一种漂移车车架焊接定位装置的制作方法

1.本实用新型涉及玩具车技术领域，具体为一种漂移车车架焊接定位装置。


背景技术：

2.漂移车由于功能多，体积小且重量轻，越来越受到儿童的关注与喜爱，经常被儿童作为玩耍、休闲或代步工具使用，漂移车的车架通常由前车架和后车架焊接而成，为保证车架的稳定性，在焊接时需要使前车架和后车架的焊接面正对，避免前车架和后车架发生偏移而导致的两者之间焊接强度降低，稳定性下降，因此出现了便于车架焊接的定位模具。
3.申请号为cn201811564766.7的中国专利公开一种车架焊接定位模具，包括底板、于底板上从前往后布置有第一支座和第二支座，第一支座设置有1个且布置于底板中轴线上，第二支座设置有2个且相对称布置在底板中轴线的两侧，第一支座与2个第二支座呈品字形布置，第一支座用于车架焊接中前车架的定位，第二支座用于车架焊接中后车架的定位。
4.该车架焊接定位模具通过第一支座和第二支座相配合实现前车架和后车架的定位，但是该定位模具需要人为调节第一支座和第二支座，来保证前车架和后车架的焊接面正对设置，人为操作和判断会导致误差增大，导致次品率增加。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种漂移车车架焊接定位装置，保证前车架和后车架的焊接面在焊接时正对，降低次品率。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种漂移车车架焊接定位装置，包括前车架和后车架，前车架和后车架之间设置有定位结构，定位结构包括于前车架上设置的伸缩槽、于伸缩槽内伸缩设置的定位块、于后车架上设置的当前车架和后车架的焊接面正对时与定位块穿插配合的插槽以及驱使定位块插入插槽的驱动结构，定位块和插槽之间设置有当定位块插入插槽时限制定位块脱离插槽的限位结构，定位块和伸缩槽之间设置有限制定位块脱离伸缩槽的防脱结构。
7.采用上述方案，相比于现有技术中定位模具需要人为调节第一支座和第二支座，来保证前车架和后车架的焊接面正对设置，人为操作和判断会导致误差增大，导致次品率增加，本方案中在前车架和后车架之间设置有定位结构，焊接时先利用定位结构实现前车架和后车架的焊接面正对，再进行焊接，降低削弱人为因素对前车架和后车架拼接程度的影响，从而降低次品率，当前车架和后车架的焊接面正对时，驱动结构驱使定位块伸出插入插槽内，限位结构生效使定位块无法脱离插槽，防脱结构使定位块无法脱离伸缩槽，从而保证在前车架和后车架正对后通过定位结构保持两者的相对静止，再进行焊接即可降低次品率。
8.进一步的，限位结构包括于定位块的侧壁上沿垂直定位块伸缩方向凹设的移动槽、于移动槽内伸缩设置的限位块、于移动槽和限位块之间设置的驱使限位块伸缩的伸缩
结构以及于插槽内壁上凹设的当定位块插入插槽时供限位块插入的限位槽。
9.采用上述方案，当前车架和后车架的焊接面正对时，定位块插入插槽内，伸缩结构控制限位块局部伸出插入限位槽内，从而限制后车架脱离定位块，即限制后车架脱离前车架。
10.进一步的，伸缩结构包括于限位块和移动槽底部之间设置的弹簧，当前车架和后车架分开放置时限位块缩入移动槽内且其远离弹簧的一端与伸缩槽内壁抵接，弹簧处于挤压状态。
11.采用上述方案，当前车架和后车架分开放置时，定位块位于伸缩槽内，此时限位块缩入移动槽内，弹簧受到挤压产生弹力，在弹力作用下限位块远离弹簧的一端与伸缩槽的侧壁抵接，当定位块插入插槽内，移动槽和限位槽正对时，限位块上的阻力消失，在弹簧弹力作用下限位块插入限位槽内实现限位。
12.进一步的，防脱结构包括于定位块远离插槽的一侧设置的防脱块以及于前车架上设置的供防脱块沿定位块伸缩方向移动的防脱槽，伸缩槽底部设置有与防脱槽连通的仅供定位块通过的通槽。
13.采用上述方案，由于通槽仅供定位块通过，因此防脱块始终位于防脱槽内，从而限制定位块脱离前车架。
14.进一步的，驱动结构包括于防脱块上设置的一端穿过前车架位于前车架外部的拨动杆以及于前车架上设置供拨动杆移动的避让槽。
15.采用上述方案，当前车架和后车架的焊接面正对时，外力施加于拨动板上驱使拨动板向定位快伸出的方向移动，带动防脱块向定位快伸出的方向移动，从而驱使定位块伸出插入插槽内，限位结构生效使定位块无法脱离插槽。
16.进一步的，驱动结构包括于定位块靠近插槽的一侧设置的铁块以及于插槽底部设置的磁铁。
17.采用上述方案，当前车架和后车架的焊接面正对时，铁块受到磁铁磁力的吸引向靠近磁铁的方向移动，定位块随铁块移动插入插槽内，限位结构生效使定位块无法脱离插槽。
18.进一步的，定位结构于前车架和后车架之间设置有至少一组。
19.采用上述方案，设置一组即可进行焊接前的定位，设置多组可使定位更加准确且更加稳固，进一步降低次品率。
20.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
21.1、于焊接前先进行定位，利用定位结构实现前车架和后车架的焊接面正对，再进行焊接，降低削弱人为因素对前车架和后车架拼接程度的影响，从而降低次品率；
22.2、当前车架和后车架的焊接面正对时，驱动结构驱使定位块伸出插入插槽内，限位块局部伸出插入限位槽内，限位结构生效使定位块无法脱离插槽，防脱块始终位于防脱槽内使定位块无法脱离伸缩槽，从而保证在前车架和后车架正对后通过定位结构保持两者的相对静止，再进行焊接即可降低次品率，通过上述2个优点，保证前车架和后车架的焊接面在焊接时正对，降低次品率。
附图说明
23.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
24.图1是实施例1中一种漂移车车架焊接定位装置的拆分图；
25.图2是实施例1中一种漂移车车架焊接定位装置定位结构生效时的俯视图；
26.图3是图2中的a-a处剖视图；
27.图4是图3中的b处放大图；
28.图5是实施例1中一种漂移车车架焊接定位装置定位结构未生效时的局部放大图；
29.图6是实施例2中一种漂移车车架焊接定位装置定位结构生效时的局部放大图。
30.图中：1、前车架；2、后车架；3、伸缩槽；4、定位块；5、插槽；6、移动槽；7、限位块；8、限位槽；9、弹簧；10、防脱块；11、防脱槽；12、拨动杆；13、避让槽；14、铁块；15、磁铁。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
32.实施例1
33.一种漂移车车架焊接定位装置，参照图1至图5，包括前车架1和后车架2，前车架1和后车架2之间设置有定位结构，于焊接前先进行定位，利用定位结构实现前车架1和后车架2的焊接面正对，再进行焊接，降低削弱人为因素对前车架1和后车架2拼接程度的影响，从而降低次品率，定位结构于前车架1和后车架2之间设置有至少一组，设置一组即可进行焊接前的定位，设置多组可使定位更加准确且更加稳固，进一步降低次品率。定位结构包括于前车架1上设置的伸缩槽3、于伸缩槽3内伸缩设置的定位块4、于后车架2上设置的当前车架1和后车架2的焊接面正对时与定位块4穿插配合的插槽5以及驱使定位块4插入插槽5的驱动结构，当前车架1和后车架2的焊接面正对时，驱动结构驱使定位块4伸出插入插槽5内，实现前车架1和后车架2的初步定位，驱动结构包括于定位块4靠近插槽5的一侧设置的铁块14以及于插槽5底部设置的磁铁15，当前车架1和后车架2的焊接面正对时，铁块14受到磁铁15磁力的吸引向靠近磁铁15的方向移动，定位块4随铁块14移动插入插槽5内。
34.但仅仅通过定位块4和插槽5的插接无法限制前车架1和后车架2的横向远离，定位结构的稳定性无法保证，因此于定位块4和插槽5之间设置有当定位块4插入插槽5时限制定位块4脱离插槽5的限位结构，使得定位块4无法脱离插槽5，即后车架2无法远离前车架1，限位结构包括于定位块4的侧壁上沿垂直定位块4伸缩方向凹设的移动槽6、于移动槽6内伸缩设置的限位块7以及于移动槽6和限位块7之间设置的驱使限位块7伸缩的伸缩结构，插槽5内壁上凹设的当定位块4插入插槽5时供限位块7插入的限位槽8，当前车架1和后车架2的焊接面正对时，定位块4插入插槽5内，伸缩结构控制限位块7局部伸出插入限位槽8内，从而限制后车架2脱离定位块4，即限制后车架2脱离前车架1，伸缩结构包括于限位块7和移动槽6底部之间设置的弹簧9，当前车架1和后车架2分开放置时，定位块4位于伸缩槽3内，此时限位块7缩入移动槽6内，弹簧9受到挤压产生弹力，在弹力作用下限位块7远离弹簧9的一端与伸缩槽3的侧壁抵接，当定位块4插入插槽5内，移动槽6和限位槽8正对时，限位块7上的阻力消失，在弹簧9弹力作用下限位块7插入限位槽8内实现自动限位。
35.定位块4和伸缩槽3之间设置有限制定位块4脱离伸缩槽3的防脱结构，避免定位脱离伸缩槽3，即前车架1无法远离后车架2，防脱结构包括于定位块4远离插槽5的一侧设置的防脱块10以及于前车架1上设置的供防脱块10沿定位块4伸缩方向移动的防脱槽11，伸缩槽3底部设置有与防脱槽11连通的仅供定位块4通过的通槽，由于通槽仅供定位块4通过，因此防脱块10始终位于防脱槽11内，从而限制定位块4脱离前车架1。
36.当前车架1和后车架2的焊接面正对时，磁铁15吸引铁块14靠近，定位块4伸出插入插槽5内，在弹簧9弹力下，限位块7局部伸出插入限位槽8内，限位结构生效使定位块4无法脱离插槽5，防脱块10始终于防脱槽11内移动使定位块4无法脱离伸缩槽3，从而保证在前车架1和后车架2正对后通过定位结构保持两者的相对静止，再进行焊接即可降低次品率。
37.实施例2
38.本实施例相较于实施例1，区别在于本实施例中，参照图6，驱动结构包括于防脱块10上设置的一端穿过前车架1位于前车架1外部的拨动杆12以及于前车架1上设置供拨动杆12移动的避让槽13，当前车架1和后车架2的焊接面正对时，外力施加于拨动板上驱使拨动板向定位快伸出的方向移动，带动防脱块10向定位快伸出的方向移动，从而驱使定位块4伸出插入插槽5内，限位结构生效使定位块4无法脱离插槽5。
39.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。