一种新能源汽车后盖上外板的翻整装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车后盖上外板生产技术领域，具体涉及一种新能源汽车后盖上外板的翻整装置。


背景技术：

2.随着人们对绿色环境的要求越来越高，逐渐有很多人开始选择新能源汽车，新能源汽车需求越来越大，在进行新能源汽车后盖上外板翻转作业时，需要使用冲压机进行翻转作业。
3.现有技术存在以下不足：现有新能源汽车后盖上外板的翻整装置，由于在冲压时钢板内部受到应力的作用，从而使得钢板在冲压后还会出现回弹现象，从而出现加工时冲压不足的现象，容易产生冲压不足影响冲压效率和质量的现象。
4.因此，实用新型一种新能源汽车后盖上外板的翻整装置很有必要。


技术实现要素：

5.为此，本实用新型提供一种新能源汽车后盖上外板的翻整装置，通过设置整形座一和整形座二分别与模座左右两侧内壁转动连接，使得冲座左右两侧的弧形角一和弧形角二，分别与弧形槽一和弧形槽二配合冲压，从而方便在对新能源汽车后盖上外板进行翻整作业时，能够通过双杆气缸驱动冲头冲压时，提高冲压的精准度，以解决背景技术中的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车后盖上外板的翻整装置，包括底座，所述底座顶部固定安装定模组件，所述底座底部四角处均固定安装支脚，所述底座顶部四角处均固定安装立杆，四组所述立杆顶部之间固定安装顶板，所述顶板底部中心位置固定安装动模组件，所述定模组件包括模座，所述模座顶部开设冲压槽，所述模座内壁开设圆孔，所述圆孔前后对称开设两组，两组所述圆孔右侧端部均固定安装托板，所述托板内壁中心位置固定安装转轴，后端所述转轴外壁转动连接整形座一，前端所述转轴外壁转动连接整形座二，两组所述转轴左侧端部外壁均套接垫片，两组所述转轴左侧端部外壁均螺纹连接螺帽。
7.优选的，所述冲压槽内壁均匀开设弹簧孔，所述弹簧孔内壁固定安装减振弹簧，所述减振弹簧顶部弹性连接冲座。
8.优选的，所述整形座二内壁开设通孔二，所述通孔二内壁与右侧所述转轴外壁转动连接，所述整形座二左侧外壁开设弧形槽二。
9.优选的，所述整形座二内壁开设通孔二，所述通孔二内壁与右侧所述转轴外壁转动连接，所述整形座二左侧外壁开设弧形槽二。通过驱动双杆气缸向下伸杆，从而使得冲头冲压在新能源汽车后盖上外板顶部，随后压入到冲座顶部，通过弧形角一和弧形角二挤压到弧形槽一和整形座二内壁，从而使得整形座一和整形座二同时向内侧翻转，对新能源汽车后盖上外板左右两侧同步进行挤压，从而使得新能源汽车后盖上外板在冲压过程中，提
升对新能源汽车后盖上外板的挤压强度，从而降低新能源汽车后盖上外板内部应力。
10.优选的，所述冲座左侧外壁顶部固定连接弧形角一，所述弧形角一外壁与弧形槽一配合冲压，所述冲座右侧外壁顶部固定连接弧形角二，所述冲座顶部开设凹点。
11.优选的，所述动模组件，所述动模组件包括双杆气缸，所述双杆气缸底部外壁通过螺纹连接固定安装在顶板底部中心位置，所述双杆气缸输出端底部固定安装连接座。
12.优选的，所述连接座内壁开设卡接槽一，所述卡接槽一为矩形，所述连接座底部插接冲头。
13.优选的，所述冲头顶部外壁开设卡接槽二，所述卡接槽二与卡接槽一配合可拆卸插接，所述冲头左右两侧均设有弧形弯，左侧连接连接所述弧形弯内壁与整形座一配合冲压，右侧所述弧形弯与整形座二内壁配合冲压，所述冲头底部固定安装凸点，所述凸点与凹点配合冲压。
14.本实用新型的有益效果是：
15.1.通过设置整形座一和整形座二分别与模座左右两侧内壁转动连接，使得冲座左右两侧的弧形角一和弧形角二，分别与弧形槽一和弧形槽二配合冲压，从而方便在对新能源汽车后盖上外板进行翻整作业时，能够通过双杆气缸驱动冲头冲压时，提高冲压的精准度，同时使得整形座一和整形座二在受到冲压时，能向内侧转动加强对冲压件进行加压的强度，从而提高了冲压精度和避免冲压回弹导致冲压失败的作用，提高了冲压的效率和精度；
16.2.通过设置延伸板，使得设备在进行新能源汽车后盖上外板翻整作业时，通过延伸板和整形座一配合使用方便进行折弯作业，方便对新能源汽车后盖上外板外壁进行限位，提高了加工精度加工多样性。
附图说明
17.图1为本实用新型提供的主视图；
18.图2为本实用新型提供的左侧视图；
19.图3为本实用新型提供的模座结构示意图；
20.图4为本实用新型提供的冲头结构示意图。
21.图中：底座100、支脚110、立杆120、顶板130、定模组件200、模座210、弹簧孔211、减振弹簧212、托板213、转轴214、垫片215、螺帽216、冲座220、弧形角一221、弧形角二222、凹点223、整形座一240、通孔一241、延伸板242、弧形槽一243、整形座二250、通孔二251、弧形槽二252、动模组件300、双杆气缸310、螺栓311、连接座320、卡接槽一321、冲头330、卡接槽二331、弧形弯332、凸点333。
具体实施方式
22.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
23.参照附图1-4，本实用新型提供的一种新能源汽车后盖上外板的翻整装置，为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车后盖上外板的翻整装置，包括底座100，底座100顶部固定安装定模组件200，底座100底部四角处均固定安装支脚110，底
座100顶部四角处均固定安装立杆120，四组立杆120顶部之间固定安装顶板130，顶板130底部中心位置固定安装动模组件300，定模组件200包括模座210，模座210顶部开设冲压槽，模座210内壁开设圆孔，圆孔前后对称开设两组，两组圆孔右侧端部均固定安装托板213，托板213内壁中心位置固定安装转轴214，后端转轴214外壁转动连接整形座一240，前端转轴214外壁转动连接整形座二250，两组转轴214左侧端部外壁均套接垫片215，两组两组转轴214左侧端部外壁均螺纹连接螺帽216，冲压槽内壁均匀开设弹簧孔211，弹簧孔211内壁固定安装减振弹簧212，减振弹簧212顶部弹性连接冲座220，整形座一240内壁开设通孔一241，通孔一241内壁与左侧转轴214外壁转动连接，整形座一240顶部固定连接延伸板242，整形座一240右侧外壁开设弧形槽一243，整形座二250内壁开设通孔二251，通孔二251内壁与右侧转轴214外壁转动连接，整形座二250左侧外壁开设弧形槽二252，冲座220左侧外壁顶部固定连接弧形角一221，弧形角一221外壁与弧形槽一243配合冲压，冲座220右侧外壁顶部固定连接弧形角二222，冲座220顶部开设凹点223，具体的，顶板130具有方便安装动模组件300的作用，支脚110具有支撑和安装底座100的作用，动模组件300具有方便提供动力对钢板进行冲压从而制作新能源汽车后盖上外板的作用，将定模组件200固定安装在底座100顶部，将模座210固定安装在底座100顶部，随后将整形座一240安装在左侧转轴214外壁上，将整形座二250安装在右侧转轴214外壁上，然后将两组垫片215分别套接在两组转轴214左侧端部外壁上，随后通过螺帽216将垫片215和整形座一240和整形座二250进行限位，具有方便控制整形座一240和整形座二250，防止脱落的作用，将减振弹簧212底部固定连接在弹簧孔211底部内壁上，将冲座220底部与弹簧孔211顶部弹性连接，通过设置弹簧孔211具有方便弹性连接冲座220。
24.进一步的，动模组件300，动模组件300包括双杆气缸310，双杆气缸310底部外壁通过螺纹连接固定安装在顶板130底部中心位置，双杆气缸310输出端底部固定安装连接座320，连接座320内壁开设卡接槽一321，卡接槽一321为矩形，连接座320底部插接冲头330，冲头330顶部外壁开设卡接槽二331，卡接槽二331与卡接槽一321配合可拆卸插接，冲头330左右两侧均设有弧形弯332，左侧弧形弯332内壁与整形座一240配合冲压，右侧弧形弯332与整形座二250内壁配合冲压，冲头330底部固定安装凸点333，凸点333与凹点223配合冲压，具体的，通过驱动双杆气缸310向下伸杆，从而使得冲头330冲压在新能源汽车后盖上外板顶部，随后压入到冲座220顶部，通过弧形角一221和弧形角二222挤压到弧形槽一243和整形座二250内壁，从而使得整形座一240和整形座二250同时向内侧翻转，对新能源汽车后盖上外板左右两侧同步进行挤压，从而使得新能源汽车后盖上外板在冲压过程中，提升对新能源汽车后盖上外板的挤压强度，从而降低新能源汽车后盖上外板内部应力。
25.本实用新型的使用过程如下：本领域技术人员通过将立杆120固定安装在底座100顶部四角处，将支脚110安装在底座100底部四角处，随后将顶板130固定安装在立杆120顶部，顶板130具有方便安装动模组件300的作用，支脚110具有支撑和安装底座100的作用，动模组件300具有方便提供动力对钢板进行冲压从而制作新能源汽车后盖上外板的作用，将定模组件200固定安装在底座100顶部，将模座210固定安装在底座100顶部，随后将整形座一240安装在左侧转轴214外壁上，将整形座二250安装在右侧转轴214外壁上，然后将两组垫片215分别套接在两组转轴214左侧端部外壁上，随后通过螺帽216将垫片215和整形座一240和整形座二250进行限位，具有方便控制整形座一240和整形座二250，防止脱落的作用，
将减振弹簧212底部固定连接在弹簧孔211底部内壁上，将冲座220底部与弹簧孔211顶部弹性连接，通过设置弹簧孔211具有方便弹性连接冲座220，从而方便在冲座220进行冲压加工新能源汽车后盖上外板时进行减振缓冲的作用，弹簧孔211具有方便在减振弹簧212受到冲压时，将减振弹簧212隐藏在弹簧孔211内部的作用，将双杆气缸310通过螺栓311固定安装在顶板130底部中心位置，随后将连接座320固定安装在双杆气缸310输出端，通过卡接槽二331与卡接槽一321互相插接，从而将冲头330固定安装在连接座320底部，将需要进行翻整作业的新能源汽车后盖上外板放置在冲座220顶部，通过驱动双杆气缸310向下伸杆，从而使得冲头330冲压在新能源汽车后盖上外板顶部，随后压入到冲座220顶部，通过弧形角一221和弧形角二222挤压到弧形槽一243和整形座二250内壁，从而使得整形座一240和整形座二250同时向内侧翻转，对新能源汽车后盖上外板左右两侧同步进行挤压，从而使得新能源汽车后盖上外板在冲压过程中，提升对新能源汽车后盖上外板的挤压强度，从而降低新能源汽车后盖上外板内部应力，从而防止新能源汽车后盖上外板在撤除压力后，发生回弹，提高了新能源汽车后盖上外板冲压精度。
26.以上，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。