一种钢丝圈缠绕用中心翻转引导机构的制作方法

1.本实用新型钢丝圈缠绕技术领域，具体是涉及一种钢丝圈缠绕用中心翻转引导机构。


背景技术：

2.在汽车轮胎结构中，钢丝圈是起承载和安全作用非常重要的一个部件，由钢丝圈缠绕机制造得到。钢丝圈在制造中缠绕盘的精度和排丝轮位置起到关键作用。国内外钢丝圈缠绕机都存在缠绕盘错位无法调整以及排丝轮无法单独调节间距，容易造成钢丝圈报废和排列不好。
3.现在的钢丝圈缠绕装置都存在移动轴、滑动座、铝座以及螺丝孔在加工过程中有误差的缺陷，目前缺少一种中心翻转的引导机构来实现钢丝圈的顺利缠绕。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种钢丝圈缠绕用中心翻转引导机构，以解决上述背景技术中存在的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种钢丝圈缠绕用中心翻转引导机构，包括安装板，所述安装板上通过第五内六角圆柱头螺钉连接有压簧，压簧上端连接有安装座，安装座与所述安装板转动连接；所述压簧通过第二安装杆相连接，第二安装杆穿过安装板设置，所述第二安装杆通过垫圈、第一六角螺母、第一大垫圈连接和第二六角螺母连接；还包括单向轴承，单向轴承上设置有孔用弹性挡圈a型；还包括圆柱齿轮，圆柱齿轮上连接有电机，圆柱齿轮一侧啮合有环槽圆柱齿轮，环槽圆柱齿轮上连接有绕线环装配；所述安装座上还设置有接近开关座、压板，压板上通过第一内六角圆柱头螺钉相连；还包括减速箱底盖和减速箱顶盖以及sg80dz。
7.作为本实用新型进一步的方案，所述安装座上设置有1型六角螺母a级和b级、第三内六角圆柱头螺钉、形程开关座、第四内六角圆柱头螺钉和第一电磁铁。
8.作为本实用新型进一步的方案，所述环槽圆柱齿轮上连接有蜗轮蜗杆减速箱轴，蜗轮蜗杆减速箱轴底端与所述安装座转动连接。
9.作为本实用新型进一步的方案，所述蜗轮蜗杆减速箱轴顶端设置有压套。
10.作为本实用新型进一步的方案，所述环槽圆柱齿轮上设置有第二内六角圆柱头螺钉，环槽圆柱齿轮下侧连接有隔套；在所述环槽圆柱齿轮的上端和下端分别设置有第一扭簧和第二扭簧。
11.作为本实用新型进一步的方案，还包括设置在安装座上的第一安装杆。
12.作为本实用新型进一步的方案，所述第五内六角圆柱头螺钉一端螺纹连接有第三六角螺母。
13.作为本实用新型进一步的方案，还包括与六角螺母连接有阶梯轴，阶梯轴一侧设置有第二安装板。
14.综上所述，本实用新型的有益效果是：旋转翻转中心由旋转中心和翻转中心组成，旋转中心由机构或旋转电机按照设定要求做圆周旋转，带动整体装置做旋转。翻转中心连接安装在旋转机构上，当旋转机构到达预定位置，翻转中心动作，带动c型钩翻转至需要位置；旋转中心继续旋转，到达位置二时，翻转中心再次翻转，带动c型钩再次到达需要位置。翻转中心可以由电机或机械两种方式，由机械方式组成时，整个过程分为储能、释放能两个过程从而完成两次翻转，从而可以顺利的实现对钢丝圈的引导。
附图说明
15.图1为一种钢丝圈缠绕用中心翻转引导机构的结构示意图。
16.图2为一种钢丝圈缠绕用中心翻转引导机构的图1中的a-a向结构示意图；
17.图3为一种钢丝圈缠绕用中心翻转引导机构的另一方向示意图。
18.1、安装板；2-阶梯轴；3-安装座；4-六角螺母；5-第一大垫圈；7-六角螺母；8-减速箱底盖；9-蜗轮；12-减速箱顶盖；13-sg80dz；15-电机；17-环槽圆柱齿轮；18-绕线环装配；19、压套；20-蜗轮蜗杆减速箱轴；21-接近开关座；22-压板；23-第一内六角圆柱头螺钉；25-圆柱齿轮；28、单向轴承；29-孔用弹性挡圈a型；31-第二内六角圆柱头螺钉；32-隔套；35-第一电磁铁；36-1型六角螺母a级和b级；37-第三内六角圆柱头螺钉；39-第四内六角圆柱头螺钉；40、行程开关座；44、第一扭簧；45-第二扭簧；50-第一安装杆；51-第二安装杆；52-垫圈；54-六角螺母；59-第二安装板；60-压簧；61-第五内六角圆柱头螺钉。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清晰，以下结合附图及具体实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
22.请参阅图1至图3，本实用新型实施例提供的一种钢丝圈缠绕用中心翻转引导机构，包括安装板1，所述安装板1上通过第五内六角圆柱头螺钉61连接有压簧60，压簧60上端连接有安装座3，安装座3与所述安装板1转动连接；所述压簧60通过第二安装杆51相连接，第二安装杆51穿过安装板1设置，所述第二安装杆51通过垫圈52、第一六角螺母4、第一大垫圈5连接和第二六角螺母7连接；还包括单向轴承28，单向轴承28上设置有孔用弹性挡圈a型29；还包括圆柱齿轮25，圆柱齿轮25上连接有电机15，圆柱齿轮25一侧啮合有环槽圆柱齿轮17，环槽圆柱齿轮17上连接有绕线环装配18；所述安装座3上还设置有接近开关座21、压板22，压板22上通过第一内六角圆柱头螺钉23相连；还包括减速箱底盖8和减速箱顶盖12以及sg80dz13。
23.所述安装座3上设置有1型六角螺母a级和b级36、第三内六角圆柱头螺钉37、形程开关座40、第四内六角圆柱头螺钉39和第一电磁铁35，所述环槽圆柱齿轮17上连接有蜗轮
蜗杆减速箱轴20，蜗轮蜗杆减速箱轴20底端与所述安装座3转动连接。
24.所述蜗轮蜗杆减速箱轴20顶端设置有压套19，压套19用于保持蜗轮蜗杆减速箱轴20的稳定性。
25.所述环槽圆柱齿轮17上设置有第二内六角圆柱头螺钉31，环槽圆柱齿轮17下侧连接有隔套32；在所述环槽圆柱齿轮17的上端和下端分别设置有第一扭簧44和第二扭簧45。
26.还包括设置在安装座3上的第一安装杆50，所述第五内六角圆柱头螺钉61一端螺纹连接有第三六角螺母54。
27.还包括与六角螺母7连接有阶梯轴2，阶梯轴2一侧设置有第二安装板59。
28.旋转翻转中心由旋转中心和翻转中心组成，旋转中心由机构或旋转电机按照设定要求做圆周旋转，带动整体装置做旋转。翻转中心连接安装在旋转机构上，当旋转机构到达预定位置，翻转中心动作，带动c型钩翻转至需要位置；旋转中心继续旋转，到达位置二时，翻转中心再次翻转，带动c型钩再次到达需要位置。翻转中心可以由电机或机械两种方式，由机械方式组成时，整个过程分为储能、释放能两个过程从而完成两次翻转。
29.对于本领域技术人员而言，虽然说明了本实用新型的几个实施方式以及实施例，但这些实施方式以及实施例是作为例子而提出的，并不意图限定实用新型的范围。这些新的实施方式能够以其他各种方式实施，在不脱离实用新型的主旨的范围内能够进行各种省略、替换、变更。这些实施方式及其变形包含在实用新型的范围及主旨中，并且包含在权利要求书所记载的实用新型和其等效的范围内。
30.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。