一种自行车刹车管长管翻边装置的制作方法

1.本实用新型具体是一种自行车刹车管长管翻边装置，涉及自行车零件生产相关领域。


背景技术：

2.自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车种类多样，有公路单车、场地单车、健身单车、山地单车等，不论什么类型的自行车都具有刹车机制，由刹车管、闸线、刹车片等组成，在刹车管生产过程中，需要对刹车管末端进行翻边处理。
3.现有刹车管翻边装置的模座决定了刹车管的翻边深度，但现有刹车管翻边装置的模座结构较为单一，需要替换不同型号的模座才能调整刹车管的翻边深度，替换过程较为繁琐，影响生产效率。


技术实现要素：

4.因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种自行车刹车管长管翻边装置。
5.本实用新型是这样实现的，构造一种自行车刹车管长管翻边装置，该装置包括底座、控制面板、电源导线、第一推杆、冲压头、下模座、第二推杆、上模座和翻边深度调节机构，所述底座前侧安装有控制面板，所述底座后侧固定有电源导线，所述底座顶面左端安装有第一推杆，所述第一推杆右侧伸缩端与冲压头相连接，所述底座顶面右端通过螺栓与下模座锁固，所述底座顶部安装有第二推杆，所述第二推杆底部伸缩端与上模座相连接，所述电源导线、第一推杆和第二推杆均与控制面板电连接，所述翻边深度调节机构设置于下模座顶面，所述翻边深度调节机构包括放置槽、滑槽、限位件、连接座、丝杆、旋柄、锁止机构和定位机构，所述下模座顶面分别设置有放置槽和滑槽，所述放置槽位于滑槽左端并与其相连通，所述限位件贴合滑槽内壁滑动，所述滑槽右端焊接固定有连接座，所述丝杆右端通过轴承与连接座左端连接，所述丝杆外表面与限位件螺纹连接，所述丝杆右端焊接固定有旋柄，并且旋柄位于连接座右侧，所述丝杆右端设置有锁止机构，所述下模座前侧设置有定位机构。
6.优选的，所述锁止机构包括连接腔、锥形套、推块和螺杆，所述丝杆右端内侧开设有连接腔，所述连接腔内壁固定有锥形套，所述推块与锥形套内壁相贴合，所述推块通过转轴与螺杆左端转动连接，所述螺杆右端延伸出连接腔内侧并与旋柄螺纹连接。
7.优选的，所述定位机构包括连接槽、刻度值和指针，所述下模座前侧开设有连接槽，所述连接槽内壁设置有刻度值，所述限位件前侧粘接固定有指针，并且指针贴合连接槽内壁滑动。
8.优选的，所述放置槽与滑槽中心线处于同一水平方向线上，且放置槽与滑槽纵截面均呈半圆状。
9.优选的，所述限位件由两组圆柱体组成，并且两组圆柱体分别与放置槽和滑槽内
径尺寸相适配。
10.优选的，所述锥形套至少设置有两组，且锥形套沿连接腔内侧等距分布。
11.优选的，所述推块呈圆台状，且推块与锥形套斜面角度相等。
12.优选的，所述指针与连接槽处于同一水平方向线上，且指针横截面呈凹型。
13.优选的，所述锥形套为聚氨酯材质,具有良好的稳定性、耐化学性、回弹性和力学性能且耐磨性能优良。
14.优选的，所述指针采用abs塑料材质，具有良好的韧性、硬度和刚性。
15.本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种自行车刹车管长管翻边装置，与同类型设备相比，具有如下改进：
16.优点1：本实用新型所述一种自行车刹车管长管翻边装置，通过在下模座顶面设置了翻边深度调节机构，通过旋柄转动丝杆，使丝杆控制限位件沿滑槽内侧移动，进而调整管件进入放置槽的深度，在限位件移动过程中，指针随其同步沿连接槽内侧滑动，操作人员即可通过指针所对应的刻度值将限位件精确定位至所需深度，能够自由调节管件的翻边深度，无需频繁替换模座，为使用者提供了便利。
17.优点2：本实用新型所述一种自行车刹车管长管翻边装置，通过在丝杆右端设置了锁止机构，调节完毕后，旋转螺杆控制推块移动，使推块将锥形套挤出连接腔与连接座内壁相抵触，进而将丝杆锁止，从而将限位件的位置固定，避免限位件受压位移。
附图说明
18.图1是本实用新型结构示意图；
19.图2是本实用新型下模座结构示意图；
20.图3是本实用新型限位件拆除结构示意图；
21.图4是本实用新型丝杆结构示意图；
22.图5是本实用新型限位件右视结构示意图；
23.图6是本实用新型旋柄右视结构示意图；
24.图7是本实用新型连接腔俯视剖面结构示意图。
25.其中：底座-1、控制面板-2、电源导线-3、第一推杆-4、冲压头-5、下模座-6、第二推杆-7、上模座-8、翻边深度调节机构-9、放置槽-91、滑槽-92、限位件-93、连接座-94、丝杆-95、旋柄-96、锁止机构-97、连接腔-971、锥形套-972、推块-973、螺杆-974、定位机构-98、连接槽-981、刻度值-982、指针-983。
具体实施方式
26.下面将结合附图1-7对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1，本实用新型通过改进在此提供一种自行车刹车管长管翻边装置，包括底座1、控制面板2、电源导线3、第一推杆4、冲压头5、下模座6、第二推杆7、上模座8和翻边深度调节机构9，底座1前侧安装有控制面板2，底座1后侧固定有电源导线3，底座1顶面左端安
装有第一推杆4，第一推杆4右侧伸缩端与冲压头5相连接，底座1顶面右端通过螺栓与下模座6锁固，底座1顶部安装有第二推杆7，第二推杆7底部伸缩端与上模座8相连接，电源导线3、第一推杆4和第二推杆7均与控制面板2电连接，翻边深度调节机构9设置于下模座6顶面。
28.请参阅图3、图4和图5，本实用新型通过改进在此提供一种自行车刹车管长管翻边装置，翻边深度调节机构9包括放置槽91、滑槽92、限位件93、连接座94、丝杆95、旋柄96、锁止机构97和定位机构98，下模座6顶面分别设置有放置槽91和滑槽92，放置槽91位于滑槽92左端并与其相连通，限位件93贴合滑槽92内壁滑动，滑槽92右端焊接固定有连接座94，丝杆95右端通过轴承与连接座94左端连接，丝杆95外表面与限位件93螺纹连接，丝杆95右端焊接固定有旋柄96，并且旋柄96位于连接座94右侧，丝杆95右端设置有锁止机构97，下模座6前侧设置有定位机构98，放置槽91与滑槽92中心线处于同一水平方向线上，且放置槽91与滑槽92纵截面均呈半圆状，限位件93由两组圆柱体组成，并且两组圆柱体分别与放置槽91和滑槽92内径尺寸相适配。
29.请参阅图6和图7，本实用新型通过改进在此提供一种自行车刹车管长管翻边装置，锁止机构97包括连接腔971、锥形套972、推块973和螺杆974，丝杆95右端内侧开设有连接腔971，连接腔971内壁固定有锥形套972，推块973与锥形套972内壁相贴合，推块973通过转轴与螺杆974左端转动连接，螺杆974右端延伸出连接腔971内侧并与旋柄96螺纹连接，锥形套972至少设置有两组，且锥形套972沿连接腔971内侧等距分布，利于更好的将螺杆974锁止，推块973呈圆台状，且推块973与锥形套972斜面角度相等，锥形套972为聚氨酯材质,具有良好的稳定性、耐化学性、回弹性和力学性能且耐磨性能优良。
30.请参阅图2，本实用新型通过改进在此提供一种自行车刹车管长管翻边装置，定位机构98包括连接槽981、刻度值982和指针983，下模座6前侧开设有连接槽981，连接槽981内壁设置有刻度值982，限位件93前侧粘接固定有指针983，并且指针983贴合连接槽981内壁滑动，指针983与连接槽981处于同一水平方向线上，且指针983横截面呈凹型，利于指针983更好的显示刻度值982，指针983采用abs塑料材质，具有良好的韧性、硬度和刚性。
31.本实用新型通过改进提供一种自行车刹车管长管翻边装置，其工作原理如下；
32.第一，使用前，首先将底座1进行水平放置，为翻边装置提供平稳支撑，然后将电源导线3接通外部电源，为翻边装置提供电源；
33.第二，使用时，首先将管件放入放置槽91内，然后通过控制面板2启动第二推杆7，使第二推杆7控制上模座8下压，进而将管件夹固在上模座8与下模座6之间，然后第一推杆4控制冲压头5对管件加压，使管件裸露在放置槽91外的部分受压外翻，从而完成翻边处理；
34.第三，需要调节翻边深度时，通过旋柄96转动丝杆95，使丝杆95控制限位件93沿滑槽92内侧移动，进而调整管件进入放置槽91的深度，在限位件93移动过程中，指针983随其同步沿连接槽981内侧滑动，操作人员即可通过指针983所对应的刻度值982将限位件93精确定位至所需深度，能够自由调节管件的翻边深度，无需频繁替换模座，为使用者提供了便利；
35.第四，调节完毕后，旋转螺杆974控制推块973移动，使推块973将锥形套972挤出连接腔971与连接座94内壁相抵触，进而将丝杆95锁止，从而将限位件93的位置固定，避免限位件93受压位移。
36.本实用新型通过改进提供一种自行车刹车管长管翻边装置，通过在下模座6顶面
设置了翻边深度调节机构9，通过旋柄96转动丝杆95，使丝杆95控制限位件93沿滑槽92内侧移动，进而调整管件进入放置槽91的深度，在限位件93移动过程中，指针983随其同步沿连接槽981内侧滑动，操作人员即可通过指针983所对应的刻度值982将限位件93精确定位至所需深度，能够自由调节管件的翻边深度，无需频繁替换模座，为使用者提供了便利，通过在丝杆95右端设置了锁止机构97，调节完毕后，旋转螺杆974控制推块973移动，使推块973将锥形套972挤出连接腔971与连接座94内壁相抵触，进而将丝杆95锁止，从而将限位件93的位置固定，避免限位件93受压位移。
37.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。
38.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。