薄壁齿圈加工压紧装置的制作方法

1.本实用新型属于减速机加工技术领域，更具体地说，是涉及一种薄壁齿圈加工压紧装置。


背景技术：

2.行走减速机主要应用于连续采煤机械中，它既可以用来开掘以煤为基岩的巷道，又可作为单独的采煤机使用，在我国很多大煤矿都需要使用它。特别对地质条件差的巷道开掘或者对煤矿井田及构造复杂的边角煤开采有得天独厚的优势。是一种值得推广的煤矿机械设备，其中行走齿圈是行走减速机的重要组成部分。在行走齿圈制造过程中，需要使用数控机床来对行走齿圈内壁进行加工。但是现有行走齿圈进行加工时存在着压紧固定困难及效率低的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种薄壁齿圈加工压紧装置，旨在解决现有的行走齿圈在进行加工时存在的压紧固定困难从而影响加工效率的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种薄壁齿圈加工压紧装置，包括用于固定在机床工作台上的安装底座、设置在所述安装底座顶面上且与行走齿圈形状相互匹配的定位圈体、以及多个设置在所述安装底座顶面上用于压紧所述行走齿圈的压紧单元。
5.在一种可能的实现方式中，所述定位圈体由多个弧形挡板组成，所述安装底座上还滑动设置有多个驱动滑块，所述弧形挡板分别设置在所述驱动滑块上，所述安装底座内部为中空结构，所述安装底座内部还设置有用于推动多个所述驱动滑块同时靠近或远离的驱动机构。
6.在一种可能的实现方式中，所述安装底座顶面上设置有多个贯穿所述安装底座顶面的安装滑槽，多个所述安装滑槽均沿所述安装底座的径向设置，所述驱动滑块滑动设置在所述安装滑槽内，所述驱动滑块一端部位于所述安装底座的外部另一端位于所述安装底座的内部。
7.在一种可能的实现方式中，所述驱动滑块包括设置在所述安装底座外部用于安装弧形挡板的安装部、设置在所述安装底座内部处的驱动部、以及设置在所述驱动部与所述安装部之间的连接部。
8.在一种可能的实现方式中，所述驱动机构包括转动设置在所述安装底座的内部且位于多个驱动滑块之间的转动板体、设置在所述转动板体与所述驱动滑块之间的连接杆体、以及两个相对设置的驱动滑块之间推拉单元，所述连接杆体的与转动板体极驱动滑块均铰接设置。
9.在一种可能的实现方式中，所述转动板体为正方形，所述连接杆体的端部均铰接连接在所述转动板体的直角处。
10.在一种可能的实现方式中，所述压紧单元包括设置在所述安装底座顶面上且位于所述定位圈体外侧的压紧支架、中部铰接设置在压紧支架顶部处的压紧杆体、以及设置在所述压紧支架远离定位圈体一侧处的升降气缸，所述升降气缸的活动端铰接设置在压紧杆体端部。
11.在一种可能的实现方式中，所述压紧支架与所述升降气缸的底部还设置有可沿安装底座径向滑动的滑动调节块。
12.在一种可能的实现方式中，所述压紧单元包括滑动设置在所述安装底座顶面上的压紧螺杆、设置在所述支撑螺杆顶部处固定压板、以及设置在所述压紧螺杆远离定位圈体一侧的支撑螺杆。
13.在一种可能的实现方式中，所述安装底座包括固定底板、以及扣设在所述固定底板上的支撑筒体，所述支撑筒体的口部朝下，所述定位圈体与所述压紧单元均设置在所述支撑筒体底面上。
14.本实用新型提供的薄壁齿圈加工压紧装置的有益效果在于：与现有技术相比，通过在机床的工作台上设置有安装底座，并在安装底座上设置有与行走齿圈形状相互匹配的定位圈体、以及多个设置在安装底座顶面上用于压紧行走齿圈的压紧单元。本实用新型薄壁齿圈加工压紧装置，在行走齿圈进行加工时可以通过定位圈体对行走齿圈进行快速的定位，防止行走齿圈在水平方向的移动。并在行走齿圈安装定位后通过压紧单元将齿圈压紧，防止行走齿圈在竖直方向上的移动，使行走齿圈的定位更加快捷方便，提高了行走齿圈的加工效率。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型实施例1提供的薄壁齿圈加工压紧装置的结构图；
17.图2为本实用新型实施例1采用的驱动机构的结构示意图；
18.图3为本实用新型实施例2采用的压紧单元的结构图。
19.图中：1、安装底座；11、固定底板；12、支撑筒体；13、安装滑槽；2、定位圈体；21、弧形挡板；3、压紧单元；31、固定压板；32、压紧螺杆；33、支撑螺杆；34、压紧杆体；35、压紧支架；36、升降气缸；4、驱动滑块；5、驱动机构；51、转动板体；52、连接杆体；53、推拉单元。
具体实施方式
20.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.请一并参阅图1及图2，现对本实用新型提供的薄壁齿圈加工压紧装置进行说明。薄壁齿圈加工压紧装置，包括用于固定在机床上的安装底座1、设置在安装底座1顶面上且与行走齿圈形状相互匹配的定位圈体2、以及多个设置在安装底座1顶面上用于压紧齿圈的
压紧单元3，压紧单元3均位于定位圈体2周圈。
22.本实施例提供的薄壁齿圈加工压紧装置，与现有技术相比，通过在机床的工作台上设置有安装底座1，并在安装底座1上设置有与行走齿圈形状相互匹配的定位圈体2、以及多个设置在安装底座1顶面上用于压紧行走齿圈的压紧单元3。本实用新型薄壁齿圈加工压紧装置，在行走齿圈进行加工时可以通过定位圈体2对行走齿圈进行快速的定位，防止行走齿圈在水平方向的移动。并在行走齿圈安装定位后通过压紧单元3将齿圈压紧，防止行走齿圈在竖直方向上的移动，使行走齿圈的定位更加快捷方便，压紧也更加牢固，提高了行走齿圈的加工效率。
23.在一些实施例中，上述特征定位圈体2可以采用如图1及图2所示结构。参见图1及图2，定位圈体2由多个弧形挡板21组成，安装底座1上还滑动设置有多个驱动滑块4，弧形挡板21分别设置在驱动滑块4上，安装底座1内部为中空结构，安装底座1内部还设置有用于推动多个驱动滑块4同时靠近或远离的驱动机构5。具体的，多个驱动滑块4均位于同一圆周上，并且驱动滑块4在驱动机构5的作用下同时靠近或者远离安装底座1的圆心处。通过将定位圈体2分隔为多个弧形挡板21，并且弧形挡板21分别安装在不同的驱动滑块4上，可以根据行走齿圈的直径尺寸大小自由调节定位圈体2的整体尺寸。并且还可以在行走齿圈安装时将定位圈体2的直径尺寸变大并在行走齿圈放置到弧形挡板21后通过驱动机构5将弧形挡板21合拢，从而实现行走齿圈的夹紧固定，从而使行走齿圈的安装更加方便快捷也更灵活。
24.为了使驱动滑块4的滑动安装更加方便，如图1及图3所示，安装底座1顶面上设置有多个贯穿安装底座1顶面的安装滑槽13，多个安装滑槽13均沿安装底座1的径向设置，驱动滑块4滑动设置在安装滑槽13内，驱动滑块4一端部位于安装底座1的外部另一端位于安装底座1的内部。安装滑槽13的设置可以将安装底座1的内部空间与外部连通，可以实现驱动滑块4的安装。并且也使驱动滑块4的滑动更方便。
25.具体的，如图1所示，本实施例中驱动滑块4可选结构，驱动滑块4包括设置在安装底座1外部用于安装弧形挡板21的安装部、设置在安装底座1内部处的驱动部、以及设置在驱动部与安装部之间的连接部。其中，安装部与驱动部的宽度大于安装滑槽13的宽度尺寸。驱动滑块4采用这种结构，在保证驱动滑块4可以自由滑动的同时，还能通过安装部与驱动部保证驱动滑块4整体安装在安装底座1上。
26.在一些实施例中，上述特征驱动机构5可以采用如图2所示结构。参见图2，驱动机构5包括转动设置在安装底座1的内部且位于多个驱动滑块4之间的转动板体51、设置在转动板体51与驱动滑块4之间的连接杆体52、以及两个相对设置的驱动滑块4之间推拉单元53，连接杆体52的与转动板体51极驱动滑块4均铰接设置。具体的，通过转动轴转动设置在安装底座1内部，其中转动板体51整体所在的平面与安装底座1的顶面相互平行设置。转动板体51的转动轴心与安装底座1的轴心相互重合设置。作为优选的，驱动滑块4的数量为四个，四个驱动滑块4绕转动板体51的转动轴心均匀分布，推拉单元53的两端分别连接设置在两个相对设置的驱动滑块4之间。通过推拉单元53驱动其中两个驱动滑块4相对运动时会通过连接杆体52带动转动板体51转动，在转动板体51转动的同时又会通过连接杆体52带动其他的驱动滑块4同步运动。驱动机构5采用上述的结构，实现了多个驱动滑块4的同步运动。
27.作为优选的，推拉单元53可以采用驱动气缸，驱动气缸的两端部分别设置在两个
不同的驱动滑块4上，在相应的驱动滑块4上还设置有安装支撑架。
28.具体的，如图2所示，转动板体51为正方形，连接杆体52的端部均铰接连接在转动板体51的直角处。在转动板体51的初始状态时转动板体51的侧面与两个驱动滑块4之间的连线呈夹角设置，此夹角不为90
°
，同时连接杆体52的整体为“7”字型。采用这样的结构保证在推拉单元53推动两个相对设置的驱动滑块4相互远离或者靠近时，也会顺利的带动转动板体51转动以及带动其余驱动滑块4同步的运动，不会产生卡顿或者卡死的情况，使驱动机构5驱动所有驱动滑块4运动更方便。
29.在一些实施例中，如图1所示，在上述驱动机构5的基础上，压紧单元3包括设置在安装底座1顶面上且位于定位圈体2外侧的压紧支架35、中部铰接设置在压紧支架35顶部处的压紧杆体34、以及设置在压紧支架35远离定位圈体2一侧处的升降气缸36，升降气缸36的活动端铰接设置在压紧杆体34端部。具体的，压紧杆体34中部铰接设置在压紧支架35的顶部，因此通过升降气缸36驱动压紧杆体34的端部可以实现压紧杆体34另一端部的升降，在行走齿圈需要压紧时只需要升降气缸36驱动压紧杆体34端部下降即可实现行走齿圈的压紧固定，使行走齿圈的固定更加快捷智能。
30.可选的，压紧支架35与升降气缸36的底部还设置有可沿安装底座1径向滑动的滑动调节块。在安装底座1的顶面上还设置有多个沿安装底座1径向设置的调节滑槽，滑动调节块底部设置有与调节滑槽相互匹配的滑块。其中调节滑槽与滑块的横截面均为”t”字型，使滑动调节块的安装滑动更加安全牢固。滑动调节块的设置可以使压紧支架35与升降气缸36可以根据行走齿圈的尺寸自由进行调节。
31.上述特征压紧单元3的一种变形实施方式，参见图1，压紧单元3包括滑动设置在安装底座1顶面上的压紧螺杆32、设置在支撑螺杆33顶部处固定压板31、以及设置在支撑螺杆33远离定位圈体2一侧的支撑螺杆33。具体的，在固定压板31上设置有用于压紧螺杆32通过的长槽，在压紧螺杆32的端部还设置有压紧螺帽。在行走齿圈需要压紧固定时，将压紧螺杆32穿过长槽并保持一端部抵靠在行走齿圈的上端面上，然后将支撑螺杆33支撑在固定压板31的另一端部处，最后将压紧螺帽安装在压紧螺杆32的端部并压紧固定压板31完成齿圈的压紧安装，使行走齿圈固定更牢固。
32.具体的，在安装底座1顶面上还设置有沿径向设置的t型长槽，并且在压紧螺杆32的端部还设置有t型块体，t型块体滑动设置在t型长槽的内部。
33.在一些实施例中，上述特征安装底座1可以采用如图2所示结构。参见图2，安装底座1包括固定底板11、以及扣设在固定底板11上的支撑筒体12，支撑筒体12的口部朝下，定位圈体2与压紧单元3均设置在支撑筒体12底面上，驱动结构设置在支撑筒体12的内部。优选的，支撑筒体12的直径尺寸小于固定底板11的直径尺寸。
34.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。