一种蒙皮涨拉机构的制作方法

1.本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种蒙皮涨拉机构。


背景技术：

2.现有汽车生产制造过程中，其侧围蒙皮一般都需采用涨拉工艺，来保证蒙皮的平整度，侧面蒙皮的安装分为前后两段，在进行蒙皮安装时，需分别对前后段蒙皮进行两次涨拉，然后再按工艺要求对蒙皮依次进行焊接固定，完成整个右侧蒙皮的涨拉工作。
3.但现有蒙皮安装采用简易机械涨拉机构，涨拉力有限，蒙皮平整度达不到要求，蒙皮外观质量较差，而且蒙皮安装利用丝杠螺纹旋转拉伸原理，手动进行拉伸，操作不便，效率低，再加上，前后段蒙皮需要进行两次涨拉操作，工作效率低。


技术实现要素：

4.本技术提供了一种蒙皮涨拉机构，以解决涨拉力有限，蒙皮平整度达不到要求，蒙皮外观质量较差，而且蒙皮安装利用丝杠螺纹旋转拉伸原理，手动进行拉伸，操作不便，效率低，的问题。
5.为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本技术提供了一种蒙皮涨拉机构，包括固定架组件、夹紧组件和涨拉组件，所述夹紧组件活动设置在所述固定架组件上，所述夹紧组件包括至少一对第一夹板、至少一对第二夹板以及至少一对第一驱动件，至少一对所述第一夹板与至少一对所述第二夹板相对活动设置在所述固定架组件上，至少一对所述第一驱动件分别驱动至少一对所述第一夹板和驱动至少一对所述第二夹板，以夹紧放置在至少一对所述第一夹板之间和至少一对所述第二夹板之间的蒙皮，所述第二夹板活动设置在所述固定架组件上，所述涨拉组件的部分设置在所述固定架组件上，所述涨拉组件包括至少一对驱动结构，至少一对所述驱动结构与至少一对所述第二夹板固定连接，至少一对所述驱动结构能够驱动至少一对所述第二夹板之间相向运动。
6.在一种实施例中，至少一对所述驱动结构包括第二驱动件、第三驱动件和两对连接件，所述第二驱动件和所述第三驱动件相对设置，所述第二驱动件和所述第三驱动件分别与两对连接件固定连接，两对所述连接件分别与至少一对所述第一夹板和至少一对所述第二夹板固定连接。
7.在一种实施例中，还包括至少两对齿条和至少两个齿轮，至少两对所述齿条之间并排设置，其中，一对所述齿条与一个所述第二驱动件连接，另一对所述齿条与另一个所述第三驱动件连接，所述齿条分别与所述连接件连接，每对所述齿条之间间隔设置，且将两个所述齿轮分别设置在每对所述齿条之间。
8.在一种实施例中，所述第二驱动件与所述第三驱动件设置在同侧，或所述第二驱动件设置在所述第三驱动件对侧，且所述第二驱动件和所述第三驱动件始终驱动所述第一夹板和第二夹板相对运动。
9.在一种实施例中，所述固定架组件包括第一固定架和第二固定架，所述第二固定
架设置在所述第一固定架上，至少一对所述第一夹板和至少一对所述第二夹板设置在所述第一固定架上且分置在所述第二固定架的两侧，至少一对所述驱动结构设置在所述第二固定架上。
10.在一种实施例中，还包括两个固定板，两个所述固定板活动设置在所述第一固定架上且分置在所述第二固定架的两侧，至少一对所述第一夹板和至少一对所述第二夹板分别设置在两个所述固定板上。
11.在一种实施例中，两个所述固定板分别与所述驱动结构连接，所述驱动结构驱动两个所述固定板之间靠近。
12.在一种实施例中，一对所述第一夹板包括第一固定板和第一运动板，所述第一固定板活动设置所述固定架组件上，所述第一运动板与所述第一驱动件连接，所述第一驱动件能够驱动所述第一运动板靠近或远离所述第一固定板运动。
13.在一种实施例中，还包括用于调节所述夹紧组件位置高低的升降组件，所述升降组件包括升降件，所述升降件与所述固定架组件连接。
14.在一种实施例中，所述升降组件还包括底板以及连接板，所述升降件设置在所述底板上，底板下表面上设有滑轮，所述连接板分别连接所述升降件和固定架组件。
15.本技术通过至少一对所述第一夹板与至少一对所述第二夹板相对活动设置在所述固定架组件上，至少一对所述第一驱动件分别驱动至少一对所述第一夹板和驱动至少一对所述第二夹板，以夹紧放置在至少一对所述第一夹板之间和至少一对所述第二夹板之间的蒙皮，避免了蒙皮在拉动的过程发生松动的情况，方便了后续蒙皮的拉伸，所述第二夹板活动设置在所述固定架组件上，所述涨拉组件的部分设置在所述固定架组件上，所述涨拉组件包括至少一对所述驱动结构，至少一对所述驱动结构与至少一对所述第二夹板固定连接，至少一对所述驱动结构能够驱动至少一对所述第二夹板之间相向运动。实现了提升了涨拉力，从而使蒙皮平整度得到了较大的提高，即蒙皮外观质量提高，同时避免了手动进行拉伸蒙皮，实现了自动拉伸蒙皮，并且操作更加方便，提升了工作效率。
附图说明
16.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本技术实施例提供的一种蒙皮涨拉机构；
19.图2为如图1所示的提供的一种蒙皮涨拉机构的局部a的放大结构示意图；
20.图3为如图1所示的提供的一种蒙皮涨拉机构的另一角度结构示意图；
21.图4为如图1所示的提供的一种蒙皮涨拉机构的又一角度结构示意图；
22.图5为如图4所示的提供的一种蒙皮涨拉机构的局部b的放大结构示意图；
23.图6为本技术实施例提供的一种蒙皮涨拉机构的拉涨蒙皮的一侧示意图；
24.图7为如图5所示的提供的一种蒙皮涨拉机构的拉涨蒙皮的一侧另一角度示意图。
25.100、固定架组件；110、第一固定架；120、第二固定架；130、固定板；200、夹紧组件；
210、第一夹板；211、第一固定板；212、第一运动板；220、第二夹板；221、第二固定板；222、第二运动板；230、第一驱动件；300、涨拉组件；310、驱动结构；311、第二驱动件；312、第三驱动件；320、连接件；330、齿条；340、齿轮；400、升降组件；401、升降件；402、底板；403、连接板；404、滑轮；405、液压泵；406、拉杆；408、运输管； 510、前端蒙皮；520、后端蒙皮；600、前门。
具体实施方式
26.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
27.图1为本技术实施例提供的一种蒙皮涨拉机构示意图。
28.以下实施例需要同时参考如图1至图6的示意图，本技术实施例提供一种蒙皮涨拉机构，包括固定架组件100、夹紧组件200和涨拉组件300，所述夹紧组件200活动设置在所述固定架组件100上，所述夹紧组件200包括第一夹板210、第二夹板220以及第一驱动件230，所述第一夹板210与所述第二夹板220相对活动设置在所述固定架组件100上，所述第一驱动件230 分别驱动所述第一夹板210和驱动所述第二夹板220，以夹紧或释放放置在所述第一夹板210 之间和所述第二夹板220之间的蒙皮，避免了蒙皮在拉动的过程发生松动的情况，方便了后续蒙皮的拉伸。
29.其中，所述第一夹板210、所述第二夹板220均可活动地设置在所述固定架组件100上，所述涨拉组件300的部分设置在所述固定架组件100上，所述涨拉组件300包括所述驱动结构 310，所述驱动结构310与所述第一夹板210和所述第二夹板220固定连接，所述驱动结构310 能够驱动所述第一夹板210和所述第二夹板220之间相向运动。实现了提升涨拉力，从而使蒙皮平整度得到了较大的提高，即蒙皮外观质量提高，同时避免了手动进行拉伸蒙皮，实现了自动拉伸蒙皮，并且操作更加方便，提升了工作效率。
30.需要说明的是，夹紧组件200是采用双向同步夹紧蒙皮，即第一夹板210和第二夹板220 在驱动结构310的驱动下能够做相向运动，第一夹板210包括第固定板和运动板，所述固定板和所述运动板以夹紧第一夹板210一侧的蒙皮，同理第二夹板220也包括固定板和运动板，所述固定板和所述运动板以夹紧第二夹板220一侧的蒙皮，当驱动结构310分别驱动第一夹板 210和第二夹板220时，使第一夹板210和第二夹板220分别夹住相对应一侧的蒙皮做相向运动，当驱动第一夹板210和第二夹板220做相互靠近运动时，即车身两侧上的蒙皮同时做靠近运动，实现了蒙皮同时拉伸。
31.进一步地，第一夹板210包括第一固定板211和第一运动板212，且两者之间为间隔设置，在第一运动板上等间距的设置多个第一驱动件230，其中，第一运动板与多个第一驱动件230 驱动连接，所述第一夹板210与固定架组件100活动连接，多个第一驱动件230驱动第一运动板靠近或者远离第一固定板，以实现对蒙皮的夹紧或者释放，从而实现对蒙皮夹紧的功能，同理，第二夹板220包括第二固定板221和第二运动板222，所述第二夹板220与固定架组件100 活动连接，多个第一驱动件230驱动第二夹板220中的第二运动板靠近或者远离第二固定板，以实现对蒙皮的夹紧或者释放，进而实现了同时对两侧蒙皮的夹紧。在本技术一个实施例中，所述驱动结构310包括第二驱动件311、第三驱动件312和两对连接件320，
所述第二驱动件311 和所述第三驱动件312相对设置，所述第二驱动件311和所述第三驱动件312分别与两对连接件320固定连接，所述连接件320分别与所述第一夹板210和所述第二夹板220固定连接。通过第二驱动件311和第三驱动件312驱动所述第一夹板210和所述第二夹板220做相向运动，进而实现了对蒙皮同步的拉伸，其中，第二驱动件311和第三驱动件312驱动可以是液压泵405或电动机，而第一驱动件230也可以是液压泵405或电动机。实际上，为了能够驱动第二驱动件 311和第三驱动件312，需要先拉动液压泵405的拉杆406，进而拉杆406能够将液压泵405中的液压压入到与液压泵405连通的运输管408中，而后运输管408再将液压输送至第二驱动件 311、第三驱动件312以及第一驱动件230，最终实现了对蒙皮的夹紧和拉伸效果。
32.在本技术一个实施例中，还包括至少两对齿条330和至少两个齿轮340，至少两对所述齿条330之间并排设置，其中，一对所述齿条330与所述第二驱动件311连接，另一对所述齿条 330与所述第三驱动件312连接，所述齿条330分别与所述连接件320连接，每对所述齿条330 之间间隔设置，且将两个所述齿轮340分别设置在每对所述齿条330之间。其中，至少一对连接件320为两对连接件320，即四个连接件320，一对所述齿条330分别与其中两个所述连接件 320连接，其中两个所述连接件320分别与所述少一对第一夹板210和所述少一对第二夹板220 连接，另一对所述齿条330与分别与另外两个所述连接件320连接，另外两个所述连接件320 分别与所述少一对第一夹板210和所述少一对第二夹板220连接，两个所述连接件320之间相对设置，通过第二驱动件311驱动所述一对所述齿条330运动进而使得齿轮340转动，使得齿条330之间相向运动，进而使连接件320带动所述少一对第一夹板210和所述少一对第二夹板 220相向运动，实现蒙皮拉紧。
33.在本技术一个实施例中，所述第二驱动件311与所述第三驱动件312设置在同侧，或所述第二驱动件311设置在所述第三驱动件312对侧，且所述第二驱动件311和所述第三驱动件312 始终驱动所述第一夹板210和第二夹板220相对运动。当夹紧蒙皮时，通过驱动所述第二驱动件311和所述第三驱动件312从而使得所述第一夹板210和第二夹板220相对运动，即所述第一夹板210和第二夹板220之间靠近运动，进而对蒙皮拉紧，所述第一夹板210和第二夹板220 之间远离运动，进而蒙皮松开。
34.在本技术一个实施例中，所述固定架组件100包括第一固定架110和第二固定架120，所述第二固定架120设置在所述第一固定架110上，至少一对所述第一夹板210和至少一对所述第二夹板220设置在所述第一固定架110上且分置在所述第二固定架120的两侧，至少一对所述驱动结构310设置在所述第二固定架120上。通过分别将夹紧组件200和驱动结构310设置在第一固定架110和第二固定架120上，进而能够同时实现自动化夹紧蒙皮后，再进行对两侧蒙皮同步相向的拉伸，这样拉伸后两侧的蒙皮效果相同，并且拉伸蒙皮的质量显著提高。
35.在本技术一个实施例中，还包括两个固定板130，两个所述固定板130活动设置在所述第一固定架110上且分置在所述第二固定架120的两侧，至少一对所述第一夹板210和至少一对所述第二夹板220分别设置在两个所述固定板130上。两个所述固定板130分别与所述驱动结构310连接，所述驱动结构310驱动两个所述固定板130之间靠近。通过驱动结构310分别驱动两侧的固定板130，进而驱动了设置在固定板130上的至少一对所述第一夹板210和至少一对所述第二夹板220做相向运动，实现了两次蒙皮同步拉伸。
36.在本技术一个实施例中，所述第一夹板210包括第一固定板211和第一运动板212，所述第一夹板210活动设置所述固定架组件100上，所述第一运动板212与所述第一驱动件230连接，所述第一驱动件230能够驱动所述第一运动板212靠近或远离所述第一固定板211运动。事实上，所述第二夹板220也包括第二固定板221和第二运动板222，所述第二夹板220活动设置所述固定架组件100上，所述第二运动板222与所述第一驱动件230连接，所述第一驱动件 230能够驱动所述第二运动板222靠近或远离所述第二固定板221运动。本技术是通过第一驱动件230驱动所述第一运动板212靠近或远离所述第一固定板211运动，即第一运动板212靠近第一固定板211运动，表示为夹紧状态，第一运动板212远离第一固定板211运动，表示为松开状态，事实上，本技术还可以设置成第一运动板212和第一固定板211同时做靠近运动或做远离运动。
37.另外，所述第二固定架120位于所述第一固定架110上的中心区域，所述第一夹板210 和所述第二夹板220位于所述第一固定架110上的两侧区域。通过将第二固定架120位设置在第一固定架110上的中心区域上是为了能够让驱动结构310也能够位于固定架组件100的中心位置，进而使驱动结构310驱动两侧的一对第一夹板210和一对第二夹板220的驱动力大小相同，最终使拉伸两侧蒙皮得到效果也相同，进而提高了拉伸的质量。
38.在本技术一个实施例中，还包括用于调节所述夹紧组件200位置高低的升降组件400，所述升降组件400包括升降件401，所述升降件401与所述固定架组件100连接。为了能够使夹紧组件200中的一对第一夹板210和一对第二夹板220分别与蒙皮涨拉端对中为止，通过调节升降组件400中的升降机构来调节一对第一夹板210和一对第二夹板220的高低位置，从而使一对第一夹板210和一对第二夹板220能更好夹紧蒙皮涨拉端。
39.在本技术一个实施例中，所述升降组件400还包括底板402以及连接板403，所述升降件 401设置在所述底板402上，底板402下表面上设有滑轮404，所述连接板403分别连接所述升降件401和固定架组件100。通过底板402下表面上的滑轮404推动整个蒙皮涨拉机构运动，使整个蒙皮涨拉机构方便运输，通过调节升降件401升降的高低，从而调整过整个固定架组件 100的位置高低，进而影响到了夹紧组件200位置的高低。
40.在另外实施例中，在升降件上设置了多个液压泵，液压泵与驱动结构310连接，通过控制液压泵进而控制了驱动结构310驱动了夹紧组件200中的第一夹板210和第二夹板220相向运动，从而使蒙皮平整度得到了较大的提高，即蒙皮外观质量提高，同时避免了手动进行拉伸蒙皮，实现了自动拉伸蒙皮，并且操作更加方便，提升了工作效率。
41.进一步地，如图5和如图6所示，蒙皮拉涨机构中的夹紧组件200分别夹紧前端蒙皮510 和后端蒙皮520，再通过涨拉组件300拉动前端蒙皮510和后端蒙皮520之间拉紧，如果夹紧组件200夹住前端蒙皮510和后端蒙皮520的位置不合适，可以通过调节升降组件400的高低，进而使夹紧组件200的位置升高和降低，最终能够找到合适的夹紧的位置。其中，蒙皮整体侧面上具有前门600，而蒙皮拉涨机构是设置在后门。
42.需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设
备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
43.以上所述仅是本实用新型的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。