一种罐体焊接支撑装置的制作方法

1.本实用新型涉及焊接技术领域，具体为一种罐体焊接支撑装置。


背景技术：

2.目前，罐体生产通常不是一体成型，而是通过罐体圆筒段和罐体半球段焊接而成，对连接处初步点焊后，再通过自动焊接设备对连接处依次进行全面地密封焊接后，才能形成罐体结构。
3.初步点焊操作时，两端的罐体半球段不方便立起来与相邻的罐体圆筒段贴合定位，通常需要使用辅助设备才能顺利进行初步点焊，操作难度大，存在安全隐患，且罐体圆筒段和罐体半球段轴向移动不便利，连接处对接贴合困难，影响初步点焊的连接效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种罐体焊接支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种罐体焊接支撑装置，包括轨道、第一轨道平车和第二轨道平车，所述第一轨道平车和第二轨道平车行走在轨道上，所述第二轨道平车位于第一轨道平车的左右两侧，第一轨道平车和第二轨道平车的上表面四角处均固定安装有支撑座，前侧支撑座之间和后侧支撑座之间均水平转动安装有辊轴，第二轨道平车的辊轴之间竖直设置有挡板，第二轨道平车的上表面设置有驱动装置，左右两侧的挡板和驱动装置均对称设置。
6.优选的，所述驱动装置包括电动推杆、滑块和燕尾导轨，滑块的上表面与挡板固定装配，滑块的下表面与第二轨道平车滑动装配，第二轨道平车上表面相互远离的一侧水平固定安装有燕尾导轨，燕尾导轨的数量为两条且对称设置，滑块开设有与燕尾导轨匹配的燕尾槽，燕尾槽与燕尾导轨滑动装配，电动推杆水平固定安装在第二轨道平车上表面相互靠近的一侧，电动推杆设置有伸缩杆，伸缩杆与滑块固定装配。
7.优选的，所述滑块的上表面与挡板之间固定安装有第一加强筋，第一加强筋的数量为两个且对称设置。
8.优选的，所述第一轨道平车和第二轨道平车的上表面分别与支撑座之间固定安装有第二加强筋。
9.优选的，所述挡板相互靠近的一侧固定安装有橡胶垫。
10.优选的，所述辊轴的两端固定安装有转轴，转轴通过轴承与支撑座转动装配，第一轨道平车上的其中一个支撑座和第二轨道平车上的其中一个支撑座均固定安装有减速电机组，减速电机组位于远离辊轴的一侧，减速电机组的输出端与转轴连接装配。
11.优选的，所述电动推杆和减速电机组通过导线与第二轨道平车电连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该罐体焊接支撑装置，能够对罐体半球段进行支撑，使其更便于与相邻的罐体圆筒段贴合定位，且罐体圆筒段和罐体半球段轴
向移动便利，便于连接处的对接贴合，提升初步点焊的连接效率。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意主视图；
14.图2为本实用新型第二轨道平车处的结构示意图；
15.图3为本实用新型的结构示意左视图。
16.图中：1轨道、2第一轨道平车、3辊轴、4第二轨道平车、5电动推杆、6燕尾导轨、7滑块、8第二加强筋、9减速电机组、10支撑座、11第一加强筋、12挡板、13橡胶垫。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1、图2、图3，本实用新型提供一种技术方案：一种罐体焊接支撑装置，包括轨道1、轨道1的数量为两条且水平对称设置，第一轨道平车2和第二轨道平车4，第一轨道平车2和第二轨道平车4行走在轨道1上，第二轨道平车4位于第一轨道平车2的左右两侧，第一轨道平车2和第二轨道平车4为现有的蓄电池式轨道平车，经控制能够在轨道1上行走。
19.第一轨道平车2和第二轨道平车4的上表面四角处均固定安装有支撑座10，第一轨道平车2和第二轨道平车4的上表面分别与支撑座10之间固定安装有第二加强筋8，通过第二加强筋8能够加强支撑座10的支撑能力，前侧支撑座10之间和后侧支撑座10之间均水平转动安装有辊轴3，辊轴3的两端固定安装有转轴，转轴通过轴承与支撑座10转动装配，第一轨道平车2上的其中一个支撑座10和第二轨道平车4上的其中一个支撑座10均固定安装有减速电机组9，减速电机组9位于远离辊轴3的一侧，减速电机组9的输出端与转轴连接装配，支撑座10经转轴对辊轴3起支撑作用，减速电机组9经控制能够转动对应的辊轴3。
20.第二轨道平车4的辊轴3之间竖直设置有挡板12，挡板12相互靠近的一侧固定安装有橡胶垫13，避免挡板12与罐体半球段直接接触而发生磨损，第二轨道平车4的上表面设置有驱动装置，左右两侧的挡板12和驱动装置均对称设置。
21.驱动装置包括电动推杆5、滑块7和燕尾导轨6，滑块7的上表面与挡板12固定装配，滑块7的上表面与挡板12之间固定安装有第一加强筋11，第一加强筋11的数量为两个且对称设置，通过第一加强筋11能够增强挡板12的受力能力，避免产生形变，滑块7的下表面与第二轨道平车4滑动装配，第二轨道平车4上表面相互远离的一侧水平固定安装有燕尾导轨6，燕尾导轨6的数量为两条且对称设置，滑块7开设有与燕尾导轨6匹配的燕尾槽，燕尾槽与燕尾导轨6滑动装配，电动推杆5水平固定安装在第二轨道平车4上表面相互靠近的一侧，电动推杆5设置有伸缩杆，伸缩杆与滑块7固定装配，通过控制驱动装置中电动推杆5的伸缩，能够水平移动调节滑块7，从而水平移动挡板12靠近或远离罐体半球段，同时燕尾槽沿着燕尾导轨6滑动，提升移动稳定性。
22.电动推杆5和减速电机组9通过导线与第二轨道平车4电连接，第一轨道平车2和第二轨道平车4与外部控制器电连接，通过控制器能够控制第一轨道平车2、第二轨道平车4的
行走状态和电动推杆5、减速电机组9的工作状态。
23.工作原理：
24.初始时，挡板12位于远离电动推杆5的位置，第一轨道平车2和两侧第二轨道平车4保持足够的操作间隙；使用时，将罐体半球段分别放置在两侧第二轨道平车4的辊轴3上，罐体圆筒段分别放置在第一轨道平车2和两侧第二轨道平车4的辊轴3上，通过控制器分别控制电动推杆5收缩，经伸缩杆带动滑块7和挡板12靠近罐体半球段进行支撑，使罐体半球段与相邻的罐体圆筒段贴合，再分别控制两侧第二轨道平车4靠近第一轨道平车2，对接罐体圆筒段，形成完整的罐体后，对连接处进行部分点焊连接，再控制减速电机组9同步转动辊轴3，使罐体转动一定角度后，对连接处进行全面点焊连接，初步连接后，控制第一轨道平车2和两侧第二轨道平车4同时在轨道1上行走，移动罐体至自动焊接设备下，与转动的罐体配合，对连接处依次进行全面地密封焊接。
25.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
26.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。