一种气缸底板钻孔专用夹具的制作方法

1.本实用新型涉及机械工装技术领域，具体来说，涉及一种气缸底板钻孔专用夹具。


背景技术：

2.钻床指主要用钻头在工件上加工孔的机床,通常钻头旋转为主运动，钻头轴向移动为进给运动,加工过程中工件不动，让刀具移动，将刀具中心对正孔中心，并使刀具转动,钻床的特点是工件固定不动，刀具做旋转运动,并且利用刀具横向或纵向移动来对多个孔进行加工。
3.目前，现有的气缸底板钻孔专用夹具，例如，中国专利号cn211029036u，公开了一种气缸底板钻孔专用夹具，包括底座，底座顶端的两侧安装有竖立板，且竖立板的中间安装有扣接板，扣接板的两侧安装有压紧座，该装置通过安装有螺母块和压紧板，螺母块的顶端设置有斜边，斜面挤压压紧板会非常的省力。但是，该装置在对气缸底板进行夹持时，难以使得夹持装置便于更换，需要利用螺栓来调节夹持装置，这使得其不便于拆卸，并且以往的夹具在夹持气缸的时候，夹板需要和零件之间保持很大的压力，这需要用很大的力气拧动螺纹杆，使用的力量非常大，不便于操作。
4.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了气缸底板钻孔专用夹具，具备便于拆卸更换与稳定夹持的优点，进而解决拆卸困难的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现上述便于拆卸更换与稳定夹持的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：
9.一种气缸底板钻孔专用夹具，包括底座，底座的侧壁设置有控制面板，底座垂直于控制面板的侧壁设置有控制按钮，底座的顶端两侧均设置有丝杠，两组丝杠之间且位于底座的顶端设置有钻孔装置，钻孔装置的下方设置有夹持装置，底座的顶端且位于钻孔装置的一侧设置有卡接块。
10.进一步的，为了可以使得待作业的气缸底板在卡接板、限位块及挡板的配合下，处于合适的待作业位置，在钻孔对待作业的气缸底板进行作业时，可以更加稳定的实现钻孔效果，并且利用气缸的配合运动，可以实现对待作业的气缸底板各个位置的钻孔，进而使得对底板钻孔的效率更高，钻孔装置包括设置在底座顶端的承载板，承载板的一侧设置有挡板，承载板的顶端设置有卡接板，卡接板的一侧设置有气缸一，卡接板的顶端设置有气缸二，卡接板远离挡板的一侧设置有限位块，且气缸二的输出轴与限位块相连接，限位块的上方且位于卡接板的一侧设置有舵机，控制面板依次与气缸一、气缸二及舵机电连接，舵机的底端设置有转动轴。
11.进一步的，为了可以使得夹紧块、夹紧杆及夹紧板对待作业的气缸底板实现更加稳定的夹持，夹持装置包括设置在底座顶端的两个侧板，侧板的底端设置有卡接头，侧板的侧壁设置有夹紧杆，侧板的顶端设置有两个夹紧块，侧板远离夹紧杆的一侧设置有限位板，两个侧板之间设置有连接杆，连接杆侧壁套设有夹紧板。
12.进一步的，为了可以使得夹持装置利用卡接头与卡接块的相互配合，使得卡接效果更加稳定，并且可以使得夹持装置更加容易拆卸，使得整个装置在夹持装置的作用下更加合理，卡接块包括设置在底座顶端的壳体，壳体内部底端设置有弹簧，弹簧的顶端设置有卡位块，卡位块的侧壁设置有轴销，壳体侧壁开设有滑槽。
13.进一步的，为了可以利用滑槽可以对轴销进行限位，使得卡接块与卡接头的接触更加紧密，进而使得夹持装置对气缸底板夹持的更加稳定，滑槽为v形结构，且滑槽与轴销相配合，壳体远离滑槽的一侧开设有卡槽。
14.进一步的，为了可以使得夹紧杆在对工作板进行夹紧时，可以采用更强的外力使得其夹紧效果更好，进而使得夹持的更加稳定，夹紧板的侧壁开设有v形槽，夹紧杆的端部开设有通孔，夹紧块的顶端开设有凹槽。
15.(三)有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型提供了气缸底板钻孔专用夹具，具备以下有益效果：
17.(1)、通过设置本实用新型，利用钻孔装置、夹持装置及卡接块实现对待作业气缸底板的钻孔加工，使得钻孔时底板更加稳定的受到钻孔作业，并且利用气缸的相互配合，使得整个装置的加工效率更高，提升了加工速度，也使得加工质量有所提高，并且使得夹持装置也便于拆卸，从而更快地实现对气缸底板的夹紧工作，进一步节省人力成本的同时，也可以提升设备的运行效率。
18.(2)、通过设置钻孔装置可以使得待作业的气缸底板在卡接板、限位块及挡板的配合下，处于合适的待作业位置，在钻孔对待作业的气缸底板进行作业时，可以更加稳定的实现钻孔效果，并且利用气缸的配合运动，可以实现对待作业的气缸底板各个位置的钻孔，进而使得对底板钻孔的效率更高。
19.(3)、通过设置夹持装置及卡接块，可以使得夹紧块、夹紧杆及夹紧板对待作业的气缸底板实现更加稳定的夹持，可以使得夹持装置利用卡接头与卡接块的相互配合，使得卡接效果更加稳定，使得整个装置在夹持装置的作用下更加合理，进而可以使得夹持装置更加容易拆卸。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1是根据本实用新型实施例的气缸底板钻孔专用夹具的立体结构示意图之一；
22.图2是根据本实用新型实施例的气缸底板钻孔专用夹具的立体结构示意图之二；
23.图3是根据本实用新型实施例的气缸底板钻孔专用夹具的局部结构示意图；
24.图4是根据本实用新型实施例的气缸底板钻孔专用夹具的钻孔装置的结构示意
图；
25.图5是根据本实用新型实施例的气缸底板钻孔专用夹具的夹持装置的局部结构示意图；
26.图6是根据本实用新型实施例的气缸底板钻孔专用夹具的夹持装置的结构示意图；
27.图7是根据本实用新型实施例的气缸底板钻孔专用夹具的卡接块的结构示意图之一；
28.图8是根据本实用新型实施例的气缸底板钻孔专用夹具的卡接块的结构示意图之二；
29.图9是根据本实用新型实施例的气缸底板钻孔专用夹具的卡接块的局部结构示意图。
30.图中：
31.1、底座；2、控制面板；3、控制按钮；4、丝杠；5、钻孔装置；501、承载板；502、挡板；503、卡接板；504、气缸一；505、气缸二；506、限位块；507、舵机；508、转动轴；6、夹持装置；601、侧板；602、卡接头；603、夹紧杆；604、夹紧块；605、限位板；606、连接杆；607、夹紧板；7、卡接块；701、壳体；702、弹簧；703、卡位块；704、轴销；705、滑槽。
具体实施方式
32.为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
33.根据本实用新型的实施例，提供了一种气缸底板钻孔专用夹具。
34.现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-9所示，根据本实用新型实施例的气缸底板钻孔专用夹具，包括底座1，底座1的侧壁设置有控制面板2，底座1垂直于控制面板2的侧壁设置有控制按钮3，底座1的顶端两侧均设置有丝杠4，两组丝杠4之间且位于底座1的顶端设置有钻孔装置5，钻孔装置5的下方设置有夹持装置6，底座1的顶端且位于钻孔装置5的一侧设置有卡接块7。
35.借助于上述技术方案，通过设置本实用新型，利用钻孔装置5、夹持装置6及卡接块7实现对待作业气缸底板的钻孔加工，使得钻孔时底板更加稳定的受到钻孔作业，并且利用气缸的相互配合，使得整个装置的加工效率更高，提升了加工速度，也使得加工质量有所提高，并且使得夹持装置6也便于拆卸，从而更快地实现对气缸底板的夹紧工作，进一步节省人力成本的同时，也可以提升设备的运行效率。
36.在一个实施例中，对于上述钻孔装置5来说，钻孔装置5包括设置在底座1顶端的承载板501，承载板501的一侧设置有挡板502，承载板501的顶端设置有卡接板503，卡接板503的一侧设置有气缸一504，卡接板503的顶端设置有气缸二505，卡接板503远离挡板502的一侧设置有限位块506，且气缸二505的输出轴与限位块506相连接，限位块506的上方且位于卡接板503的一侧设置有舵机507，控制面板2依次与气缸一504、气缸二505及舵机507电连接，舵机507的底端设置有转动轴508。
37.借助于上述技术方案，通过设置钻孔装置5可以使得待作业的气缸底板在卡接板503、限位块506及挡板502的配合下，处于合适的待作业位置，在钻孔对待作业的气缸底板进行作业时，可以更加稳定的实现钻孔效果，并且利用气缸的配合运动，可以实现对待作业的气缸底板各个位置的钻孔，进而使得对底板钻孔的效率更高。
38.在一个实施例中，对于上述夹持装置6来说，夹持装置6包括设置在底座1顶端的两个侧板601，侧板601的底端设置有卡接头602，侧板601的侧壁设置有夹紧杆603，侧板601的顶端设置有两个夹紧块604，侧板601远离夹紧杆603的一侧设置有限位板605，两个侧板601之间设置有连接杆606，连接杆606侧壁套设有夹紧板607，可以使得夹紧块604、夹紧杆603及夹紧板607对待作业的气缸底板实现更加稳定的夹持。
39.在一个实施例中，对于上述卡接块7来说，卡接块7包括设置在底座1顶端的壳体701，壳体701内部底端设置有弹簧702，弹簧702的顶端设置有卡位块703，卡位块703的侧壁设置有轴销704，壳体701侧壁开设有滑槽705，可以使得夹持装置6利用卡接头602与卡位块703的相互配合，使得卡接效果更加稳定，并且可以使得夹持装置6更加容易拆卸，使得整个装置在夹持装置6的作用下更加合理。
40.在一个实施例中，对于上述滑槽705来说，滑槽705为v形结构，且滑槽705与轴销704相配合，壳体701远离滑槽705的一侧开设有卡槽，利用滑槽705可以对轴销进行限位，使得卡位块703与卡接头602的接触更加紧密，进而使得夹持装置对气缸底板夹持的更加稳定。
41.在一个实施例中，对于上述夹紧板607来说，夹紧板607的侧壁开设有v形槽，夹紧杆603的端部开设有通孔，夹紧块604的顶端开设有凹槽，可以使得夹紧杆在对工作板进行夹紧时，可以采用更强的外力使得其夹紧效果更好，进而使得夹持的更加稳定。
42.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
43.在实际应用中，需要对气缸底板进行钻孔作业时，首先对控制面板2进行相关设置，现将待作业的气缸底板放入到夹持装置6中，调节夹紧块604的位置，使得待作业的气缸底板放入到合适的位置，利用限位板605对底板进行夹持调整，结合夹紧板607在待作业的气缸底板的底板使其固定，调节夹紧杆603，使得待作业的气缸底板处于夹紧状态，将夹持装置6通过卡接头602与卡接块7的配合，放入到钻孔装置5的下方，在卡接头602接触到卡位块703时，压动卡位块703使得轴销704沿着滑槽705运动，此时弹簧702向下压动，使得卡位块703夹紧卡接头602并使其固定，利用气缸一504及气缸二505调节钻孔装置的位置，启动舵机507，带动转动轴508来对待作业的气缸底板进行钻孔操作，当完成加工孔结构时，利用气缸一504及气缸二505来撤离钻孔装置5，并取下夹持装置6中的已加工后的气缸底板，由此完成了对气缸底板的钻孔作业。
44.综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过设置本实用新型，利用钻孔装置5、夹持装置6及卡接块7实现对待作业气缸底板的钻孔加工，使得钻孔时底板更加稳定的受到钻孔作业，并且利用气缸的相互配合，使得整个装置的加工效率更高，提升了加工速度，也使得加工质量有所提高，并且使得夹持装置6也便于拆卸，从而更快地实现对气缸底板的夹紧工作，进一步节省人力成本的同时，也可以提升设备的运行效率。
45.此外，通过设置钻孔装置5可以使得待作业的气缸底板在卡接板503、限位块506及
挡板502的配合下，处于合适的待作业位置，在钻孔对待作业的气缸底板进行作业时，可以更加稳定的实现钻孔效果，并且利用气缸的配合运动，可以实现对待作业的气缸底板各个位置的钻孔，进而使得对底板钻孔的效率更高；通过设置夹持装置6，可以使得夹紧块604、夹紧杆603及夹紧板607对待作业的气缸底板实现更加稳定的夹持；通过设置卡接块7，可以使得夹持装置6利用卡接头602与卡位块703的相互配合，使得卡接效果更加稳定，并且可以使得夹持装置6更加容易拆卸，使得整个装置在夹持装置6的作用下更加合理；通过设置滑槽705，利用滑槽705可以对轴销进行限位，使得卡位块703与卡接头602的接触更加紧密，进而使得夹持装置对气缸底板夹持的更加稳定；通过设置夹紧板607、夹紧杆603及夹紧块604，可以使得夹紧杆在对工作板进行夹紧时，可以采用更强的外力使得其夹紧效果更好，进而使得夹持的更加稳定。
46.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
47.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。