一种末端卸扣加工用成型装置的制作方法

1.本实用新型涉及末端卸扣生产领域，尤其涉及一种末端卸扣加工用成型装置。


背景技术：

2.末端卸扣是船用锚链附件和海洋勘探石油平台系泊链上末端链环锚卸扣连接的必备附件。末端卸扣在生产过程中需要通过成型装置将其压弯成型，成型装置中的模具在长时间使用后需要对其进行更换，在加工不同规格的末端卸扣时，也需要对模具进行更换，目前成型装置需要借助工具拆装多个螺栓才能对模具进行更换，操作非常不便，为此，本方案提出了一种末端卸扣加工用成型装置。


技术实现要素：

3.本实用新型提出的一种末端卸扣加工用成型装置，解决了现有技术中模具更换操作不便的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种末端卸扣加工用成型装置，包括底座，所述底座的顶部固接有四个立柱，且四个立柱分别位于底座顶部靠近四个边角的位置，四个所述立柱的顶端固接有顶板，所述顶板上安装有两个液压缸，两个所述液压缸均贯穿顶板设置、且均与顶板固接，两个所述液压缸的伸长端通过第一连接机构安装有上模具，所述底座的顶部通过第二连接机构安装有与上模具相对应的下模具。
6.优选的，所述第一连接机构包括固接在两个液压缸伸长端的壳体、分别转动连接在壳体四侧内壁上的四个螺套、分别螺接在四个螺套内部的四个螺杆、分别固接在四个螺杆相靠近一端的四个抵紧块和安装在壳体上、以用于带动四个螺套同步转动的动力组件，所述上模具的顶端延伸至壳体的内部，且上模具的四侧外壁上均开设有与四个抵紧块相对应的四个限位槽，四个所述螺套以上模具为中心呈环形阵列设置，四个所述抵紧块靠近上模具 的一侧分别延伸至四个限位槽的内部、且分别与四个限位槽相配合。
7.优选的，所述动力组件包括转动连接在壳体顶部内壁上的驱动轴、套接在驱动轴外部的四个第一齿轮、转动连接在壳体顶部内壁上、且分别位于四个螺套正上方的四个传动轴、分别套接在四个传动轴外部、且均与第一齿轮啮合的四个第二齿轮、分别固接在四个传动轴底端的四个第一锥齿轮和分别套接在四个螺套外部的四个第二锥齿轮，四个所述第一锥齿轮分别与四个第二锥齿轮相啮合。
8.优选的，所述第一连接机构还包括分别固接在壳体四侧内壁上的四个伸缩杆，四个所述伸缩杆分别位于四个螺套的一侧，且四个伸缩杆的伸长端分别与四个抵紧块的外壁固接。
9.优选的，所述驱动轴的顶端延伸至壳体的外部、且固接有把手。
10.优选的，所述第二连接机构包括固接在底座顶部的多个矩型卡块和开设在下模具底部、且分别与多个矩型卡块相对应的多个矩型卡槽，多个所述矩型卡块的顶部分别延伸
至多个矩型卡槽的内部、且分别与多个矩型卡槽相吻合。
11.本实用新型的有益效果：
12.1、通过第一连接机构各部件的配合，方便对成型装置中的上模具进行拆装，通过第二连接机构各部件的配合，方便对成型装置中下模具进行拆装，解决了传统成型装置需要借助工具拆装多个螺栓才能对模具进行更换的问题，提高了模具更换的便利性，进而方便该成型装置加工不同规格的末端卸扣。
13.本实用新型结构合理，操作简单，解决了传统成型装置需要借助工具拆装多个螺栓才能对模具进行更换的问题，提高了模具更换的便利性，进而方便该成型装置加工不同规格的末端卸扣。
附图说明
14.图1为本实用新型的内部结构正剖图。
15.图2为本实用新型图1中a处的放大图。
16.图3为本实用新型的第一连接机构仰视剖视图。
17.图中标号：1、底座；2、立柱；3、顶板；4、液压缸；5、上模具；6、下模具；7、壳体；8、螺套；9、螺杆；10、抵紧块；11、限位槽；12、驱动轴；13、第一齿轮；14、传动轴；15、第二齿轮；16、第一锥齿轮；17、第二锥齿轮；18、伸缩杆；19、把手；20、矩型卡块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.参照图1-3，一种末端卸扣加工用成型装置，包括底座1，底座1的顶部固接有四个立柱2，且四个立柱2分别位于底座1顶部靠近四个边角的位置，四个立柱2的顶端固接有顶板3，顶板3上安装有两个液压缸4，两个液压缸4均贯穿顶板3设置、且均与顶板3固接，两个液压缸4的伸长端通过第一连接机构安装有上模具5，底座1的顶部通过第二连接机构安装有与上模具5相对应的下模具6，工作时，工作人员将加工末端卸扣的工件放置在下模具6的顶部，然后启动两个液压缸4向下伸长，进而通过第一连接机构带动上模具5向下移动，随之与下模具6配合将该工件压弯成型，由于需要制作多种规格的末端卸扣，因此需要更换不同的上模具5与其对应的下模具6，通过第一连接机构能够对上模具5进行拆装，通过第二连接机构能够对下模具6进行拆装；
20.第一连接机构包括固接在两个液压缸4伸长端的壳体7、分别转动连接在壳体7四侧内壁上的四个螺套8、分别螺接在四个螺套8内部的四个螺杆9、分别固接在四个螺杆9相靠近一端的四个抵紧块10和安装在壳体7上、以用于带动四个螺套8同步转动的动力组件，上模具5的顶端延伸至壳体7的内部，且上模具5的四侧外壁上均开设有与四个抵紧块10相对应的四个限位槽11，四个螺套8以上模具5为中心呈环形阵列设置，四个抵紧块10靠近上模具 5的一侧分别延伸至四个限位槽11的内部、且分别与四个限位槽11相配合，第一连接机构还包括分别固接在壳体7四侧内壁上的四个伸缩杆18，四个伸缩杆18分别位于四个螺套8的一侧，且四个伸缩杆18的伸长端分别与四个抵紧块10的外壁固接，伸缩杆18的设置是
用于使抵紧块10保持水平移动，当工作人员需要对上模具5进行更换时，通过动力组件带动四个螺套8同步反向转动，进而分别带动四个螺杆9朝远离上模具5的方向水平移动，进而带动四个抵紧块10分别脱离四个限位槽11的内部，四个伸缩杆18随之收缩，即可完成对上模具5的拆卸，再将新的上模具5插入壳体7的内部，再通过动力组件带动四个螺套8同步正向转动，进而通过四个螺杆9分别带动四个抵紧块10移动至四个限位槽11的内部，即可完成对上模具5的安装；
21.动力组件包括转动连接在壳体7顶部内壁上的驱动轴12、套接在驱动轴12外部的四个第一齿轮13、转动连接在壳体7顶部内壁上、且分别位于四个螺套8正上方的四个传动轴14、分别套接在四个传动轴14外部、且均与第一齿轮13啮合的四个第二齿轮15、分别固接在四个传动轴14底端的四个第一锥齿轮16和分别套接在四个螺套8外部的四个第二锥齿轮17，四个第一锥齿轮16分别与四个第二锥齿轮17相啮合，通过转动驱动轴12带动第一齿轮13转动，通过第一齿轮13分别与四个第二齿轮15啮合的作用，分别带动四个传动轴14转动，同时，通过四个第一锥齿轮16分别与四个第二锥齿轮17啮合的作用，分别带动四个螺套8同步转动；
22.驱动轴12的顶端延伸至壳体7的外部、且固接有把手19，把手19的设置是用于带动驱动轴12转动；
23.第二连接机构包括固接在底座1顶部的多个矩型卡块20和开设在下模具6底部、且分别与多个矩型卡块20相对应的多个矩型卡槽，多个矩型卡块20的顶部分别延伸至多个矩型卡槽的内部、且分别与多个矩型卡槽相吻合，通过将下模具6底部的多个矩型卡槽对齐底座1顶部的多个矩型卡块20并套在多个矩型卡块20的外部，即可完成对下模具6的安装，通过手持下模具6并垂直向上移动，使矩型卡槽与矩型卡块20脱离，即可完成对下模具6的拆卸。
24.工作原理：当工作人员需要对上模具5进行更换时，通过动力组件带动四个螺套8同步反向转动，进而分别带动四个螺杆9朝远离上模具5的方向水平移动，进而带动四个抵紧块10分别脱离四个限位槽11的内部，四个伸缩杆18随之收缩，即可完成对上模具5的拆卸，再将新的上模具5插入壳体7的内部，再通过动力组件带动四个螺套8同步正向转动，进而通过四个螺杆9分别带动四个抵紧块10移动至四个限位槽11的内部，即可完成对上模具5的安装；
25.通过将下模具6底部的多个矩型卡槽对齐底座1顶部的多个矩型卡块20并套在多个矩型卡块20的外部，即可完成对下模具6的安装，通过手持下模具6并垂直向上移动，使矩型卡槽与矩型卡块20脱离，即可完成对下模具6的拆卸。
26.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、
ꢀ“
右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、
“ꢀ
顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.此外，术语“第一”、
ꢀ“
第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两
个以上，除非另有明确具体的限定。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。