金属杆定位模胎组件以及车辆座椅用头枕装配装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车配件加工装配技术领域，具体涉及一种金属杆定位模胎组件以及包含该金属件定位模胎组件的车辆座椅用头枕装配装置。


背景技术：

2.目前，现代化模具工业快速发展，塑胶在汽车行业中应用广泛，对塑胶产品的结构种内越来越多。特别是汽车行业的快速发展，汽车塑胶零件产品的结构也越来越多样化，塑胶汽车零件和金属件的结构要求，一些传统的金属杆装配已无法达到汽车零件的生产要求。
3.在车辆头枕的加工过程中，需要将金属杆固定安装在头枕塑料件从而得到头枕成品。然而，由于手工将金属杆放入定位模胎内时，常常出现金属杆的放置位置和角度与其所要求的位置和角度不一致，使得金属杆与头枕塑料件不能较好地吻合，从而造成头枕质量不达标而报废的情况。


技术实现要素：

4.本实用新型是为了解决上述技术问题而进行的，目的在于提供一种金属杆定位模胎组件以及包含该金属件定位模胎组件的车辆座椅用头枕装配装置，能够对被放置在置放槽内的金属杆进行精准正位并定位，而且结构简单，操作便捷。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.《方案一》
7.本实用新型提供一种金属杆定位模胎组件，被采用在车辆座椅用头枕装配装置中，用于固定金属杆，该金属杆的外表面设有定位槽口，具有这样的特征，包括：金属杆模胎，具有与金属杆相匹配用于放置该金属杆的置放槽；以及定位部件，设置在金属杆模胎上，用于对被放置在置放槽内的金属杆进行正位并定位，其中，定位部件含有定位块、以及用于驱动该定位块相对于定位槽口进行前进或后退动作的定位驱动构件，定位块具有与定位槽口相匹配的形状，当定位驱动构件驱动定位块进行前进动作时，定位块压紧在定位槽口上，从而实现对金属杆的正位及定位。
8.在本实用新型提供的金属杆定位模胎组件中，还可以具有这样的特征：其中，金属杆模胎的侧部设有与定位槽口相对应的通孔，定位块位于通孔内并且与定位驱动构件相连接。
9.在本实用新型提供的金属杆定位模胎组件中，还可以具有这样的特征：其中，定位驱动构件为动力缸，该动力缸的驱动杆沿着与置放槽的长度方向相垂直的方向布置，定位块固定设置在驱动杆的自由端部上。
10.《方案二》
11.本实用新型还提供了一种车辆座椅用头枕装配装置，用于将两根金属杆固定安装到头枕主体上，该头枕本体具有用于安装两根金属杆的两个金属杆安装孔，具有这样的特
征，包括：头枕固定部，用于固定头枕主体；金属杆安装部，位于头枕固定部的一侧，用于将金属杆安装到对应的金属杆安装孔内，包含分别与两个金属杆安装孔相对应并且能够相对于头枕主体前进或后退的两个金属杆定位模胎组件；以及紧固部，位于头枕固定部的上方，用于在金属杆被安装到对应的金属杆安装孔内后对该金属杆进行紧固，其中，金属杆定位模胎组件为《方案一》的金属杆定位模胎组件。
12.在本实用新型提供的车辆座椅用头枕装配装置中，还可以具有这样的特征：其中，金属杆安装部还包含用于同时驱动两个金属杆定位模胎组件进行前进或后退动作的金属杆水平驱动构件，当金属杆水平驱动构件驱动金属杆定位模胎组件进行前进动作时，金属杆定位模胎组件将金属杆的端部安装在对应的金属杆安装孔内。
13.在本实用新型提供的车辆座椅用头枕装配装置中，还可以具有这样的特征：其中，头枕本体还具有分别与两个金属杆安装孔对应设置用于供紧固钉件穿过的两个紧固钉孔，紧固部包含分别与两个紧固钉孔相对应的两个紧固单元，每个紧固单元含有具有与紧固钉件相匹配的钉槽的紧固钉输送块、用于驱动紧固钉件在钉槽内进行水平移动动作的紧固钉水平驱动构件、以及用于驱动紧固钉进行下降动作的紧固钉垂直驱动构件，当紧固钉水平驱动构件驱动紧固钉水平移动至对应的紧固钉孔处后，紧固钉垂直驱动构件驱动紧固钉进行下降动作，该紧固钉穿过对应的紧固钉孔并压紧在金属杆上。
14.在本实用新型提供的车辆座椅用头枕装配装置中，还可以具有这样的特征：其中，紧固部还包含用于分别向两个钉槽内输送紧固钉的震动盘，震动盘通过紧固钉输送软管与两个钉槽分别相连接且连通。
15.在本实用新型提供的车辆座椅用头枕装配装置中，还可以具有这样的特征：还包括：两个感应开关，分别固定设置在两个定位驱动构件上。
16.在本实用新型提供的车辆座椅用头枕装配装置中，还可以具有这样的特征：其中，头枕固定部为与头枕主体相匹配的头枕模胎。
17.在本实用新型提供的车辆座椅用头枕装配装置中，还可以具有这样的特征：其中，金属杆安装部还包含分别用于将两个金属杆定位模胎组件活动安装在机架上的两个模胎安装部件，模胎安装部件为滑轨滑块结构。
18.实用新型的作用与效果
19.根据本实用新型所涉及的金属杆定位模胎组件以及包含该金属件定位模胎组件的车辆座椅用头枕装配装置，因为定位部件含有定位块以及定位驱动构件，定位块具有与金属杆的定位槽口相匹配的形状，定位驱动构件能够驱动该定位块相对于定位槽口进行前进或后退动作，当定位驱动构件驱动定位块进行前进动作时，定位块压紧在定位槽口上，所以，本实用新型能够对被放置在置放槽内的金属杆进行精准正位并定位，从而解决了现有技术中因金属杆放置在定位模胎中的位置和角度不符合要求而导致金属杆与头枕塑料件不能较好吻合的问题，既保证产品具有统一的质量，又提高了产品的合格率；而且，结构简单，操作便捷，实现了对金属杆的正位及定位的自动化作业。
附图说明
20.图1是本实用新型的实施例中车辆座椅用头枕半成品的结构示意图；
21.图2是本实用新型的实施例中车辆座椅用头枕装配装置的结构示意图；
22.图3是本实用新型的实施例中车辆座椅用头枕装配装置的结构示意图；以及
23.图4是本实用新型的实施例中定位部件和感应开关的结构示意图。
具体实施方式
24.以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的金属杆定位模胎组件以及包含该金属件定位模胎组件的车辆座椅用头枕装配装置的目的、特征和效果。
25.图1是本实用新型的实施例中车辆座椅用头枕半成品的结构示意图。
26.如图1所示，车辆座椅用头枕半成品200包括头枕主体201、两根金属杆202以及两个紧固钉件203。
27.头枕主体201由塑料材料制成，具有用于安装两根金属杆202的两个金属杆安装孔201a、以及与该两个金属杆安装孔201a对应设置用于供紧固钉件203穿过的两个紧固钉孔201b。
28.金属杆202的端部安装在对应的金属杆安装孔201a，每个金属杆202的外表面上设有用于对该金属杆202进行正定并定位的定位槽口202a。
29.紧固钉件203用于穿过对应的紧固钉孔201b并对对应的金属杆202进行紧固。在本实施例中，紧固钉件203为销钉。
30.图2是本实用新型的实施例中车辆座椅用头枕装配装置的结构示意图；图3是本实用新型的实施例中车辆座椅用头枕装配装置的结构示意图。
31.如图2和图3所示，在本实施例中，车辆座椅用头枕装配装置100用于将两根金属杆202安装到头枕主体201上并用两个紧固钉件203分别对两根金属杆202进行紧固，从而制得头枕成品。该车辆座椅用头枕装配装置100包括机架10、头枕固定部20、金属杆安装部30以及紧固部40。
32.如图2和图3所示，机架10为长方体状的框架，用于安装头枕固定部20、金属杆安装部30以及紧固部40。
33.如图2和图3所示，头枕固定部20用于固定头枕主体201，本实施例中，头枕固定部20采用与头枕主体201相匹配的头枕模胎。
34.如图2和图3所示，金属杆安装部30位于头枕固定部20的一侧，用于将金属杆202安装到对应的金属杆安装孔201内。该金属杆安装部30包含两个金属杆定位模胎组件31、两个模胎安装部件32以及金属杆水平驱动构件33。
35.图4是本实用新型的实施例中定位部件和感应开关的结构示意图。
36.如图2至图4所示，两个金属杆定位模胎组件31分别与两个金属杆安装孔201a相对应，并且能够相对于头枕主体201前进或后退。每个金属杆定位模胎组件31包含金属杆模胎311和定位部件312。
37.金属杆模胎311为长条块，具有与金属杆202相匹配用于放置金属杆202的置放槽311a，该置放槽311a自长条块靠近头枕主体201的端面开始沿着长条块的长度方向延伸。金属杆模胎311的侧部在与被放置在置放槽311a内的金属杆202的定位槽口202a相对应的位置处设有与定位块312b相匹配的通孔(图中未示出)。
38.定位部件312设置在金属杆模胎311的侧部上，用于对被放置在置放槽311a内的金
属杆202进行正位并定位。该定位部件312含有定位驱动构件312a以及定位块312b。
39.定位驱动构件312a为气动缸，该气动缸固定设置在金属杆模胎311位于通孔的位置处，其驱动杆沿着与置放槽311a的长度方向相垂直的方向布置并伸入至金属杆模胎311侧部的通孔内。
40.定位块312b具有与定位槽口202a相匹配的形状，位于金属杆模胎311侧部的通孔内并且固定设置在定位驱动构件312a的驱动杆的自由端部上。定位块312b在定位驱动构件312a的驱动下，能够相对于定位槽口202a进行前进或后退动作；当定位驱动构件312a驱动定位块312进行前进动作时，定位块312a压紧在定位槽口202a，从而实现对金属杆202的正位及定位。
41.在本实施例中，定位驱动构件312a上还设有对定位块312b进行导向的导向套312c，该导向套312具有与定位块312b和金属杆模胎311的通孔都相匹配的形状，并且固定设置在定位驱动构件312a上。
42.如图2和图3所示，两个模胎安装部件32与两个金属杆定位模胎组件31一一对应，分别用于将对应的金属杆定位模胎组件31活动安装在机架10上。在本实施例中，模胎安装部件32采用滑轨滑块结构，包含滑轨和两个滑块，滑轨固定设置在机架10上并且沿着金属杆模胎311中的置放槽311a的长度方向延伸，两个滑块间隔设置在金属杆模胎311的底部并且可滑动地安装滑轨上。
43.如图2和图3所示，金属杆水平驱动构件33用于同时驱动两个金属杆定位模胎组件31相对于头枕主体201进行前进或后退动作；当金属杆水平驱动构件33驱动金属杆定位模胎组件31进行前进动作时，金属杆定位模胎组件31将金属杆202的端部安装在对应的金属杆安装孔201a内。在本实施例中，金属杆水平驱动构件33为气压缸，该气压缸固定设置在机架10上，其驱动杆沿着置放槽311a的长度方向布置并且通过连接板331与两个金属杆模胎311分别相连接。
44.如图2和图3所示，紧固部40位于头枕固定部20的上方，用于在金属杆202被安装到对应的金属杆安装孔201a内后对该金属杆201进行紧固。该紧固部包含安装架41、两个紧固单元42以及震动盘43。
45.如图2和图3所示，安装架41固定设置在机架10上，用于安装紧固单元42和震动盘43。
46.如图3所示，两个紧固单元42分别与两个紧固钉孔202相对应，分别用于将对应的紧固钉件203压入对应的紧固钉孔202内，从而对对对应的金属杆202进行紧固。每个紧固单元42含有紧固钉输送块421、紧固钉水平驱动构件422以及紧固钉垂直驱动构件423。
47.紧固钉输送块421位于头枕模胎20的顶部，具有与紧固钉件203相匹配的钉槽(图中未示出)。
48.紧固钉水平驱动构件422用于驱动紧固钉件203在钉槽内进行水平移动动作，本实施例中，紧固钉水平驱动构件422为气动缸，其驱动杆为水平布置并且与紧固钉输送块421的钉槽对应设置。
49.紧固钉垂直驱动构件423用于驱动紧固钉203进行下降动作，本实施例中，紧固钉垂直驱动构件423为气缸，其驱动杆为垂直布置，并且与紧固钉输送块421的钉槽和头枕主体201的紧固钉孔201b对应设置。当紧固钉水平驱动构件422驱动紧固钉203水平移动至对
应的紧固钉孔201b处后，紧固钉垂直驱动构件423驱动紧固钉203进行下降动作，该紧固钉203穿过对应的紧固钉孔201b并压紧在金属杆202上。
50.如图2和图3所示，震动盘43用于分别向两个钉槽输送紧固钉203，通过紧固钉输送软管431与两个钉槽分别相连接且连通。
51.在本实施例中，如图3和图4所示，车辆座椅用头枕装配装置100还设有两个感应开关50，该两个感应开关50分别通过安装座51固定设置在两个定位驱动构件312a上；如图2，机架10的两侧还设有光栅60。
52.在本实施例中，车辆座椅用头枕装配装置100的工作过程为：
53.步骤s1，将头枕主体201放入头枕固定部20的头枕胎模内，并将两根金属杆202分别放入两个金属杆模胎311的置放槽311a内。
54.步骤s2，定位驱动构件312a驱动定位块312进行前进动作，定位块312a压紧在定位槽口202a，从而实现对金属杆202的正位及定位。
55.步骤s3，金属杆水平驱动构件33驱动金属杆定位模胎组件31进行前进动作，金属杆定位模胎组件31将金属杆202的端部安装在对应的金属杆安装孔201a内。
56.步骤s4，紧固钉水平驱动构件422驱动紧固钉203在钉槽内水平移动至对应的紧固钉孔201b正上方的位置处。
57.步骤s5，紧固钉垂直驱动构件423驱动紧固钉203进行下降动作，该紧固钉203穿过对应的紧固钉孔201b并压紧在金属杆202上，从而完成对金属杆202的紧固；至此，完成一次头枕装配过程。
58.实施例的作用与效果
59.根据本实施例所涉及的金属杆定位模胎组件以及包含该金属件定位模胎组件的车辆座椅用头枕装配装置，因为定位部件含有定位块以及定位驱动构件，定位块具有与金属杆的定位槽口相匹配的形状，定位驱动构件能够驱动该定位块相对于定位槽口进行前进或后退动作，当定位驱动构件驱动定位块进行前进动作时，定位块压紧在定位槽口上，所以，本实施例能够对被放置在置放槽内的金属杆进行精准正位并定位，从而解决了现有技术中因金属杆放置在定位模胎中的位置和角度不符合要求而导致金属杆与头枕塑料件不能较好吻合的问题，既保证产品具有统一的质量，又提高了产品的合格率；而且，结构简单，操作便捷，实现了对金属杆的正位及定位的自动化作业。
60.另外，因为金属杆模胎设有通孔，定位块设置在该通孔内，使得金属杆定位模胎组件结构更加紧凑。
61.此外，因为定位驱动构件为气压缸，该气压缸的驱动杆沿着与置放槽的长度方向相垂直的方向布置，定位块固定设置在驱动杆的自由端部上，加工方便，定位动作稳定。
62.另外，因为装置具有头枕固定部、金属杆安装部以及紧固部，金属杆安装部位于头枕固定部的一侧，能够将金属杆安装到对应的金属杆安装孔内，紧固部位于头枕固定部的上方，能够在金属杆被安装到对应的金属杆安装孔内后对该金属杆进行紧固，从而实现了将金属杆安装到头枕主体上并对金属杆进行紧固的自动化作业，提高了头枕装配的效率，也保证了产品具有统一的质量，提高了产品的合格率。
63.此外，因为装置还具有紧固部，该紧固部包含分别与两个紧固钉孔相对应的两个紧固单元，每个紧固单元含有紧固钉输送块、紧固钉水平驱动构件以及紧固钉垂直驱动构
件，当紧固钉水平驱动构件驱动紧固钉水平移动至对应的紧固钉孔处后，紧固钉垂直驱动构件驱动紧固钉进行下降动作，该紧固钉穿过对应的紧固钉孔并压紧在金属杆上，从而实现对金属杆的紧固，结构简单，操作简便。
64.另外，因为还具有两个感应开关，该两个感应开关分别固定设置在两个定位驱动构件上，能够准确地确认金属杆模胎水平移动的行程，确保金属杆安装到位。
65.此外，因为机架的两侧还设有光栅，能够防止意外事故的发生，提高装置的安全性。
66.本领域技术人员应当理解，上述实施例为本实用新型的优选案例，是为了本领域的技术人员可以理解本实用新型所要表达的意图，而不是限定本实用新型的保护范围。
67.例如，在上述实施方式中，定位驱动构件、金属杆水平驱动构件、紧固钉水平驱动构件以及紧固钉垂直驱动构件均采用气动缸。但是，在本实用新型中，根据实际需要，定位驱动构件、金属杆水平驱动构件、紧固钉水平驱动构件以及紧固钉垂直驱动构件也可以分别采用液压缸、电动缸等其他动力缸。