一种全自动双头管端成型机的制作方法

1.本实用新型属于管道加工技术领域，具体涉及一种全自动双头管端成型机。


背景技术：

2.目前，在管道生产中，为了满足管道加工要求，需要对管道的端部进行缩管处理，通常管道的缩管处理采用缩管机，管道在缩管过程中，进行压紧，缩管机通过加热管对管道端部进行加热，然后施加压力，将管道的端部口径挤压缩小，但是现有的用于管道加工的缩管机在使用时仍存在不足之处，需要人工向挤压管内部添加润滑油，添油过程中，油液易掉落在工作台，且管道加工后，管道的外壁会卡在夹紧模具内壁上，导致不易从夹紧模具上卸下管道。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种全自动双头管端成型机，以解决上述背景技术中提出的人工向挤压管内部添加润滑油，油液易污染工作台，且缩管加工后，不便于卸料的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全自动双头管端成型机，包括工作台，所述工作台的一侧安装有支架，所述工作台的顶部安装有缩管加工装置；
5.所述支架上安装有第二升降装置，且第二升降装置的一端延伸至支架的下方并安装有加油组件，所述加油组件包括空心盒和排油筒，所述排油筒的外壁开设有漏孔；
6.所述空心盒上连接有供油组件，所述供油组件用于向空心盒内提供油液使得油液经过空心盒进入排油筒并从排油筒外壁的漏孔排出。
7.优选的，所述缩管加工装置包括对称安装在工作台上的两个缩管加工组件、安装在工作台顶部的下模体和安装在下模体上方的上模体，所述上模体的顶部安装有油缸，所述油缸固定在支架上；
8.所述上模体和下模体的内壁上均安装有弹性件，所述弹性件包括弹簧和安装在弹簧端部的压板。
9.优选的，所述供油组件包括安装在支架上的输油泵、油箱和安装在输油泵上的进油管，所述输油泵与油箱之间通过导管连接，所述进油管的一端与空心盒连接。
10.优选的，所述缩管加工组件包括安装在工作台端部的液压缸、安装在液压缸一端的加热器、安装在加热器上的加热管和安装在加热管端部的挤压管。
11.优选的，所述挤压管的内壁安装有钢圈，所述钢圈的内径大于排油筒的外径。
12.优选的，所述支架的顶部靠近第二升降装置的一侧安装有第一升降装置，所述第一升降装置用于抬降进油管。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.(1)本实用新型中，通过在支架上安装加油组件，加油过程中，挤压管内部的钢圈套在加油组件的排油筒外部，通过输油泵输送油液并从排油筒排出，油液喷在挤压管内部
的钢圈内壁上，从而完成加油，不需要人工添加油液，油液不会滴落在工作台上，保证了工作台的洁净，同时有利于油液均匀涂抹在挤压管内部的钢圈内壁上。
15.(2)本实用新型中，通过在上模体和下模体内壁上安装有弹性件，缩管加工完成后，通过弹性件将其弹开，管道的内壁与上模体和下模体的内壁不会接触，便于管道脱离上模体和下模体，不需要人工用力从上模体和下模体上拔出管道，提高了工作效率，有效降低工作人员的劳动强度。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为图1中a部放大图；
18.图3为本实用新型空心盒和排油筒的侧视图；
19.图4为本实用新型第一模体和第二模体的侧视图；
20.图5为本实用新型挤压管的侧视图；
21.图中：1、油箱；2、支架；3、输油泵；31、进油管；4、第一升降装置；5、第二升降装置；6、油缸；7、上模体；8、液压缸；9、工作台；10、下模体；11、挤压管；12、加热管；13、加热器；14、空心盒；15、排油筒；16、弹簧；17、压板；18、钢圈。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-图5所示，本实用新型提供如下技术方案：一种全自动双头管端成型机，包括工作台9，工作台9的一侧安装有支架2，工作台9的顶部安装有缩管加工装置；
24.支架2上安装有第二升降装置5，且第二升降装置5的一端延伸至支架2的下方并安装有加油组件，加油组件包括空心盒14和排油筒15，排油筒15的外壁开设有漏孔；
25.空心盒14上连接有供油组件，供油组件用于向空心盒14内提供油液使得油液经过空心盒14进入排油筒15并从排油筒15外壁的漏孔排出；
26.本实施方式中，具体的，使用时，通过第二升降装置5向下推动空心盒14，空心盒14带动排油筒15移动至挤压管11的一侧，通过液压缸8推动加热器13移动，将挤压管11套在排油筒15的外部，再通过输油泵3抽取油箱1内的油液，油液经过进油管31输送至空心盒14内，空心盒14内的油液进入排油筒15，排油筒15内的油液从排油筒15外壁的漏孔排出，并喷在钢圈18内壁上。
27.进一步的，缩管加工装置包括对称安装在工作台9上的两个缩管加工组件、安装在工作台9顶部的下模体10和安装在下模体10上方的上模体7，上模体7的顶部安装有油缸6，油缸6固定在支架2上；
28.上模体7和下模体10的内壁上均安装有弹性件，弹性件包括弹簧16和安装在弹簧16端部的压板17。
29.本实施方式中，具体的，将被加工的管道放在下模体10上的弹性件上，油缸6由外
部油泵提供动力，油缸6推动上模体7向下移动，并压紧管道，同时上模体7上的弹性件挤压管道，缩管加工后，油缸6拉动上模体7复位，上模体7带动弹性件上移时，弹性件将管道弹出，同时下模体10上的弹性件将管道向上弹出。
30.进一步的，供油组件包括安装在支架2上的输油泵3、油箱1和安装在输油泵3上的进油管31，输油泵3与油箱1之间通过导管连接，进油管31的一端与空心盒14连接。
31.进一步的，缩管加工组件包括安装在工作台9端部的液压缸8、安装在液压缸8一端的加热器13、安装在加热器13上的加热管12和安装在加热管12端部的挤压管11；
32.本实施方式中，具体的，启动加热器13，加热器13对加热管12加热，加热器13将挤压管11加热，挤压管11的热量传导至钢圈18内，通过液压缸8推动加热器13、加热管12和挤压管11，挤压管11靠近管道端部，钢圈18挤压管道端部，对管道端部进行缩径处理。
33.进一步的，挤压管11的内壁安装有钢圈18，钢圈18的内径大于排油筒15的外径。
34.进一步的，支架2的顶部靠近第二升降装置5的一侧安装有第一升降装置4，第一升降装置4用于抬降进油管31。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种全自动双头管端成型机，包括工作台(9)，所述工作台(9)的一侧安装有支架(2)，所述工作台(9)的顶部安装有缩管加工装置；其特征在于：所述支架(2)上安装有第二升降装置(5)，且第二升降装置(5)的一端延伸至支架(2)的下方并安装有加油组件，所述加油组件包括空心盒(14)和排油筒(15)，所述排油筒(15)的外壁开设有漏孔；所述空心盒(14)上连接有供油组件，所述供油组件用于向空心盒(14)内提供油液使得油液经过空心盒(14)进入排油筒(15)并从排油筒(15)外壁的漏孔排出。2.根据权利要求1所述的一种全自动双头管端成型机，其特征在于：所述缩管加工装置包括对称安装在工作台(9)上的两个缩管加工组件、安装在工作台(9)顶部的下模体(10)和安装在下模体(10)上方的上模体(7)，所述上模体(7)的顶部安装有油缸(6)，所述油缸(6)固定在支架(2)上；所述上模体(7)和下模体(10)的内壁上均安装有弹性件，所述弹性件包括弹簧(16)和安装在弹簧(16)端部的压板(17)。3.根据权利要求2所述的一种全自动双头管端成型机，其特征在于：所述供油组件包括安装在支架(2)上的输油泵(3)、油箱(1)和安装在输油泵(3)上的进油管(31)，所述输油泵(3)与油箱(1)之间通过导管连接，所述进油管(31)的一端与空心盒(14)连接。4.根据权利要求3所述的一种全自动双头管端成型机，其特征在于：所述缩管加工组件包括安装在工作台(9)端部的液压缸(8)、安装在液压缸(8)一端的加热器(13)、安装在加热器(13)上的加热管(12)和安装在加热管(12)端部的挤压管(11)。5.根据权利要求4所述的一种全自动双头管端成型机，其特征在于：所述挤压管(11)的内壁安装有钢圈(18)，所述钢圈(18)的内径大于排油筒(15)的外径。6.根据权利要求5所述的一种全自动双头管端成型机，其特征在于：所述支架(2)的顶部靠近第二升降装置(5)的一侧安装有第一升降装置(4)，所述第一升降装置(4)用于抬降进油管(31)。

技术总结
本实用新型公开了一种全自动双头管端成型机，本实用新型涉及管道加工技术领域，包括工作台，所述工作台的一侧安装有支架，所述工作台的顶部安装有缩管加工装置；所述支架上安装有第二升降装置，且第二升降装置的一端延伸至支架的下方并安装有加油组件，所述加油组件包括空心盒和排油筒，所述空心盒上连接有供油组件，所述供油组件用于向空心盒内提供油液使得油液经过空心盒进入排油筒并从排油筒外壁的漏孔排出，本实用新型中，通过在支架上安装加油组件，油液不会滴落在工作台上，保证了工作台的洁净，通过在上模体和下模体内壁上安装有弹性件，提高了工作效率，有效降低工作人员的劳动强度。的劳动强度。的劳动强度。


技术研发人员：于桂珍 李瑞文
受保护的技术使用者：山东瑞城工程材料有限公司
技术研发日：2021.11.30
技术公布日：2022/4/13