一种压带五金件组装机的制作方法

文档序号:31619558发布日期:2022-09-23 22:26阅读:81来源:国知局
一种压带五金件组装机的制作方法

1.本实用新型涉及五金机械加工技术领域,具体涉及一种压带五金件组装机。


背景技术:

2.压带是一种常用的零部件,压带作为五金件的一种,现有的板扣通常由底座、连接条及铆钉组装而成。
3.随着科技和经济的发展,越来越多的工厂开始使用机器生产压带,从而提高生产效率。但在现有技术中,压带的生产仍然需要人工地将基座、连接条及铆钉放置在某些特定的治具上进行组装,存在自动化程度和生产效率较低等问题。


技术实现要素:

4.为了克服现有技术中存在的缺点和不足,本实用新型的目的在于提供一种压带五金件组装机,解决了压带自动化程度和生产效率较低的问题。
5.本实用新型是通过以下技术方案实现的:
6.一种压带五金件组装机,包括机架、设于机架的第一送料机构、第二送料机构、铆钉送料机构、铆压机构以及送料滑道,所述第一送料机构的出料端连接于送料滑道的一端,所述铆钉送料机构的出料端及铆钉送料机构的出料端分别连接于送料滑道非两端位置的两侧,所述铆压机构设于送料滑道的另一端,所述送料滑道靠近第一送料机构的一侧设置有开口;所述组装机还包括设于机架的推出组件,所述推出组件的输出端伸入送料滑道设置,所述推出组件用于将第一送料机构送出的物料从送料滑道的一端推出至另一端。
7.其中,所述推出组件包括推出驱动件以及设于推出驱动件的推板,所述推板伸入送料滑道设置;所述推板靠近第一送料机构的一侧设有凸块,所述凸块用于抵触第一送料机构送出的物料。
8.其中,所述凸块为直角三角形结构,所述凸块的一直角边与推板连接,所述凸块的另一直角边远离推出组件设置。
9.其中,所述凸块的数量不少于两个,多个凸块之间等距设置。
10.其中,所述第一送料机构包括均设于机架的第一料盘、第一料道、第一底座以及第一推出驱动件,所述第一料道的两端分别与第一料盘的出料端及第一底座连接,所述第一推出驱动件用于将物料从第一底座推出至送料滑道。
11.其中,所述第二送料机构包括均设于机架的第二料盘、第二料道、第二底座以及第二推出驱动件,所述第二料道的两端分别与第二料盘的出料端及第二底座连接,所述第二推出驱动件用于将物料从第二底座推出至送料滑道。
12.其中,所述铆钉送料机构包括均设于机架的铆钉料盘、铆钉料道、铆钉底座以及铆钉转移机构,所述铆钉料道的两端分别与铆钉料盘的出料端及铆钉底座连接,铆钉转移机构用于将铆钉从铆钉底座取出并放置于送料滑道的物料上。
13.其中,所述机架的另一侧还设置有分别与第一送料机构、第二送料机构、铆钉送料
机构、铆压机构以及送料滑道镜像的结构。
14.本实用新型的有益效果:
15.解决了压带自动化程度和生产效率较低的问题:本实用新型的一种压带五金件组装机,通过设置有第一送料机构、第二送料机构、铆钉送料机构、铆压机构、送料滑道以及推出组件,通过第一送料机构将基座上料至送料滑道,推出组件将基座推至第二送料机构的出料端的位置,再由第二送料机构将连接条上料至基座形成半成品,再由铆钉送料机构将铆钉上料至半成品,最后由推出组件将半成品推至铆压机构铆压形成成品。本实用新型的自动化程度和生产效率更高,更适合科技和经济的发展。
附图说明
16.利用附图对本实用新型作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制,对于本领域的普通技术人员,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据以下附图获得其它的附图。
17.图1为本实用新型的立体结构示意图。
18.图2为第一送料机构及铆钉送料机构的立体结构示意图。
19.图3为第二送料机构的立体结构示意图。
20.图4为送料滑道及推出组件的结构示意图。
21.附图标记
22.机架
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100,送料滑道
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101,开口
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102,推出组件
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103,推出驱动件
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104,推板
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105,凸块
‑‑
106,
23.第一送料机构
‑‑
200,第一料盘
‑‑
201,第一料道
‑‑
202,第一底座
‑‑
203,第一推出驱动件
‑‑
204,
24.第二送料机构
‑‑
300,第二料盘
‑‑
301,第二料道
‑‑
302,第二底座
‑‑
303,第二推出驱动件
‑‑
304,
25.铆钉送料机构
‑‑
400,铆钉料盘
‑‑
401,铆钉料道
‑‑
402,铆钉底座
‑‑
403,铆钉转移机构
‑‑
404,
26.铆压机构
‑‑
500。
具体实施方式
27.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进,因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
28.在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型
的限制。
29.此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
30.如图1至图4所示,本实施例公开了一种压带五金件组装机,其包括机架100、设于机架100的第一送料机构200、第二送料机构300、铆钉送料机构400、铆压机构500以及送料滑道101,所述第一送料机构200的出料端连接于送料滑道101的一端,所述铆钉送料机构400的出料端及铆钉送料机构400的出料端分别连接于送料滑道101非两端位置的两侧,所述铆压机构500设于送料滑道101的另一端,所述送料滑道101靠近第一送料机构200的一侧设置有开口102;所述组装机还包括设于机架100的推出组件103,所述推出组件103的输出端伸入送料滑道101设置,所述推出组件103用于将第一送料机构200送出的物料从送料滑道101的一端推出至另一端。
31.需要说明的是,本实施例中的铆压机构500为现有技术,其结构及工作原理不再赘述。
32.具体的,本实用新型的一种压带五金件组装机,通过设置有第一送料机构200、第二送料机构300、铆钉送料机构400、铆压机构500、送料滑道101以及推出组件103,通过第一送料机构200将底座上料至送料滑道101,推出组件103将底座推至第二送料机构300的出料端的位置,再由第二送料机构300将连接条上料至底座形成半成品,再由铆钉送料机构400将铆钉上料至半成品,最后由推出组件103将半成品推至铆压机构500铆压形成成品。本实用新型的自动化程度和生产效率更高,更适合科技和经济的发展。
33.具体的,所述推出组件103包括推出驱动件104以及设于推出驱动件104的推板105,所述推板105伸入送料滑道101设置;所述推板105靠近第一送料机构200的一侧设有凸块106,所述凸块106用于抵触第一送料机构200送出的物料。优选的,推出驱动件104为气缸。
34.在本实施例中,所述凸块106为直角三角形结构,所述凸块106的一直角边与推板105连接,所述凸块106的另一直角边远离推出组件103设置。第一送料机构200将基座推至凸块106,再由推出驱动件104驱动推板105伸出,从而将基座沿着送料滑道101推送至第二送料机构300的位置,再由第二送料机构300和铆钉送料机构400进行连接条和铆钉的上料。
35.具体的,所述凸块106的数量不少于两个,多个凸块106之间等距设置。在本实施例中,通过等距设置多个凸块106,使得本实施例可同时对多个基座进行推送,增加加工效率。
36.具体的,所述第一送料机构200包括均设于机架100的第一料盘201、第一料道202、第一底座203以及第一推出驱动件204,所述第一料道202的两端分别与第一料盘201的出料端及第一底座203连接,所述第一推出驱动件204用于将物料从第一底座203推出至送料滑道101。在本实施例中,第一料盘201对基座进行供料,通过第一料道202输送基座至第一底座203,并由第一推出驱动件204将基座推送至送料滑道101,优选的,第一推出驱动件204为气缸。
37.具体的,所述第二送料机构300包括均设于机架100的第二料盘301、第二料道302、第二底座303以及第二推出驱动件304,所述第二料道302的两端分别与第二料盘301的出料
端及第二底座303连接,所述第二推出驱动件304用于将物料从第二底座303推出至送料滑道101。在本实施例中,第二料盘301对基座进行供料,通过第二料道302输送基座至第二底座303,并由第二推出驱动件304将基座推送至送料滑道101,优选的,第二推出驱动件304为气缸。
38.具体的,所述铆钉送料机构400包括均设于机架100的铆钉料盘401、铆钉料道402、铆钉底座403以及铆钉转移机构404,所述铆钉料道402的两端分别与铆钉料盘401的出料端及铆钉底座403连接,铆钉转移机构404用于将铆钉从铆钉底座403取出并放置于送料滑道101的物料上。铆钉料盘401对铆钉进行供料,通过铆钉料道402将铆钉输送至铆钉底座403,并由铆钉转移机构404将铆钉放置至送料滑道101的半成品上。在本实施例中,铆钉转移机构404优选为由竖向的气缸、横向的气缸及夹指气缸等驱动件104组成的驱动结构,通过上述驱动件104之间配合及联动,达到将铆钉放置于送料滑道101的半成品的目的。
39.具体的,所述机架100的另一侧还设置有分别与第一送料机构200、第二送料机构300、铆钉送料机构400、铆压机构500以及送料滑道101镜像的结构。通过设置镜像的另外一组结构,可进一步的增加本实用新型的加工效率。
40.最后应当说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对本实用新型保护范围的限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
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