一种道路桥梁施工用钢筋截断装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路桥梁施工设备技术领域，具体涉及一种道路桥梁施工用钢筋截断装置。


背景技术：

2.钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为圆形，有时为带有圆角的方形。包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋，在道路桥梁施工过程中，会用到桥梁钢筋网，桥梁钢筋网，又称焊接钢筋网、钢筋焊接网、钢筋焊网、钢筋焊接网片、钢筋网片等，是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片，在焊接桥梁钢筋网时，需要将长钢筋根据需要进行截断，而现有的大多道路桥梁施工用钢筋截断装置，大多结构比较简单，对钢筋截断处截口不平整，从而降低了桥梁钢筋网的精密性，同时，现有的大多道路桥梁施工用钢筋截断装置，不能对钢筋截断处进行及时降温，可能出现工作人员不注意误碰到钢筋截断处，而导致工作人员被烫伤的情况，因此，我们提出了一种道路桥梁施工用钢筋截断装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术中所提出的问题，本实用新型提供了一种道路桥梁施工用钢筋截断装置。
4.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
5.一种道路桥梁施工用钢筋截断装置，包括架体，所述架体上安装有电动机，所述电动机的输出轴安装有切割片，所述架体的两侧均滑动安装有与所述切割片平行的夹持件，所述夹持件用于将需要截断的钢筋进行夹紧，以形成所述切割片对钢筋截断处截口的平整状态，所述架体上安装有驱动件，所述驱动件用于驱动两个所述夹持件在所述架体上进行滑动，所述架体上安装有与外界冷却液连通的喷头，用于所述切割片对钢筋进行截断时，对钢筋截断处进行喷液冷却。
6.进一步地，所述夹持件包括滑动安装在所述架体上的底座，所述底座内构造有滑槽，所述底座位于所述滑槽的一端固设有夹板一，所述滑槽内滑动安装有夹板二，所述夹板一与所述夹板二的相对侧之间位于所述滑槽内固接有拉簧。
7.进一步地，所述驱动件包括与所述底座连接的齿条，还包括与所述架体转动连接的转杆，所述转杆的端部固设有与所述齿条啮合的直齿轮。
8.进一步地，所述架体上安装有驱动所述转杆转动的手动件。
9.进一步地，所述手动件包括与所述架体转动连接的转把，所述转把与所述转杆通过连动件连接。
10.进一步地，所述转把与所述转杆垂直，所述连动件为锥齿轮组件。
11.进一步地，所述架体上设有冷却液容器，所述冷却液容器位于所述切割片的下方，所述架体上安装有与所述冷却液容器相连通的水泵，所述水泵的出水口与所述喷头相连
通。
12.进一步地，所述冷却液容器包括固设在所述架体上的冷却液箱，所述冷却液箱的顶部设有箱盖，所述箱盖上构造有若干渗水孔。
13.本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置架体、电动机、切割片、夹持件和驱动件，可以用夹持件将需要进行截断的钢筋进行夹紧，使钢筋保持水平稳定，再通过驱动件驱动两个夹持件将钢筋向切割片方向移动，利用电动机转动带动切割片转动对钢筋进行截断，从而使钢筋截断处截口更加平整，提高了桥梁钢筋网的精密性，通过设置喷头，可以在切割片对钢筋进行截断时，对钢筋截断处进行喷液冷却，避免了工作人员不注意误碰到钢筋截断处，而导致工作人员被烫伤的情况，有利于设备的推广和使用。
附图说明
14.图1是本实用新型的结构立体图；
15.图2是本实用新型的前视图；
16.图3是本实用新型的部分结构爆炸图；
17.附图标记：1、架体；2、电动机；3、切割片；4、夹持件；401、底座；402、滑槽；403、夹板一；404、夹板二；405、拉簧；5、驱动件；501、齿条；502、转杆；503、直齿轮；6、喷头；7、手动件；701、转把；702、连动件；8、冷却液容器；801、冷却液箱；802、箱盖；9、水泵。
具体实施方式
18.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
19.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.如图1-3所示，本实用新型一个实施例提出的一种道路桥梁施工用钢筋截断装置，通过设置架体1、电动机2、切割片3、夹持件4和驱动件5，可以用夹持件4将需要进行截断的钢筋进行夹紧，使钢筋保持水平稳定，再通过驱动件5驱动两个夹持件4将钢筋向切割片3方向移动，利用电动机2转动带动切割片3转动对钢筋进行截断，从而使钢筋截断处截口更加
平整，提高了桥梁钢筋网的精密性，通过设置喷头6，可以在切割片3对钢筋进行截断时，对钢筋截断处进行喷液冷却，避免了工作人员不注意误碰到钢筋截断处，而导致工作人员被烫伤的情况，有利于设备的推广和使用，具体的，这里将本装置设置为包括架体1，架体1上安装有电动机2，电动机2的输出轴安装有切割片3，架体1的两侧均滑动安装有与切割片3平行的夹持件4(这里不对夹持件4与架体1之间的滑动连接方式做具体限定)，夹持件4用于将需要截断的钢筋进行夹紧，以形成切割片3对钢筋截断处截口的平整状态，架体1上安装有驱动件5，驱动件5用于驱动两个夹持件4在架体1上进行滑动，可以先用夹持件4将需要进行截断的钢筋进行夹紧，使钢筋保持水平稳定，再通过驱动件5驱动两个夹持件4将钢筋向切割片3方向移动，通过电动机2转动带动切割片3进行高速转动，从而实现对夹持件4夹持的钢筋进行截断的效果，由于两个夹持件4与切割片3平行，从而形成两个夹持件4夹持的钢筋相垂直，因而使钢筋截断处截口更加平整，提高了桥梁钢筋网的精密性，架体1上安装有与外界冷却液连通的喷头6，用于切割片3对钢筋进行截断时，对钢筋截断处进行喷液冷却，可以在切割片3对钢筋进行截断时，对钢筋截断处进行喷液冷却，避免了工作人员不注意误碰到钢筋截断处，而导致工作人员被烫伤的情况，优选的，这里可以在架体1的底部安装有呈矩形阵列的轮体，方便对本装置的位置进行移动，更优选的，可以在架体1上位于电动机2外部设置有防护罩，对电动机2进行防护，增加电动机2的使用时长。
23.如图1和图3所示，在一些实施例中，夹持件4包括滑动安装在架体1上的底座401，底座401内构造有滑槽402，底座401位于滑槽402的一端固设有夹板一403，滑槽402内滑动安装有夹板二404，夹板一403与夹板二404的相对侧之间位于滑槽402内固接有拉簧405，将需要截断的钢筋放在夹板一403与夹板二404的相对侧之间，拉簧405拉动夹板二404向夹板一403方向靠近，将需要截断的钢筋进行夹紧，方便了对需要截断的钢筋进行夹紧固定，从而提高本装置截断钢筋的效率。
24.如图3所示，在一些实施例中，驱动件5包括与底座401连接的齿条501，还包括与架体1转动连接的转杆502，转杆502的端部固设有与齿条501啮合的直齿轮503，通过顺时针转动转杆502，即可驱动两个夹持件4在架体1上滑动，方便了工作人员对夹持件4在架体1上的位置进行控制，从而方便了对钢筋的夹持和拿取。
25.如图3所示，在一些实施例中，架体1上安装有驱动转杆502转动的手动件7，通过手动件7驱动转杆502进行转动，从而使两个夹持件4在架体1上滑动，方便了工作人员对该装置的使用。
26.如图3所示，在一些实施例中，手动件7包括与架体1转动连接的转把701，转把701与转杆502通过连动件702连接，通过转动转把701即可实现两个夹持件4在架体1上滑动，从而使工作人员在操作本装置对钢筋进行截断时更加省力。
27.如图3所示，在一些实施例中，转把701与转杆502垂直，连动件702为锥齿轮组件，使转把701正向面对工作人员所在位置，从而更加方便工作人员对本装置进行操作使用。
28.如图1所示，在一些实施例中，架体1上设有冷却液容器8，冷却液容器8位于切割片3的下方，架体1上安装有与冷却液容器8相连通的水泵9，水泵9的出水口与喷头6相连通，实现了冷却液容器8可以为切割片3对钢筋进行截断时，对钢筋截断处进行喷液冷却提供冷却液，避免了设备需要与外界冷却液相连通，从而方便了该设备的使用。
29.如图3所示，在一些实施例中，冷却液容器8包括固设在架体1上的冷却液箱801，冷
却液箱801的顶部设有箱盖802，箱盖802上构造有若干渗水孔，当冷却液容器8为切割片3对钢筋进行截断时，对钢筋截断处进行喷液冷却提供的冷却液未消耗完的情况下，可以通过箱盖802上的渗水孔回流至冷却液箱801内，避免了未消耗完的冷却液浪费，节省了该装置的使用成本。