一种海工船舶用管道生产用冲压模具的制作方法

1.本实用新型属于冲压模具技术领域，具体涉及一种海工船舶用管道生产用冲压模具。


背景技术：

2.现今的管道是用以输送、分配、混合、分离、排放、计量、控制和制止流体流动的，由管子、管件、法兰、螺栓连接、垫片、阀门、其他组成件或受压部件和支承件组成的装配总成，海工船舶用的管道通常是将管道加热至一定温度，将其置于冲压模具下方，通过冲压模具冲压成型，但目前的管道冲压模具难以实现对冲压后的管道进行及时降温，难以对降温水体进行循环利用。
3.目前，专利号为cn202022456479.3的实用新型专利公开了一种海工船舶用管道生产用冲压模具，包括箱体，所述箱体的外表面固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有电机，所述箱体的内部设置有丝杆，所述丝杆的一端与电机的输出端固定连接，所述丝杆的外表面固定连接有螺纹套管，所述箱体的内部固定连接有滑杆，所述滑杆的外表面与螺纹套管的外表面设置有活动座，所述活动座的下表面固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有固定板，海工船舶用管道生产用冲压模具，通过设置电机和活动座，通过电机的转动带动丝杆进行转动，由于丝杆的外表面螺纹连接有螺纹套管，所以当丝杆进行转动的时候能够驱使螺纹套管带动活动座进行左右移动，当装置在对其中一个物料进行冲压完成后，能够通过电机带动冲压装置向下一个物料进行移动，进而进行冲压，在冲压装置对另一个物料进行冲压的时候，操作人员对冲压完成的下模具进行下料和上料，能够节省上下料的时间，提高装置的工作效率，但目前的管道冲压模具难以实现对冲压后的管道进行及时降温，难以对降温水体进行循环利用。
4.因此，针对上述的目前的管道冲压模具难以实现对冲压后的管道进行及时降温，难以对降温水体进行循环利用的问题，亟需得到解决，以实现管道冲压模具可实现对冲压后的管道进行及时降温，可对降温水体进行循环利用的能力。


技术实现要素：

5.(1)要解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种海工船舶用管道生产用冲压模具，该冲压模具旨在解决现有的管道冲压模具难以实现对冲压后的管道进行及时降温，难以对降温水体进行循环利用的技术问题。
7.(2)技术方案
8.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种海工船舶用管道生产用冲压模具，该冲压模具包括固定箱和活动设置于所述固定箱上方的冲压头；所述固定箱下端内壁固定安装有钢块，所述固定箱左端固定安装有支撑体，所述支撑体上端固定安装有液压缸，所述液压缸的伸缩杆下端贯穿支撑体固定安装有固定块，所述固定块下端与冲压头上
端相连接，所述支撑体上端固定安装有水泵，所述水泵的抽水端口上固定安装有抽水管，所述水泵的出水端口上固定安装有第一出水管，所述支撑体前端固定安装有均匀分布的第二出水管，所述钢块上端固定安装有限位管。
9.使用本技术方案的冲压模具时，将经过高温加热的管体放置在限位管的内壁处，开启液压缸使冲压头向下移动，即可将管体冲压变形，使管体具有大小头，开启液压缸使冲压头向上运动，开启水泵将固定箱内的水体抽至多个第二出水管处流到管体上，即可利用水冷对管体进行降温，一部分水体通过连接管进入冲压头从冲压头上的多个通孔流出，可对管体的内壁进行水冷降温。
10.优选地，所述抽水管的一端贯穿固定箱的外壁延伸至固定箱的内部，所述支撑体上下两端贯穿开设有限位槽，所述限位槽的内壁与液压缸的伸缩杆外壁相贴合。液压缸的伸缩杆在移动时，沿限位槽的内壁移动，从而实现了液压缸的伸缩杆的稳定移动。
11.优选地，所述冲压头内外壁贯穿开设有均匀分布的通孔，所述冲压头内部固定开设有第一槽体，所述第一槽体呈环形结构，所述第一槽体和通孔相互贯通。多个通孔的设置可使水流通过多个通孔流出，从而实现对管体内壁的水冷降温。
12.优选地，所述冲压头上端和上端内壁贯穿开设有螺槽，所述螺槽与第一槽体相互贯通。螺槽和第一槽体相互贯通的设置使连接管内的水体可通过螺槽进入第一槽体中。
13.优选地，所述螺槽内壁螺纹连接有安装管，所述安装管上端固定连接有连接管。安装管和螺槽螺纹连接的设置易于拆装。
14.优选地，所述支撑体右端固定安装有固定管，所述固定管的内壁与连接管的一端外壁螺纹连接。将连接管的一端螺纹连接在固定管的内壁处，即可使水体通过连接管和安装管流入冲压头的内部。
15.优选地，所述支撑体内部固定开设有第二槽体，所述第二槽体与固定管相互贯通，所述第二槽体与第二出水管相互贯通。第二槽体的设置使一部分水体可通过多个第二出水管流出，使另一部分水体可通过连接管流出。
16.(3)有益效果
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的冲压模具将经过高温加热的管体放置在限位管的内壁处，开启液压缸使冲压头向下移动，即可将管体冲压变形，使管体具有大小头，开启液压缸使冲压头向上运动，开启水泵将固定箱内的水体抽至多个第二出水管处流到管体上，即可利用水冷对管体进行降温，一部分水体通过连接管进入冲压头从冲压头上的多个通孔流出，可对管体的内壁进行水冷降温，水泵的设置可实现该模具对水体的循环利用。
附图说明
18.图1为本实用新型冲压模具一种具体实施方式的立体结构示意图；
19.图2为本实用新型冲压模具一种具体实施方式的冲压头的立体结构示意图；
20.图3为本实用新型冲压模具一种具体实施方式的冲压头的剖视图；
21.图4为本实用新型冲压模具一种具体实施方式的安装管的局部放大结构示意图；
22.图5为本实用新型冲压模具一种具体实施方式的支撑体的剖视图。
23.附图中的标记为：1、固定箱；2、钢块；3、支撑体；4、液压缸；5、固定块；6、冲压头；7、
限位管；8、水泵；9、第一出水管；10、抽水管；11、第二出水管；12、固定管；13、连接管；14、通孔；15、螺槽；16、第一槽体；17、安装管；18、第二槽体；19、限位槽。
具体实施方式
24.本具体实施方式是一种海工船舶用管道生产用冲压模具，其立体结构示意图如图1所示，其冲压头6的立体结构示意图如图2所示，该冲压模具包括固定箱1和活动设置于固定箱1上方的冲压头6；固定箱1下端内壁固定安装有钢块2，固定箱1左端固定安装有支撑体3，支撑体3上端固定安装有液压缸4，液压缸4的伸缩杆下端贯穿支撑体3固定安装有固定块5，固定块5下端与冲压头6上端相连接，支撑体3上端固定安装有水泵8，水泵8的抽水端口上固定安装有抽水管10，水泵8的出水端口上固定安装有第一出水管9，支撑体3前端固定安装有均匀分布的第二出水管11，钢块2上端固定安装有限位管7。
25.针对本具体实施方式，限位管7采用合金钢材制作。
26.为了实现液压缸4的伸缩杆的稳定移动，抽水管10的一端贯穿固定箱1的外壁延伸至固定箱1的内部，支撑体3上下两端贯穿开设有限位槽19，限位槽19的内壁与液压缸4的伸缩杆外壁相贴合。液压缸4的伸缩杆在移动时沿限位槽19的内壁移动，从而实现了液压缸4的伸缩杆的稳定移动。
27.为了实现对成型的管体进行快速降温，冲压头6内外壁贯穿开设有均匀分布的通孔14，冲压头6内部固定开设有第一槽体16，第一槽体16呈环形结构，第一槽体16和通孔14相互贯通，冲压头6上端和上端内壁贯穿开设有螺槽15，螺槽15与第一槽体16相互贯通，螺槽15内壁螺纹连接有安装管17，安装管17上端固定连接有连接管13，支撑体3右端固定安装有固定管12，固定管12的内壁与连接管13的一端外壁螺纹连接，支撑体3内部固定开设有第二槽体18，第二槽体18与固定管12相互贯通，第二槽体18与第二出水管11相互贯通。水泵8将固定箱1内的水体抽至固定管12处，通过连接管13、安装管17进入冲压头6中，最终从冲压头6上的多个通孔14处流出，即可实现对管体内壁的水冷降温。
28.该冲压模具冲压头6的剖视图如图3所示，其安装管17的局部放大结构示意图如图4所示，其支撑体3的剖视图如图5所示。
29.使用本技术方案的冲压模具时，将经过高温加热的管体放置在限位管7的内壁处，开启液压缸4使冲压头6向下移动，即可将管体冲压变形，使管体具有大小头，开启液压缸4使冲压头6向上运动，开启水泵8将固定箱1内的水体抽至多个第二出水管11处流到经冲压成型的管体上，即可利用水冷对管体进行降温，一部分水体通过连接管13进入冲压头6中，最终从冲压头6上的多个通孔14处流出，可对管体的内壁进行水冷降温，水体最终落在固定箱1内，即可实现水体的循环使用。