别设有安装盘，安装盘上留有安装孔。
9.本实用新型具有以下有益效果：变速箱把电机和中心出水主轴错开安装，这样就把中心出水主轴上方预留出来，方便进水管安装，通过中心出水芯轴可以把外部的水一直流到中心出水主轴上，从而直达加工刀具处，这样对于某些工件很深的位置不方便辅助喷水嘴进入的地方可以直接从中心出水主轴进行供水进行冷却加工。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图。
11.图2为本实用新型进水孔的局部示意图。
12.图3为本实用新型的安装示意图。
13.图4为本实用新型配有联轴器的安装示意图。
14.图中：箱体1、箱盖2、长斜齿轮3、中心出水芯轴4、出水孔41、角接触球轴承5、通孔6、宽斜齿轮7、中心出水旋转接头8、旋转接头固定座9、进水孔91、内套隔套10、轴承压盖11、精密螺母12、双列圆锥滚子轴承13、主轴电机14、 zf减速机15、中心出水主轴16、中心出水联轴器17。
具体实施方式
15.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
16.其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向，且附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
17.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
18.实施例1
19.如图1所示，便于方滑枕中心出水的变速箱，包括箱体1、箱盖2、长斜齿轮3和中心出水芯轴4，箱体1下端一体成型，箱盖2位于上端，且左侧向上延伸敞开，长斜齿轮3和中心出水芯轴4竖直安装，长斜齿轮3中心设有通孔6且上下端分别设有角接触球轴承5，上端向上穿出，通孔6内设有双键凹槽，zf减速箱轴设有与之匹配的双键凸起，直接插入通孔6就能够驱动转动。
20.如图2所示，箱体1右侧设有宽斜齿轮7，宽斜齿轮7安装位置与长斜齿轮3匹配相互啮合，宽斜齿轮7套装在中心出水芯轴4上，中心出水芯轴4上下两端分别穿出箱体1，中心出水芯轴4内部设有贯穿的出水孔41，顶部位于箱盖2上设有中心出水旋转接头8，中心出水旋转接头8上设有旋转接头固定座9，旋转接头固定座9留有反“7”字形进水孔91，中心出水旋转接头8随着中心出水芯轴4一起转动，这样有助于加强稳定性，而旋转接头固定座9本身不转动，旋转接头固定座9的进水孔呈“7”字形，这样进水管先从侧壁进入以后，再转到竖直方
向，竖直方向与中心出水芯轴4的出水孔竖直对应，这样在保证中心出水芯轴4转动的同时外部的水还能流入到出水孔内，而进水管不需要随着中心出水芯轴4一起转动。
21.所述中心出水芯轴4对应箱体底部设有两组角接触球轴承5，两组角接触球轴承5之间设有内外隔套10，下端的圆柱轴承5下方设有轴承压盖11，轴承压盖拧有精密螺母12。这样设计有助于提高中心出水芯轴4的转动稳定性，减少磨损延长使用寿命，内外隔套10可以实现变速箱内与外界的隔离，两组角接触球轴承5提高了转动的稳定性，内外都有角接触球轴承5对中心出水芯轴4进行支撑。所述宽斜齿轮7上端设有双列圆锥滚子轴承13。圆锥滚子轴承可同时承受径向和轴向载荷，双列圆锥滚子轴承13可承受双向轴向载荷。
22.如图3所示，主轴电机14下方设置zf减速机15，zf减速机位于箱体左侧敞开的箱盖上方，形状互相匹配融为一体，zf减速机的转轴插入长斜齿轮3的通孔内固定安装，中心出水芯轴4上端的旋转接头固定座9的进水孔内接入进水管，中心出水芯轴下端与中心出水主轴连通，由于变速箱齿轮采用并列方式排列，这样中心出水主轴上方的中心出水芯轴4与主轴电机竖直方向错开，预留出进水管的连通位置，便于中心出水芯轴4安装进水管。
23.在使用过程中，主轴电机14通过减速器带动通孔6转动，通孔自身的长斜齿轮3驱动宽斜齿轮7转动，宽斜齿轮7又带动中心出水芯轴4转动，最终带动中心出水主轴16转动，在中心出水芯轴4和中心出水主轴16转动的过程，从顶部自上而下的进行供水，这样就实现了对加工刀具部位和工件的水冷切，不需要在刀具部位另外增加辅助设备，二者合二为一整合到一起以后，整个方形滑枕整洁度更高，能够做更为深入的加工，对于某些伸入孔径较小的加工更为友好。
24.实施例2
[0025] 如图4所示，具体实施方式同实施例1，不同之处在于：所述中心出水芯轴4下方通过螺栓固定有中心出水联轴器17，中心出水联轴器17为圆柱体且中心设有贯穿出水孔，上下两端分别设有安装盘，安装盘上留有安装孔。
[0026]
由于变速箱齿轮采用并列方式排列，这样中心出水主轴16上方的中心出水芯轴4与主轴电机竖直方向错开，便于中心出水芯轴安装进水管，而且这样的结构就不再需要对主轴电机进行特殊的要求，正常使用普通主轴电机就可以实现了，同时通过配置的变速箱减速比为1:2，采用斜齿传动，承载力强，外壳设计上与配重缸支座融合为一体。
[0027]
中心出水芯轴4下端通过中心出水联轴器17与中心出水主轴16连通，延伸了中心出水主轴16的可延展性，这样中心出水主轴16可以进入更深的孔内进行加工。在中心出水芯轴4和中心出水主轴16转动的过程，从芯轴、联轴器和主轴内部自上而下的进行供水冷却加工，不需要在刀具部位另外增加辅助设备，二者合二为一整合到一起以后，整个方形滑枕整洁度更高，能够做更为深入的加工，对于某些伸入孔径较小的加工更为友好。
[0028]
为了清楚，不描述实际实施例的全部特征，在下列描述中，不详细描述公知的功能和结构，因为它们会使本实用新型由于不必要的细节而混乱，应当认为在任何实际实施例的开发中，必须做出大量实施细节以实现开发者的特定目标，例如按照有关系统或有关商业的限制，由一个实施例改变为另一个实施例，另外，应当认为这种开发工作可能是复杂和耗费时间的，但是对于本领域技术人员来说仅仅是常规工作。