一种新型挂车大梁焊接夹具的制作方法

1.本实用新型涉及挂车技术领域，具体为一种新型挂车大梁焊接夹具。


背景技术：

2.挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆，它由一辆汽车（货车或牵引车、叉车）与一辆或一辆以上挂车的组合，载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车，被主车牵引的从动车节称为挂车，是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段，挂车按挂车与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车，全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车，半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车，具有迅速、机动、灵活、安全等优势；可方便地实现区段运输，挂车大梁生产时需要使用到新型挂车大梁焊接夹具。
3.现有的挂车大梁焊接夹具不具备旋转结构和高度调节功能，挂车大梁焊接夹具不能进行多方位焊接，使用范围较为局限性，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的挂车大梁焊接夹具基础上进行技术创新。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新型挂车大梁焊接夹具，以解决上述背景技术中提出一般的挂车大梁焊接夹具不具备旋转结构和高度调节功能，挂车大梁焊接夹具不能进行多方位焊接，使用范围较为局限性，不能很好的满足人们的使用需求问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型挂车大梁焊接夹具，包括夹具座组件和夹持机构，所述夹具座组件的下方安装有润滑组件，所述夹持机构设置于夹具座组件的上方，且夹具座组件包括空腔座、滚珠、夹具座本体、支脚套、电缸一和支脚杆，所述空腔座的上方设置有滚珠，且滚珠的外部安装有夹具座本体，所述空腔座的下方安装有支脚套，且支脚套的内壁设置有电缸一，所述电缸一的下方安装有支脚杆，所述润滑组件包括罐体、电缸二、活塞、输液管和电磁阀，且罐体的一侧设置有电缸二，所述电缸二的外部安装有活塞，所述罐体的另一侧固定有输液管，且输液管的外部安装有电磁阀。
6.优选的，所述空腔座通过滚珠与夹具座本体呈活动连接，且滚珠沿空腔座的圆心圆周排列。
7.优选的，所述支脚套与电缸一之间为固定连接，且支脚套与支脚杆之间为活动连接。
8.优选的，所述罐体的内表面与活塞的外表面相贴合，且罐体与输液管之间为固定连接。
9.优选的，所述夹持机构包括电缸三、杆套推板和导杆，且电缸三的外部安装有杆套推板，所述杆套推板的外部一侧固定有导杆。
10.优选的，所述电缸三与杆套推板之间为固定连接，且导杆沿杆套推板的中轴线呈对称分布。
11.优选的，所述夹持机构还包括导套、弹簧、杆体推板和橡胶垫，所述导杆的外部设置有导套，所述杆套推板的外部另一侧设置有弹簧，且杆套推板的内壁安装有杆体推板，所述杆体推板的外部固定有橡胶垫。
12.优选的，所述杆体推板通过弹簧与杆套推板呈弹性连接，且杆体推板与橡胶垫之间为固定连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型挂车大梁焊接夹具具备了旋转结构和高度调节功能，能够满足不同的工况，该新型挂车大梁焊接夹具具备了自润滑功能，有效减缓该新型挂车大梁焊接夹具的磨损，防止过度夹持导致产品变形；
14.1.本实用新型通过空腔座、滚珠、夹具座本体、支脚套、电缸一和支脚杆的设置，空腔座通过滚珠与夹具座本体构成旋转结构，夹具座本体可以旋转，能够满足多方位焊接，电缸一启动后推动支脚杆沿支脚套上下移动，使得该新型挂车大梁焊接夹具具备了旋转结构和高度调节功能，能够满足不同的工况；
15.2.本实用新型通过罐体、电缸二、活塞、输液管和电磁阀的设置，打开罐体的盖板添加润滑油，启动电缸二推动活塞挤压罐体内的润滑油，同时开启电磁阀，润滑油通过输液管输送至空腔座的空腔内，对空腔座、滚珠和夹具座本体进行润滑，使得该新型挂车大梁焊接夹具具备了自润滑功能，有效减缓该新型挂车大梁焊接夹具的磨损；
16.3.本实用新型通过杆套推板、导杆、导套、弹簧、杆体推板和橡胶垫的设置，产品放置在夹具座本体的上方，电缸三启动后推动杆套推板移动，随之橡胶垫与产品接触贴合，将其夹持，橡胶垫能够防止产品留下夹痕，杆体推板在弹簧的作用下与杆套推板弹性伸缩，吸收部分夹持力度，防止过度夹持导致产品变形，同时导杆沿导套内壁伸缩，确保杆套推板稳定精准的移动。
附图说明
17.图1为本实用新型主视局部剖视结构示意图；
18.图2为本实用新型支脚套立体结构示意图；
19.图3为本实用新型主视结构示意图。
20.图中：1、夹具座组件；101、空腔座；102、滚珠；103、夹具座本体；104、支脚套；105、电缸一；106、支脚杆；2、润滑组件；201、罐体；202、电缸二；203、活塞；204、输液管；205、电磁阀；3、夹持机构；301、电缸三；302、杆套推板；303、导杆；304、导套；305、弹簧；306、杆体推板；307、橡胶垫。
具体实施方式
21.如图1
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2所示，一种新型挂车大梁焊接夹具，包括夹具座组件1和夹持机构3，夹具座组件1的下方安装有润滑组件2，夹持机构3设置于夹具座组件1的上方，且夹具座组件1包括空腔座101、滚珠102、夹具座本体103、支脚套104、电缸一105和支脚杆106，空腔座101的上方设置有滚珠102，且滚珠102的外部安装有夹具座本体103，空腔座101的下方安装有支脚套104，且支脚套104的内壁设置有电缸一105，电缸一105的下方安装有支脚杆106，空腔座101通过滚珠102与夹具座本体103呈活动连接，且滚珠102沿空腔座101的圆心圆周排列，支脚套104与电缸一105之间为固定连接，且支脚套104与支脚杆106之间为活动连接，空腔
座101通过滚珠102与夹具座本体103构成旋转结构，夹具座本体103可以旋转，能够满足多方位焊接，电缸一105启动后推动支脚杆106沿支脚套104上下移动，使得该新型挂车大梁焊接夹具具备了旋转结构和上下调节功能，能够满足不同的工况，润滑组件2包括罐体201、电缸二202、活塞203、输液管204和电磁阀205，且罐体201的一侧设置有电缸二202，电缸二202的外部安装有活塞203，罐体201的另一侧固定有输液管204，且输液管204的外部安装有电磁阀205，罐体201的内表面与活塞203的外表面相贴合，且罐体201与输液管204之间为固定连接，打开罐体201的盖板添加润滑油，启动电缸二202推动活塞203挤压罐体201内的润滑油，同时开启电磁阀205，润滑油通过输液管204输送至空腔座101的空腔内，对空腔座101、滚珠102和夹具座本体103进行润滑，使得该新型挂车大梁焊接夹具具备了自润滑功能，有效减缓该新型挂车大梁焊接夹具的磨损。
22.如图3所示，夹持机构3包括电缸三301、杆套推板302和导杆303，且电缸三301的外部安装有杆套推板302，杆套推板302的外部一侧固定有导杆303，电缸三301与杆套推板302之间为固定连接，且导杆303沿杆套推板302的中轴线呈对称分布，夹持机构3还包括导套304、弹簧305、杆体推板306和橡胶垫307，导杆303的外部设置有导套304，杆套推板302的外部另一侧设置有弹簧305，且杆套推板302的内壁安装有杆体推板306，杆体推板306的外部固定有橡胶垫307，杆体推板306通过弹簧305与杆套推板302呈弹性连接，且杆体推板306与橡胶垫307之间为固定连接，产品放置在夹具座本体103的上方，电缸三301启动后推动杆套推板302移动，随之橡胶垫307与产品接触贴合，将其夹持，橡胶垫307能够防止产品留下夹痕，杆体推板306在弹簧305的作用下与杆套推板302弹性伸缩，吸收部分夹持力度，防止过度夹持导致产品变形，同时导杆303沿导套304内壁伸缩，确保杆套推板302稳定精准的移动。
23.工作原理：在使用该新型挂车大梁焊接夹具时，首先将产品放置在夹具座本体103的上方，电缸三301启动后推动杆套推板302移动，随之橡胶垫307与产品接触贴合，将其夹持，杆体推板306在弹簧305的作用下与杆套推板302弹性伸缩，吸收部分夹持力度，同时导杆303沿导套304内壁伸缩，确保杆套推板302稳定的移动，空腔座101通过滚珠102与夹具座本体103构成旋转结构，夹具座本体103可以旋转，打开罐体201的盖板添加润滑油，启动电缸二202推动活塞203挤压罐体201内的润滑油，同时开启电磁阀205，润滑油通过输液管204输送至空腔座101的空腔内，对空腔座101、滚珠102和夹具座本体103进行润滑，电缸一105启动后推动支脚杆106沿支脚套104上下移动，随之该新型挂车大梁焊接夹具的高度改变，这就是该新型挂车大梁焊接夹具的工作原理。