矩形管件横梁焊接用工装夹具的制作方法

1.本实用新型涉及工件工装技术领域，具体涉及矩形管件横梁焊接用工装夹具。


背景技术：

2.货架是人们日常生活中常见的一种储存货物的装置，随着现代物流行业的发展，货架更是成为一种必不可少的工具，货架横梁的矩形管件与角片通过焊接成型。现有的货架横梁与角片在进行焊接工装时，矩形管件横梁的工装定位效果差，导致焊缝质量较差。因此亟需研发一种矩形管件横梁焊接用工装夹具来解决上述问题。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了矩形管件横梁焊接用工装夹具，解决了现有的现有的货架横梁与角片在进行焊接工装时，矩形管件横梁的工装定位效果差，导致焊缝质量较差的问题。
4.本实用新型通过以下技术方案予以实现：
5.矩形管件横梁焊接用工装夹具，包括工装座，所述工装座上竖向安装有第一夹紧机构，所述工装座上横向安装有第二夹紧机构，所述工装座上还包括上下可调节的定位座；
6.所述第一夹紧机构包括：第一气缸、条形槽、连接杆、夹紧板、滑块和滑轨；所述工装座的顶部安装有所述第一气缸，所述第一气缸的活塞杆端与所述连接杆相连，所述工装座上开设有所述条形槽，所述条形槽内穿过有所述连接杆，所述连接杆的前端与所述夹紧板相连，所述工装座的前侧壁左右两侧对称设有所述滑轨，所述滑轨上滑动连接有所述滑块，所述滑块与所述夹紧板相连。
7.优选的，所述夹紧板包括移动块、第一避让槽和l型抵接板；所述移动块的前端设有所述l型抵接板，所述移动块的底部中部开设有所述第一避让槽。
8.优选的，所述第二夹紧机构包括：第二气缸、导向孔、导向杆和定位板；所述工装座的后侧壁安装有所述第二气缸，所述第二气缸的活塞杆端设有所述定位板，所述工装座上开设有所述导向孔，所述导向孔内滑动插接有所述导向杆，所述导向杆的前端与所述定位板相连。
9.优选的，所述定位座的后端滑动连接于所述滑轨上，同时所述定位座上开设有第二避让槽。
10.优选的，还包括调节机构，所述调节机构包括：转动螺杆和螺纹孔；所述定位座上竖向开设有所述螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹插接有所述转动螺杆，同时所述转动螺杆转动安装于所述工装座上。
11.优选的，所述l型抵接板的右侧壁设有固定筒，所述固定筒内竖向滑动插接有定位杆，所述定位杆上套设有压紧弹簧，所述压紧弹簧的底端与所述定位杆的轴肩相抵接，上端与所述固定筒的轴腔顶壁相抵接。
12.本实用新型的有益效果为：
13.本实用新型在采用上述结构的设计和使用下，通过上述设置的第一夹紧机构和第二夹紧机构，同时配合固定筒、定位杆和压紧弹簧，可以提高对货架横梁的工装定位效果，进而提高焊缝质量；通过调节机构的设置，进一步提高其货架横梁的工装适用范围；
14.而且本实用新型结构设计合理、新颖，使用方便，具有较强的实用性。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本实用新型的结构左视图；
17.图2是本实用新型的结构右视图；
18.图3是本实用新型的结构后视图；
19.图4是本实用新型中夹紧板的结构图；
20.图5是本实用新型中固定筒的结构剖视图。
21.图中：1-工装座、2-第一夹紧机构、21-第一气缸、22-条形槽、23-连接杆、24-夹紧板、241-移动块、242-第一避让槽、243-l型抵接板、25-滑轨、3-第二夹紧机构、31-第二气缸、32-导向孔、33-导向杆、34-定位板、4-定位座、51-转动螺杆、52-螺纹孔、61-固定筒、62-定位杆、63-压紧弹簧。
具体实施方式
22.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1～5所示：本实用新型提供了矩形管件横梁焊接用工装夹具的技术方案，包括工装座1，工装座1上竖向安装有第一夹紧机构2，工装座1上横向安装有第二夹紧机构3，工装座1上还包括上下可调节的定位座4；第一夹紧机构2包括：第一气缸21、条形槽22、连接杆23、夹紧板24、滑块和滑轨25；工装座1的顶部安装有第一气缸21，第一气缸21的活塞杆端与连接杆23相连，工装座1上开设有条形槽22，条形槽22内穿过有连接杆23，连接杆23的前端与夹紧板24相连，工装座1的前侧壁左右两侧对称设有滑轨25，滑轨25上滑动连接有滑块，滑块与夹紧板24相连。上述技术方案具体使用时，首先将待焊缝的货架横梁放置于定位座4上，随后控制第一夹紧机构2动作，即控制第一气缸21的活塞杆伸长，通过连接杆23的传动，带动夹紧板24在滑块和滑轨25的导向下向下移动，从而使夹紧板24的夹紧货架横梁，随后控制第二夹紧机构3动作，可以实现对货架横梁的进一步定位夹紧，提高工装定位效果，进而通过焊缝质量。
24.在本实施例中，夹紧板24包括移动块241、第一避让槽242和l型抵接板243；移动块241的前端设有l型抵接板243，移动块241的底部中部开设有第一避让槽242；移动块241便
于与上述滑块和连接杆23相连，当第一夹紧机构2向下移动至最低位置时，第一避让槽242便于与第二夹紧机构3中的定位板34配合，形成避让空间；通过l型抵接板243便于当第二夹紧机构3动作时，推动货架横梁前移与l型抵接板243相抵接夹紧。
25.在本实施例中，第二夹紧机构3包括：第二气缸31、导向孔32、导向杆33和定位板34；工装座1的后侧壁安装有第二气缸31，第二气缸31的活塞杆端设有定位板34，工装座1上开设有导向孔32，导向孔32内滑动插接有导向杆33，导向杆33的前端与定位板34相连。上述第二夹紧机构3工作时，控制第二气缸31的活塞杆动作，伸长带动定位板34在导向杆33和导向孔32的导向下向前移动，推动定位座4上的货架横梁向前移动，直至与l型抵接板243上的竖向侧壁相夹紧抵接。
26.在本实施例中，定位座4的后端滑动连接于滑轨25上，同时定位座4上开设有第二避让槽；第二避让槽的开设便于l型抵接板243向下移动时形成避让空间。
27.在本实施例中，还包括调节机构，调节机构包括：转动螺杆51和螺纹孔52；定位座4上竖向开设有螺纹孔52，螺纹孔52内螺纹插接有转动螺杆51，同时转动螺杆51转动安装于工装座1上；上述调节机构进行使用时，通过手动转动转动螺杆51，在转动螺杆51与螺纹孔52之间的螺纹力作用下，带动定位座4在滑轨25的导向下进行上下移动调节，从而实现对不同高度的货架横梁进行放置时，便于与第一夹紧机构2动作相配合夹紧。
28.在本实施例中，l型抵接板243的右侧壁设有固定筒61，固定筒61内竖向滑动插接有定位杆62，定位杆62上套设有压紧弹簧63，压紧弹簧63的底端与定位杆62的轴肩相抵接，上端与固定筒61的轴腔顶壁相抵接。上述通过定位杆62、压紧弹簧63和固定筒61的设置，当第一夹紧机构2动作时，带动l型抵接板243向下移动时，首先利用压紧弹簧63的弹性作用力，通过定位杆62与货架横梁的顶部相弹性抵接，当第二夹紧机构3动作时，可以便于通过定位板34向前推动货架横梁继续与l型抵接板243的竖向侧壁相夹紧抵接。
29.本实用新型在采用上述结构的设计和使用下，通过上述设置的第一夹紧机构2和第二夹紧机构3，同时配合固定筒61、定位杆62和压紧弹簧63，可以提高对货架横梁的工装定位效果，进而提高焊缝质量；通过调节机构的设置，进一步提高其货架横梁的工装适用范围。
30.上述涉及的电器元件的控制方式是通过与其配套的plc电控箱进行控制的，且控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，仅对其进行使用，未对其进行改进，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细对控制方式和电路连接进行赘述。
31.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。